Версия для печати темы

Автор: crusoe 10.10.2011, 22:06

Наткнулся на такую модель. В рекламе пишут что мотор настроен для работы на низких и средних оборотах.
Как этот мотоцикл будет, например, по сравнению с DRZ 400? На сколько удобно на нем ездить по асфальту?
В общем интереcны ваши мнения, так сказать, с колокольни джебеловодов?

http://www.kawasaki.ru/KLX450R

P.S. Искал как кариант замены Джебелу, так как покатавшись сезон понял, что хотел бы возить мотоцикл на прицепе до места покатушек. Хочется большей мощности, естественно с минимальной прибавкой веса, но надежность нужна на уровне Джебеля. И пока нет прицепа асфальт 100-200 км неизбежен.

Автор: Мотокот 10.10.2011, 22:18

пробовал такой мопед.
офигенно мощный и легкий.
drz400s по сравнению с ним - как скутер)
себе такой очень хочу, но не хватает еще сотни.

Автор: edge 10.10.2011, 22:20

Боюсь 100км асфальта подряд ему не по плечу. Поршневую под замену.

Автор: Lizik 10.10.2011, 22:22

Красавец !!! Скока стоит ?

Автор: crusoe 10.10.2011, 22:31

Некоторые на DRZ 400 ездят совсем не мало по асфальту. В чем разнца? Из мотора КЛХ выжали гораздо больше?



ну вроде как на автору 250-300 почти новые продают

Автор: edge 10.10.2011, 22:56

Спорт эндуро, со всеми вытекающими моточасами.

Автор: alexandr_n_l 10.10.2011, 23:08

Видел, щупал -чисто спортивный снаряд, не думаю что один моточас не на самых предельных оборотах будет смертельным для этого мотоцикла WR450 в мотардовском варианте ездят не мрут- ведь это все таки не кроссач , а хоть и спортивный , но эндуро , другое дело частота замены поршневой, и не легально же на нем по дорогам то фигачить ( ну может ты конечно повесишь на него пульты и поворотники, лопату под номер и пр. А относительно DRZ мотор у KLX конечно сильнее форсирован

Автор: crusoe 11.10.2011, 11:42

Если как WR-ка по долговечности, то это не для меня. А ПТС, вроде бы, на него есть, ну а повороты можно и руками показывать.

Автор: Huandi 11.10.2011, 11:48

WR должен быть понадежнее, по идее. Как минимум, про них все известно.

Автор: serg 11.10.2011, 12:59

Сейчас у всех них с долговечностью попа. У резвых. А дохлые - они дохлые.

Автор: crusoe 11.10.2011, 13:39

Ну как же так. 21-й век на дворе, Люди в космос летают. Спрос есть. Где предложение легких мотоциклов, умеренно мощных, с хорошей тягой на низах.
Кроме старого XR 400 - кик онли, уже и выбрать нечего.
А если и ДРЗ-400 сняли с производства, то я еще 100 раз подумаю прежде чем продавать свой джебелек, раздушеный он тоже неплохо везет.

Автор: prokrust 11.10.2011, 17:56

Дрз не сняли, поставки только в Америку из за евро4 или уже 5

Автор: Мотокот 11.10.2011, 18:32

стоит 400 000р. новый. в салоне. БЕЗ ПТС.
Возможно, кто-то привезет на сотку-полторы дешевле. Новый. Левыми путями в обход таможни.
Но ПТС все равно нет, так что не вижу смысла отдавать свои кровно заработанные деньги ворам-чиновникам, которые потом себе на них будут майбахи покупать.

Если правильно помню:
замена поршня каждые 60-70 часов
замена масла каждые 10-15 часов.

степень сжатия 12
пуляет как зверюга

моя мечта)

Автор: Plus 12.10.2011, 3:38

У нас ездит такой. СимпатиШный, но зеленый)). Характеристики как у WR, CRF и иже с ними. Хозяин доволен, использование вроде только эндурное. Но опять таки по распространенности (у нас) , а значит доступ к з.ч., к информации по моту, c WR-ом проще. В минувшее воскресенье собралась банда из 11 мотов, из них 4 были WR450, 1 CRF450, 1 KLX450, 1 RMZ450 (кроссач), остальные чекушки. Вот и думай, какой производитель какую долю рынка занимает.

Нечего. Конкуренции XR400 по моему нет.

Автор: crusoe 12.10.2011, 10:05

Смысл, наверное, в том, что в масштабах заводов (Suzuki, Honda, Yamaha...) спрос на такие мотоциклы (очень надежный, легкий, но с хорошей тягой) настолько мал, что нет смысла их производить. Скорее всего, эта ниша заполнена утилитарными квадроциклами, так как назначение у них очень схожее. Большинство людей не хочет использовать мотоцикл для прогулок и путешествий по бездорожью, считают, что на квадрике проще, безопаснее, удобнее...

Автор: alexandr_n_l 12.10.2011, 10:32

на наш век б/у японцев хватит, а там глядишь китайские товарищи научатся делать хорошие и недорогие кубатурные эндуро клоны - КТМ ))))
и да почему не смотрел KTM 640 LC4 ? напимер такой http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/543822-ff2d3.html или такой http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/494506-8fb6.html ( не для рекламы а в качестве примеров )

Автор: Гуша 23.10.2011, 11:53

Ну на счет на квадрике безопаснее я бы поспорил. Тока в путь эта штуковина кладется набок и переворачивается.

Автор: crusoe 23.10.2011, 20:50

В моем высказывании ключевое слово "считают".
Сам я не могу сказать однозначно что безопаснее.

Автор: alfim 28.10.2011, 10:15

на досуге напишу отчёт, что это за мотик ...

Автор: crusoe 28.10.2011, 10:48

Давай-давай, очень интересно.

Автор: dada vova 2.11.2011, 17:21

1 KLX450, 1 RMZ450--практически одинаковые мотоциклы.

Автор: alfim 4.11.2011, 22:54

кубатура одинаковая

Одинаковые DRZ400 и KLX400, цвет только разный.

Автор: Гуша 26.11.2011, 0:55

Будешь писать, также не забудь указать почем стоят расходники, а именно поршень, цепь моторная, клапана, ну и тд, есть ли в наличие (я вижу ты тоже живешь в провинции, как и я), или надо ждать. И например если катал на чем-то подобном, то скажи какие основные отличия например от той же WR-ки (хотя подозреваю, что они ничтожны, а вдруг), и если не сложно, взвесь мотоцикл целиком, можно с горючкой.
Они сейчас новые во владике с ПТС по 290 тыс продаются. Но я сам хочу бу с ПТС и пробегом в 1000 км тысяч в 200 убраться. Год пофиг. Лишь бы не убитый был. По весне знакомый заказывал такой, в 215 тыс убрались с доставкой, но он (знакомый) уехал на год в другую страну на заработки, а мопед так не разу и не катнули толком.

Автор: Huandi 26.11.2011, 14:13

Типо, заходишь в ближайший авто-магазин и спрашиваешь поршень на KLX? А они в ответ "Вам на мотоцикл какого года?" "А размер ремонтный или обычный, у нас есть разные?" "У нас есть оригинальный и висеко, вам какой?" "Платите в кассу". Так, да?

Автор: serg 26.11.2011, 14:23

"Сынок, это фантастика!" ©

Автор: Гуша 26.11.2011, 16:28

KLX 450R модель 8 года, и выпускается без изменений, так что нет смысл спрашивать про год. И ремонтных поршней там нет. Там покрытие на цилиндре, как на джебеле. И в автомагазине запчасти на мотоциклы не продаются. Они продаются в мотомагазине, по крайней мере в нашем городе.
Хуанди, у вас вроде в профиле не указан мотоцикл klx450r, и наврядли вы владеете полной информацией, так в чему ваш пук пост. klx450r является спортивным мотоциклом, с определенным достаточно небольшим по (меркам того же джебеля) межсервисным интервалом, с необходимостью периодической замены данных деталей. И владельца должна беспокоить стоимость данных деталей и их наличие, или, в противном случае, время ожидания данных деталей в случае заказа. Вы же меняете масло в джебеле, наверняка знаете сколько стоит. Ну конечно есть и те, кто ничего не меняет, но такие владельцы долго не ездят, а как правило ловят сталинград в моторе.

Автор: Huandi 26.11.2011, 16:49

Гуша, многие ведь (кто сталкивался хоть раз) знают, что почти (практически) всё на японские мотоциклы только на заказ, или покупкой через инет магазина из-за границы. Это для вас новость?

Автор: Гуша 26.11.2011, 19:19

Да новость. На разные мотоциклы по-разному. Например, у нас в Нижнем Новгороде на тот же CRF или WR многие торговцы держат в наличие данные выше мной перечисленные запчасти, не говоря уже про Москву. Для мотоциклов этого класса это те же самые расходники как цепь и звезды. Даже цепь и звезды некоторые на мотоциклах подобного класса реже меняют. Вы тоже цепь, звезды, колодки, масло заказываете из-за границы? Или приходите в магазин и покупаете?
И про кавасаку (а она одного класса с той же WRкой) я спросил, тк модель новая, выпускается только с 8 года, и не столь распространена. И спросил не у вас, а у владельца, но вам видимо заняться нечем, если уж заняться нечем, то можете прошерстить интернет-магазины на предмет наличия запчастей и их стоимости, вот тогда будет польза. И моя благодарность. Я сам немного прошерстил, но ничего не нашел. Поэтому и спросил здесь. А так, уж простите, вспоминаются слова, прочтенные мной в туалете нашего радиофака, где я шесть лет отучился: Писать на стенах туалета, увы, мой друг, не мудрено, среди говна - мы все поэты, среди поэтов - мы говно.

Автор: Huandi 26.11.2011, 19:36

"Пуки", говно.. обучение в туалете...



Прямо так - многие продавцы у вас это держат в постоянном наличии? Дайте пожалуйста ссылки - будет проще покупать из Н. Новгорода, чем заказывать с Мегазипа.

Автор: alexgrey 26.11.2011, 20:01

Фантастика

Автор: Гуша 26.11.2011, 20:37

Данные слова принадлежат перу Игоря Губермана, если что. А насчет туалетного обучения - ну вы выдержите 4 пары без хождения в туалет? Я за шесть лет обучения все-таки посещал это место в нашем Вузе, и каждый, кто учился я думаю что посещал, про вас не знаю. Могу говорить только за себя. Оттуда мне запомнились эти стихи. Кому-то ничего не запоминается, оттрубил 5-6 лет и все, а мне многое запомнилось - и пары, и студенческие лагеря, и безденежье, и экзамены, и, особенно, девушки. И вот даже настенные стихи
А данные строчки я вспомнил, тк вы пишете, лишь бы только что-нибудь писать, никакой конкретики, ни вникая в данном случае в суть и глубину проблемы. А пук - в интернет общении это © Как правило, это пост, комментарий в блоге или форуме (реже — статья в периодическом издании), целью которого является изложение псевдополемической и в основном малоинформативной, не имеющей отношения к реальному положению вещей, однобокой или просто глупой точки зрения автора.


Отписал в ЛС. На джебель там естественно ничего нет в наличие, если только что-то совместимое c RM или RMZ, может по подшипникам или еще по чему-то, не вникал по чему они там совместимы, вам лучше знать. Но если вы занимаетесь ремонтом мототехники - то с думаю контакты могут быть полезны.

Все таки, товарищи, хотелось вы вернуться к теме наличия и стоимости запчастей на klx450r. Если есть желание - то вы, тов. Хуанди, можете поучаствовать. Буду благодарен, как писал выше, это, на мой взгляд, лучше, чем сотрясать воздух пустыми фразами


А что именно?

Автор: Huandi 26.11.2011, 20:41

Я изложил реальную ситуацию, просто в сатирической форме. Это равноценно фразе "насколько я знаю, все только на заказ". Никакой полемики или еще чего-то, что вам увиделось. Практически всё для японских мотоциклов возится на заказ. Если у вас в городе с каких-то пор ситуация иная, то это очень хорошо. Но в других регионах все совсем не так. (да и скорее всего, речь идет об одном хорошем продавце, да?) Да и в Москве, насколько я знаю, многие всё заказывают, а не покупают из наличия.



Спасибо, я это передам человеку, который занимается ремонтом.

Автор: alexgrey 26.11.2011, 21:13

Просто пришел и купил поршневую ? пусть даже на WR или CRF , прям , как в сказке . Даже у официалов этого нет .

Автор: serg 26.11.2011, 21:33

Да. У наших мотобарыг (хорошие люди, кстати) в наличии только фильтры масляные. Кое-что на некотрые моты есть, но это не эндуро. ВСЁ остальное заказывается из-за границы. И такая ситуация повсеместно.
Кроме, как понял, Нижнего. Я за вас рад.

Автор: i-denis 26.11.2011, 21:44

а зря кстати.
я сам лично видел - н.новгород, деревообделочная, д.1 лежал кит поршневой висеко, прокладки и точно помню что весь пластик и подшипники подвески на црф250 год не запомнил.
в ситуации с кроссачами вполне реально найти в наличии ширпотреб ибо он весьма востребован. так же барыжат и ктмовскими запами.
про каву ниче не знаю, кроме того что кроссы хвалят и юзают с удовольствием.


с другой стороны. а что вы хотите-у кросса все расписано 30 часов поршень, еще 30 клапана, еще - колено цепь.
и если хозяин не нищеброд то пойдет покупать. а если обратное, то... потом все равно полмотора купит.
а кто угадает на вашем джебеле(нашем хр) что хозяину вздумается покупать в этом сезоне?
зы: более того, скажу что у нас еще один магаз открылся но как бы больше под кросс заточен-сам так и не заходил, но разжился от туда очками

Автор: Гуша 26.11.2011, 22:58

Масло, цепи, звезды, колодки на все популярные эндурики есть в наличие. Всегда или почти всегда, когда заканчиваются и не успели привезти новые. Причем все возят из Москвы из контор типа мистер мото и мотору. Отсюда можно сделать вывод что в Москве с этим проблем быть не должно тем более. С воздушными фильтрами не знаю, я их не меняю, а чищу. Я не верю, что в В. Новгороде масло возится только под заказ.

Автор: Huandi 26.11.2011, 23:12

Звезды и фильтры, и тем более масло, не считаются - их много везде, и они подходят сразу к куче моделей. Речь шла про поршневую и т.п.

Автор: Гуша 26.11.2011, 23:18

Ключевое слово здесь практически. Вернее даже "не практичсеки все", а практически для всех, к кроссовым мотикам это не относится. По крайней мере к тем запчастям, о которых я писал выше. На те мотики, на которые я писал выше. Если вы об этом не знали - то смысл было писать? Тем более вопрос был не вам, а владельцу сабжевого мотоцикла. Именно поэтому я и привел в данной ситуации сатирический куплет Игоря Губермана и сравнил ваш пост с пуком.

Кстати человек контакты которого я вам передал все запчасти возит из Москвы, из какой-то конторы, там есть уж точно практически все на кроссовые и хард эндурики. Но из какой - я не знаю.

Вопрос по запчастям на каву остается открытым


Цитата(Гуша @ 26.11.2011, 20:19)
Вы тоже цепь, звезды, колодки, масло заказываете из-за границы?Да. У наших мотобарыг (хорошие люди, кстати) в наличии только фильтры масляные. Кое-что на некотрые моты есть, но это не эндуро. ВСЁ остальное заказывается из-за границы. И такая ситуация повсеместно.
Кроме, как понял, Нижнего. Я за вас рад.

Почитайте, внимательно. Серг процитировал мои слова про ЦЕПИ, ЗВЕЗДЫ, КОЛОДКИ, МАСЛО. Я ему и ответил.

Автор: Huandi 26.11.2011, 23:37

Я знаю что из примерно 15 знакомых владельцев WR-ов никто не покупал поршневые из наличия, а заказывали. Местный магазин возит через своих поставщиков или сами заказывают из-за границы. У поставщиков обычно в наличии только ходовые расходники. Это о чем-то говорит, нет? Для меня говорит, и является основанием, чтобы иметь мнение. А KLX-ов 450 вообще живьем не видел - это говорит о чем-то еще, или нет? Ну и цена тоже значение имеет, если речь о не мелких детальках - очень многие ради 5-15 т.р. экономии скорее подождут лишние 3 недели и закажут с того же Мегазипа. Продавцу потратить 20 т.р. на цилиндр, и положить его с маленькой маржой на витрине не особо выгодно обычно.



Очень правильно сделали, нахамив? Предмет для гордости? Заметьте, я нигде и никак не касался вашей личности.



Ну внутри-то страны это все можно купить, и Сергей это знает. Из-за границы значительно дешевле, а часто и не медленнее может получиться (если продавец реально не имеет в наличии товара, а лишь заявляет об этом, а затем так же заказывает).

Автор: Гуша 27.11.2011, 0:48

Ни о чем это не говорит
Вы не видели живой KLX450R, а я видел, это о чем то говорит, или нет? Вас же цитирую.
И живой RMX450Z (или как он там правильно эндурик от сузы на основе RMZта). Поршень, клапана и цепи для кроссовых и спорт. эндур это обычные ходовые расходники, это о чем-то говорит или нет?
Мой вопрос был именно про наличие данных запчастей на конкретный мотоцикл. То, что под заказ возится, я прекрасно знаю, и про мегазип знаю, и про ебай знаю, и про барыг знаю, вопрос был к пользователю данного мотоцикла (а не к вам) про наличие и цену запчастей, здесь и сейчас. Что не ясно? Зачем снова пукать-то?

Например ситуация - через неделю гонка, надо поменять поршень перед гонкой, а его нет нигде. Или клапана ушли. Такое бывает на этих моторах и достаточно часто. Сегодня заводится завтра нет. И все, гонка отменяется. Поэтому вопрос наличия по прежнему актуален.



Из цитаты Серга я понял другое. И именно то что у его знакомых мотобарыг в наличие только масляные фильтры. Если это не так - то прошу меня поправить.
А например банальная ситуация - поехал кататься - хлебнул воды, надо масло с фильтром поменять, а продавец - ой, у нас все под заказ, фильтр есть, а масло ёк, из-за границы только. Я в это не верю.


и сравнил ваш пост с пуком.

Очень правильно сделали, нахамив? Предмет для гордости? Заметьте, я нигде и никак не касался вашей личности.


Сразу не ответил, тк вы это потом дописали. Цитату что такое пук в интернет общении я вам написал. Я это хамством не считаю. Мое мнение по этому поводу не меняется. И не изменится. Цитату классика - ну уж извините, классик на то он и классик. А моей личности вы как раз коснулись первым, сказав про мое обучение....

А простыми словами я могу сказать так - не знаете - не лезьте.
Dixi.

Автор: Huandi 27.11.2011, 1:00

А мне говорит о многом. Я могу ошибаться в точной ситуации, не знать неких новых реалий других регионов. Это не означает необоснованности мнения вообще, или его глупости, как вы заявляете. Для меня и моих знакомых ситуация выглядит именно так, как я написал в том первом сообщении. И обратите внимание - не только я так здесь думаю.



Продолжаете хамить?



У нас например фильтры привезут дня за два. Масло есть в наличии, свечи, камеры. Поршневую для любого мота - на заказ из-за бугра (или от внутреннего поставщика с такими же сроками).



Вы можете спорить с мнением, опровергать его. Но не хамить, и тем более не запрещать его высказывать. Соблюдайте правила демократического обсуждения.



Если цитата не к месту, то на классичность классика ссылаться смысла мало.

Автор: Гуша 27.11.2011, 1:30

Тут идет речь не об реалиях других регионов, а о реалиях обслуживания спортивной техники. Конктетно сабжевого мотоцикла. Конкретно наличия запчастей на него, тк модель новая. Регионы тут вторичное. Если не третичное.


Ответил выше. Прочитайте ВСЮ ветку ВНИМАТЕЛЬНЕЕ, а не выборочно, и вы поймете... я надеюсь....



У нас поршневую за 2 дня точно никто не привезет. Вы сами из какого региона, а то не указано?


Никто никому не хамит. Уж я-то по крайней мере точно. Я точно никому ничего не запрещаю, и, на мой взгляд, уж если прав, то свою правоту подтвержу примерами. И каждое слово могу подтвердить, и не выборочно, тк сначала 10 раз подумаю, потом уже напишу. Иногда с юмором, иногда с иронией, иногда с цитатами известных людей - знаете ли, у каждого своя манера общения. Тем более если речь идет об интернет общении. Оно, видите ли, имеет свою специфику
Если вы еще раз внимательно все прочитаете, что я хотел спросить и что получил в ответ, то вы наверное поймете почему я так высказываюсь. Я надеюсь.
Да, товарищи, не забудьте про вес мотоцикла, за дискуссией про него все могли забыть.

Если цитата не к месту, то на классичность классика ссылаться смысла мало.

Опять же потом дописываю. Ваше мнение что к не месту, мое - что к месту. Почему - смотрим выше.

Автор: Huandi 27.11.2011, 2:07

10 раз подумаете, а потом нахамите? Вы ведь повторили после того, как я сказал, что эти слова хамство? То есть, намерение очевидно.


Вы считаете, что я что-то "не понял"?


Я разве писал, что у нас привезут?


Объясняю еще раз (надеюсь, что последний). Для меня, и многих других, ситуация с обыденным наличием поршневой, клапанов, грм на японские мотоциклы в местном магазине, выглядит как фантастика. Что только и было сказано. Это не мои фантазии, глупость или еще что-то, это как раз обыденость.

Выглядит именно так (у нас в провинциях), как я написал с иронией. могу только повторить свои слова, (10 раз подумав):

Автор: vlad25region 27.11.2011, 2:35

Как сказали гонщики: Не одна эта кава не доезжает своим ходом до финиша (у спеца), доезжают только чайники, те что газ не крутят.
Только хонда CRF450X или ямаха WR450F. Надежней мотоциклов нет. Все в руках их владельцев.

Автор: i-denis 27.11.2011, 3:06

насчет эндурной кавы я не в курсе. но кроссовые прекрасно докатывают до ленточки. учитывая большую схожесть конструктива у мну возникает подозрение что высказывание выше - фэйк

Автор: vlad25region 27.11.2011, 3:09

НЮ-НЮ, Все покажет только время!!! И прямые или кривые руки обладателя техники.

Автор: serg 27.11.2011, 15:50

У нас есть и цепи и масло. Только Мотюль я уже не покупаю, даже не смотря на то, что они являются дилерами и подделку не продают (и не продавали). Нормальное (по моим меркам) надо заказывать, и то последнее время его не возят. Цепи есть, но моего размера не всегда. И резина, которая мне не нужна.
В общем-то, это всё мелочи. Всё, что надо, я заказываю и всё у меня есть

Автор: kuzmich 27.11.2011, 16:08

Расходники на кросачи в целом в нашем городе, если это не внутреяпон, или редкий европан, в принципе есть в наличие, в том же Пилот-Мото, насчет поршней, цепей грм, прокладок, и т.д., владельцы заморачиваются заранее, в любом случае есть регламент, и замена делается по часам, а не по разрушению, в целом можно заказать заранее....

Солидарен....

Автор: alfim 27.11.2011, 16:46

Мужики! Прекращайте упражняться в психологии
Идите покатайтесь, знатоки кавасак ...

Автор: serg 27.11.2011, 18:16

Кавы - нормальные эндурки и, тем более, кроссачи. Просто они требуют более грамотного приложения рук. Из-за, временами, мягко говоря, нестандартных конструктивных решений.

Автор: DKNY 28.11.2011, 20:35

ууу, блин, какой сурьезный разговор)), на кроссачи в наличии много чего есть, Ведь на них надо часто многое менять и не менее часто тренироваться и соревноваться.
как пример http://moto-falcon.ru/product/kx450f_qt/ это из наличия.
Зимой искал звезду переднюю на рмх(такая же на джебел) из всех мск магазов и частников была только там.
Рентал, дешевле чем тут на форуме ЖТ продают; к магазу отношения не имею.

Автор: Гуша 29.11.2011, 0:21

ну если бы вы сразу отвечали, а потом бы не редактировали сообщение после отправки, то я бы еще и подумал. Особенность движка форума. А так отвечаю на одно сообщение, а потом получается что вы пишете другое, или что-то добавляете. А-я-яй.

Да. Я так считаю.



Вы писали (дословно)
У нас например фильтры привезут дня за два. Масло есть в наличии, свечи, камеры. Поршневую для любого мота - на заказ из-за бугра (или от внутреннего поставщика с такими же сроками).
В ваших предложениях про сроки есть только упоминание два дня. По-другому я трактовать данный абзац не могу, хотя бы с точки зрения банальной логики.


Говорите только за себя, за других что-то думать и решать неправильно, каждый человек какая-никакая личность, кто-то с большой буквы, кто-то с маленькой, кто-то с очень маленькой, но думать за всех также как за себя, неправильно, и тот, кто это делает ..... Ну не буду говорить, а то вы обидитесь.


Я завтра....Вернее уже сегодня, так как по местному времени час, тк стал обладателем (надеюсь счастливым) инжекторной кавы 250s 9 года. Состояние мотоцикла реально новое, доки все в норме, и цена меньше 150 тыс - почему бы нет? подумал я и купил Правда пришлось за ней мотаться 400 км в оба конца. Правда если предложат по случаю сейчас каву 450r недорого, и не успею слить 650r, то придется кусать локти. Ну посмотрим, время покажет, за те деньги что я купил зелененькую я ее всегда продам


Если не секрет, то почему? Может конечно вы и писали, но я все темы не читал, только недавно начал последние перечитывать, как сезон призакрылся, и какое масло используете вместо мотюля? И что есть нормальное (если не реклама, конечно). Речь ведь идет о моторном масле? А то у нас (в Нижнем Новгороде) например если не моторное (вилочное, амортизаторное), то кроме мотюля тоже ничего не купишь.

Автор: Huandi 29.11.2011, 1:15

Сомневаюсь. Сейчас ведь не подумали. Если в уме есть желание хамить, то вопрос будет только в форме. Нахамили бы слегка в иной, и только-то. Так ведь? И "пуком" называется короткая реплика - в силу ее короткости. Вы же явно использовали слово в другом значении - в нехорошем. Иначе не прятали бы слово за спойлером и не повторяли бы его много раз. Так что, не стоит далее вам оправдываться.




У вас банальное отсутствие логики и банальное присутствие демагогии. Причем, в особо извращенной форме.

Автор: vlad25region 29.11.2011, 10:53

Сочувствую с покупкой.

Автор: Гуша 29.11.2011, 11:39

Время покажет. Продать ее за те деньги которые я купил можно всегда за достаточно сжатые сроки. Тем более кроме нее у меня есть еще техника на чем ездить. Лишь бы не ломалась, говорят новые мопедки более склонны к ломанию, чем старые, вот и испытаем


Кстати, вопрос - нашел таки что на KLX450R поршень надо менять раз в 1000 км, так ли это, или это только для тех, кто едет все время в закусь, а не любуется птичками при неспешном катании по лесу? Вы как владелец что скажете?

Автор: alfim 29.11.2011, 18:14

1) Это чистокровный спортивный мотоцикл со злым характером и неспешное катание несколько затруднительно. Фрагменты из его мануала ответят на твои вопросы.


2) Замена поршня+пальца+колец через 1500 км гоночной (!) эксплуатации, при любительской езде умножь минимум на 3. Ресурс, это плата за возможность на высокой скорости и высокой передаче отправить мотик газом в скольжение.


3) Как владелец скажу, что даже не раздушенный, валит он очень жёстко. Все технические решения стандартны, большая унификация с его родителем - KX450F. Сейчас у меня заказан прямоток FMF и комплект DinoJet, будет веселее. Я постараюсь до НГ написать в своём жж подробный отчёт о новом мотике в стоке, а на следующий год сравнить с раздушенным. Если интересует техническая конкретика, пиши на мыло.

Автор: Гуша 30.11.2011, 0:35

Я вообще в курсе, и слово неспешно у всех разное, бывает так, едешь неспешно а за тобой многие и спешно то не успевают


Очень интересует. А жестко валит по сравнению с чем? На чем до кавы катали? Адрес ЖЖ если можно в личку. Кстати также интересует, сколько вы на нем за год проехали, (км), и сколько всего поменяли из расходников, и сколько это примерно в рублях. Если можно, то каждый расходник подробнее, что и сколько стоит Чтобы подсчитать стоимость рубль - км. У меня у самого XR650R и CR250R - лощадок в обоих побольше чем в каве, и что такое когда мотик валит я в курсе На сам катался еще на WR-ке (есть мнение что мотик близкий по характеристикам к каве) и он отличается по езде от первого и от второго. если XR вызывает ощущение тяжелого мотоцикла, то WR-ка нет, ну а у кроссовой CR характер другой, и легкость даже по сравнению с WR-кой чувствуется. Хотя те же спортсмены говорят что WR тяжелый мотик.

Автор: kuzmich 30.11.2011, 0:40

И куда это мы собрались? Начали тему продолжайте здесь, быстрые олени.....
Всем интересно про жизнь мопеда в режиме любитель-гонка....

Автор: alfim 30.11.2011, 8:48

Вся инфа есть в профиле.
Просто по..., не ко мне.

Автор: Мотокот 15.12.2011, 15:54

вот тоже купил себе новый klx450)

А что там за хрень такая у него в глушаке?
Глушилка для ЕВРО-5 или как там его, наверное?)

в мануале написано, что ее надо вытащить.
Это только после обкатки или как?)))

а, ну еще сразу пришлось поменять звезду заднюю на 48 зубов, она поменьше, чтобы пятера зимняя шипованная влезла.

Автор: edge 15.12.2011, 16:16

Котэ поздравляет Мотокотэ с покупкой! Только я не вижу связи пятеры с звездой.

Автор: Мотокот 15.12.2011, 16:23

ну там цепочка новая. не растянутая еще.

Если оставлять родную звезду, то пятера не влезает (она ж во стороны заметно толще заводской резины), начинает тереть о маятник.
выход - либо длиннее цепочку, либо меньше звезду.

звезда нашлась быстрее, чем цепочка)

ЗЫ. Был выбор между китайцем CRF450X, австрийцем KTM 300EXC и этой кавой. Но китаец мне не особо приглянулся, рыжик был немного б/у и 2Т (что плюс для коротких покатушек, но минус для дальнобоя), а вот зеленый как раз был и новым, и зеленым, и по деньгам нормально стоил...

Автор: edge 15.12.2011, 16:27

Ну мотокотэ-дальнобойщик, готовь деньги на плановую замену расходников.

Автор: Мотокот 15.12.2011, 16:33

а я и не спорю)

мануал есть, цены знаю.

я бы и на 2Т ездил по 500-1000 км, если бы не было необходимости в смешивании масла с бензом в отдельной канистре.

Автор: serg 15.12.2011, 17:56

Ну, поздравлям
Отписывайся в процессе, думаю, многим будет интересно.

Автор: alfim 17.12.2011, 13:07

Перебирайся на http://klxclub.ru, всё обсудим.

Автор: kuzmich 17.12.2011, 13:13

Поздравляю с новым боевым мопедом!!!! Теперь будешь жечь не по детски...

Автор: alfim 29.12.2011, 21:33

Вот http://klxclub.ru/obschee/518-ne-prohodite-mimo-pomogite-mne-i-motociklu-kawasaki-klx450-9.html#post8917 первые впечатления, от первого лица