Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Пинается когда киком заводишь из-за чего и как лечить?
Гоша
сообщение 16.10.2017, 10:08
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


Мотоцикл Husqvarna WR250 2012г 2Т (когда они ещё под BMW были), не редко прилетает в ногу от кика, довольно чувствительно, даже через мотоботы, в кедах вообще боюсь к нему подходить )).
Из свежих замен (16м.ч. назад): поршень, подшипник(и) коленвала, ротор генератора. Я только купил, как было на родных запчастях не знаю.
Из-за чего это случается и как лечится?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ARS
сообщение 16.10.2017, 10:42
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 612
Регистрация: 2.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Девятка с ксеноном



Репутация:   4  


Цитата(Гоша @ 16.10.2017, 10:08) *
Мотоцикл Husqvarna WR250 2012г 2Т (когда они ещё под BMW были), не редко прилетает в ногу от кика, довольно чувствительно, даже через мотоботы, в кедах вообще боюсь к нему подходить )).
Из свежих замен (16м.ч. назад): поршень, подшипник(и) коленвала, ротор генератора. Я только купил, как было на родных запчастях не знаю.
Из-за чего это случается и как лечится?

Пинается из-за раннего зажигания, на роторе метка есть, которая через датчик проходит, возможно есть несовпадение небольшое.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 16.10.2017, 13:02
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


т.е. снять крышку, открутить ротор и попробовать поставить его на зуб раньше, чем по ходу движения он крутится?





всё понял, был не прав)) двигать нужно датчик
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ARS
сообщение 16.10.2017, 20:56
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 612
Регистрация: 2.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Девятка с ксеноном



Репутация:   4  


Цитата(Гоша @ 16.10.2017, 13:02) *
т.е. снять крышку, открутить ротор и попробовать поставить его на зуб раньше, чем по ходу движения он крутится?





всё понял, был не прав)) двигать нужно датчик

ротор на шпонке сидит, и она не для того, чтобы его не провернуло, коническая посадка как раз там для этого, шпонка для правильной установки, то есть, чтобы по другому магнит нельзя было установить. Датчик смотри....
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 17.10.2017, 8:47
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


ага, спасибо, я понял, что глупость сказал, там не шестеренка, а шпонка ))) не часто разбираю двигатели, забыл совсем.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 17.10.2017, 9:50
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Статор поворачивай
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 16.3.2018, 15:54
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


Цитата(arapov_stepan @ 17.10.2017, 6:50) *
Статор поворачивай


продолжаю познавать мир зажигания.
снял ротор, но статор повернуть нельзя, не предусмотрено конструкцией.
Как решить эту проблему с помощью напильника я догадываюсь, но вдруг есть более цивилизованное решение. smile261.gif







Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
klr650
сообщение 16.3.2018, 16:01
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 610
Регистрация: 11.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Ктм 350



Репутация:   6  


Шпонка то есть ? А . Увидел есть .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 16.3.2018, 16:30
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


ротора немного разные у оригинального 3-ри выемки





Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kmfdm
сообщение 16.3.2018, 17:16
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 321
Регистрация: 3.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в.
Yamaha YZ125 2010 г.в.
Kawasaki KX85 2001 г.в.
Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в



Репутация:   15  


Цитата(Гоша @ 16.3.2018, 13:30) *
ротора немного разные у оригинального 3-ри выемки

Выемки для балансировки насверлены. Ну и напильник в помощь. У меня на KX85 для этих целей в площадке с датчиком дырочки под винтики (которые у тебя под крест) овальные. Площадка вращается совсем немного. В пределах +1мм, -1мм.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SuP
сообщение 16.3.2018, 21:05
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1205
Регистрация: 15.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda PS-250
Такой только у меня и у Майкла Джексона (с)



Репутация:   35  


Не трожьте вы зажигание!!! Это не ява, чтоб там зажигание крутить!
Думается мне, что ТС на 2т не ездил, заводит его как попало, вот и пинается

Основные моменты:
В момент киканья не дергать газ вслед за ногой! (оч. распространенная тема).
На горячую заводить с чуть приоткрытой заслонкой, обычно не более 1/3 хода ручки.
Упавший и заглохший от этого мотоцикл заводить с полностью открытой заслонкой (см.п.1).
Холодный мотоцикл заводить по обстоятельствам, не все настроены так, чтоб однозначно заводились на подсосе и без газа...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 17.3.2018, 9:25
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


Цитата(SuP @ 16.3.2018, 18:05) *
Холодный мотоцикл заводить по обстоятельствам, не все настроены так, чтоб однозначно заводились на подсосе и без газа...


вот, холоный и без газа прилетает очень хорошо, последствия...

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
FZX
сообщение 17.3.2018, 9:43
Сообщение #13


Матерый пчеловод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2064
Регистрация: 15.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл.
Мотоцикл: Альфа, ах-1



Репутация:   25  


Я долго боролся с пинанием на 4-х тактном 600 кубовике (понимаю, что мотор совсем другой. но вдруг поможет), причина была в окислившейся массе коммутатора, от чего видимо улетало опережение зажигания. Зачистка и смазка всех контактов избавила от проблемы. Ну и научится правильно заводить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 17.3.2018, 13:01
Сообщение #14


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник Цитата Из: нижний новгород
Мотоцикл: SURRON



Репутация:   20  



А вот объясните мне ,как можно неправильно заводить 2т???
Тут проблема не в заводке точно,у Гоши ,до этого был ХR400R с одной лишь кочергой и вы думаете ,что он не умеет пользоваться киком?
Из собственного опыта с КТМом и Кавой 2т,ничего не пинается как только не заводи,хоть на холодную хоть на горячую. А вот из раннего опыта общения с совкомотопромом,у которых эта проблема была и была она именно из за неправильного зажигания,можно сделать вывод,что неправильное зажигание не стоит вычёркивать из списка возможных неисправностей . Стоит обратить внимание и на контакты,по совету FZX.


--------------------
поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
tarantula
сообщение 19.3.2018, 23:45
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 265
Регистрация: 16.6.2017
Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор
Мотоцикл: crm250



Репутация:   6  


Цитата(Гоша @ 16.10.2017, 7:08) *
Мотоцикл Husqvarna WR250 2012г 2Т (когда они ещё под BMW были), не редко прилетает в ногу от кика, довольно чувствительно, даже через мотоботы, в кедах вообще боюсь к нему подходить )).
Из свежих замен (16м.ч. назад): поршень, подшипник(и) коленвала, ротор генератора. Я только купил, как было на родных запчастях не знаю.
Из-за чего это случается и как лечится?

а зачем ты ротор то менял, в чём причина ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SuP
сообщение 20.3.2018, 8:39
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1205
Регистрация: 15.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda PS-250
Такой только у меня и у Майкла Джексона (с)



Репутация:   35  


Цитата(andrey83 @ 17.3.2018, 10:01) *
... А вот из раннего опыта общения с совкомотопромом,у которых эта проблема была и была она именно из за неправильного зажигания,можно сделать вывод,что неправильное зажигание не стоит вычёркивать из списка возможных неисправностей . Стоит обратить внимание и на контакты,по совету FZX.

Блин! На совкопроме зажигание было соответствующее, регулируемое. На современном буржуйстве регулировка не предусмотрена! Если начать его накручивать, то скорее всего станет только хуже... Так что либо действительно, искать где-то контакт, либо дело не в бобине. Может тупо карб? Ну, либо ротор не его..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 20.3.2018, 17:08
Сообщение #17


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


А роторы- то похоже разные. Может действительно ротор не его. Сравнивай роторы
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 22.3.2018, 15:47
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


Цитата(tarantula @ 19.3.2018, 20:45) *
а зачем ты ротор то менял, в чём причина ?

ротор поменяли предыдущему владельцу в сервисе, из-за того что раскололи магниты при снятии с коленвала. Они абсолютно идентичные за исключением запилов которые скорее всего балансировочные.

Запилил дырки в статоре на 3-4 мм, буду пробовать смещать зажигание в более позднее...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 22.3.2018, 16:37
Сообщение #19


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


А буквы разные.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 22.3.2018, 18:34
Сообщение #20


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


2т правильно заводить так: перешёл вмт, перевзвёл кик и энергично нажал. Тогда кооенвал успевает за 3/4 оборота набрать инерцию и не сиожет пнуть. А если начать проворот за 1/4 от вмт, да ещё и карб настроен, свеча отличная и поршневая в порядке, ессно он схватит. Да было б раннее зажигание, неужто бы он детонацию лютую не услышал и на предыдущем поршне не увидел?


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 24.3.2018, 18:41
Сообщение #21


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


запил крепежа статора на 3-4 мм и смещение зажигания в опережение помог, мотоцикл завелся меньше пинаясь на холодную... горячим стал заводиться лучше.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 24.3.2018, 20:05
Сообщение #22


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(Гоша @ 24.3.2018, 18:41) *
запил крепежа статора на 3-4 мм и смещение зажигания в опережение помог, мотоцикл завелся меньше пинаясь на холодную... горячим стал заводиться лучше.

В опережение??? Может таки в запоздание?


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 24.3.2018, 20:22
Сообщение #23


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


Цитата(Dalnoboi @ 24.3.2018, 17:05) *
В опережение??? Может таки в запоздание?

да, совершенно верно, сместил по ходу движения ротора
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:07