Версия для печати темы

Автор: Леха С. 5.7.2018, 8:31

Всем привет, переделывал ли кто-нибудь,задний тормоз на 200-ке как у китайцев сделано? Чтобы рычаг за камни не цеплялся, на бездорожье? Или это где-то уже обсуждалось? Имею ввиду который на тормозном барабане. У 200-ки он в низ смотрит, а китайцы по другому сделали.

Автор: nomasir 5.7.2018, 16:00

У BUGERа в гараже видел 200-ку с коромыслом и тягой наверх. Просто кулачок в другую сторону будет поворачиваться, что не критично.

Вроде переделок никаких, просто разобрать и собрать у барабана наоборот, длинная тяга так же поверх (снаружи) маятника.

Автор: Леха С. 6.7.2018, 2:49

Понял, спасибо. А что за коромысло?

Автор: BUGER 6.7.2018, 7:51

Да не я это придумал. На самом деле на 200 в какие то года ставили вниз, какие то вверх прямо с завода. Поэтому переставить проблем нет.

Автор: Леха С. 6.7.2018, 8:36

Попробую переставить. Главное чтобы барабан не проворачивался вперёд, тяга наверное выдержит.

Автор: serg 6.7.2018, 19:04

Барабан зафиксирован нормально, от того, где рычаг не зависит ничего. Усилие тормозное совершенно одинаковое.

Автор: Леха С. 10.7.2018, 3:17

Благодарю за советы, в выходные времени не было переставить, мы тут чуть не утонули.Кому интересно посмотрите видео про Шилку в интернете. До нас от федералки ещё мосты не восстановили. Кстати ,Сергей, отдельное спасибо, что откликнулся когда я в Екатеринбурге был. Сейчас посмотрел оказывается много людей оттуда на форуме.

Автор: max pain 10.7.2018, 5:49

барабан от проворачивания держит нижняя тяга

Автор: Леха С. 4.9.2018, 8:28

Переставил, как на китайце, рычаг на барабане вверх смотрит. Тормозит нормально, только тяга дребезжит немного на ямках.

Автор: VIT 4.9.2018, 22:43

Народ вы что?))) При первом заезде в грязь вы там и останетесь! Так как по вращению колеса набьет грязи и согнет тягу тем самым зажав тормоз...как выбиратся будете на зажатом тормозе? Когда снизу то грязь маятником отбивает ... ох уж етот колхоз...

Автор: BUGER 5.9.2018, 0:01

Вит, та двухсотка(которую Тёма видел у меня в гараже) грязь видит регулярно. Проблемы были когда тяга была внизу, в неё втыкались корни и поваленные деревья, пытаясь её оторвать.

Как я писал выше, что ШТАТНО ставилось и вниз и вверх.

Автор: Леха С. 26.9.2018, 3:16

Привет, пока первый выезд в лес прошёл нормально, ничего не загнулось слава богу, бездор был но не такой чтоб по бензобак мот засаживать в грязь. У на с в посёлке китайцев понабрали дофига, на некоторых дисковые, а на других почти все так сделаны как на фотке в первом посте. Кстати плюсы 220ки в полной мере ощутил.Лёгкая, вёрткая,низкая,на малых едет. На 250ке прокатился она вообще на малых не едет. Мне в лесу на ней делать нечего.По трассе наверное хорошо,а в чаще трудновато будет, если ещё сумы загрузить путём.Но это моё мнение.

Автор: windokiller42 1.12.2018, 0:18

У меня тяга стоит вверху, катаю уже второй сезон. Все нормально.

Автор: Pokep 7.6.2021, 7:17

У меня штатно стоит тяга внизу, она примерно на уровне цепи по высоте. Если так катать, что тяга будет получать удары от камней и пеньков, так ведь и цепь тогда есть риск порвать? Есть ли смысл переставлять тягу?