Ура! Приобрёл свой первый мотоцикл ! Опции

[Анатолий-34рус]

Друзья, вот и я приобрёл мотоцикл! Свой первый. Да-дешёвый, да-китайский, но он мне всё равно нравиться .
Собственно о мотике. Это эндуро Qingqi QM200GY, 200 кубиков, 15 лошадок. Почему именно он? Ну, просто понравился внешне, плохих отзывов не нашёл и сборка мотоцикла производиться в Китае. Его полный аналог ВМ Эндуро 200 собирают в Калининграде, но при этом ВМ стоит на 15 тыр. дороже! Для такой ценовой категории эта разница ощутима. Больше не знаю, что написать Ну, проехал 550 км,вроде всё работает

Эскизы прикрепленных изображений

 

[serg]

Проедешь тысяч 10, найдёшь что написать
А так, удачной езды!
Не забывай, что китайцы не дают расслабиться, с ними всегда надо что-то делать. Даже с лучшими из них.
Худшие тупо под тобой разваливаются. Быстро...

[Желтая]

по кругу все болты просмотри-докрути. Это не прикол.

Не вижу шлема и ботинок. Это плохо. Экип китайский не бери. Тушка у тебя одна.

А сколько стоил-то в итоге?

[iGORE]

Хе, что-то он мне сильно напомнил со стороны М1NSK Х 200, да и по ТТХ, вроде, похож, тоже 200 кубов, тоже 15 сил.
Видимо с одного агрегата слизывались
Уверен, что намучаешься ты с ним... Но и фана он море доставит)
А про болты - действительно не шутка! У меня на китайце как-то звезда задняя раскрутилась, при этом раскрутились все четыре болта, не смотря на то, что они удерживались фиксаторами! Так что не поленись, возьми ключи и отвертку и хорошенько все закрути!
И сразу подумывай о замене всех расходников, т.к. стандартные китайские приходят в негодность очень быстро! Я, например, "убил" стандартную китайскую цепь буквально дня за 4 Хотя ухаживал за байком каждый день

[Skiller]

Qingqi

Читается как Чиньчи (это чтоб в разговорах называть). Но название не имеет значения, их там в каждом подвале под своей маркой собирают.

проехал 550 км

Уже достижение! Проверь цепь - она там резиновая, тянется руками.

по кругу все болты просмотри-докрути. Это не прикол.

Это не прикол, правда. Заведи ритуал, перед поездкой всё проверить и всё подтянуть. Вози с собой инструменты - они понадобятся.

[shah371]

Поздравляю.
Похож на Джеймса Бонда

[serg]

Экип китайский не бери.

Щас весь экип китайский. Не бери "подвальный". Хотя даже он лучше никакого.

[Анатолий-34рус]

по кругу все болты просмотри-докрути. Это не прикол.

Не вижу шлема и ботинок. Это плохо. Экип китайский не бери. Тушка у тебя одна.

А сколько стоил-то в итоге?

Проверял, всё было прикручено-затянуто. Это тож не прикол ;-) Шлем и боты в гараже, поэтому и не видно. :-)
Обошёлся 58 тыр. с пробегом 390 км.

Хе, что-то он мне сильно напомнил со стороны М1NSK Х 200, да и по ТТХ, вроде, похож, тоже 200 кубов, тоже 15 сил.
Видимо с одного агрегата слизывались
Уверен, что намучаешься ты с ним... Но и фана он море доставит)
А про болты - действительно не шутка! У меня на китайце как-то звезда задняя раскрутилась, при этом раскрутились все четыре болта, не смотря на то, что они удерживались фиксаторами! Так что не поленись, возьми ключи и отвертку и хорошенько все закрути!
И сразу подумывай о замене всех расходников, т.к. стандартные китайские приходят в негодность очень быстро! Я, например, "убил" стандартную китайскую цепь буквально дня за 4 Хотя ухаживал за байком каждый день

Движок копия сузуки-200

[bord-51]

Друзья, вот и я приобрёл мотоцикл! Свой первый. Да-дешёвый, да-китайский, но он мне всё равно нравиться .

Поздравляю!
Добро пожаловать:
http://www.china-moto.ru/forum/topic/16-bm...qingqi-qm200gy/

по кругу все болты просмотри-докрути.

За болтами следить конечно надо. Но на удивление БМ затягивает их обычно крепко, иногда даже черезчур
А блин - не БМ - тогда и к болтам пристальное внимание

А вот проводку надо переуложить и крепко накрепко зафиксировать! Иначе может изоляция перетереться в некоторых местах, особенно в "морде".
Ну и в фишки с пультами диэлектрика напихать по жирнее. Если эту процедуру сразу сделать, потом про электрику можно забыть совсем.

[Басмач]

Продавай скорее китайца и покупай Джебеля! Чем раньше, тем лучше, и тогда будет о чем поговорить на этом сайте. Не стоит тратить короткий мото сезон на ремонты , потраченные средства и нервы. Наслаждайся природой на достойном моте провереный временем!

[i0lega]

Продавай скорее китайца и покупай Джебеля!

Не Джебелем единым жив человек! и уж тем более ИМХО лучше китаец чем вообще ничего.... бывает человек вполне удовлетворен китайцем если ему неспешно на рыбалку или в соседнюю деревню на работу ездить... и таких очень немало!

а приобщение к частым техобслуживаниям и ремонтам пойдет на пользу! технические навыки еще никогда не были избыточны в повседневной жизни!

так что поздравляю и желаю чтобы автор сам свой путь прошел и повышал градус постепенно!

[Фаныч]

Поздравляю! Болты конечно надо посматривать... но отнюдь не каждые пол часа... У меня за 300км гонок всего один открутился, и то был с сорванной резьбой который... Про экип китайский тож надо глядеть... правильно серг заметил что он весь из китая... смотря как ездить... ежли гонять- то надо, ежли ездить- то хотя бы шлем танкисткий..

[bord-51]

Продавай скорее китайца и покупай Джебеля! Чем раньше, тем лучше, и тогда будет о чем поговорить на этом сайте. Не стоит тратить короткий мото сезон на ремонты , потраченные средства и нервы. Наслаждайся природой на достойном моте провереный временем!

Отнюдь не пытаюсь умалить достоинства нового Джебеля 200. Он, конечно, был бы лучше чем Чин-чи новый.
Но в каком состоянии будет Джебель за 69 тыр? Сколько в него вложить времени, сил и денег потребуется? Сколько з/ч ждать? А сезон - он вот уже.

[Poet]

Проверял, всё было прикручено-затянуто

Если на этот сезон оставишь, то ещё усИли и пластик в тонких ненадёжных
местах, например - холодной сваркой.
Поздравляю.

[BUGER]

Если на этот сезон оставишь, то ещё усИли и пластик в тонких ненадёжных
местах, например - холодной сваркой.

Чё за бред?Какой пластик усилить холодной сваркой?

Читается как Чиньчи (это чтоб в разговорах называть). Но название не имеет значения, их там в каждом подвале под своей маркой собирают.

Ты,конечно,извини,но ты говориш то,чего не знаеш.

Хе, что-то он мне сильно напомнил со стороны М1NSK Х 200, да и по ТТХ, вроде, похож, тоже 200 кубов, тоже 15 сил.

Твои замечания звучат очень странно,у тебя в подписи стоит,что ты из Украины,а там этот мот оч.популярен(намного больше чем у нас)А на Минск он похож так же,как например на Харлей,те же 2 колеса,бензобак,сидение,наличие фары.

Друзья, вот и я приобрёл мотоцикл! Свой первый. Да-дешёвый, да-китайский, но он мне всё равно нравиться .

Пока это лучший китайский мот.Вроде по возрасту ты не должен его использовать для прыжков с трамплина,значит,при должном уходе,доставит много положительных эмоций.Поздравляю!

[Poet]

Чё за бред?Какой пластик усилить холодной сваркой?

Почему бред? Я сам на своём китае так делал. Пластик - сахарный. Особенно
в местах крепления болтов, и там, где рёбра к плоскости подходят (морда),
крыло и т.д. Даже от вибрации хрустел пласт, не то что от ударов(

[BUGER]

Почему бред? Я сам на своём китае так делал.

А что в Китае все мотики одинаковые?Этот мотик продаётся в Европе ,и дизайн для него делала немецкая фирма.А пластик у него очень гибкий ,не Хуже,чем у БОЛЬШИНСТВА эндуро.Китай китаю рознь.Я лично говорю ИМЕННО ПРО ЭТОТ мотик,а не про какой то абстрактный "китай"Так вот,усиливать,довольно гибкий пластик ЭТОГО мота холодной сваркой-полный бред.При случае потрогай руками и посмотри внимательно на крепление пластика.

[Басмач]

А что в Китае все мотики одинаковые?Этот мотик продаётся в Европе ,и дизайн для него делала немецкая фирма.А пластик у него очень гибкий ,не Хуже,чем у БОЛЬШИНСТВА эндуро.Китай китаю рознь.Я лично говорю ИМЕННО ПРО ЭТОТ мотик,а не про какой то абстрактный "китай"Так вот,усиливать,довольно гибкий пластик ЭТОГО мота холодной сваркой-полный бред.При случае потрогай руками и посмотри внимательно на крепление пластика.

Такую агрессивную защиту данного мота я бы понял если бы ты сам юзал на таком долгие годы, а по поводу европы, в свете последних событий... особое мнение.

Не Джебелем единым жив человек!

Когда тебе за 30, и ты покупаешь первый мот, то пусть он будет качественным и не дешевым, это подросткам пофиг на чем гонять, на сколько наскреб на таком и юзает, и учитывая название нашего клуба, думаю достойным выбором может стать именно джебел. Надо прививать хороший вкус...

[Poet]

При случае потрогай руками и посмотри внимательно на крепление пластика.

Пластик виден невооружённым глазом и на фото (про др. не говорю) -
гибкий эластичный "капрон" так блестеть не будет.
А холодная сварка - это прелесть! 50р. кусок "пластилина", а клеил я ей -
даже металлическую крышку ведущей звезды, которую разбила свалившаяся цепь. Она не боится - ни влаги, ни мороза, ни горячего))

[дим]

Отнюдь не пытаюсь умалить достоинства нового Джебеля 200. Он, конечно, был бы лучше чем Чин-чи новый.
Но в каком состоянии будет Джебель за 69 тыр? Сколько в него вложить времени, сил и денег потребуется? Сколько з/ч ждать? А сезон - он вот уже.

купил джебел 200 прошлым летом! потратил 75 тыс. масло поменял, 4000 тыс.км. прокатил не разу не подвел!) катал с другом, он на ирбисе 250! я его на низах как стоячего)))) не понимаю китай. хотя он говорит что двиг. ТТР один в один))).

[BUGER]

Такую агрессивную защиту данного мота я бы понял если бы ты сам юзал на таком долгие годы, а по поводу европы, в свете последних событий... особое мнение.

Если я показался агрессивен,то прошу прощения.Я лично с этим мотом знаком,разбирал всё до последнего винта,поэтому знаю что говорю.Про политические события и Европу ,на этом форуме нельзя.А про мот:Китай оч разный по качеству И я за СПРАВЕДЛИВУЮ оценку.Тем более,в заголовке темы написано,что если кто говорит Китай говно,то в др.тему.

) не понимаю китай. хотя он говорит что двиг. ТТР один в один))).

Двиг Ирбис ТТ-Р с двигом Ямаха ТТ-Р,ничего общего конструктивно не имеют.У Ирбиса одновальный древний мотор,а у Ямы ТТ-Р нлассический ДОНС,конструктивно аналогичный Джебелу.

[serg]

Данный мот - полная копия BM-200, который из китайцев, наверное, лучший. Поэтому, при приложении рук (без этого всё равно не обойтись) будет ездить нормально.
Пластик там крепкий.
А вот Ирбисы TTR-250 - жуткая гадость и полностью согласен с Ромой, что ничего даже отдалённо общего с вполне достойным ямаховским движком там нет, даже по конструкции. Про качество молчу.

[Анатолий-34рус]

Не ожидал, что тема найдёт своих читателей
Значит по порядку: это не копия ВМ Эндуро 200, ВМ аналог моего мота, который собирают в России под своей торговой маркой. Пластик очень хороший и мягкий (легко гнётся, ничего не дребезжит). Как по блеску определяется хрупкость-не ведаю. За эти несколько дней приблизил пробег к 1000, ничего нигде не открутилось и не ослабло. Цепь подтянул один раз, этого не избежать на китайчиках, слабое звено. Смазал её. Время на ремонты, средства и время не потратил, извините
"Учитывая название нашего клуба, думаю достойным выбором может стать именно джебел. Надо прививать хороший вкус..."
Спорный вопрос. Регистрировался на сайте не из-за джебеля, а просто из-за того, что он "Про мото". Думаю, что скорее взял-бы Serow, чем Джебель. Но о вкусах не спорят.
Ну вот, вырыл себе яму, теперь тапками закидают
Отдельное спасибо BUGER за отзывы, основанные не на "всеобщем мнении".

[serg]

Отдельное спасибо BUGER за отзывы, основанные не на "всеобщем мнении".

Он их покрутил много и свой был.

это не копия ВМ Эндуро 200, ВМ аналог моего мота, который собирают в России под своей торговой маркой.

Для России BM просто по времени появления первичнее. А что чья копия, в общем-то, неважно.

Время на ремонты, средства и время не потратил, извините

Повторюсь:

Проедешь тысяч 10, найдёшь что написать

[Анатолий-34рус]

Договорились, напишу, как без этого :-)

Сглазили, да???!!!! Вылез неожиданный косяк!!!! Мот, оказывается, бензин всё-таки ест (я думал, он не кончается никогда) :-)