Honda XR650L, Универсальный эндуро |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda XR650L, Универсальный эндуро |
26.7.2018, 13:13
Сообщение
#1026
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
А с чем связанно то это, кубатура просто или особенность грм ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.7.2018, 14:34
Сообщение
#1027
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1287 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Так сложно бак Кларк в России найти, а из-за бугра нехотят везти!!! Как это НЕ ХОТЯТ ВЕЗТИ? Хотят, может просто вопрос цены у Вас разный по стоимости? Может я продам, привёз сын из Харькова. Но пока что думаю. -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.7.2018, 16:02
Сообщение
#1028
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 313 Регистрация: 24.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Челябинск(Миасс) Мотоцикл: xr650l Репутация: 6 |
Как это НЕ ХОТЯТ ВЕЗТИ? Хотят, может просто вопрос цены у Вас разный по стоимости? Может я продам, привёз сын из Харькова. Но пока что думаю. Крыня будь другом, продай бак мне, а на свой мот асербис поставь или штатный, желательно скорей а то у меня семейная жизнь и жена скоро последнюю копейку заберут!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.7.2018, 18:06
Сообщение
#1029
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 429 Регистрация: 4.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 7 |
А с чем связанно то это, кубатура просто или особенность грм ? этот мотор чисто воздушного охлаждения. если сравнивать с сузуками то у них воздушно-масляное и там температура ниже. Но в кроссовых ботах все едино! -------------------- клизьмотрон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.7.2018, 18:37
Сообщение
#1030
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Хонда всегда такая знойная ? Это нормально, если 30 минут отжигать и мотор вроде как уже горячий, ну так, чуть больше чем на чекушке обычно, не "кипит", но колени чувствуют ? Смесь в норме, масло Ок. Я думаю, что основная причина - это математика. Объем это линейный размер в кубе, а площадь поверхности - это квадрат. т.е. чем больше объем двигла, тем больше будет греться. т.е. сделать двигатель, например 6 литров объема без принудительного охлаждения невозможно, перегреется. Да, хр650л греется существенно больше хр250-ки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.7.2018, 20:39
Сообщение
#1031
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
этот мотор чисто воздушного охлаждения. если сравнивать с сузуками то у них воздушно-масляное и там температура ниже. Но в кроссовых ботах все едино! это мотор воздушно-масляного охлаждения, о чем говорят форсунка принудительного омывания донышка поршня и реализация смазки\охлаждения ГРМ\ГБЦ. У сузук мокрый картер, он без радиатора существенно хуже отдает тепло в атмосферу, поэтому радиатор. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.7.2018, 22:15
Сообщение
#1032
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
это мотор воздушно-масляного охлаждения, о чем говорят форсунка принудительного омывания донышка поршня и реализация смазки\охлаждения ГРМ\ГБЦ. У сузук мокрый картер, он без радиатора существенно хуже отдает тепло в атмосферу, поэтому радиатор. У xr650l рама играет роль радиатора. По ней масло пока движется то тепло рассеивается рамой. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.7.2018, 22:38
Сообщение
#1033
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
У xr650l рама играет роль радиатора. По ней масло пока движется то тепло рассеивается рамой. На Доминаторе в точности такой же мотор, только получается охлаждается оно для сохранения свойств, а не для понижения температуры цилиндра ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2018, 1:32
Сообщение
#1034
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1287 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
TommyTech второе бережёт первое.
-------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2018, 8:03
Сообщение
#1035
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Кстати ни разу эту форсунку принудительного омывания донышка поршня не видел. На Ямахе там только подшипник смазывается нижней головки шатуна. Принудительно. Под давлением. Ну хотя наверное на всех так сделано моторах. А форсунки нету. Она прямо в поршень брызжет ? Когда он в НМТ ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2018, 14:43
Сообщение
#1036
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Кстати ни разу эту форсунку принудительного омывания донышка поршня не видел. На Ямахе там только подшипник смазывается нижней головки шатуна. Принудительно. Под давлением. Ну хотя наверное на всех так сделано моторах. А форсунки нету. Она прямо в поршень брызжет ? Когда он в НМТ ? она на приливе кривошипной части картера стоит, постоянно ссыт в поршень снизу, вон, на фотке над коренным колена круглая такая (фото XR650R, но у эЛя так же) -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2018, 16:44
Сообщение
#1037
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
она на приливе кривошипной части картера стоит, постоянно ссыт в поршень снизу, вон, на фотке над коренным колена круглая такая (фото XR650R, но у эЛя так же) Нет у "эЛя" такой форсунки и не было, и системой смазки не предусмотренно. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
27.7.2018, 18:44
Сообщение
#1038
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Нет у "эЛя" такой форсунки и не было, и системой смазки не предусмотренно. странно, у 650-ки что ковырял тоже вроде была P.S. да, вспомнил, это не эЛька была, перепутал. Сори за дезу -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.8.2018, 23:46
Сообщение
#1039
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 429 Регистрация: 4.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 7 |
Т.к. эта тема по л-кам самая живая , то напишу сюда
Вчера во время поездки за город появился стук сверху справа со стороны выпускного клапана. Причем проявился он на прогретом моторе и усиливался при сбросе газа ,а при разгоне почти не был слышен. Несколько раз при торможении (когда ехал с выключенным сцеплением ) мотор глох на холостых. Сегодня проверил клапаны ничего криминального -зазоры ушли , но чуть чуть. Отрегулировал завел - пока мотор не прогрелся стук то появляется то исчезает. Но при сбросе газа вылезает всегда. Справа, там где стук, у нас цепь грм и башмак . Может натяжитель цепи мозг любить? Он вроде не очень удачную конструкцию имеет? или сразу готовиться к замене и цепи и натяжителя? ( Блин! пробег не большой еще 20000 миль не откатал ! Обидно ) У меня никаких идей из-за чего такая хрень приключилась, кроме того что масло хреновое залил, нет . Хотя как хреновое.. оно было нормальное - полусинтетика ликвимоли , просто хранил я его очень долго - года три уже как. -------------------- клизьмотрон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.8.2018, 23:57
Сообщение
#1040
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
Есть ещё автодекомпрессор, он в верху справа и он тоже может стучать.
мотор глох на холостых. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.8.2018, 7:17
Сообщение
#1041
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Декомпрессор обычно ближе к холостым работает и если заедает то мот плохо заводится.
Тут скорее все же натяжитель грм Либо седло выпускного клапана выходит, довольно частая проблема с непонятными стуками при работе после перегревов Вот как на фото у чувака такой же звук при сбросе газа был, он разобрал, решил почистить головку от нагара и вытащил седло клапана тряпкой Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.8.2018, 9:53
Сообщение
#1042
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Декомпрессор обычно ближе к холостым работает и если заедает то мот плохо заводится. точно плюс самый "стук" обычно идет на холодную и с прогревом уменьшается. Цитата Либо седло выпускного клапана выходит, довольно частая проблема с непонятными стуками при работе после перегревов и в симптомах будет как раз меняющийся в разных режимах мотора стук. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.8.2018, 9:56
Сообщение
#1043
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34642 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Не режьте названия. Пишите полностью: бывает на Honda... Интернет должен индексировать правду.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.8.2018, 11:40
Сообщение
#1044
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 429 Регистрация: 4.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 7 |
Цитата Либо седло выпускного клапана выходит, довольно частая проблема с непонятными стуками при работе после перегревов ... вот же задница. С выпавшим седлом что можно что то сделать? или голову под замену?буду разбирать и надеяться, что все таки натяжитель с цепью померли, т.к. я в принципе всегда следил за температурой масла и в этом сезоне по шоссе более 50км за раз не ездил и то в среднем 90-100км/ч. Да и в лесу тоже дольше чем по 30 мин без перерыва не газовал. если менять натяжитель там кроме самой фиговины под номером 4 , нужно ли заказывать детали под номерами 5,6 или 8? башмак и цепь я все равно наверно закажу новые , раз уж все равно буду разбирать. даже если они еще будут живые то поставлю новые ,а поношенные пусть лежат про запас. п.с. на мега зипе получается дешевле чем Ebay, а года два назад было наоборот . -------------------- клизьмотрон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.8.2018, 15:12
Сообщение
#1045
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
... вот же задница. С выпавшим седлом что можно что то сделать? или голову под замену? Да не, это же просто седло клапана, если нормальный мастер то он и сам его новое вырежет под зазоры если менять натяжитель там кроме самой фиговины под номером 4 , нужно ли заказывать детали под номерами 5,6 или 8? Ого какой натяжитель уникальный у них)) Деталь 4 у меня на мотах очень редко страдала) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.8.2018, 1:19
Сообщение
#1046
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Да не, это же просто седло клапана, если нормальный мастер то он и сам его новое вырежет под зазоры Ого какой натяжитель уникальный у них)) Деталь 4 у меня на мотах очень редко страдала) В виденных мною 2 случаях седло выпадало в результате трещины в башке. В обоих случаях стоял нештатный выхлоп. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.8.2018, 6:29
Сообщение
#1047
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
В виденных мною 2 случаях седло выпадало в результате трещины в башке. В обоих случаях стоял нештатный выхлоп. А вот это уже проблемка Денис вроде сталкивался с таким, может подскажет что в таком случае помогало Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.8.2018, 9:06
Сообщение
#1048
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
А вот это уже проблемка Денис вроде сталкивался с таким, может подскажет что в таком случае помогало Да, седло обычно выпадает вследствие трещины от него до свечи. В одном случае заварка умелым аргонщиком башки, с последующим изготовлением седла и перепрессовки направляшки. Второй случай решился покупкой ГБЦ на ебэе (это еще до 14 года было). З.Ы. но пока еще рано кошмарить alexandr_n_l, надо сперва вскрыть посмотреть. А то мы счаз нанострадамимся до поседения владельцев -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.8.2018, 18:38
Сообщение
#1049
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 313 Регистрация: 24.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Челябинск(Миасс) Мотоцикл: xr650l Репутация: 6 |
Стоит ли ставить power bomb на данный мотик, реальная ли польза или пустая трата денег!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.8.2018, 19:20
Сообщение
#1050
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1287 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Стоит ли ставить power bomb на данный мотик, реальная ли польза или пустая трата денег!!! Я поставил полностью комплекс: ЛеоВинчи + ПауэрБАМБ + диноджет. Всё в ажуре. Чёткие низы равномерные, очень сочная середина, а верхи есть, но они слабые. Просто для выстрела на обгон порядка 150-160 и затем снова в свои 110-120 в час крейсерских. Что-то кардинальное я не увидел, но судя по ФМФ релизу они дают именно низы. -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 3:17 |