Версия для печати темы

Автор: amdmen 14.2.2016, 20:52

Тема пока пишется!

3 года назад ко мне уже попадал умерший мотор от смежной модели - xf650 "свободный ветер". Мотоцикл был 1998 года, пробег порядка 80.000км.
Причиной смерти стала шестерня , на сколько я помню, 3 передачи. Она разлетелась, но человек продолжал ездить с некорректно работаюшей кпп и доездился до вышедшего из мотора балансировочного вала. Обломки шестерни попали привод балансира...

Второй случай уже мой мотоцикл - 2006 год выпуска, пробег на момент краха более 120.000км.
Незадолго до момента Х был установлен коленвал пришедший из Германии. Коленвал приехал с мотоцикла xf650 1998-99 года выпуска и был укомплектован балансиром. Ставь не хочу, по результатам промерки коленвал был как новый.
Я собрал мотор с новым коленвалом и балансировочным валом. Заметил сразу усилившуюся вибрацию, но значения этому не предал...
Спустя некоторое время ( примерно 3000км) на наборе скорости ( обгон машины) у меня разорвало мотор и балансирВал обогнал меня!...
После произошедшего я остановился и заглушил мотор продолжавший работать. Моторе зияла дырка размером с кулак и оттуда выходил масляный пар. На дороге я нашел погнутый балансир без приводной шестерни и подшипник со следами проворота в посадочной месте.
Делать было нечего - дырку закрыл целофаном и поехал домой вибрируя как харлеевская электричка.

Фото мотора у меня сейчас нет, может найду позже - выложу.
Причиной я тогда посчитал уставшую шестерню привода балансира. У др650 она цельная, а на xf650 разрезная с демферами, как на джебеле 250. Перед ЧП я слышал шорканье из мотора - но не предал этому значения, спешил.
Посадочные подшипников балансира были не новые - подшипники садились туда был нагрева картера, но не это было причиной взрыва.
Шестреня на балансирвалу, как и он сам, стояли с xf650. Я предполагаю, что шестерня была с уставшими пружинами и в какой-то момен (резкий набор газа, такой как обгон) пружины прожались полностью (или шестреня вообще разреушилась) и произошел удар противовеса о шатун...

История третья. Анонс

Автор: koshey- 14.2.2016, 21:22

жестоко
Тут картер в замену будет?
З.Ы. тоже только что восстановили мотор TDM-900 со снесенным куском картера, поддоном, маслонасосами и прочим, аргон, расточки, долгая кропотливая печаль.

Автор: wherewolf 15.2.2016, 10:09

Не первый раз встречаю- демпфированные и цельные шестерни балансира на одном и том же моторе, и именно демпфированные- разлетаются на некотором пробеге. Нафиг там вобще демпфер?

Автор: Gogi63 15.2.2016, 20:26

Слушайте, ну что бы оно так разлетелось наверное нужно ездить долго и не обращать на шумы и вибрацию. Просто у меня в Ларискиной 650ке умирали подшипники балансира, так звук стоял и вибрации ловили резонанс. мля ну ездить дальше и после выкладывать подобные фотки... ну я не знаю...

Автор: Leksey 16.2.2016, 0:13

Автор: Dr.Mopedus 16.2.2016, 23:31

Ужос! Жуки мотоеды атакуют!
Тим это не винт датчика нейтрали виноват!?

Автор: amdmen 17.2.2016, 17:27

Я сейчас апоездке Москва-Самара-Бугуруслан-Самара-Ульяновск-Нижний Новгород-Москва.
Завтра вернусь домой - допишу.
3 случай - запущенная коробка...

П.С. У меня через месяц вновь будет ДР)