Потихоньку востанавливаю RMX250S Опции

[металлург]

Собственно посадочное место под диск


ты точил плоскость под диск болгаркой? если да то отсюда и биение, поможет восстановить плоскость токарь правда придется поколдовать с креплением.

[crazy_Alex]

ты точил плоскость под диск болгаркой? если да то отсюда и биение, поможет восстановить плоскость токарь правда придется поколдовать с креплением.

Диск я только отчистил от грязи щеткой металлической. Что делал прошлый владелец только ему известно.
Спасибо за совет. Если с токарем не получиться то буду заказывать колесо.

[b000ek]

Блин смотрю и восхищаюсь. Сам через это прошел. Желаю удачи!!! А вообще смотрю я на все это и грустно становится..............сплавляют нам всякое говно утильное а мы счастливы по уши и берем этот хлам за ОГРОМНЫЕ БАБКИ!!!! У меня уже 9-й мотоцикл по счету и лишь один не потребовал вложений ни копейки................а остальное..........ай да же говорить не хочу. Причем не важно за какую цену мот за 80 или 200 т.р Имеет нас запад как хочет.

[m@x]

не запад, сам догадайся кто )))

[crazy_Alex]

Всем привет!

В общем отдал я заднюю ступицу токарю. Что из этого выйдет обязательно отпишусь. А пока вот отчет о проделланой работе.

Полностью перебрал и почистил задний главный тормозной цилиндр. Манжеты оставил старые.
Полностью перебрал задний суппорт с заменной поршня, манжет, резинок и штуцера.
Установил армированный тормозной шланг на задний тормоз и прокачал его.

Полностью перебрал и почистил передний главный тормозной цилиндр. Манжеты в сборе с поршнем ставил новые.
Полностью перебрал передний суппорт с заменной поршней, манжет, резинок и штуцера.
Установил армированный тормозной шланг на передний тормоз и прокачал его.

Наконец мне пришли спицы))) Заспицевал переднее колесо. На сколько хорошо вышло не могу судить. Лазерная точка отклоняеться на где-то на 0.5 мм. Лучшего результат добится не смог.
Установил руль Renthal.

У меня сломался фотик. В общем фотаю на китайский планшет. За качество извеняюсь.

[crazy_Alex]

Доброго времени суток!

В общем токарь проточил мне посадочное место под тормозной диск и все стало супер. Далее я попытался заспицевать колесо сам, но у меня как-то не очень аккуратно вышло. В итоге отнес в мотомастерскую колеса. Там их заспицевали профессионалы. На раме не хватает только подножки((.

Как придут подшипники и шатун начну разбирать движку.

[garik49rus]

Всем форумчанам привет из солнечного Магадана, это мое первое сообщение! Этой осенью стал обладателем rmx250 и после пробега 550 км обратил внимание после запуска мотора, присутствует звонкое побрякивания в раоне головки. После прогрева до рабочей температуры звук почти исчезает. Подозреваю подшипник на пальце поршня, но присутствует сомнение. Как быть? Заранее спасибо.

[quote name='crazy_Alex' date='21.10.2014, 11:02' post='373669']
Доброго времени суток!
Как придут подшипники и шатун начну разбирать движку.

Тоже была мысль за длинную зимушку поменять шатун и подшипники коленвала, но что то после курса $ думаю обойдусь только поршневой, коленвал сам будешь половинить и при сборке центровать?

[behemoth]

Всем форумчанам привет из солнечного Магадана, это мое первое сообщение! Этой осенью стал обладателем rmx250 и после пробега 550 км обратил внимание после запуска мотора, присутствует звонкое побрякивания в раоне головки. После прогрева до рабочей температуры звук почти исчезает. Подозреваю подшипник на пальце поршня, но присутствует сомнение. Как быть? Заранее спасибо.

Не в ту тему написал. Тебе сюда http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2167

[Some Suza]

crazy_Alex
Молодец!
Я сам сейчас ровно тем же процессом занят ) всё по коробочкам раскладываю, отмываю, только что-то не так плотно фоткаю (
Сегодня, наконец, заглянул под головку цилиндра, попытался рассмотреть, что там с мощьностным клапаном, на вид - всё ок, канав, задиров, вроде, нет.
Предыдущий хозяин говорил не лезть в мотор - пушка, главное масло лить в бенз, есть подозрение, что система масло подачи глючит...
От меня - успехов и пара фоток на критику )

Прикрепленные изображения

 

[crazy_Alex]

У меня две движки. Одна что шла с мотоциклом и вторая что я заказывал. Превую что шла с мотоциклом я разобрал. Движка была полностью убитая (обломаны крпления к раме, битый ротор и генератор, в самой движке был килограм герметика и грязи. Из-за убитых мощностных клапанов задиры на цилиндре и поршне. Сколы на копирном вале. Мощностные клапана преждний владелец никогда не чистил. Это далеко не полный список всех косяков.

Подробно здесь планирую описывать с фото как буду ставить вторую движку. С ней тоже придеться по возиться. Японец писал что есть постороний шум. Жду подшибники, сальники и прокладки что-бы как буду вскрывать сразу все менять. У оригинальной движки были убитые мощностные капана. У контрактной убитый только правый. Мощностные клапана от оригинальной движки мне сварили аргоном. Осталось обточить, но я это буду делать на месте и по размеру, после гильзовки цилиндра.

crazy_Alex
Молодец!
Я сам сейчас ровно тем же процессом занят ) всё по коробочкам раскладываю, отмываю, только что-то не так плотно фоткаю (
Сегодня, наконец, заглянул под головку цилиндра, попытался рассмотреть, что там с мощьностным клапаном, на вид - всё ок, канав, задиров, вроде, нет.
Предыдущий хозяин говорил не лезть в мотор - пушка, главное масло лить в бенз, есть подозрение, что система масло подачи глючит...
От меня - успехов и пара фоток на критику )

У тебя тоже видны задиры в районе мощностных клапанов. Это проклятье 13 двиги(((

[Zybex]

Чем и как чистил мощностные клапана?

[crazy_Alex]

Чем и как чистил мощностные клапана?

Дремелем с металлической щеткой жесткой и очистителем двигателя. Щеткой счистил нагар и прошелся ветошью с очистителем.

[crazy_Alex]

Сегодня начал разборку двигателя. Эту операцию со старой движкой я уже проделывал но все-равно обноружил новые сложности.














Запчати постепенно прибывают но курс рубля не радует(( Надеюсь закончу к весне

[garik49rus]

Выкручаваю двумя гайками на шпильке, резьбу бережет и не требует спец-инструмента...

[crazy_Alex]

Выкручаваю двумя гайками на шпильке, резьбу бережет и не требует спец-инструмента...

Таким методом поддалась только одна шпилька. На остальных гайки прокручиваються вместе.
На шпильках есть зазубрины от инструмента, которым их раньше выворачивали. Что за ниструмент?

[Wolakolak]

Таким методом поддалась только одна шпилька. На остальных гайки прокручиваються вместе.
На шпильках есть зазубрины от инструмента, которым их раньше выворачивали. Что за ниструмент?

Для шпилек существует инструмент - шпильковерт, или если на замену шпильку - Газовый ключ =))

[crazy_Alex]

Пришли ништяки что я заказывал еще с нормальным долларом. Сразу возник вопрос по шайбам шатуна.

Шайбы если надо закажу. У шатунов геометрия разная? Вроде на hotrods написано что этот шатун идентичен SUZUKI: 12161-28C30.

Выхлоп обошелся в 349$ без доставки. Заказывал на powersp

[mentos]

Молодец!!! Не имея опыта в таких делах, сам все делаешь. Заслуживает искреннего уважения. Все получится и мот тебя будет радовать!

[Генрих]

А ни у кого небольшой статистики нет о кончине мощностного клапана и задирах на поршне.
Перед смертью агрегатов как подавалось масло? Насосом или в бензине мешалось?

[omendnb]

перед выкручиванием шпилек их нужно хорошенько нагреть, в идеале газовой горелкой.
откручивать как написали выше, 2 гайками в термостойких перчатках.

[crazy_Alex]

перед выкручиванием шпилек их нужно хорошенько нагреть, в идеале газовой горелкой.
откручивать как написали выше, 2 гайками в термостойких перчатках.

Завтра попробую термофеном прогреть.

[Zybex]

внутренний диаметр пальцев разный
внешний диаметр пальцев одинаковый

внутренний диаметр сепараторов одинаковый
внешний диаметр сепараторов разный

толщина нижних головок шатуна одинакова
толщина верхних головoк шатуна разная, разница в 2мм

[crazy_Alex]

В общем, новый шатун с пальцем из набора, старые шайбы, еще немного поршень внутри был подточен для тепловых зазоров, а то верхняя головка шатуна на пару мм больше.

А как подтачивал поршень?

[Zybex]

А как подтачивал поршень?

Добавил комментарии к фотографиям.
На станке точили.
Когда поршень снимешь, можешь сам посмотреть что зазоров между верхней головки шатуна и поршнем не будет))


ps
Надо по идее такие наборы заказывать


Но и этот набор можно собрать, только поршень надо подточить и старые шайбы поставить.

[crazy_Alex]

Добавил комментарии к фотографиям.
На станке точили.
Когда поршень снимешь, можешь сам посмотреть что зазоров между верхней головки шатуна и поршнем не будет))

Померял зазор между шатуном и поршнем. 0.4мм. У стокового соотвественно где-то 2.4мм. Подшипники верхней головки полностью идентичные. Почему собственно надо точить поршень а не шатун? Один раз сточить с каждой стороны по милиметру и не маяться каждый раз с поршнями.