Выбор турэндуро |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор турэндуро |
1.1.2018, 19:56
Сообщение
#76
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 27.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Калуга Мотоцикл: YAMAHA XT600E Репутация: 6 |
Для меня 110 это комфортная скорость, при которой минимум напряга ну и сдувает не сильно Для меня 95-100 самый комфортный режим. у моего мота при такой скорости минимум вибраций и двигатель шепчет. И все видно и не нужно напрягаться. -------------------- Рига 12 -> "Восход" -> "Урал" -> Honda VFR750F -> Suzuki DRZ400S -> Yamaha YBR125 -> Yamaha XT600E
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.1.2018, 20:02
Сообщение
#77
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 19.12.2016 Вставить ник Цитата Из: г. Качканар Мотоцикл: XT-600E Репутация: 7 |
Для меня 95-100 самый комфортный режим. у моего мота при такой скорости минимум вибраций и двигатель шепчет. И все видно и не нужно напрягаться. Стараюсь идти со скоростью фур ну чутка побыстрее, не особо приятно когда такая ... лезет обгонять Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.1.2018, 20:12
Сообщение
#78
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 27.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Калуга Мотоцикл: YAMAHA XT600E Репутация: 6 |
Но у XT-600 необходимости крутить нет, возможности движка существенно выше возможностей ходовой Пробовал ехать с гусями вместе по трассе, они 120-125 все время шли... Очень не комфортно. минут через 30 отстал от них, так как это для меня невыносимо уже стало. Зачем портить себе отдых и гнаться.. так что ходовка у мота не для быстрых путешественников, а для неторопливых. Реальный (для меня и DR) предел на злой - это 130 Мне очень ДР650 нравился и нравится... но стоит для меня неподъемно. Хотя сейчас после двух сезонов на ХТ600 я уже очень привык к своему комфортному седлу, простоте и надежности своего аппарата.. сейчас наверно уже не очень хотел бы сменить мотик. Я кроме как для дальняка мотоцикл вообще не использую. стоит 11 месяцев в году в гараже. поэтому наверное для меня лучшее тур-эндуро это то что есть. Еще бы малокубатурку купить, для бомж-туристических путешествий бюджетных.. вдвойне счастливее стал бы. -------------------- Рига 12 -> "Восход" -> "Урал" -> Honda VFR750F -> Suzuki DRZ400S -> Yamaha YBR125 -> Yamaha XT600E
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.1.2018, 21:14
Сообщение
#79
|
||
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Не знаю как вам удобно ехать 90, я на таких ходах начинаю просто засыпать....для меня нормальный ход 115-130, шестая передача, около 5000-5200 об\мин, расход около шести литров, по грунтовым грейдерам комфортная скорость 70-90 км\час, 4250-4600 об\мин, расход 5+, можно быстрее конечно отливать, но кто знает что может выскочить, ломать просеки в лесу не охота.
Мой Husky имеет тракторные характеристики отдачи момента с 2000 об\мин, и с нарастанием идет до отсечки на 8000 об\мин, выдавая конечную мощность в районе 6500-7200об\мин, точно сказать мне сложно, надо ставить на стенд мотоцикл, ибо управление идет через power-commander в обход штатного блока управления, выпуск leo-vince, еще хочу поставить AutoTune (Single Channel) http://www.powercommander.com/powercommand...r_autotune.aspx Все таки это добавит мне уверенности на разницу в качестве топлива на наших заправках. Мне сложно понять прелесть хт-600, тем более хт-400 имея мотоцикл настолько универсальный, что позволяет мне кататься в удовольствие на лесных дорогах, широких тропах, просто по лесу, пусть без спортивных амбиций, которые меня абсолютно не интересуют, съездить на рыбалку, и в путешествие, быстро достигнуть точки, той нужной мне эльбы. Ехати на шоссе 700 км с ходами 50-70 км\час считаю мазохизмом, самого себя, но это только лично мое восприятие, опять же начинаю спать при таких режимах. Последние годы мне довелось поездить на таких режимах, это уже к выбору команды, или скорее набору в команду в путешествие, это фактор очень важный, что бы путешествие было радостным, а не нервным. -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
1.1.2018, 21:24
Сообщение
#80
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Долговременная скорость выше 100-110 - это до поры, до времени. Дороги и те, кто по ним ездит, у нас настолько непредсказуемы, что всякое может быть.
Если бы у меня был более мощный мотоцикл, ездил бы так же. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.1.2018, 21:46
Сообщение
#81
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 27.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Калуга Мотоцикл: YAMAHA XT600E Репутация: 6 |
Мой Husky имеет тракторные характеристики Хороший аппарат. К сожалению цена для многих недоступна. -------------------- Рига 12 -> "Восход" -> "Урал" -> Honda VFR750F -> Suzuki DRZ400S -> Yamaha YBR125 -> Yamaha XT600E
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.1.2018, 22:26
Сообщение
#82
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.1.2018, 23:22
Сообщение
#83
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
После 2т волосы назад уже не знаешь что приобрести для леса на само деле
Хочется крепких низов, но и не тяжёлое. Одновременно что бы ехало не хуже 2т вообще невыполнимая задача, над очем то жертвовать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.1.2018, 23:52
Сообщение
#84
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
После 2т волосы назад уже не знаешь что приобрести для леса на само деле Хочется крепких низов, но и не тяжёлое. Одновременно что бы ехало не хуже 2т вообще невыполнимая задача, над очем то жертвовать. Стид 400влс -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.1.2018, 23:58
Сообщение
#85
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.1.2018, 0:00
Сообщение
#86
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Мощность 2Т преувеличивается психологией из-за свойственного им перехода с тупости на подхват.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.1.2018, 0:01
Сообщение
#87
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
Мощность 2Т преувеличивается психологией из-за свойственного им перехода с тупости на подхват. Это как? Отмечаешь до сих пор?))) -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.1.2018, 0:09
Сообщение
#88
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Это как? Так, что некоторым они кажутся мощнее, чем 4Т с такой же мощностью. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.1.2018, 0:10
Сообщение
#89
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Мощность 2Т преувеличивается психологией из-за свойственного им перехода с тупости на подхват. С этой фразы ароматно так запазло летом ! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2018, 14:53
Сообщение
#90
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 183 Регистрация: 23.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Димитровград Мотоцикл: Suzuki DR-250R Репутация: 1 |
Интересная тема. может еще параллельно какая нибудь ветка есть для обсуждения темы туристического мотоцикла.
В феврале приобрел DR-250R. очень нравиться аппарат. в лесу и по полям милое дело кататься. Но вот если поехать на небольшие дальняки по 300-400 км, то конечно не очень удобно. во первых резина будет съедаться моментально так как основные дороги на дальняках все таки асфальт ну и не приспособленность его в езде на скоростях за 90 км/час. как говориться и ветер в харю так как нет стекла спереди и обороты уже высокие к таким скоростям. В общем я к чему разговор веду. Прихожу к такому мнению что для коротких ПВД и вылазок в пределах 100 км достаточно моего дырчика, но вот для серъезной поездки на дальняк чтоб за световой день 1000-1200 км осилить он не подходит в первую очередь по скоростному режиму. Соответственно наверное если будет возможность то стоит рассмотреть вопрос покупки мота для дальняков. Конечно можно и на джебеле ездить но это будет сложновато осиливать к примеру в день по 1000 км. Боюсь жопу не найду к вечеру, да и монотонность езды со скоростью 90 км в час ушатает. Подскажите какие моты для дальних поездок вы бы посоветовали. Чопперы думаю не мой вариант. хочется что-то чтобы по трассе 110-130 идти и оставался запас на обгоны ну и чтоб шмурдяк возить (кофры и т.п.) Насчет трансальпа много слышал, но не знаю они до сих пор выпускаются или уже тоже моты с 20 летним стажем? В общем раз тема ветки "выбор турэндуро" , то хотелось бы услышать ваше мнение Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2018, 15:06
Сообщение
#91
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 390 Регистрация: 9.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: FJR/450x/450f/sl230 Репутация: 17 |
Бюджет озвучь, и советовать станет проще
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2018, 15:53
Сообщение
#92
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 293 Регистрация: 18.10.2017 Вставить ник Цитата Из: Петрозаводск Мотоцикл: XRV750S Africa Twin 1995 Djebel 250XC 1998 Kayo T4 2021 Репутация: 7 |
Цитата Насчет трансальпа много слышал, но не знаю они до сих пор выпускаются или уже тоже моты с 20 летним стажем? Самому старому Трансальпу 30 лет (600ка с прямоугольной фарой и барабаном сзади), самому молодому - 7 (инжекторная 700ка). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2018, 17:43
Сообщение
#93
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1172 Регистрация: 20.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О. Мотоцикл: теперь безлошадный Репутация: 14 |
Самому старому Трансальпу 30 лет (600ка с прямоугольной фарой и барабаном сзади), самому молодому - 7 (инжекторная 700ка). А самому молодому TDM850 - 17 лет. И вот тут, кроме озвучивания бюджета, вылазят ещё и личные ТТХ. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2018, 21:15
Сообщение
#94
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1430 Регистрация: 2.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Одинцово, Московская обл. Мотоцикл: TA 650 Репутация: 19 |
А самому молодому TDM850 - 17 лет. И вот тут, кроме озвучивания бюджета, вылазят ещё и личные ТТХ. тдм не турында а дорожник) Интересная тема. может еще параллельно какая нибудь ветка есть для обсуждения темы туристического мотоцикла. В феврале приобрел DR-250R. очень нравиться аппарат. в лесу и по полям милое дело кататься. Но вот если поехать на небольшие дальняки по 300-400 км, то конечно не очень удобно. во первых резина будет съедаться моментально так как основные дороги на дальняках все таки асфальт ну и не приспособленность его в езде на скоростях за 90 км/час. как говориться и ветер в харю так как нет стекла спереди и обороты уже высокие к таким скоростям. В общем я к чему разговор веду. Прихожу к такому мнению что для коротких ПВД и вылазок в пределах 100 км достаточно моего дырчика, но вот для серъезной поездки на дальняк чтоб за световой день 1000-1200 км осилить он не подходит в первую очередь по скоростному режиму. Соответственно наверное если будет возможность то стоит рассмотреть вопрос покупки мота для дальняков. Конечно можно и на джебеле ездить но это будет сложновато осиливать к примеру в день по 1000 км. Боюсь жопу не найду к вечеру, да и монотонность езды со скоростью 90 км в час ушатает. Подскажите какие моты для дальних поездок вы бы посоветовали. Чопперы думаю не мой вариант. хочется что-то чтобы по трассе 110-130 идти и оставался запас на обгоны ну и чтоб шмурдяк возить (кофры и т.п.) Насчет трансальпа много слышал, но не знаю они до сих пор выпускаются или уже тоже моты с 20 летним стажем? В общем раз тема ветки "выбор турэндуро" , то хотелось бы услышать ваше мнение олдскульные, не ломучие и двухкотловые турынды для дальняка это: Трансальп 600/650 - 700 с большим натягом, Африка 750, Тенёра 750, афигенные дальнобойные и неломучие мопедки, могут позволить очень многое, цены от 180 и до 320 впринципе вложиться можно... -------------------- Пускай меня лучше судят 12, чем несут четверо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2018, 21:18
Сообщение
#95
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 4.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE Репутация: 17 |
Лучший мотоцикл, это тот, о котором ты мечтаешь.
Нельзя выбрать лучший мотоцикл. Какой бы ты не взял, всё равно захочется другой. Лучше брать сразу много мотоциклов и разных видов Так что не задумывайся, бери сколько денег у тебя есть и покупай любой, какой нравится за эту сумму. Пока ты думаешь, можно было бы тысячи километров намотать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2018, 9:23
Сообщение
#96
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 421 Регистрация: 22.4.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki Djebel XC 1995, Kawasaki KLR650 Репутация: 0 |
А я вот подумываю второй взять для езды на дальние расстояния и что бы не бояться плохих дорог сильнокм. Рассматриваю сейчас KLR650 Каву за 200тр с кофрами GIVI пробег примерно 30ткм. Не знает хозяин спидометр врет на 36 км Ваше мнение господа Там про валы писали, он говорит первый хозяин заменил. Дуги стоят.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2019, 23:10
Сообщение
#97
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 1.2.2019 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Лучше в интернете почитать отзывы, там много информации и советов!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2019, 9:30
Сообщение
#98
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1907 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
Есть у кого опыт эксплуатации Suzuki DL650 V-Strom? Или может быть кто-нибудь владеет информацией по эксплуатации такого мотоцикла?
-------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2019, 10:22
Сообщение
#99
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 514 Регистрация: 2.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: YAMAHA XT 225 SEROW 92, ORION 125A c коляской. Репутация: 19 |
у товарища такой. Нормальный паркетный мот с возможностью передвигаться по накатанным лесным дорогам.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2019, 13:16
Сообщение
#100
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1907 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
у товарища такой. Нормальный паркетный мот с возможностью передвигаться по накатанным лесным дорогам. А какого года выпуска? Эт хорошо, значит, по грейдеру без проблем сможет ехать. -------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 20:31 |