Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

298 страниц V  « < 296 297 298  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года
dimas6000
сообщение 8.8.2017, 22:51
Сообщение #7426


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 42
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Кемеровская обл., Осинники
Мотоцикл: Yamaha YBR125'12 и Suzuki Djebel 250XC'97



Репутация:   0  


InVader, оу, пардон, рассматривал-рассматривал и не увидел, из-за того что гайка в цвет показалось, что это просто конструкция бабочки такая.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 8.8.2017, 23:20
Сообщение #7427


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 40619
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   264  


Цитата(Dirt raider @ 2.8.2017, 9:14) *
на Ю-5.
Там полуавтомат выжима сцепления. На нашем моте его нет.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rico
сообщение 11.8.2017, 21:15
Сообщение #7428


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 287
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Djebel 250xc



Репутация:   3  


Что то я сегодня не смог в поиск. Наверняка где то есть тема где обсуждался вертикальный люфт ручек сцепления\тормоза?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 11.8.2017, 21:43
Сообщение #7429


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 10266
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   68  


выработка в ручках,временно лечится поксиполом с последующим сверлением.
ну или заплавить металлом.

там приличный эллипс набивает


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rico
сообщение 11.8.2017, 22:11
Сообщение #7430


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 287
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Djebel 250xc



Репутация:   3  


Цитата(chestar700 @ 11.8.2017, 23:43) *
выработка в ручках,временно лечится поксиполом с последующим сверлением.
ну или заплавить металлом.

там приличный эллипс набивает

Разбивает получается именно отверстие в ручке? Может в него гильзу придумать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 11.8.2017, 22:23
Сообщение #7431


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3824
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   41  


Цитата(Rico @ 11.8.2017, 22:11) *
Может в него гильзу придумать?

Заодно и о результатах отпишешься wink.gif


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 12.8.2017, 5:30
Сообщение #7432


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 10266
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   68  


можно и гильзануть,там болт еще хитрый стоит


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 12.8.2017, 8:41
Сообщение #7433


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 25185
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   212  


Плоскости тоже расшапериваются наверно. Я вроде их сплющивал. Ненадолго. Может фиг с ними? Даже комфортней с люфтом. Едешь, играешься ими.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 12.8.2017, 9:43
Сообщение #7434


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 10266
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   68  


Цитата(Leksey @ 12.8.2017, 10:41) *
Плоскости тоже расшапериваются наверно

да


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rico
сообщение 13.8.2017, 9:58
Сообщение #7435


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 287
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Djebel 250xc



Репутация:   3  


Решается ли плохая балансировка (больше 30 грамм) выравниванием обода путем подтягиванием спиц? И можно ли это делать с надетой покрышкой? smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 13.8.2017, 11:40
Сообщение #7436


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 365
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: где-то под Биробиджаном
Мотоцикл: Suzuki DR 250 R-S, '96 г.в.



Репутация:   4  


Цитата(Rico @ 13.8.2017, 6:58) *
Решается ли плохая балансировка (больше 30 грамм) выравниванием обода путем подтягиванием спиц? И можно ли это делать с надетой покрышкой? smile.gif


Если сам обод, при вращении колеса, не "гуливанит", то, думаю, лучше и не лезть в спицы. А уж тем более с надетой покрышкой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.8.2017, 14:17
Сообщение #7437


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 40619
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   264  


Если обод ровный, его трогать не надо. Разве что аккуратно подтянуть ослабленные спицы. Если обод кривой и "гуляет", то его надо выправлять, ибо кривизна портит всё сильнее дисбаланса.
Можно попробовать развернуть резину на ободе, может, тяжёлая часть резины совпала с тяжёлой частью обода. Если не помогает, навесить подходящий груз и всё ОК.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimas6000
сообщение 14.8.2017, 10:07
Сообщение #7438


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 42
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Кемеровская обл., Осинники
Мотоцикл: Yamaha YBR125'12 и Suzuki Djebel 250XC'97



Репутация:   0  


Что-то я опять не смог в поиск =( Ну или этого никто не осуществлял. Если всё же было такое, можете носом ткнуть?

Интересует тема переноса пассажирских подножек пониже, ибо практически все пассажиры жалуются, что неудобно сидеть быстро колени болеть начинают и привстать вообще сложно. Заодно ещё увеличится расстояние между правой ногой глушителем, который печёт эту самую ногу.

Пришло в голову, что можно попробовать взять длинный болт, втулку на него (или несколько десятков шайб может?), и прикрепить подножки через втулку, как на рисунке, ещё заодно для надежности нарезать резьбу в направляющих и вставить в них по второму болту. Понятно что расстояние удобное придется подбирать.

Прикрепленное изображение

Реально такое осуществить и имеет ли смысл? Или будет ненадежно, болты могут обломиться или ещё что-то подобное?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kserv
сообщение 14.8.2017, 10:18
Сообщение #7439


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1438
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   30  


Нужно найти фото XR650L и посмотреть на реализацию задних подножек там.
У меня не было, я изготовил себе из профильной трубы, но по опыту скажу слабовата труба нужно грамотно изготовить, возможно трубу с толстой стенкой использовать.
Сейчас спросил пассажирку, она длинноногая и говорит было вполне удобно, ехали много и груженые несколько тысяч километров.
Вообще эндуро и комфорт не особо совместимы, голдвинг куда удобнее в этом плане, пару тысяч километров и ломка у пассажира пройдет wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Илья 72
сообщение 14.8.2017, 12:53
Сообщение #7440


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 180
Регистрация: 2.4.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Магнитогорск
Мотоцикл: Сузукин сын 250хс



Репутация:   1  


Тупой вопрос от тупого ламмера.

Встречал в сообщениях однажды ссылку на модель ХС 250 где было все расписано по полочкам вплоть до того какое давление в шинах.Все партнамберы на детали и прочее.
А сам рою рою и ничего не могу нарыть.

Братцы,обьясните где рыть?

А если кто мне эту ссылку в Л/С кинет,дабы не потерять её,я таааакоооой этому человеку благодарный сделаюсь,вы не представляете. friends.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VaDukE
сообщение 14.8.2017, 13:32
Сообщение #7441


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 196
Регистрация: 8.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Уфа
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2003



Репутация:   2  


Цитата(Илья 72 @ 14.8.2017, 9:53) *
Тупой вопрос от тупого ламмера.

Встречал в сообщениях однажды ссылку на модель ХС 250 где было все расписано по полочкам вплоть до того какое давление в шинах.Все партнамберы на детали и прочее.
А сам рою рою и ничего не могу нарыть.

Братцы,обьясните где рыть?

А если кто мне эту ссылку в Л/С кинет,дабы не потерять её,я таааакоооой этому человеку благодарный сделаюсь,вы не представляете. friends.gif



https://djebel-club.ru/loadsz
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KiselevAleksandr
сообщение 14.8.2017, 13:38
Сообщение #7442


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 933
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Тюмень
Мотоцикл: Минск "лесник" 2011 года, Джебель-250 2006 года



Репутация:   10  


Цитата(dimas6000 @ 14.8.2017, 7:07) *
Что-то я опять не смог в поиск =( Ну или этого никто не осуществлял. Если всё же было такое, можете носом ткнуть?

Интересует тема переноса пассажирских подножек пониже, ибо практически все пассажиры жалуются, что неудобно сидеть быстро колени болеть начинают и привстать вообще сложно. Заодно ещё увеличится расстояние между правой ногой глушителем, который печёт эту самую ногу.

Пришло в голову, что можно попробовать взять длинный болт, втулку на него (или несколько десятков шайб может?), и прикрепить подножки через втулку, как на рисунке, ещё заодно для надежности нарезать резьбу в направляющих и вставить в них по второму болту. Понятно что расстояние удобное придется подбирать.

Прикрепленное изображение

Реально такое осуществить и имеет ли смысл? Или будет ненадежно, болты могут обломиться или ещё что-то подобное?

На болты ни в коем случае. Сломает. Профиль П-образный, да болты через втулки в распор. Но, смотри чтоб маятнику свободно было.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Илья 72
сообщение 14.8.2017, 14:34
Сообщение #7443


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 180
Регистрация: 2.4.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Магнитогорск
Мотоцикл: Сузукин сын 250хс



Репутация:   1  


Цитата(VaDukE @ 14.8.2017, 10:32) *

Спасибо.

Но вроде не то.Там деталировка была и партнамберы.
Простите ...ну тупой чо. crazy.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KiselevAleksandr
сообщение 14.8.2017, 15:04
Сообщение #7444


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 933
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Тюмень
Мотоцикл: Минск "лесник" 2011 года, Джебель-250 2006 года



Репутация:   10  


Цитата(Илья 72 @ 14.8.2017, 11:34) *
Спасибо.

Но вроде не то.Там деталировка была и партнамберы.
Простите ...ну тупой чо. crazy.gif

На мегазипе да импексе, и пратнамберы тебе, и деталировки и цены до кучи. Сугубо джебелевские (фара к примеру) если деталюшки нужны, то это в особо секретных файлах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Илья 72
сообщение 14.8.2017, 16:20
Сообщение #7445


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 180
Регистрация: 2.4.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Магнитогорск
Мотоцикл: Сузукин сын 250хс



Репутация:   1  


Цитата(KiselevAleksandr @ 14.8.2017, 12:04) *
На мегазипе да импексе, и пратнамберы тебе, и деталировки и цены до кучи. Сугубо джебелевские (фара к примеру) если деталюшки нужны, то это в особо секретных файлах.

Тут попадалось.
Мол воздушный фильтр такой то и такой то и партнамбер.
Свечи такие то.Замена через столько-то.
Итд.
Серг давал ссыль кому то ,не помню.2 раза попадалось. sad.gif

Деталюшки не то чтоб нужны,нет нужны конечно.Просто с моим досталась коробочка новых деталюшек.А че для чего неясно точно,догадываюсь конечно но...тут же для тупых вопросов ветка. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 14.8.2017, 16:39
Сообщение #7446


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 344
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл: 250xc 2002



Репутация:   6  


Цитата(Илья 72 @ 14.8.2017, 19:20) *
Тут попадалось.
Мол воздушный фильтр такой то и такой то и партнамбер.
Свечи такие то.Замена через столько-то.
Итд.
Серг давал ссыль кому то ,не помню.2 раза попадалось. sad.gif

Деталюшки не то чтоб нужны,нет нужны конечно.Просто с моим досталась коробочка новых деталюшек.А че для чего неясно точно,догадываюсь конечно но...тут же для тупых вопросов ветка. smile.gif

https://djebel-club.ru/tex5.html

https://djebel-club.ru/tex9.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimas6000
сообщение 14.8.2017, 17:24
Сообщение #7447


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 42
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Кемеровская обл., Осинники
Мотоцикл: Yamaha YBR125'12 и Suzuki Djebel 250XC'97



Репутация:   0  


kserv, спасибо!

KiselevAleksandr, а можете поподробнее описать, пожалуйста, не понял как лучше сделать =(

Цитата
Профиль П-образный, да болты через втулки в распор.

В смысле просверлить отверстия в профиле, вставить втулки в профиль и подножку прикручивать длинным болтом к раме через отверстия в профиле и втулках так, чтобы получалось, что втулки не дают профилю сжаться? Или я не так понял?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KiselevAleksandr
сообщение 14.8.2017, 17:56
Сообщение #7448


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 933
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Тюмень
Мотоцикл: Минск "лесник" 2011 года, Джебель-250 2006 года



Репутация:   10  


Цитата(dimas6000 @ 14.8.2017, 14:24) *
kserv, спасибо!

KiselevAleksandr, а можете поподробнее описать, пожалуйста, не понял как лучше сделать =(


В смысле просверлить отверстия в профиле, вставить втулки в профиль и подножку прикручивать длинным болтом к раме через отверстия в профиле и втулках так, чтобы получалось, что втулки не дают профилю сжаться? Или я не так понял?

Ну да. А как еще по другому. Даже и покупать ни чего не надо. На металлобазе обрезки и так отдадут. Главное смотри чтоб маятник свободный был.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Илья 72
сообщение 14.8.2017, 18:46
Сообщение #7449


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 180
Регистрация: 2.4.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Магнитогорск
Мотоцикл: Сузукин сын 250хс



Репутация:   1  


Цитата(карандаш @ 14.8.2017, 13:39) *


Во,оно!

Спасибо,братец,большое!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

298 страниц V  « < 296 297 298
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.8.2017, 20:15