Ремонт двигателя Yamaha WR 450 2008, Капиталка? Опции

[badshmit]

Коллеги, добрый день!
Недавно купил Yamaha WR 450F 2008, долго мечтал, искал, копил и в итоге взял. Поскольку аппарат хочется использовать по назначению, полез в движок, дабы разведать обстановку.
И похоже волею судьбы капиталка ложится на мои плечи. К сожалению опыт ремонта двигателей, заканчивается регулировкой клапанов =)))

И появились вопросы в ходе изучения двигателя:

1. Как правильно промерить клапана? Измерял по мануалу, 1 раз мерю все ок, другой все плохо.
2. Имеется люфт шатуна по щупу почти 3 мм. Судя по информации в инете это замена, да и думаю пора.
3. По цилиндру, как понял никосиль это слегка желтоватое покрытие и им там не пахнет. Имееются задиры, каким образом дефектовать ? Новый ХОН? точить и ремонтный поршень? гильзовать?.

Мат. часть изучал честное слово, мануал тоже, голова кругом)) Буду очень благодарен советам и помощи.

Видео шатуна - https://drive.google.com/file/d/1NCdiHrfCkx...iew?usp=sharing
Видео цилиндра - https://drive.google.com/file/d/17e5lBopfqv...iew?usp=sharing
Видео клапана - https://drive.google.com/file/d/1vJaDiq-gAk...iew?usp=sharing

Цилиндр фото:






Клапан фото:

[madmaks]

надо скачать мануал и промерить все по нему, тогда точно будет понятно.

[badshmit]

надо скачать мануал и промерить все по нему, тогда точно будет понятно.

Использовал вот этот манула:
 2011_wr450f_lit_11626_24_19_1844.pdf ( 15.01 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 459


Не могу соорентироватся как промерить рабочую кромку клапана.

Прикрепленные файлы

 2011_wr450f_lit_11626_24_19_1844.pdf ( 15.01 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 281

 

[Mik]

а чего его мерить то?
видно же что он просажен. смотри посадочное место клапана в голове.
фото клапана, мало чем отличается от фото в этой теме https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...5750&st=125 в Сообщение #146
... скорей всего и путь ремонта будет подобный.

[badshmit]

а чего его мерить то?
видно же что он просажен. смотри посадочное место клапана в голове.
фото клапана, мало чем отличается от фото в этой теме https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...5750&st=125 в Сообщение #146
... скорей всего и путь ремонта будет подобный.

Цилиндр просто брать новый? Он не ремонто пригоден?

[z-luka]

Он не ремонто пригоден?

гильзануть если тока

[badshmit]

а чего его мерить то?
видно же что он просажен. смотри посадочное место клапана в голове.
фото клапана, мало чем отличается от фото в этой теме https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...5750&st=125 в Сообщение #146
... скорей всего и путь ремонта будет подобный.

По ссылке поставили клапана металл, как в эксплуатации? зазоры не уходят?

[chiporezz]

Цилиндр просто брать новый? Он не ремонто пригоден?

Ты где живешь укажи. Если есть сервис кроссменов отдай им цилиндр, пусть промеряют и дадут заключение. Есть конторы которые никасиль восстанавливают, но это лотерея.
Стальные клапана в теории будут дольше раскручиваться, но ты этого не заметишь, так что ставь без проблем, Только нужно еще комплект новых пружин под них. Если смотреть за воздушным фильтром, то с клапанами ничего не будет. Ходить будут долго и счастливо.

[badshmit]

Ты где живешь укажи. Если есть сервис кроссменов отдай им цилиндр, пусть промеряют и дадут заключение. Есть конторы которые никасиль восстанавливают, но это лотерея.
Стальные клапана в теории будут дольше раскручиваться, но ты этого не заметишь, так что ставь без проблем, Только нужно еще комплект новых пружин под них. Если смотреть за воздушным фильтром, то с клапанами ничего не будет. Ходить будут долго и счастливо.

Я с Казахстана г. Алмата. Сейчас ищу у нас кто может это сделать)

Клапана вот такие нашел https://www.rockymountainatvmc.com/parts/pr...ng-kit-p?v=6868.
Уже жду от туда прокладки.

[TommyTech]

довольно грубое решение, но имхо собрать и продать, дешевле и по деньгам и по нервам, сейчас не 2010 год по ценам на запы
нового покупателя предупредить что требуется капиталка

[badshmit]

довольно грубое решение, но имхо собрать и продать, дешевле и по деньгам и по нервам, сейчас не 2010 год по ценам на запы
нового покупателя предупредить что требуется капиталка

Я новый покупатель, при этом мне сказали все нормаааально, недавно меняли грм. Ну грм вроде целый))

[TommyTech]

Я новый покупатель, при этом мне сказали все нормаааально, недавно меняли грм. Ну грм вроде целый))

ух тогда крепится и чинить до идеала раз хочется

[Lenny]

Я новый покупатель, при этом мне сказали все нормаааально, недавно меняли грм. Ну грм вроде целый))

А почему Шатун менять ?
По видео дак не совсем понятно в чем проблема. По идее люфт осевой в данном месте НГШ всегда присутствует в той или иной степени. Вот радиальный, там допуски очень строгие. А осевой ..... А мануал что говорит ?
Просто например на XTZ 660 такой люфт как на видео вполне допустим. И там он будет всегда. Правда мотор не такой форсированный как Wr450. Поэтому точно не знаю на сколько для Wr это критично. Сколько по мануалу должен быть лимит ?

[badshmit]

А почему Шатун менять ?
По видео дак не совсем понятно в чем проблема. По идее люфт осевой в данном месте НГШ всегда присутствует в той или иной степени. Вот радиальный, там допуски очень строгие. А осевой ..... А мануал что говорит ?
Просто например на XTZ 660 такой люфт как на видео вполне допустим. И там он будет всегда. Правда мотор не такой форсированный как Wr450. Поэтому точно не знаю на сколько для Wr это критично. Сколько по мануалу должен быть лимит ?

Лимит 2мм. Только сдается мне, что мерил я не правильно. Сувал я щуп где указал красной стрелкой, на видео по ремонту у америкосов увидел приблуду для измерения и мерили они от самой верхней точки шатуна. Может даже там все в порядке, теперь надо как то правильно померить ...