Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V  « < 7 8 9 10 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Сузуки RMX 250
Mian
сообщение 21.7.2014, 11:15
Сообщение #201


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 992
Регистрация: 19.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW



Репутация:   24  


посмотри микрофиши на кроссачи 250 4т и 125 2т с карбами кейхин. В них должны быть жиклеры нужных размеров.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 21.7.2014, 11:24
Сообщение #202


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2014, 8:10) *
А какой провал? Буууууууу--ИИИИИИИИИ
или БууууууУУУУУУУУ? А то смотри не перебедни ненароком.

на высоких оборотах как переполняет, а потом взрывается, и еще ролик смотрел про априлию, там болт регулировочный в карбе,под ним кольцо резиновое стоит, вот у меня этого колечка нет.


иглу поднимаю забедняется сильно, детонация зверская, понимаю что ушатаю мот с ней. нужно среднее положение.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 21.7.2014, 11:24
Сообщение #203


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(металлург @ 21.7.2014, 11:22) *
там болт регулировочный в карбе,под ним кольцо резиновое стоит, вот у меня этого колечка нет.

Я тебя умоляю! Кольцо уплотнительное винта ХХ а/м ВАз и ГАЗ.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 21.7.2014, 11:25
Сообщение #204


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


может шайбы туда посмотреть как подложить для среднего положения иглы?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 21.7.2014, 11:29
Сообщение #205


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(металлург @ 21.7.2014, 11:24) *
на высоких оборотах как переполняет, а потом взрывается,

У тебя штора не запаздывает?
Цитата(металлург @ 21.7.2014, 11:24) *
иглу поднимаю забедняется сильно, детонация зверская, понимаю что ушатаю мот с ней. нужно среднее положение.

И так не может быть: иглу поднимаю, и он забедняется. Он может забогащаться.

Цитата(металлург @ 21.7.2014, 11:25) *
может шайбы туда посмотреть как подложить для среднего положения иглы?

Не-не-не. Там шаг иглы мизерный, не там ищешь.
Спокойно сядь и начни всё сначала: свеча-тип топлива-уровень-настройки шторы-настройки карба.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 21.7.2014, 11:35
Сообщение #206


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


Ты понял, опускаю иглу.

а что делать со шторами?

сейчас стоит на 2 делении сверху на последнюю ставлю детонация. уровень пробовал выше ниже, не влияет, слишком маленький сделал, аж глохнуть стал.

Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2014, 8:24) *
Я тебя умоляю! Кольцо уплотнительное винта ХХ а/м ВАз и ГАЗ.

должно оно там быть?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 23.7.2014, 10:18
Сообщение #207


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


кольцо купил, народ говорит жиклер надо меньше ставить чтоб ехал срузу, откуда скрутить его?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mian
сообщение 23.7.2014, 11:13
Сообщение #208


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 992
Регистрация: 19.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW



Репутация:   24  


Цитата(Mian @ 21.7.2014, 14:15) *
посмотри микрофиши на кроссачи 250 4т и 125 2т с карбами кейхин. В них должны быть жиклеры нужных размеров.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 23.7.2014, 11:24
Сообщение #209


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


Mian ну не знаю я где и как их смотреть!)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mian
сообщение 24.7.2014, 0:31
Сообщение #210


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 992
Регистрация: 19.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW



Репутация:   24  


На мегазипе например. Вот тут все размеры которые могут понадобиться есть
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...carburetor-assy
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...r-assy-11638978
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 24.7.2014, 5:00
Сообщение #211


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


Цитата(Mian @ 23.7.2014, 21:31) *
На мегазипе например. Вот тут все размеры которые могут понадобиться есть
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...carburetor-assy
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...r-assy-11638978

у меня второго исполнения карб, вот там написано что он стоит на 125 ке и жиклер 175, это пропускная способность 175 указана?

На моем стоит 152 по идее должна быть больше чем на 125-ке? я правильно рассуждаю?

Но , с другой стороны, на 152 зимой валил как надо примерно на сколько надо изменить для лета пропускную способность?

Колечка кстати нет на этих фишах под пружинкой, но я его туда запихал!)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mian
сообщение 24.7.2014, 7:28
Сообщение #212


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 992
Регистрация: 19.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW



Репутация:   24  


Там кроме стандартных жиклеров большое число опциональных для настройки, с размерами начиная от 145. на 125ку это деталь номер 25. на 125 карб с дырой 38 мм, а у тебя 35 мм так что жиклера больше чем у 125ки на твоем мотике быть не должно. если зимой во всем диапазоне нормально ехал стоит попробовать опустить иглу на 1 деление и уменьшить жиклер на 2 размера. т.е. для тебя это 148.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 24.7.2014, 15:59
Сообщение #213


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


иглу опустил, купил жиклер от китаямопеда похож на мой чуть длинней только, в моем диаметр отверстия 1,55 примерно, купил сверла на 1,4 и просверлил его , и на 1,5 есть сверло сейчас пойду попробую собрать, и проверить.

не работает с новым жиклером, его конструкция отлична от нового вероятно поднимает иглу так как нет заглубления сверху в жиклере, заводится и орет как сумасшедший, замком не глушится т.е. работает на калильном зажигании.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mian
сообщение 24.7.2014, 20:41
Сообщение #214


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 992
Регистрация: 19.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW



Репутация:   24  


Ты еще в мае обещал посмотреть какие у тебя жиклеры, игла и заслонка. Чего на них написано? Про главный жиклер понятно что 152, а остальное?
У вас в городе есть представительство emex.ru можешь на этом сайте жиклеры заказать. бери сразу 145 и 148. Номера для заказа с мегазипа возьми.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 25.7.2014, 3:54
Сообщение #215


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


Цитата(Mian @ 24.7.2014, 17:41) *
Ты еще в мае обещал посмотреть какие у тебя жиклеры, игла и заслонка. Чего на них написано? Про главный жиклер понятно что 152, а остальное?
У вас в городе есть представительство emex.ru можешь на этом сайте жиклеры заказать. бери сразу 145 и 148. Номера для заказа с мегазипа возьми.

я отписывался по этому вопросу, не вижу правда где, жиклер 152, а на игле что смотреть?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mian
сообщение 25.7.2014, 7:30
Сообщение #216


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 992
Регистрация: 19.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW



Репутация:   24  


Ты вроде писал только про главный жиклер что он 152. Я же спрашиваю про все остальное.
На игле, жиклере ХХ и дроссельной заслонке есть маркировки.
На игле около проточек под стопорное кольцо. Жиклер ХХ под плоскую отвертку, увидишь маркировку когда выкрутишь. На дроссельной заслонке маркировка снизу около отверстия для иглы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 25.7.2014, 11:01
Сообщение #217


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


Цитата(Mian @ 25.7.2014, 4:30) *
Ты вроде писал только про главный жиклер что он 152. Я же спрашиваю про все остальное.
На игле, жиклере ХХ и дроссельной заслонке есть маркировки.
На игле около проточек под стопорное кольцо. Жиклер ХХ под плоскую отвертку, увидишь маркировку когда выкрутишь. На дроссельной заслонке маркировка снизу около отверстия для иглы.

и что это все надо менять и подбирать?
Могу достать все это и переписать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mian
сообщение 25.7.2014, 23:09
Сообщение #218


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 992
Регистрация: 19.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW



Репутация:   24  


Вырез на заслонке влияет на качество смеси, его подбирают на заводе один раз и потом не меняют. Иглу тоже подбирают, их больше сотни с разными профилями. Для настройки под погоду меняют жиклер ХХ, главный жиклер, положение иглы и положение винта качества. Каждый элемент работает в своем диапазоне положения ручки газа. Бывает еще иглы меняют, подбирают с разным диаметром прямой части. Он влияет на качество смеси в самом начале открытия дросселя.
вот так например выглядит таблица настройки для КТМ250EXC
Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 27.7.2014, 11:27
Сообщение #219


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


А где такая таблица на рмх? и это, где взять такой набор игл жиклеров заслонок, это же страшный пушной зверь!)))

Цитата(Mian @ 25.7.2014, 4:30) *
Ты вроде писал только про главный жиклер что он 152. Я же спрашиваю про все остальное.
На игле, жиклере ХХ и дроссельной заслонке есть маркировки.
На игле около проточек под стопорное кольцо. Жиклер ХХ под плоскую отвертку, увидишь маркировку когда выкрутишь. На дроссельной заслонке маркировка снизу около отверстия для иглы.

игла R2072J
жиклер холостого хода типа звездочки 4-х гранной и 50
заслонка типа звездочки как в жиклере хх и 55

как все это совместимо?

и вообще кто то может досканально рассказать про работу карба и что на что влияет ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mian
сообщение 27.7.2014, 16:52
Сообщение #220


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 992
Регистрация: 19.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW



Репутация:   24  


Четырехгранная звездочка это стилизованная буква К, эмблема кейхин. Если зимой мотик у тебя ехал хорошо во всем диапазоне без провалов то все это совместимо. В японии PWK35 продаются как универсальные с какими то усредненными настройками, так и с уже установленными жиклерами под конкретную модель. Возможно твой карб был правильно настроен, а может быть и нет.
Досконально объяснить как карб работает не могу, возможно дальнобой может, но кое что расскажу.
Каждый элемент оказывает влияние в своем диапазоне положений дроссельной заслонки.
Жиклер ХХ основное влияние оказывает на качество смеси на ХХ, при открытии дросселя влияние ослабевает вплоть до 1/2 максимального газа.
Главный жиклер наоборот основное влияние имеет при полностью открытой заслонке, и влияние его ослабевает при закрытии вплоть до 3/8 - 1/2
Положение иглы основное влияние оказывает в районе 1/4-1/2
Диаметр прямой части иглы в основном влияет в районе 1/8 положения ручки газа
Угол конусности иглы влияет на то как быстро открывается топливный канал, и служит для балансировки качества смеси между положениями 1/4 и 3/4 ручки газа. Например если на 3/4 беднит, а в остальных положениях работает нормально то увеличивают конусность иглы.
На на RM 90х годов и RMX использовались иглы R14 с конусом 1 градус 45 минут. У тебя стоит с R20 с конусом 2 градуса. Возможно ее поставили специально, а возможно просто поставили что было под рукой и из-за этого богатит на 3/4


Скачай вот этот файл

Там таблица расчетов для настройки карба PJ38 под погоду, поможет разобраться что на что влияет
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zybex
сообщение 27.7.2014, 17:28
Сообщение #221


-----
******

Группа: Свои
Сообщений: 6927
Регистрация: 21.12.2011
Вставить ник Цитата Из: МО
Мотоцикл:
ИЖ Планета 5-01 1994





Репутация:   71  


Дядька Mian
Есть резонатор ProSkill Parts 55
Помоги плиз найти его характеристики и предназначение.
На pwk33 для него стояли 135 и 42.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 27.7.2014, 19:09
Сообщение #222


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


Цитата(Mian @ 27.7.2014, 13:52) *
Четырехгранная звездочка это стилизованная буква К, эмблема кейхин. Если зимой мотик у тебя ехал хорошо во всем диапазоне без провалов то все это совместимо. В японии PWK35 продаются как универсальные с какими то усредненными настройками, так и с уже установленными жиклерами под конкретную модель. Возможно твой карб был правильно настроен, а может быть и нет.
Досконально объяснить как карб работает не могу, возможно дальнобой может, но кое что расскажу.
Каждый элемент оказывает влияние в своем диапазоне положений дроссельной заслонки.
Жиклер ХХ основное влияние оказывает на качество смеси на ХХ, при открытии дросселя влияние ослабевает вплоть до 1/2 максимального газа.
Главный жиклер наоборот основное влияние имеет при полностью открытой заслонке, и влияние его ослабевает при закрытии вплоть до 3/8 - 1/2
Положение иглы основное влияние оказывает в районе 1/4-1/2
Диаметр прямой части иглы в основном влияет в районе 1/8 положения ручки газа
Угол конусности иглы влияет на то как быстро открывается топливный канал, и служит для балансировки качества смеси между положениями 1/4 и 3/4 ручки газа. Например если на 3/4 беднит, а в остальных положениях работает нормально то увеличивают конусность иглы.
На на RM 90х годов и RMX использовались иглы R14 с конусом 1 градус 45 минут. У тебя стоит с R20 с конусом 2 градуса. Возможно ее поставили специально, а возможно просто поставили что было под рукой и из-за этого богатит на 3/4


Скачай вот этот файл

Там таблица расчетов для настройки карба PJ38 под погоду, поможет разобраться что на что влияет
ну это в общем!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mian
сообщение 27.7.2014, 21:01
Сообщение #223


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 992
Регистрация: 19.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW



Репутация:   24  


Цитата(Zybex @ 27.7.2014, 20:28) *
Дядька Mian
Есть резонатор ProSkill Parts 55
Помоги плиз найти его характеристики и предназначение.
На pwk33 для него стояли 135 и 42.

Не думаю что можно найти это на внутрияпонский резонатор который давным давно с производства снят.
И номер скорее всего ты не правильно написал http://www.plotonline.com/catalog/pdf_data/017/P759-760
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zybex
сообщение 27.7.2014, 21:30
Сообщение #224


-----
******

Группа: Свои
Сообщений: 6927
Регистрация: 21.12.2011
Вставить ник Цитата Из: МО
Мотоцикл:
ИЖ Планета 5-01 1994





Репутация:   71  


Цитата(Mian @ 27.7.2014, 22:01) *
Не думаю что можно найти это на внутрияпонский резонатор который давным давно с производства снят.
И номер скорее всего ты не правильно написал http://www.plotonline.com/catalog/pdf_data/017/P759-760

Это да, я понимаю.
На табличке больше ничего не написано.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 29.7.2014, 3:22
Сообщение #225


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


Изготовил жиклер с отверстием 1,4 против 1,5 с чем то, лучше, ну надо чуть ещё меньше. А вот на малых оборотах чуть обогатить надо, это жиклер холостого хода надо увеличивать? Или иглу острее брать?

Проверил вчера максималку звезды 13-48 коробка кросс 109 км час.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

10 страниц V  « < 7 8 9 10 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:31