Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Потеет маслом между половинкой двигателя,, Джебель, (недавно купил на Украине)...
prostosergik
сообщение 4.9.2012, 0:57
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 56
Регистрация: 3.9.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков, Украина
Мотоцикл: Honda Transalp XL600V (91), Suzuki Djebel 250 (97)



Репутация:   0  


Здравствуйте, друзья.

Собственно, если все будет хорошо, буду в пятницу ставить на учет джебеля. Осмотрел аппарат, все понравилось, но есть одна проблема.

Там, где рама расходится внизу, чуть ниже горшка между половинок двигателя потеет маслом. Судя по всему - незначительно, потеков нету, но есть явное запотевание. Так же точно, как потеет из-под клапанной крышки, только вот между половинок движка.

Пока еще не поздно отказаться от этого мотоцикла. Что посоветуете? Бояться или нет?

Создал в этом разделе, т.к. левой пяткой чувствую, проблема пустяковая, но спать спокойно не дает.
Успокойте, пожалуйста =)

Да, пробег 30к, 97 год, судя по шлангам, ВИН не переписал к сожалению, но год похож на честный. Реле на фару нет, бак синий.

Спасибо заранее за помошь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 4.9.2012, 1:03
Сообщение #2


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10608
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   198  


Цитата(prostosergik @ 4.9.2012, 7:57) *
проблема пустяковая, но спать спокойно не дает.

Спи спокойно - проблема пустяковая!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prostosergik
сообщение 4.9.2012, 3:34
Сообщение #3


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 56
Регистрация: 3.9.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков, Украина
Мотоцикл: Honda Transalp XL600V (91), Suzuki Djebel 250 (97)



Репутация:   0  


Цитата(car-bon @ 3.9.2012, 22:03) *
Спи спокойно - проблема пустяковая!


Хехе, спасибо, успокоил friends.gif

К мотоциклу, что собираюсь покупать,в принципе, за его цену, придраться не к чему, так, мелочи. А вот после этого - спокоен и буду брать не переживая по поводу этой мелкой проблемки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
spelyi89
сообщение 4.9.2012, 3:40
Сообщение #4


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 12.7.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: HONDA



Репутация:   0  


Закажещь прокладку, поменяешь и все ОК!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prostosergik
сообщение 4.9.2012, 3:42
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 56
Регистрация: 3.9.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков, Украина
Мотоцикл: Honda Transalp XL600V (91), Suzuki Djebel 250 (97)



Репутация:   0  


Цитата(spelyi89 @ 4.9.2012, 0:40) *
Закажещь прокладку, поменяешь и все ОК!

Стоп. А разеве между половинками двигла есть прокладка? Да и колоть двиг ради замены прокладки не оч хорошо.

Может неправильно объяснил? Потеет не под крышками двигателя, а на стыке половин двигателя, строго по центру.

Картинка:

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 4.9.2012, 4:47
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4892
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   135  


Я почему-то тоже не считаю это пустяковой проблемой. Потеть может и до скончания ресурса мотора, а может и через неделю сильнее потечь. Одно дело-снять крышку, обезжирить и герметиком промазать, другое дело- мотор половинить.При такой разборке по уму обязательно надо менять несколько прокладок, в том числе прокладку под головкой. Я бы такой мотик брать не стал.Или требовать у продавца скидку на расходники+ремонт, если хочешь стать специалистом по ремонту двигателя Джебела.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
buka
сообщение 4.9.2012, 5:31
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 16.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: msk юао
Мотоцикл: DR 250 Djebel 96 г.в.
yamaha TDM 850 2000г.в.



Репутация:   0  


В моем предидущем Джебеле движок засопливился после эндурной гонки.
Забил, катался до последнего пока передачи не перестали включаться.
Вскрытие показало, что лопнул картер в районе лапки КПП (с наружи было не видно).
Так что посмотри внимательно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 4.9.2012, 5:35
Сообщение #8


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10608
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   198  


Если именно потеет (нет капель масла под мотоциклом) и нет механических повреждений (типа трещин), то со временем течь может только слабее (если не пытаться расковырять biggrin.gif).
Прокладок там никаких нет.
Если врожденный или приобретенный перфекционизм, требует полного отсутствия следов масла на мотоцикле, то надо брать моцик с карданом (или цепь никогда не смазывать). Но, боюсь, эндуры не эту роль не годятся. После каждой покатушки, придётся заполировывать царапины и потертости на пластике; раму каждый день подкрашивать, где боты протрут; про то, чтобы грязным в гараж поставить, я уж и не упоминаю...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 4.9.2012, 5:52
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4892
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   135  


Цитата(car-bon @ 4.9.2012, 12:35) *
Если именно потеет (нет капель масла под мотоциклом) и нет механических повреждений (типа трещин), то со временем течь может только слабее (если не пытаться расковырят
Не согласен. Потеет от чего- герметик заводской дал течь, скорее всего. От времени или сильнее потечет, или останется на прежнем уровне. Но чтоб пропало потение совсем само-не встречал я такого за 24 года общения с совецкой и импортной техникой .


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 4.9.2012, 6:04
Сообщение #10


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10608
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   198  


Я своё мнение сказал - я бы забил 100 процентов. Прокладка крышки головки, вокруг двух полукружков, у кого не потеет на 250-ке? У меня на обоих мотиках потеет, хотя герметиком там со всех сторон намазано.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
buka
сообщение 4.9.2012, 6:27
Сообщение #11


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 16.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: msk юао
Мотоцикл: DR 250 Djebel 96 г.в.
yamaha TDM 850 2000г.в.



Репутация:   0  


В моем случае именно засопливился, после длительной стоянке маленькая лужа.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 4.9.2012, 7:42
Сообщение #12


Просто Кузьмич
******

Группа: Свои
Сообщений: 5807
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   48  


Если честно, и мотоцикл еще не куплен, я бы не стал его покупать, одно если потеет крышка сбоку, или под цилиндром, мотор колоть, придется, я бы не стал покупать, если конечно цена не 40к....да , если бы стояла задача купить мопед, все таки выбрал бы без таких историй на моторе...smile.gif


--------------------
....тыры пыры йе мое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 4.9.2012, 8:00
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4892
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   135  



kuzmich дело говорит! А он моторов кучу видел. И колол то же...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 4.9.2012, 12:35
Сообщение #14


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44008
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   293  


У меня потел почти сразу после покупки (реальный пробег 5 тыс км) там же. Проехал 60 тыс км, без проблем. Устранено только при плановой переборке движка, ради такой ерунды специально движок разбирать нет смысла. Можно ездить и не париться.
Проблема абсолютно пустяковая, влияет только на внешний вид. Масло не уходит.
Если мот в остальном устраивает, бери и не парься, у 250-к это часто встречается и ни на что не влияет.

Цитата(spelyi89 @ 4.9.2012, 4:40) *
Закажещь прокладку, поменяешь и все ОК!
Половинки на герметике у этого мотора.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prostosergik
сообщение 4.9.2012, 16:11
Сообщение #15


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 56
Регистрация: 3.9.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков, Украина
Мотоцикл: Honda Transalp XL600V (91), Suzuki Djebel 250 (97)



Репутация:   0  


Вот елки-палки, снова сомнения =)

Как бы да, понимаю. что оно может и еще 10 лет сопливить без последствий, а еще может потечь через неделю. Тут лотерея. Колоть двиг неохота. =(

Мот не куплен, но задаток оставлен и бусик для транспортировки подписан уже.

Набрел на тему на форуме. http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2153

Цитата
Не в кольцах дело. Как купил с реальным пробегом 5300 км, так и начал потеть спереди снизу. С тех пор пробег + 42 тыс км, ничего не изменилось. Отпотевание такое же.


Цитата
да почему сразу джебел?!относиться к любой технике.все ДВС рано или позно где то потеют.это в пределах нормы.


Цитата
японские двигатели потеют маслом. А у джебелей это оказывается массовое явление


Поскольку к покупаемому моту кроме как из-за этого пятна масла и подшипников рулевой придраться не к чему, так что наверное не буду париться, буду покупать.

Спасибо всем за помошь! Ура джебел-клубу! clapping.gif

Цитата(serg @ 4.9.2012, 9:35) *
У меня потел почти сразу после покупки (реальный пробег 5 тыс км) там же. Проехал 60 тыс км, без проблем. Устранено только при плановой переборке движка, ради такой ерунды специально движок разбирать нет смысла. Можно ездить и не париться.


Вот, пока писал ответ - и лагендарный тезка подтянкулся. Спасибо, теперь для меня все ясно.

Ну, собственно, последние сомнения ушли, нверное. В пятницу в добавок к тяжелой жндуре будет еще и легкая, ура! =) Надеюсь тема будет полезной тому, кто выбирает мот или просто однажды найдет запотевший маслом картер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexgrey
сообщение 4.9.2012, 16:22
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 548
Регистрация: 21.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: г.Ковров
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г.



Репутация:   13  


У меня тоже потеет с самой покупки , ну потеет и потеет , 3 сезона позади и 40 т . пробега . И ремонтом это не грозит уж точно .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 4.9.2012, 17:27
Сообщение #17


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44008
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   293  


Цитата(prostosergik @ 4.9.2012, 17:11) *
а еще может потечь через неделю.
Случаев не зарегистрировано.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shitcool
сообщение 4.9.2012, 17:33
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 292
Регистрация: 8.3.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda CR125 '90



Репутация:   2  


Цитата(prostosergik @ 4.9.2012, 13:11) *
Вот елки-палки, снова сомнения =)

Как бы да, понимаю. что оно может и еще 10 лет сопливить без последствий, а еще может потечь через неделю. Тут лотерея. Колоть двиг неохота. =(

Мот не куплен, но задаток оставлен и бусик для транспортировки подписан уже.

Набрел на тему на форуме. http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2153







Поскольку к покупаемому моту кроме как из-за этого пятна масла и подшипников рулевой придраться не к чему, так что наверное не буду париться, буду покупать.

Спасибо всем за помошь! Ура джебел-клубу! clapping.gif



Вот, пока писал ответ - и лагендарный тезка подтянкулся. Спасибо, теперь для меня все ясно.

Ну, собственно, последние сомнения ушли, нверное. В пятницу в добавок к тяжелой жндуре будет еще и легкая, ура! =) Надеюсь тема будет полезной тому, кто выбирает мот или просто однажды найдет запотевший маслом картер.

И у меня потеет, это нормально. главное, чтобы оно не лилось, если это, конечно не 2Т diablo.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leemon
сообщение 4.9.2012, 23:16
Сообщение #19


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 91
Регистрация: 29.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Kharkov, UA
Мотоцикл: Имеется



Репутация:   6  


Цитата(prostosergik @ 4.9.2012, 15:11) *
Вот елки-палки, снова сомнения =)

Как бы да, понимаю. что оно может и еще 10 лет сопливить без последствий, а еще может потечь через неделю. Тут лотерея. Колоть двиг неохота. =(

Не может оно потечь через неделю. Половинки картера герметизируются только за счёт феерической точности поверхностей сопряжения, которая в твоём случае слегка не идеальна.

Самозародиться (или развиться) в процессе эксплуатации такие неидеальности вряд ли могут, скорее всего картер когда-то открывали, но это уже другой вопрос wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prostosergik
сообщение 5.9.2012, 3:03
Сообщение #20


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 56
Регистрация: 3.9.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков, Украина
Мотоцикл: Honda Transalp XL600V (91), Suzuki Djebel 250 (97)



Репутация:   0  


Если и открывали, то очень давно и со сменой крепежа. Это будет мой 4й мотоцикл, не считая мопедов, так что крепеж, к которому прилагали усилие для откручивания я бы узнал, тем более я под мотом пролазил чуть ли не с лупой пол часа =) Двиг не кололи, инфа 146% =)

Думается мне, может когда-то налетел на какой пенек... Хотя то такое, выдумываю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 5.9.2012, 4:30
Сообщение #21


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10608
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   198  


После покупки, через 10 минут ляпнешь грязью из-под переднего колеса и навсегда забудешь про проблему biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Phantom
сообщение 5.9.2012, 6:21
Сообщение #22


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 120
Регистрация: 13.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Djebel250xc, 97г.в.



Репутация:   0  


Цитата(prostosergik @ 4.9.2012, 14:11) *
Поскольку к покупаемому моту кроме как из-за этого пятна масла и подшипников рулевой придраться не к чему, так что наверное не буду париться, буду покупать.



У меня при покупке тоже потел, потом прошло, как ни странно было для меня. А вот с тем, что выдавали за подшипники рулевой колонки, оказалось разбитым посадочным местом, вот это грустно... но это не джебель был, а xr400sm.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leemon
сообщение 5.9.2012, 10:25
Сообщение #23


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 91
Регистрация: 29.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Kharkov, UA
Мотоцикл: Имеется



Репутация:   6  


Цитата(prostosergik @ 5.9.2012, 2:03) *
Двиг не кололи, инфа 146% =)

Ну тады я бы за маселком понаблюдал первое время, особенно после езды на высоких оборотах.

Типа, присевшие компрессионные кольца => повышенное давление в картере => масло пыщит через сочленения, герметичные в штатных условиях.

Но это ты и сам наверняка знаешь wink.gif

А под толстым слоем грязи масляной шубы всё равно не видно biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prostosergik
сообщение 10.9.2012, 0:05
Сообщение #24


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 56
Регистрация: 3.9.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков, Украина
Мотоцикл: Honda Transalp XL600V (91), Suzuki Djebel 250 (97)



Репутация:   0  


Ну купил, чо =) Прет классно, доволен =)

Цитата(leemon @ 5.9.2012, 7:25) *
Ну тады я бы за маселком понаблюдал первое время, особенно после езды на высоких оборотах.

Типа, присевшие компрессионные кольца => повышенное давление в картере => масло пыщит через сочленения, герметичные в штатных условиях.

Но это ты и сам наверняка знаешь wink.gif


Знаю, наблюдаю. Вернее пока еще не наблюдаю, мот в процессе постановки на учет. Масло будет заменено во вторник, когда приедет маслофильтр новый.

Колечки пол-беды. Поменяем, если что.

Пока проехал километров 150-200 по асфальту. Пока не напрягает =)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
veyngold
сообщение 10.9.2012, 11:42
Сообщение #25


НАШ человек
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 939
Регистрация: 21.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков
Мотоцикл: Djebel 250 XC '02



Репутация:   13  


Цитата(prostosergik @ 10.9.2012, 1:05) *
Ну купил, чо =) Прет классно, доволен =)



Знаю, наблюдаю. Вернее пока еще не наблюдаю, мот в процессе постановки на учет. Масло будет заменено во вторник, когда приедет маслофильтр новый.

Колечки пол-беды. Поменяем, если что.

Пока проехал километров 150-200 по асфальту. Пока не напрягает =)




у Беса по 40 гривень фильтров полнo, HF136.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 12.12.2018, 13:41