Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

75 страниц V  « < 65 66 67 68 69 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Генератор Джебела, вся информация по нему
Сhestar
сообщение 10.2.2018, 14:20
Сообщение #1651


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


Красный зело крепкий, при минимальном остывании стопорит очень ощутимо.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Veles_66
сообщение 11.2.2018, 9:09
Сообщение #1652


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 845
Регистрация: 28.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 ХС `02



Репутация:   19  


Цитата(Anderrey @ 10.2.2018, 15:01) *
Благодарю за совет, но уже поздно пить боржоми biggrin.gif С учетом того, что синий уже куплен, придется на него сажать.
Странно, но на DR-Z клубе посоны синий одобряют, http://www.drz-club.ru/forum/16-2313-1.
Красный намертво это я уже понял. Кстати, ты сам статор менял на своем? Год по статистике у тебя вроде как ,,проблемный,,...

менял. Дважды. Вот на что садил не помню. либо на синий либо просто так.

Цитата(chestar700 @ 10.2.2018, 16:20) *
Красный зело крепкий, при минимальном остывании стопорит очень ощутимо.

ну синий легко разборный считается, красный не легко разборный. Но все разборные


--------------------
"Ведь я знаю, Ты выберешь смертную жизнь.
И лёгкую казнь в электрическом офисном кресле." ©
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 11.2.2018, 9:19
Сообщение #1653


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Если сверление и травление считать способом разборки ))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 11.2.2018, 12:41
Сообщение #1654


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Пардон, на винты с крестом только синий.
Чего-то меня заклинило.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 17.2.2018, 11:38
Сообщение #1655


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Поставил болты статора и катушки на фиксатор резьбы (синий), залил масло, завел с 1го раза, катнул немного в гаражах и заглох. Хорошо, это было около своего гаража. Заводить - стартер маслает и все. Быстрый запуск пшикнул, ноль реакции. Похожая ситуевина была изначально, проверил - нет искры, поменял местами синий и зеленый, искра появилась. Время появится, сниму свечу проверю, но если искры не будет, провода на коммутатор уже поменяны, куда копать, хз.
Статор уложен нормально, провода ротору не мешают.
P.S. по ходу купить статор с мегазипа и забыть. Если с этим алиэкспрессовским не разберусь, так и сделаю.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 18.2.2018, 12:49
Сообщение #1656


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(Anderrey @ 17.2.2018, 8:38) *
Поставил болты статора и катушки на фиксатор резьбы (синий), залил масло, завел с 1го раза, катнул немного в гаражах и заглох. Хорошо, это было около своего гаража. Заводить - стартер маслает и все. Быстрый запуск пшикнул, ноль реакции. Похожая ситуевина была изначально, проверил - нет искры, поменял местами синий и зеленый, искра появилась. Время появится, сниму свечу проверю, но если искры не будет, провода на коммутатор уже поменяны, куда копать, хз.
Статор уложен нормально, провода ротору не мешают.
P.S. по ходу купить статор с мегазипа и забыть. Если с этим алиэкспрессовским не разберусь, так и сделаю.

Нашел время и настроение для проверки, вытаскиваю свечу, искра есть но еле-еле, смотрю ее повнимательнее - засрата. Воткнул оставшуюся от спортивного мота CR8EIX (иридиевую) - искра норм. Ее пока оставил. Причина банальна - напшикал быстрый запуск + в гаражах никакого самоочищения свечи - скорость маловата, передача 1-2 в ходу. Статор с мегазипа отложил до следующей жизни решил пока не приобретать (после того как мот заглох и не заводился в прошлый раз воображение рисовало картину долбления статора от Мао Цзэдуна молотком ненадежности китайских ЗИПов, но это не так).


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 18.2.2018, 18:11
Сообщение #1657


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


На удивление китайские статоры живут нормально. Хотя, смотря на их внешний вид, кажется, что ЭТО работать не будет. Но работает smile.gif
Но
Цитата(Anderrey @ 17.2.2018, 11:38) *
по ходу купить статор с мегазипа и забыть
подходит для тех, кто не хочет париться с проводами, укладкой и прочими радостями, ибо китайгенераторы мягко говоря не однородны по своему исполнению.
Да, дорого, но поставил и забыл.
Не слышал, чтобы купленный новым оригинальный статор у кого-то перестал работать.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dolphin
сообщение 3.7.2018, 12:07
Сообщение #1658


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 15.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki DR 250 XC Djebel 2000



Репутация:   0  


У меня как раз такая ситуация. В общем как принято говорить в таких ситуациях - нид хелп. Приехал на джебеле на байкал.. И пропала зарядка. Прозвонил - обмотка звонится на корпус... Но у меня с собой было!!
Поставил китайский генратор, купленный тут на форуме, довольный жму на старт - а ничего не происходит. Мотоцикл не заводится. Проверяю - гена на корпус не звонится, сопротивление обмоток 1.4 ом. Латчик холла - черный и белый замыкаются, синий и зеленый менял местами. Не заводится!! Грешил на дх, поставил старый - нет эффекта.
Сравнил визуально старый и новый генераторы, вроди одинаковые, только кронштейн для проводов другой.
В итоге поставил старый генератор наща- зарядки нет, но хоть заводится.
В общем срочно прошу помощи, как его завести? До цивилизации 300 км, я недоталкаю. Если есть мысли звоните 89139055531, Роман. Я в пампасах, тут с интернетом жоп@

Кстати, когда прикладываю дх к металлу вялая искра есть, и на старом и на новом, но в собраном виде - новый искру не дает, катушка с чернвм и белым проводами находится на один "зуб" раньше чем дх. На стаом все очень плотно, толком не видно, но вроде бы точно так же. Что я делаю не так!?

Есть ли полярность у катушки которая идет на коммутатор? Что будет если поменять местами черный и белый провода? Если они перепутаны так же как синий и зеленый?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 3.7.2018, 12:55
Сообщение #1659


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Пикап-коил и игнишн-коил это не есть датчик холла, это индуктивный датчик, и коммутатор воспринимает его немного по другому.
ТТР с китайскм генератором не завелся и проработал 15 минут далее искры не было, поиски-прозвонки показали наличие всех параметров в норме даже сигнал на осциллографе был но сигнал был не той формы, в итоге поменяв полярность на игнишн-коил мотор заработал, у ттр всего один датчик положения коленвала.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dolphin
сообщение 3.7.2018, 13:44
Сообщение #1660


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 15.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki DR 250 XC Djebel 2000



Репутация:   0  


Мужчины, спасибо всем кто откликнулся!!!
Были перепутаны не только синий и зеленый, но и белый с черным!! Похоже у этой катушки есть полярность.
Завелся с пол оборота, зарядка 14.7.
Удачи на дорогах и особенно там, где их нет!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 3.7.2018, 13:45
Сообщение #1661


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Цитата(Dolphin @ 3.7.2018, 13:07) *
У меня как раз такая ситуация. В общем как принято говорить в таких ситуациях - нид хелп. Приехал на джебеле на байкал.. И пропала зарядка. Прозвонил - обмотка звонится на корпус... Но у меня с собой было!!
Поставил китайский генратор, купленный тут на форуме, довольный жму на старт - а ничего не происходит. Мотоцикл не заводится. Проверяю - гена на корпус не звонится, сопротивление обмоток 1.4 ом. Латчик холла - черный и белый замыкаются, синий и зеленый менял местами. Не заводится!! Грешил на дх, поставил старый - нет эффекта.
Сравнил визуально старый и новый генераторы, вроди одинаковые, только кронштейн для проводов другой.
В итоге поставил старый генератор наща- зарядки нет, но хоть заводится.
В общем срочно прошу помощи, как его завести? До цивилизации 300 км, я недоталкаю. Если есть мысли звоните 89139055531, Роман. Я в пампасах, тут с интернетом жоп@

Кстати, когда прикладываю дх к металлу вялая искра есть, и на старом и на новом, но в собраном виде - новый искру не дает, катушка с чернвм и белым проводами находится на один "зуб" раньше чем дх. На стаом все очень плотно, толком не видно, но вроде бы точно так же. Что я делаю не так!?

Есть ли полярность у катушки которая идет на коммутатор? Что будет если поменять местами черный и белый провода? Если они перепутаны так же как синий и зеленый?


После смены полярности пикап-коил или игнишн-коил у Dolphin мотак "Заработал!!! Клятые китайцы".

Это к тому что будьте внимательны, у нас в мотаке 2 катушки и у них обоих есть направление намотки которое китайцы не соблюдают, мелочь а неприятно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kalin
сообщение 3.7.2018, 20:47
Сообщение #1662


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 765
Регистрация: 14.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москвы, СВАО
Мотоцикл: Djebel 250 ХС 2001



Репутация:   7  


Я про замену местами и второй пары проводов тоже писал, тоже такое было %)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 4.7.2018, 0:19
Сообщение #1663


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Удачный исход. В пампасах-то.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 4.7.2018, 23:36
Сообщение #1664


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 846
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник Цитата Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   27  


Запасливый!
Вот, а говорят возьмеш и не пригодится! Теперь думаю может не брать, чтоб не пригодился.
Я на своем ездил ездил, думаю что-то стартер вяло крутит, попробовал а заряд считай и не увеличивается от обаротов, в акурат перед поездкой на Кольский, еще и даты выезда сместились удачно в дороге не встал.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dolphin
сообщение 7.7.2018, 6:16
Сообщение #1665


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 15.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki DR 250 XC Djebel 2000



Репутация:   0  


Калин, возможно писал... Но возможности читать не было. Вернулся домой, все хорошо. Генератор купил год назал перед поездкой в монголию, можно сказать был готов)))

Хотя я понадеялся на свой глазомер и схватил из набора головку на 9... На девять!! Взя ее с собой в дорогу... Что бы открутить крышку генератора она не подходит, прокручивается... Разорвал шайбу пополам и подкладывал, только она и спасла.

Кстати, я на мотоставил вольтметр, как раз он подсказал что зарядки нету... И сразу после того как мотоцикл починил - вольтметр умер. При слабом генераторе - обязательно ставьте вольтметр
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Варион
сообщение 24.7.2018, 6:19
Сообщение #1666


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1732
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник Цитата Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   12  


Как вытаскивать провода из сигнального штекера на коммутатор?


--------------------
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 24.7.2018, 9:22
Сообщение #1667


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Снимаем заглушку и под заглушкой отгибаем пластиковый усик которым стопориться контакт, далее контакт вытягивается.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimis
сообщение 13.8.2018, 16:36
Сообщение #1668


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 81
Регистрация: 11.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Кандалакша Мурманская обл
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 2003 Сын полка от Rem'a



Репутация:   2  


Поставил и я Китай-статор. провода менять местами не пришлось, только чуть подрезать трубочку и резинку уплотнительную. ну и у крепления проводов разжать один усик чтоб уложить провода в родной канал. Завелся и работает как обычно. 2700 рублев все удовольствие! Думаю надо взять в запас еще один, чтоб как сейчас целый месяц не ждать. Если надо админ не против могу добавить ссылку на "правильного китайца", хотя я так понимаю это все равно лотерейный билет.
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


UPD:
https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-G....6a4833edPncvoP

тута брал.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.8.2018, 20:41
Сообщение #1669


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(dimis @ 13.8.2018, 16:36) *
админ не против
Админ не против, это не реклама с целью личного обогащения, а полезная ссылка.


Кстати, практика показала, что китайские статоры почему-то долго работают.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 13.8.2018, 21:31
Сообщение #1670


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(serg @ 13.8.2018, 22:41) *
долго работают

Но рассыпаются оплетки и изоляция проводов. Я из-за этого, когда перебирал картер, заменил рабочий китай на новый. Тупо было нецелесообразно возиться с этой изоляцией.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 13.8.2018, 21:34
Сообщение #1671


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4709
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   51  


Цитата(Leksey @ 13.8.2018, 21:31) *
Но рассыпаются оплетки и изоляция проводов. Я из-за этого, когда перебирал картер, заменил рабочий китай на новый. Тупо было нецелесообразно возиться с этой изоляцией.

Скока он у тебя проработал?


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 13.8.2018, 21:36
Сообщение #1672


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Да я не знаю. Простоял несколько лет точно )))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 14.8.2018, 2:27
Сообщение #1673


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(dimis @ 13.8.2018, 13:36) *
Поставил и я Китай-статор. провода менять местами не пришлось, только чуть подрезать трубочку и резинку уплотнительную. ну и у крепления проводов разжать один усик чтоб уложить провода в родной канал. Завелся и работает как обычно. 2700 рублев все удовольствие! Думаю надо взять в запас еще один, чтоб как сейчас целый месяц не ждать. Если надо админ не против могу добавить ссылку на "правильного китайца", хотя я так понимаю это все равно лотерейный билет.

Прикрепленное изображение

На красный закрутил? happy.gif
Он же намертво стопорит.
Хотя.... Статора должно "хватить" надолго.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 14.8.2018, 5:33
Сообщение #1674


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Если кто любит порукоблудить со статором, есть вариант пропитки для долговечности.
Есть в автомагазинах смола полиэфирная для ремонта бамперов, в несколько приемов пропитать обмотки вполне реально, смола со временем трескается но из картера ее не выпустит сетка, из личного 5 летнего опыта эксплуатации.
Смола встает быстро перед использованием нужно попробовать на "кошках", все китайское после доработки напильником будет работать немного дольше.

На фото выше кстати пропитан, я устанавливал вообще без пропитки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimis
сообщение 14.8.2018, 9:52
Сообщение #1675


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 81
Регистрация: 11.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Кандалакша Мурманская обл
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 2003 Сын полка от Rem'a



Репутация:   2  


Цитата(Anderrey @ 14.8.2018, 2:27) *
На красный закрутил? happy.gif
Он же намертво стопорит.
Хотя.... Статора должно "хватить" надолго.


в мануале написано туда лить тот что супер-стронг. случай чего паяльную лампу или фен не отменял никто:)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

75 страниц V  « < 65 66 67 68 69 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:07