Сервопривод и мощностной клапан CRM 250 AR, Разбор проблемы с этим элементом. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сервопривод и мощностной клапан CRM 250 AR, Разбор проблемы с этим элементом. |
14.2.2016, 10:56
Сообщение
#101
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
Спосибо, но на Мк2 клапан обсолютно по другому устроен, снимается ось и сама заслонка. Если перепутаны тросы планка работает вне правильном направлении то есть по часовой стрелки. Я об этом и говорю. В общем, предлагаю сделать видео. Вме станет ясно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2016, 11:31
Сообщение
#102
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 9.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: CRM-250R2 Репутация: 0 |
Изначально планка с отверстием была выше на пол отверстия. Подтянув правый тросик до совпадения отверстий, сжатие пружины уменьшилось. http://www.youtube.com/watch?v=kXKt5SXXQT4...em-upload_owner или https://youtu.be/P0WsjSOIo4o
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2016, 13:34
Сообщение
#103
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
Изначально планка с отверстием была выше на пол отверстия. Подтянув правый тросик до совпадения отверстий, сжатие пружины уменьшилось. http://www.youtube.com/watch?v=kXKt5SXXQT4...em-upload_owner или https://youtu.be/P0WsjSOIo4o Имхо, у тебя все норм. Пружинка срабатывает, т.к. заслонка полностью открыта и уперлась в верхнюю стенку. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2016, 15:00
Сообщение
#104
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 9.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: CRM-250R2 Репутация: 0 |
Ну я так понял, что отверстия должны чётко совпадать? В принципе, что заглушенный что на холостых заслонка положение не меняет, можно регулировать и на заглушенном. Просто есть боязнь не правильной регулировкой навредить сервоприводу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2016, 15:38
Сообщение
#105
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
А всетаки. Реально ли найти реастат 1 в 1 такой же как в сервоприводе?
Вопрос именно с подгоном его к нулевому положению Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2016, 6:04
Сообщение
#106
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 27.5.2016 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Собственно возник вопрос по работе мощностного клапана на МК3. Вопрос осстоит в следующем на малых оборотах либо плавной работе газом в 1/4 от полного клапан работает в обратную сторону т.е. закрывается при резком полном открытии срабатывает нормально т.е. полностью открывается до сжатия пружины. Это нормально? Или клапан должен работать в одну сторону?
Видео есть по ссылке: https://vk.com/club16132284 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2016, 13:16
Сообщение
#107
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
Собственно возник вопрос по работе мощностного клапана на МК3. Вопрос осстоит в следующем на малых оборотах либо плавной работе газом в 1/4 от полного клапан работает в обратную сторону т.е. закрывается при резком полном открытии срабатывает нормально т.е. полностью открывается до сжатия пружины. Это нормально? Или клапан должен работать в одну сторону? Видео есть по ссылке: https://vk.com/club16132284 При езде это ощущается? Нарекания к работе системы в общем имеются? -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2016, 6:10
Сообщение
#108
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 27.5.2016 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
При езде это ощущается? Нарекания к работе системы в общем имеются? Да есть, дергание при малом газе, при интенсивном ускорении "баг" пропадает, т.к. качалка начинает работать нормально. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2016, 7:13
Сообщение
#109
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24 |
может у тебя от AR коммутатор приколхожен? Такая схема работы клапана на AR
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2016, 7:51
Сообщение
#110
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
Да есть, дергание при малом газе, при интенсивном ускорении "баг" пропадает, т.к. качалка начинает работать нормально. Винт обогащения хх стоит по мануалу? У меня он сильно влияет на малом газе, если смесь чуть богатая, то появляется дёрганье при езде внатяг. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.6.2017, 16:15
Сообщение
#111
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 43 Регистрация: 3.6.2015 Вставить ник Цитата Из: южно-сахалинск Мотоцикл: Репутация: 0 |
Я так понимаю у тебя АР, у меня в том году мот пришел с японии, сразу так же как ты клинером прочистил клапан, проверил все работает. Прокатал км 300, и перестал ехать мот, клапан зависал иногда так же как у тебя в положении и замирал, но сам клапан нормально крутился и тросы как новые, разбирал сервопривод, там все в идеале было. Долго не мог смириться что мозги полетели, отправил Диме в Новокузнецк, через полтора месяца пришли "новые" мозги, все подключил завел и о чуда, все работает в идеале, уже тысячи проехал полет нормальный. Мозги у тебя глючат, звони Диме, договаривайся и отправляй, цены у него хорошие и мозги он делает с пожизненной гарантией. лучше сейчас начни чем как я летом жать. Скинь в личкк мне номер димы пожалуйста!тоже мозги сгорели блин -------------------- [font="Comic Sans MS"][/font]лишь только жизнь даёт понять-кто друг!кто враг!кто просто так!!!!!!!!!!!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.7.2017, 11:26
Сообщение
#112
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
сдох реле - регулятор, и унёс за собой мозг. заслонка не двигается.
поставил вот такой регулятор : всё равно его не брошу, потому что он хороший. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.4.2019, 13:29
Сообщение
#113
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 28.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: Honda CRM 250AR Репутация: 0 |
Добрый день! Тоже бы к Дмитрию обратился... Кто поможет с номерком?! Заранее спасибо
-------------------- чем дальше в лес, тем ближе вылез!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 5:52
Сообщение
#114
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 28.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: Honda CRM 250AR Репутация: 0 |
Дима тебе поможет..блок у тебя скабздил..только ремонтировать.. Все пишут про Диму! А где телефон взять!? -------------------- чем дальше в лес, тем ближе вылез!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2019, 17:30
Сообщение
#115
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Все пишут про Диму! А где телефон взять!? мы не знаем, но знаем что в мозгах горят 4 транзистора которые нужно тупо поменять на новые. любой ремонт электроники справится. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2019, 18:02
Сообщение
#116
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
мы не знаем, но знаем что в мозгах горят 4 транзистора которые нужно тупо поменять на новые. любой ремонт электроники справится. Кто не знаем? Тот кто в фак не смотрел? там чёрным по серому написано "Мозги: Поставил мозги, которые мне переделал Damain (Дима из Новокузни. mdbb@майл.ru, +7 9lЗ Зl5 7б Oб ). Помимо починки мозгов, он приладил к ним светодиоды - которые дают сигналы о различных параметрах жизнедеятельности мотоцикла. Очень полезная примочка Все отлично работает !" Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2019, 12:03
Сообщение
#117
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Кто не знаем? Тот кто в фак не смотрел? там чёрным по серому написано "Мозги: Поставил мозги, которые мне переделал Damain (Дима из Новокузни. mdbb@майл.ru, +7 9lЗ Зl5 7б Oб ). Помимо починки мозгов, он приладил к ним светодиоды - которые дают я искал, звонил, писал - никто не отвечает. в итоге сами сделали. в нужности там светодиодов не сильно уверен. в цепь сервомоторчика проще вообще предохранитель автомобильный поставить. как заслонка заклинит - предохранитель сгорит. дёшево и сердито. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2019, 20:20
Сообщение
#118
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
как заслонка заклинит - предохранитель сгорит. дёшево и сердито. или дорожка на плате Дмитрий вроде как не просто новые транзисторы ставит, а делает плату защиты. Я не уверен на 100% что это правда ибо после него мозги не вскрывал, но он утверждает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2019, 9:19
Сообщение
#119
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
или дорожка на плате Дмитрий вроде как не просто новые транзисторы ставит, а делает плату защиты. Я не уверен на 100% что это правда ибо после него мозги не вскрывал, но он утверждает. эт смотря какой предохранитель ставить да. защиту ставит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2019, 23:58
Сообщение
#120
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
эт смотря какой предохранитель ставить да. защиту ставит. Кстати, не знаю как на других, но на АР судя по схеме, да и по опыту - нет главного предохранителя. Есть мелкий на 5А через который поворотники идут и релюха ихняя. На мозги, серву и прочее идёт на прямую. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2020, 1:59
Сообщение
#121
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 26.1.2013 Вставить ник Цитата Из: МСК Мотоцикл: KLR 650 был, crm250mk2 есть, Majesty 400 была, мультистрада 1000 есть, р1100рт был, dr250s есть, вятка пузатая есть Репутация: 0 |
Здравствуйте.
Приехал покупан смотреть мой ЦРМ250мк2. Завели прогрели, скинули крышку посмотреть качалку, а она стоит. Мысль конечно первая грустная пришла(про конец мозга), но : мотоцикл заводил с год назад и качалку проверял все работало мотик поработал 15 минут и заглушил, с тех пор мотик ни разу не трогали. Клапан ходит, троса тоже, колесико привод ходит от руки тяжко(усилие прям не преличное кмк для такого маленького моторчика). Сдернул разъем на привод, посмотрел напряжение, два - и два + по 13 вольт кажут, еще один + кажет 4,98 вольт. От оборотов не меняется особо. Думаю на моторчик. Советам по его проверке буду рад. ПЫсы: РР горел , но было это километров под тыщу назад. И покурив полностью ветку данную опять на мозги начал думать. Что там за транзистэээры менять если самому? -------------------- собери его , и котайся.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2020, 11:00
Сообщение
#122
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Здравствуйте. Приехал покупан смотреть мой ЦРМ250мк2. Завели прогрели, скинули крышку посмотреть качалку, а она стоит. Мысль конечно первая грустная пришла(про конец мозга), но : мотоцикл заводил с год назад и качалку проверял все работало мотик поработал 15 минут и заглушил, с тех пор мотик ни разу не трогали. Клапан ходит, троса тоже, колесико привод ходит от руки тяжко(усилие прям не преличное кмк для такого маленького моторчика). Сдернул разъем на привод, посмотрел напряжение, два - и два + по 13 вольт кажут, еще один + кажет 4,98 вольт. От оборотов не меняется особо. Думаю на моторчик. Советам по его проверке буду рад. ПЫсы: РР горел , но было это километров под тыщу назад. И покурив полностью ветку данную опять на мозги начал думать. Что там за транзистэээры менять если самому? там обычный моторчик на 12в. воткнуть туда питалово и проверить. бывает шестерёнки ещё ломаются. у меня рр за собой мозг унёс. если моторчик работает - про мозги расскажем как чинить. привод и не будет ходить - там ж редуктор! понижение однако. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2020, 17:05
Сообщение
#123
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 26.1.2013 Вставить ник Цитата Из: МСК Мотоцикл: KLR 650 был, crm250mk2 есть, Majesty 400 была, мультистрада 1000 есть, р1100рт был, dr250s есть, вятка пузатая есть Репутация: 0 |
Здравствуйте. Приехал покупан смотреть мой ЦРМ250мк2. Завели прогрели, скинули крышку посмотреть качалку, а она стоит. Мысль конечно первая грустная пришла(про конец мозга), но : мотоцикл заводил с год назад и качалку проверял все работало мотик поработал 15 минут и заглушил, с тех пор мотик ни разу не трогали. Клапан ходит, троса тоже, колесико привод ходит от руки тяжко(усилие прям не преличное кмк для такого маленького моторчика). Сдернул разъем на привод, посмотрел напряжение, два - и два + по 13 вольт кажут, еще один + кажет 4,98 вольт. От оборотов не меняется особо. Думаю на моторчик. Советам по его проверке буду рад. ПЫсы: РР горел , но было это километров под тыщу назад. И покурив полностью ветку данную опять на мозги начал думать. Что там за транзистэээры менять если самому? Появились новые вводные... Снял моторчик подал на него 12 вольт 1 ампер, привод крутится , меняем полярность крутится в обратную сторону. Перепроверил: тросы ходят легко, заслонка под собственным весом не падает, но ходит мягко и с небольшим услилием во всем диапазоне . Проводки от разъема мозгов до припаянных контактов сервы звонятся, но если мерять на всем подключенном , напряжения с мозгов нет. На соседних 3 клеммах (потенциметр?) напруга есть. Думаю диагноз про мозги наиболее вероятен. Появилась мысль что мотоцикл не захотел продаваться. Может и не стоит с ним расставаться. Именно его хотел оставить из трех, он у меня уже десять лет скоро. -------------------- собери его , и котайся.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2020, 17:23
Сообщение
#124
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Проводки от разъема мозгов до припаянных контактов сервы звонятся, но если мерять на всем подключенном , напряжения с мозгов нет. На соседних 3 клеммах (потенциметр?) напруга есть. Думаю диагноз про мозги наиболее вероятен. велкам в клуб перепайщиков мазгов. кинь телефон в личку. я тебе в вацапе быстрее всё расскажу как там чо работает. куда вскрывать и кого паять. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.6.2020, 6:40
Сообщение
#125
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 15.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Репутация: 0 |
Всех категорически приветствую! Тема такая- есть АРка 98г. Проблемма толи с клапаном , то ли с мозгом. В общем когда понижаешь передачу с 2ой на первую шторка зависает и не реагирует на газ. Соответственно не набирает как надо обороты. Иногда проходит после прогазовки , но всегда проходит после заглушил завел. И пока опять не будешь переключаться на первую все в норме. Снимал цилиндр, разбирал клапан-чистил там все ок. Все ходит и высталено по меткам. Почитав ветку решил подергать проводки на мозге, вроде все норм, вытащил фишки и вставил обратно по итогу. И как будто все прошло. Проехал около 50км трабл не вылазил. Что это может быть? Начало конца, или реально проводок барахлил?
Человек тут писал мол собери статистику. Ну вроде собрал-только при переключении на 1ю со 2ой. Че делать то? Спокойно кататься и ждать опять этих глюков, или куда то залезть еще? Заранее спасибо! Ситуация аналогичная и у меня была, причем 1:1. Засеки временной интервал, когда мозги перестают шторкой укравлять. Думаю, что никуда тебе их отправлять не придется. Подскажи пожалуйста в чем дело может быть, ситуация походу такая же. "Всех категорически приветствую! Тема такая- есть АРка 98г. Проблемма толи с клапаном , то ли с мозгом. В общем когда понижаешь передачу с 2ой на первую шторка зависает и не реагирует на газ. Соответственно не набирает как надо обороты. Иногда проходит после прогазовки , но всегда проходит после заглушил завел. И пока опять не будешь переключаться на первую все в норме. Снимал цилиндр, разбирал клапан-чистил там все ок. Все ходит и высталено по меткам. Почитав ветку решил подергать проводки на мозге, вроде все норм, вытащил фишки и вставил обратно по итогу. И как будто все прошло. Проехал около 50км трабл не вылазил. Что это может быть? Начало конца, или реально проводок барахлил? Человек тут писал мол собери статистику. Ну вроде собрал-только при переключении на 1ю со 2ой. Че делать то? Спокойно кататься и ждать опять этих глюков, или куда то залезть еще? Заранее спасибо! " Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 16:14 |