Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Бежит бензин с карбюратора, Почистил называется...
Танкист
сообщение 20.7.2013, 11:42
Сообщение #51


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(i-denis @ 20.7.2013, 8:16) *



lol.gif lol.gif lol.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 21.7.2013, 11:13
Сообщение #52


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(i-denis @ 20.7.2013, 11:41) *
тряси!!!! smile.gif

Через 20 минут, у него был бы заниженый уровень, проставка в седле и хрен знает еще что - после такой помощи пасан седые муди еще долго бы упоминал в суе... smile.gif


ЗЫ: Во-во - шо бы потом мудями не трясти, уберечь нимб от поругания, а лысину от плевков - предпочитаю допуски, размеры, настройки и тд выполнять по КОНКРЕТНОМУ изделию, согласно технической документации на ЭТО изделиеsmile.gif

Обижаешь, насяльника Залез бы в свой картинговый ящик размером куб, подобрал бы иглу и клапан от кейхина или микуни. Нам их ставить не разрешали по техтребованиям, только Делл-Лорто. Выставил бы человеку всё красиво. Как-никак, за 20 лет тренерской работы железа набралось около тонны. И изображение упомянутых седых сабжей висело бы в гараже на видном месте, с памятной табличкой.
А за мануал спасибище огромное, скачал, буду изучать долгими зимними вечерами.
Денис, какая у тебя лысина? По юзерпику я вообще думал, тебе лет 15. (впрочем, если судить по юзерпику, то для оранжевого грузовика я вообще слишком общителен))))


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 21.7.2013, 11:52
Сообщение #53


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2013, 12:13) *
Обижаешь, насяльника Залез бы в свой картинговый ящик размером куб, подобрал бы иглу и клапан от кейхина или микуни. Нам их ставить не разрешали по техтребованиям, только Делл-Лорто. Выставил бы человеку всё красиво. Как-никак, за 20 лет тренерской работы железа набралось около тонны. И изображение упомянутых седых сабжей висело бы в гараже на видном месте, с памятной табличкой.
А за мануал спасибище огромное, скачал, буду изучать долгими зимними вечерами.
Денис, какая у тебя лысина? По юзерпику я вообще думал, тебе лет 15. (впрочем, если судить по юзерпику, то для оранжевого грузовика я вообще слишком общителен))))



Это... пока ни какая, но как говориться - береги лысину с молоду :


У седел кстати тоже калибры есть, под калибр - своя игла


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Старый
сообщение 21.7.2013, 13:08
Сообщение #54


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 67
Регистрация: 23.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Тульская обл. Киреевский р/н, п. Приупский
Мотоцикл: Хонда АХ-1



Репутация:   0  


Цитата(Spr1DLy @ 19.7.2013, 3:26) *
Мистика.
Вчера проверил поплавок по мануалу - 18.5 мм



Жиклеры продул. Разбирал на кухне - водой проверил держит ли запорная игла (пальцем поджал поплавок - держит без проблем, закрыл крышку - воду держит при покачиваниях).

Приехал в гараж, повторил эксперимент с бензином - опять те же яйца... Причем сначала залип поплавок - бензин хлынул со всех отверстий, легки удар и течь прекратилась. В состоянии покоя ничего не бежит.

Снял видео - это нормальное поведение карба?

http://youtu.be/GvODpBWVvRA

водой не проверяют. разные плотности жидкостей. да и вода налет оставляет
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 21.7.2013, 13:31
Сообщение #55


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


ммм - пользуйстесь фильтрами Акфафор smile.gif
ну а если серьезно - про налет это глупость, а вот про плотность верно - разница в 30%, и уровень в карбе ессно будет иным, и плюс ацкий шейк карба - в общем ставь на мот и проверяй, замучил уже мозг выносить smile.gif


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 21.7.2013, 13:37
Сообщение #56


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(i-denis @ 21.7.2013, 10:31) *
замучил уже мозг выносить

rofl.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Spr1DLy
сообщение 27.7.2013, 13:10
Сообщение #57


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: xr250 '02 жапан



Репутация:   0  


Слегка шкуркой нулевкой иглу запорную пошеркал - перестал течь наконец-то. Заинсталил на мот. ХХ в норме, по падению оборотов примерно качество отстроил.
Но возникла проблема - при сбросе оборотов стреляет довольно сильно в глушитель! В наличии имеется прямоток ГЖ 140, воздушник паролон - в норме, не забит. Что может быть? ГЖ вернуть на 138 как было?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 27.7.2013, 13:51
Сообщение #58


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Проверяй воздухоотсечный клапан, может плохо прочистил там отверстия или мембрана сдохла, проверяй вакуумную трубу - она крошится и сыпеться, и проверяй наличие подсоса во фланцах карба

у тебя обедняеться смесь после сброса газа.... свечу на полностью октрытом дросселе проверь, может 142 -145 нужен будет

и еще я надеюсь иглу ты уже заказал новую - понимаешь что шкурка это не выход она притопчеться и снова начнет ссать


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 27.7.2013, 14:13
Сообщение #59


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(Spr1DLy @ 27.7.2013, 10:10) *
Но возникла проблема - при сбросе оборотов стреляет довольно сильно в глушитель! В наличии имеется прямоток ГЖ 140, воздушник паролон - в норме, не забит. Что может быть? ГЖ вернуть на 138 как было?

Свечу смотрел? Должна быть примерно такая:

Если всё нормально что написал Денис. То, убавь топливо винтом качества. зы: Имхо, богатая очень у тебя смесь.

Цитата(i-denis @ 27.7.2013, 10:51) *
у тебя обедняеться смесь после сброса газа...

Не согласен blum.gif эт, почему она бедная?) на оборот на сбросе догорает в коллекторе.

Цитата(i-denis @ 27.7.2013, 10:51) *
у тебя обедняеться смесь после сброса газа....

Если так, то хлопки были бы в воздухан blum.gif
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Spr1DLy
сообщение 27.7.2013, 15:56
Сообщение #60


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: xr250 '02 жапан



Репутация:   0  


Буду смтореть. Может ли быть причиной экологическая приблуда - карб старый и у него нет подсоединения дла приблуды этой (между карбом и двигателем)? Т.е. я ее просто болтом пока заглушил.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 27.7.2013, 16:11
Сообщение #61


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(Spr1DLy @ 27.7.2013, 12:56) *
Буду смтореть. Может ли быть причиной экологическая приблуда - карб старый и у него нет подсоединения дла приблуды этой (между карбом и двигателем)? Т.е. я ее просто болтом пока заглушил.

Нет. На цилиндре, я думаю у тебя стоят заглушки а?)) На карбюраторе так все глушат. Кусок шланга и болт на 8. У меня чуть по иному на карбюраторе заглушено... но смысл заглушки это не меняет.

Вот пример:
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 27.7.2013, 16:51
Сообщение #62


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Танкист ты не внимателен, а написать очень хочется да????
У него СТАРЫЙ КАРБ без соски под экологию.

ты заглушил конец который идет в карбюратор?
Заглуши еще трубу которая идет от приблуды в корпус воздушного фильтра


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 27.7.2013, 16:54
Сообщение #63


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(i-denis @ 27.7.2013, 13:51) *
ты заглушил конец который идет в карбюратор?
Заглуши еще трубу которая идет от приблуды в корпус воздушного фильтра

Эт ты мне штоль? lol.gif

Цитата(i-denis @ 27.7.2013, 13:51) *
Танкист ты не внимателен, а написать очень хочется да????
У него СТАРЫЙ КАРБ без соски под экологию.



Цитата(Spr1DLy @ 27.7.2013, 12:56) *
. Может ли быть причиной экологическая приблуда - карб старый и у него нет подсоединения дла приблуды этой (между карбом и двигателем)? Т.е. я ее просто болтом пока заглушил.

crazy.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 27.7.2013, 17:16
Сообщение #64


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Ром ну нет на карбе соски у него., чего там глушить ты ему предлагаешь с фото???

Сплрй1дрв тьфу как там тебя, ну и ник ты придумал, пальцы сломаешь. Накой хрен тебе сдалась экологическая приблуда вообще если она все равно не работает ни с фцр ни с VE88, ибо он старый - кастрируй ее полностью


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Spr1DLy
сообщение 27.7.2013, 17:27
Сообщение #65


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: xr250 '02 жапан



Репутация:   0  


Цитата(i-denis @ 27.7.2013, 14:16) *
Ром ну нет на карбе соски у него., чего там глушить ты ему предлагаешь с фото???

Сплрй1дрв тьфу как там тебя, ну и ник ты придумал, пальцы сломаешь. Накой хрен тебе сдалась экологическая приблуда вообще если она все равно не работает ни с фцр ни с VE88, ибо он старый - кастрируй ее полностью


Спридли ник, еще с контрстрайка lol.gif

На фцре вколхожен сосок в патрубок между карбом и двиглом. Завтра удалю тогда под корень (думаю из текстолита 3мм заглушки сделать).

Мембраны в бодром состоянии на ве88
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 27.7.2013, 22:20
Сообщение #66


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(i-denis @ 27.7.2013, 14:16) *
Ром ну нет на карбе соски у него., чего там глушить ты ему предлагаешь с фото???

Я то, вообще как бы кинул фото для общего понимания вопроса... lol.gif

Цитата(Spr1DLy @ 27.7.2013, 14:27) *
Завтра удалю тогда под корень (думаю из текстолита 3мм заглушки сделать).

Во, ты извращенец" rofl.gif с тюнингованым карбюратором, эко приблуду использовать... rofl.gif

Цитата(Spr1DLy @ 27.7.2013, 14:27) *
Мембраны в бодром состоянии на ве88

Я, што вспомнил-то) если ты эту мембрану поставишь другой стороной, будит так стрелять и буробать што пипец... Будит даже дымить при открытии газа.

Цитата(i-denis @ 27.7.2013, 10:51) *
у тебя обедняеться смесь после сброса газа....

Танкисты просто так не сдаются spiteful.gif Обрати внимания в каком состоянии у твоего подопечного на фото винт качества spiteful.gif там к бабке не ходи на кручено зубилом по полной колхозной программе.



Spr1DLy,И где пластиковый дефлектор на главный жиклер?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vtecyanin
сообщение 28.7.2013, 1:38
Сообщение #67


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 6.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Уссурийск
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S



Репутация:   0  


Цитата(Танкист @ 27.7.2013, 19:20) *
Я то, вообще как бы кинул фото для общего понимания вопроса... lol.gif


Во, ты извращенец" rofl.gif с тюнингованым карбюратором, эко приблуду использовать... rofl.gif


Я, што вспомнил-то) если ты эту мембрану поставишь другой стороной, будит так стрелять и буробать што пипец... Будит даже дымить при открытии газа.


Танкисты просто так не сдаются spiteful.gif Обрати внимания в каком состоянии у твоего подопечного на фото винт качества spiteful.gif там к бабке не ходи на кручено зубилом по полной колхозной программе.



Spr1DLy,И где пластиковый дефлектор на главный жиклер?

Да это мои фотки, а не Спридли, эта пластмаска есть, просто на фото не попала. Винт пришлось курочить, т.к. он был частично надломлен и ни в какую не крутился, пришлось делать пропил и крутить, предварительно замочив на ночь в ВД40. Кстати, он очень "удачно" расположен, как крутить на заведенном моте не понятно... карбюратор что ли крутить под углом?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 28.7.2013, 2:06
Сообщение #68


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


да


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Spr1DLy
сообщение 28.7.2013, 20:51
Сообщение #69


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: xr250 '02 жапан



Репутация:   0  


Виной всему оказалась экологическая приблуда туды ее в качель. Сегодня была под корень кастрирована (все как положено) - выстрелы прекратились.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 28.7.2013, 20:57
Сообщение #70


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


она погоняла воздух в выпускной коллектор на сбросе газа....


ну давай фото что ли - пепелаца и тебя, поздрпавлять будем smile.gif


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Spr1DLy
сообщение 30.7.2013, 6:46
Сообщение #71


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: xr250 '02 жапан



Репутация:   0  


Цитата(i-denis @ 28.7.2013, 17:57) *
ну давай фото что ли - пепелаца и тебя, поздрпавлять будем smile.gif


clapping.gif







Парни, это БОМБА, я даже не представлял, что он так должен ехать (мот). Это же просто небо и земля, по сравнению с моим плоскодросселем не настроенным.

Правда по расходу пока не ясно, на контрольном участке бенза сожрал примерно столько же.

Скора будет объява о продаже ФЦР для страждущих тюнинга dirol.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 30.7.2013, 7:46
Сообщение #72


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


О! Красавчегиsmile.gif

А я тебе говорил, не морочь мозг!!!!!
ЗЫ: Счас спрошу товарища, он тоже хотел присесть на эту карбовую авантюрю....


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Бугайес
сообщение 8.6.2020, 22:18
Сообщение #73


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 123
Регистрация: 20.2.2018
Вставить ник Цитата Из: г. Ржев
Мотоцикл: Suzuki DR-200 -> Yamaha TDM-850-2 -> Honda XR-250 Baja



Репутация:   6  


Продолжая тему выливающегося топлива. VE88, XR250. Как подсказывали мудрые люди, износилась запорная игла. Чистка не помогла. Пока жду ремкомплект, зачесались руки, а на полке пылился карб PD30JK1DK17F04. Расковырял. Поставил поплавок и запорную иглу от него. Течь перестало. На динамике не сказалось ни на шоссе, ни при попытках стунтить. Решение временное, но имеет место быть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:06