Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

77 страниц V  « < 43 44 45 46 47 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения
Den0077
сообщение 23.3.2016, 16:09
Сообщение #1101


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 705
Регистрация: 7.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край.
Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В



Репутация:   2  


Цитата(dimag @ 23.3.2016, 10:47) *
Я уже говорил про чтение сервис-мануала? smile221.gif там и про гофры, и про сальники, и про пыльники....
ну и вот тут, по подбору расходников - https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3389
Ну спасибо! Немного для себя прояснил!!!


--------------------
Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Paul
сообщение 23.3.2016, 19:35
Сообщение #1102


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 871
Регистрация: 26.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400



Репутация:   3  


Всем привет!
Такой вопрос. Разобрал пересмазать прогрессию, обнаружил незначительный радиальный люфт во всех подшипниках (и в тех, что в маятнике стоят). На глаз люфт еле заметен.
У собранного мопеда люфтов не чувствовалось. Хотя проверю еще раз.

Уважаемые знатоки! Внимание, вопрос! Может ли вообще быть хот какой-то люфт у подшипников в ходовой? Как скоро их надо менять при обнаружении люфта?

Вопрос номер два относительно втулок, которые являются как бы внутренними обоймами подшипников. На них обнаружилась выработка в виде блестящих следов от роликов (не рабочая часть поверхности выглядит матовой). Выработка видна, но на ощупь не обнаруживается, пальцами не чувствуется.

Внимание, вопрос! Если менять подшипники, нужно ли вместе с ними менять втулки (а то эти трубочки дороже подшипников! t2309.gif Не представляю, что там за сталь!).

P.s.: Фото не получаются, все блестит и картинка смазывается.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wherewolf
сообщение 23.3.2016, 19:48
Сообщение #1103


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 476
Регистрация: 7.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Msk
Мотоцикл: dr650se



Репутация:   7  


Паш, а как ты люфт мерил? втулку в подшипнике что ли? Пальцы тут не помощник, хороший шнангель или микрометр- промерить втулки. Алес- значит менять. Они есть и в MSR (комплекты в качалку)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Paul
сообщение 23.3.2016, 23:01
Сообщение #1104


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 871
Регистрация: 26.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400



Репутация:   3  


А где допуски посмотреть? В мануале не нашел.

Там вообще написано: "Проверьте spacer на наличие дефектов. Вставьте spacer в подшипник, чтобы проверить люфт, двигая spacer вверх и вниз. Если присутствует избыточный люфт, замените подшипники новыми."
Из чего можно сделать выводы, что 1) люфт определяется на глаз, 2) они допускают наличие люфта и 3) меняются только подшипники. И ни одной цифры не написано.

Почему в мануале нет фото того, как должны выглядеть детали, когда их реально пора менять?

А кто-нить юзал смазку Motul Tech Grease 300? Путевая она?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 24.3.2016, 6:02
Сообщение #1105


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Люфт в заду можно однозначно выявить качанием вверх вниз за колесо или маятник при вывешенном моте. Очень хорошо чувствуется пустое болтание. Втулки я бы менял только когда пальцами канавки чувствуются, или вообще ржавчина. Просто новые, даже с мегазипа, придут скорее всего пластилиновые.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Paul
сообщение 24.3.2016, 12:33
Сообщение #1106


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 871
Регистрация: 26.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: DR650SE->FZ6S2->DRZ400



Репутация:   3  


Цитата(Leksey @ 24.3.2016, 3:02) *
Люфт в заду можно однозначно выявить качанием вверх вниз за колесо или маятник при вывешенном моте. Очень хорошо чувствуется пустое болтание.

Соберу - проверю еще раз.

Цитата(Leksey @ 24.3.2016, 3:02) *
Втулки я бы менял только когда пальцами канавки чувствуются, или вообще ржавчина. Просто новые, даже с мегазипа, придут скорее всего пластилиновые.

mega_shok.gif Что же они так?! Злодеи!
А что насчет качества оригинальных подшипников?

Спасибо за информацию! good.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 24.3.2016, 22:55
Сообщение #1107


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Думаю статистики не будет. К тому же половина их портит при установке, остальная половина стремными сальниками. Ну есть еще выскочки, кто нормально соберет, и просто в брод сразу заедут, и поставят гнить на год.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Den0077
сообщение 26.3.2016, 12:38
Сообщение #1108


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 705
Регистрация: 7.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край.
Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В



Репутация:   2  


Мужики- ткните носом в мануал на др 650...


--------------------
Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 26.3.2016, 12:49
Сообщение #1109


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Den0077 @ 26.3.2016, 14:38) *
Мужики- ткните носом в мануал на др 650...


Тыкаю smile.gif https://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70014...se-06-09-g.html
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Den0077
сообщение 26.3.2016, 13:03
Сообщение #1110


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 705
Регистрация: 7.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край.
Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В



Репутация:   2  


Цитата(Huandi @ 26.3.2016, 9:49) *
спасибо! Скачал- но мой супер телефон не открывает файл :-(
Может кто скинет фото " устройство вилки"



--------------------
Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 26.3.2016, 18:27
Сообщение #1111


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(Den0077 @ 26.3.2016, 15:03) *
спасибо! Скачал- но мой супер телефон не открывает файл :-(
Может кто скинет фото " устройство вилки"

Странный телефон smile.gif
Так-то там 6 страниц по разборке вилки....
Прикрепленное изображение


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Den0077
сообщение 27.3.2016, 18:25
Сообщение #1112


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 705
Регистрация: 7.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край.
Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В



Репутация:   2  


Цитата(dimag @ 26.3.2016, 15:27) *
Странный телефон smile.gif
Так-то там 6 страниц по разборке вилки....
Прикрепленное изображение

МегаФон логиннн!!!
Спасибо- разобрался с вилкой наконец!


--------------------
Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Куб
сообщение 29.3.2016, 20:43
Сообщение #1113


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1604
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Мск
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   25  



DynoJet Carb kit-Tune
K&N air filter-Airbox side cover removed-No pre-filter
Ported stock header pipe at the flange
Two Brothers M-7 V.A.L.E. exhaust with midpipe-no baffle

Не могу понять. Диноджет понятно.
KN - имеется в виду обычный фильтр или нулевик?
Airbox side cover removed - имеется в виду, что крышка эирбокса выпилена сверху?
No pre-filter - нет пре-фильтра чего?
Ported stock header pipe at the flange, Two Brothers M-7 V.A.L.E. exhaust with midpipe-no baffle- не понимаю почему ported, если сток...
Flange - это фланец под 2 гайки, который зажимает колено выхлопа в головке цилиндра (или фланец приваренный к mide pipe к которой банка прикручивается), header pipe - это колено, а mide pipe - это средняя труба, которая вставляется в колено?
Т.е. стоковое колено, в него вставлено тюненая мид пайп труба от ту браза с фланцем к которому прикручена банка ту брозерс?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.3.2016, 14:35
Сообщение #1114


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Куб @ 29.3.2016, 22:43) *
Airbox side cover removed - имеется в виду, что крышка эирбокса выпилена сверху?

Снята боковая крышка эйрбокса.

Цитата(Куб @ 29.3.2016, 22:43) *
No pre-filter - нет пре-фильтра чего?

Для K&N фильтров есть носки-префильтры.

Он там едет реальные 155 км.ч., где-то.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Куб
сообщение 30.3.2016, 16:07
Сообщение #1115


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1604
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Мск
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   25  


Цитата(Huandi @ 30.3.2016, 15:35) *
Снята боковая крышка эйрбокса.


Для K&N фильтров есть носки-префильтры.

Он там едет реальные 155 км.ч., где-то.

Интересно, в диножет ките инструкция именно по пропилу. Какая разница - пилить верх или снять крышку? Больше воздуха?
Вообще, я же всё слоупочу по установке банки от хаябусы, но это случится и нужно будет крутить карб.
В от на процайкле есть диножет кит и их личный комплект. В чем разница кроме более подробной инструкции и пары штучек? Там, вроде, написано, что выхлоп остается стоковым... Вообще, странно, ведь всё так зависит сильно, нужно ставить банку, ехать на газоанализатор (по цвету не такая точность же).
Хуанди, как ты думаешь, хороший план поставить банку, покататься, а уже потом поехать на стенд, замериться и заказывать тот или иной кит для карба?
Или можно это как-то проще сделать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.3.2016, 16:12
Сообщение #1116


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Куб @ 30.3.2016, 18:07) *
Какая разница - пилить верх или снять крышку? Больше воздуха?

Сверху меньше грязи попадает. А снять можно ничего не пиля - например, для пробы. Иногда, и пилят и крышку снимают - чтобы еще "больше жогова".

Цитата(Куб @ 30.3.2016, 18:07) *
Хуанди, как ты думаешь, хороший план поставить банку, покататься, а уже потом поехать на стенд, замериться и заказывать тот или иной кит для карба?

Я бы делал всё одновременно. Но у меня нет стенда поблизости.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Куб
сообщение 30.3.2016, 17:57
Сообщение #1117


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1604
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Мск
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   25  


А еще такой глупый вопрос - у др на карбе нет датчик поворота дроссельной заслонки? У бахи есть, а у др нет? Как так?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.3.2016, 18:06
Сообщение #1118


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Куб @ 30.3.2016, 19:57) *
у др на карбе нет датчик поворота дроссельной заслонки?


Есть в некоторых комплектациях - видимо, для экологии.

Цитата(Куб @ 30.3.2016, 19:57) *
У бахи есть, а у др нет?

При чем тут баха?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
haris
сообщение 2.4.2016, 21:14
Сообщение #1119


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 335
Регистрация: 5.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область
Мотоцикл: HD FXDLS



Репутация:   3  


Привет! Поставил я фару на свой мотоцикл от дорожника BMW-MYSTYC, а у него перед лампочкой стоит оцинкованный колпачёк. Подскажите,для чего он? Отламывается он у меня. Уже дважды. Сильно будет хреново, если я его уберу? Хотелось хорошего света...
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 2.4.2016, 21:28
Сообщение #1120


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(haris @ 2.4.2016, 23:14) *
Привет! Поставил я фару на свой мотоцикл от дорожника BMW-MYSTYC, а у него перед лампочкой стоит оцинкованный колпачёк. Подскажите,для чего он? Отламывается он у меня. Уже дважды. Сильно будет хреново, если я его уберу? Хотелось хорошего света...

Полагаю, колпачок закрывает прямой пучок света от спирали лампы, чтобы светило не куда попало, а от рефлектора и через стекло.
Формирование пучка ближнего света.

Без него тебя все встречные заморгают.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
haris
сообщение 3.4.2016, 6:41
Сообщение #1121


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 335
Регистрация: 5.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область
Мотоцикл: HD FXDLS



Репутация:   3  


А почему тогда этой приблуды нет на родной фаре DRа? Да и на других мотоциклах я этой хрени не видел...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 3.4.2016, 7:13
Сообщение #1122


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(haris @ 3.4.2016, 8:41) *
А почему тогда этой приблуды нет на родной фаре DRа? Да и на других мотоциклах я этой хрени не видел...

А ламы там одинаковые?
Какой цоколь у ДРовской лампы и какой у лампы в этой фаре?
Есть лампы с уже встроенной внутри шторкой (Н4) ближнего, а есть, видимо, такие, у которых шторка - элемент фары.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
haris
сообщение 3.4.2016, 8:22
Сообщение #1123


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 335
Регистрация: 5.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область
Мотоцикл: HD FXDLS



Репутация:   3  


Лампочки одинаковые - Н4. Я из DRа достал и вставил когда родная перегорела. И т.н. шторка на спирали ближнего света есть в обоих.
Но без этой оцинкованной приблуды-колпачка свет имеет чёткие границы, а не плавные. Меня интересует только один вопрос: для меня свет станет хуже, если я вообще удалю этот колпачёк?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 3.4.2016, 8:35
Сообщение #1124


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(haris @ 3.4.2016, 10:22) *
Меня интересует только один вопрос: для меня свет станет хуже, если я вообще удалю этот колпачёк?


Проведи тест.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 3.4.2016, 15:32
Сообщение #1125


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Кто-нибудь разбирал датчик боковой подножки? rolleyes.gif
Сегодня, в процессе замены пружин вилки, решил заодно избавиться от датчика подножки.
Открутил, отключил. Дома, для проверки логики работы, с помощью тестера попытался его прозвонить... толком прозвонить ен получилось - тестер китайский цифровой, при нажатии датчика показывает кратковременное падение сопротивления и снова уползает в бесконечность. Датчик явно не с механическим контактом (и не геркон).
В итоге, собрал цепь из аккумулятора, датчика и цифрового вольтметра (который хотел вкорячить в спидометр smile138.gif), и подтвердил таки, что датчик замыкается при складывании подножки, то есть выводы в разъёме надо будет соединить между собой :-)
Вольтметр при подключении к аккумулятору показывал 12,3 В, при подключении через датчик показывал 11,6 В.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

77 страниц V  « < 43 44 45 46 47 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 11:38