Облегчил себе обслуживание XR650R, Cделал заглушку на крышке генератора Опции

[мэн]

Честно сказать- бесит такой подход инженеров-хондовцев к созданию ХР 650Р. Мотоцикл, который требует частой регулировки клапанов (каждую 1000км), даже не имеет заглушку на крышке генератора для удобства. Чтобы выставить
ВМТ, нужно снять защиту движка, снять рычаг переключения передач и наконец - снять крышку генератора и конечно порвать прокладку. Надоел этот танец с бубном и вот сделал сам , то что требовалось. Сначала думал будет достаточно
просверлить отверстие, нарезать в нём резьбу и выточить заглушку, но толщина крышки всего 2мм, заставила точить втулку с наружной и внутренней резьбой. Вся эта штука затянута изнутри выточенной гайкой заблаговременно густо намазано серым герметиком 999. Теперь стало всё как у нормальных мотоциклов.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Karukka]

Честно сказать- бесит такой подход инженеров-хондовцев к созданию ХР 650Р. Мотоцикл, который требует частой регулировки клапанов (каждую 1000км), даже не имеет заглушку на крышке генератора для удобства. Чтобы выставить
ВМТ, нужно снять защиту движка, снять рычаг переключения передач и наконец - снять крышку генератора и конечно порвать прокладку. Надоел этот танец с бубном и вот сделал сам , то что требовалось. Сначала думал будет достаточно
просверлить отверстие, нарезать в нём резьбу и выточить заглушку, но толщина крышки всего 2мм, заставила точить втулку с наружной и внутренней резьбой. Вся эта штука затянута изнутри выточенной гайкой заблаговременно густо намазано серым герметиком 999. Теперь стало всё как у нормальных мотоциклов.

Ну и правильно, молодец!

А я на клыксе через нее масло доливаю, за неимением другого

[Eromaz]

А я на клыксе через нее масло доливаю, за неимением другого

Я помню эту историю)))

[astr]

А разве нельзя снять заглушку смотрового окна, воткнуть 5ю передачу и потихоньку вращая заднее колесо установить метку? Точность установки метки вмт для регулировки клапанов не требуется.

[IVANYCH]

Удивительно!
На воздушках эта пробка имеется.

[kuzmich]

Не так давно делал регулировка клапанов на юз 250, сообща крышки не трогал, киком нормально мотор вращается, и выставить поршень в вмт совсем не сложно, наверное техники от хонды так и видят изначально, и не делают этого лючка.
Метка нужна для сборки?

[Arnik 250]

Сразу видно, что работа проделана большая, выглядит нововведение очень аккуратно...

Остается один вопрос: на зачем???

Вроде не зима, не токсикозит)))

А! Знаю! Теперь клапана можно каждый день регулировать! Угадал?

"теперь твое утро начинается с кофе регулировки клапанов"...

Зачем для выставления ВМТ снимать левую крышку??? Чтобы крутить коленвал за гайку? А киком не пробовали? Или так интереснее?

[мэн]

А разве нельзя снять заглушку смотрового окна, воткнуть 5ю передачу и потихоньку вращая заднее колесо установить метку? Точность установки метки вмт для регулировки клапанов не требуется.

Нет, на 650кубовом движке что-то плохо это получается, да и не всегда будет подставка - например в степи во время дальняка.

Сразу видно, что работа проделана большая, выглядит нововведение очень аккуратно...

Остается один вопрос: на зачем???

Вроде не зима, не токсикозит)))

А! Знаю! Теперь клапана можно каждый день регулировать! Угадал?

"теперь твое утро начинается с кофе регулировки клапанов"...

Зачем для выставления ВМТ снимать левую крышку??? Чтобы крутить коленвал за гайку? А киком не пробовали? Или так интереснее?

Прежде чем сыпать сарказмом сначала сходи на профильный форум ХР и узнаешь, что люди которые не глупее тебя, почему-то снимают крышку генератора.

[Arnik 250]

Нет, на 650кубовом движке что-то плохо это получается, да и не всегда будет подставка - например в степи во время дальняка.

Прежде чем сыпать сарказмом сначала сходи на профильный форум ХР и узнаешь, что люди которые не глупее тебя, почему-то снимают крышку генератора.

Что ты так разобиделся, додельник? Я же похвалил твою работу... А ты пытаешься хамить: "...люди которые не глупее тебя..."


Не будь занудой...

[leshka]

Страааанно. Сперва проверял клапана через 1500-2000 км. Сейчас заглядываю туда раз в 4000-5000 км, регулировать там практически нечего. По этому необходимость регулировки клапанов где-то в пустыне даже не могу себе представить. Снимать крышку - вообще какая-то дикость, чесслово. Если лень ставить на подставку - просто подставил палку справа, вывесил заднее колесо и подкручиваю на пятой.

[omendnb]

если клапана уходят за 1000км - скорее всего они уже под замену.

[мэн]

Страааанно. Сперва проверял клапана через 1500-2000 км. Сейчас заглядываю туда раз в 4000-5000 км, регулировать там практически нечего. По этому необходимость регулировки клапанов где-то в пустыне даже не могу себе представить. Снимать крышку - вообще какая-то дикость, чесслово. Если лень ставить на подставку - просто подставил палку справа, вывесил заднее колесо и подкручиваю на пятой.

Лёш, у меня клапана тоже пока не ушли, правда за 2000км по офроуду. Но я стараюсь по возможности сделать обслуживание мотоцикла более удобным, без всяких палок-скакалок, мне проще заплатить один раз 200руб.токарю и спокойно крутить колено за болт ротора. А насчёт пустыни - может быть всякое, сегодня клапана не уходят, а завтра начнут. Например когда (не дай бог) перегреешь движок.

[eccentric2000]

Да вроде поделка на пользу

Но может такое быть что эта пробка прикипит к крышке, скорость прикипания будет зависеть от шага резьбы в том числе, а также периодичности откручивания, а имеющееся зацепление вижу слабое. Шестиграники то обходятся на раздва.
По итогу так может быть что придется все равно пользоваться палкой.

Ну или долго и муторно нагревать крышку, может даже подвариваться.

И что самое интересное отвернуться она может вместе с резьбой, что добавит экшена и палка покажется самым простым и надежным способом.

[Karukka]

Я не разбираюсь в конкретной хонде, но регулировка раз в тыщу это дичь. Это что прям как на хардах?

Да вроде поделка на пользу

Но может такое быть что эта пробка прикипит к крышке, скорость прикипания будет зависеть от шага резьбы в том числе, а также периодичности откручивания, а имеющееся зацепление вижу слабое. Шестиграники то обходятся на раздва.
По итогу так может быть что придется все равно пользоваться палкой.

Ну или долго и муторно нагревать крышку, может даже подвариваться.

И что самое интересное отвернуться она может вместе с резьбой, что добавит экшена и палка покажется самым простым и надежным способом.

надо было под головку конечно делать

[Сhestar]

на трансальпе с этой пробкой постоянное шаманство,прикипает,девайс конечно полезный

[IVANYCH]

Надо было готовую пробку от xr600 ставить, сэкономили инженеришки. А так, все правильно и грамотно сделано.

[мэн]

Я уже имел дело с прикипевшей пробкой на ДР650СЕ, и поэтому сейчас резьбу смазал старой советской графитной смазкой , резиновое кольцо тоже .

[kuzmich]

Парни, а у меня даже центрального лючка нету..
И кика нету...
Клапана смотрел тысяч 20 назад...наверное плохой мопед скучный, некуда руки присунуть, кроме как за руль хвататься..

[astr]

Нет, на 650кубовом движке что-то плохо это получается, да и не всегда будет подставка - например в степи во время дальняка.

Подставка не нужна, просто катить. Буду в гараже, попробую.

наверное плохой мопед скучный, некуда руки присунуть

Плохой точно. Чаще хуски у тебя ломался только дониматор из 5-х рук с реальным пробегом овер 200 тыщ.

[kamonavt]

Кто то из предыдущих хозяев оставил мне в наследство такую дыру в крышке с резиновой заглушкой,думал так и должно быть.
Но,когда брал брод в тайге в сорока км от ближайшего асфальта,засосало мне туда водички и кирдык генератору!
Благо по одному в такие поездки не езжу и веревка всегда с собой.
P.S.Гену перемотал,крышку заварил,лучше десять минут лишних потратить на снятие крышки,чем на верёвке 40 км по бездорожью болтаться.

[kuzmich]

Подставка не нужна, просто катить. Буду в гараже, попробую.



Плохой точно. Чаще хуски у тебя ломался только дониматор из 5-х рук с реальным пробегом овер 200 тыщ.

Катить и смотреть как проворачиваются распредвалы, или распредвал, и еще попасть при этом в вмт, это как поймать просветление,.
На дониматоре пробег на момент покупки был всего 89 тысяч, и брался он из Германии из под реального немца, я потом проехал на нем 16 тысяч, а вот продавался он, с пробегом 12, или 15, спустя три года после меня, бабушка в этот промежуток за хлебушком ездила, забавно.
Еще ломался ах-1, причем полный сталинград мотора был, еще ломался хрюн, предыдущий механоид сорвал резьбы на головке блока, и цепь грм пришла, со всем приводом, история здесь на форуме есть, ты тогда еще в проекте был наверное, не помню, хонда это Н-надежность, согласен, особенно горячая электроника.
Хрюн 650р наверное один из самых интересных мотоциклов от хонды, но так же ушел в историю и не производиться, хороший, но оценить его могут немногие, и немногие на самом деле могут его по человечески обслужить,.
Вообще у нас принято блох в подковы одевать, и на речке кататься по щучьему велению.
Самое забавное то, что самогордость за мотоцикл иностранного производства, и назвать свою родину рашкой, это вообще в порядке вещей, обидчивость это конек многих наших людей.
Я считаю что сделанное действие с крышкой просто абсурдно.)

[Eromaz]

Всё грамотно сделал, не слушай его,представляю этот тупой трюк с киком,когда метка от любого качка или прикасания пытается убежать вниз,наверное есть какой вариант с фиксацией,сомнительно,трещёткой корректируешь,в окошко смотришь,провалилась немного,обратно поправил и всё,а киком как ты это сделаешь....

[kuzmich]

Самое забавное как киком качнуть назад, это интересный лайфхак, но, самое забавное другое, мотор никогда не вращают в обратную сторону....
Хотя есть люди, оби блох в подковы одевают.
Впрочем главное потом не стать владельцем техники, которая обслуживалась с обратным вращением мотора.)

[astr]

Самое забавное то, что самогордость за мотоцикл иностранного производства, ...... это вообще в порядке вещей, обидчивость это конек многих наших людей.

"самогордость за мотоцикл иностранного производства" это ты прям точно про себя сказал, на фоне обидчивости за дониматор, суёшь свою хуску во все форумные щели. Отпусти уже свои детские обиды и не лезь в хондовские темы, глупо выглядишь. Хонда отличный мотоцикл, хуже от твоих комментов он в любом случае не станет.

[kuzmich]

astr прикол в том, что я не назвал его плохим, это твои слова.