Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

11 страниц V  « < 9 10 11  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Ремонт газонаполненых амортизаторов XR250 и XR400, пойдет и для XR600, XR650L
alex86
сообщение 18.11.2020, 12:59
Сообщение #251


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 32
Регистрация: 18.9.2019
Вставить ник Цитата Из: казахстан
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Max_br @ 17.11.2020, 16:07) *
В итоге нет кто реально ставил и у них раздавило/ездит по сей день..

Ставил сайлентблок проходил совсем немного разорвало его в клочья, буду переделывать на игольчатый подшипник
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Max_br
сообщение 18.11.2020, 13:15
Сообщение #252


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1193
Регистрация: 8.4.2020
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: DR250S Djebel



Репутация:   5  


Цитата(alex86 @ 18.11.2020, 9:59) *
Ставил сайлентблок проходил совсем немного разорвало его в клочья, буду переделывать на игольчатый подшипник

Игольчатый лучше ШС?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alex86
сообщение 18.11.2020, 13:33
Сообщение #253


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 32
Регистрация: 18.9.2019
Вставить ник Цитата Из: казахстан
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Max_br @ 18.11.2020, 10:15) *
Игольчатый лучше ШС?

Не магу сказать что лучше но родной ШС прилично разбило а вся прогрессия живая соответственно и решил что буду пробовать ставить игольчатый подшипник , подшипник буду ставить волглвский шкворневой у него площадь опоры больше единственно надо будит немного переделывать само ухо в раме куда вставляется амортизатор , там гайка стоит внутри уха ее буду выносить с наружи
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
z-luka
сообщение 18.11.2020, 15:36
Сообщение #254


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3686
Регистрация: 22.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА
Мотоцикл: Honda XR400R
Honda CRM250R mk2
Восход 3М-01, 1992г.



Репутация:   39  


Цитата(Max_br @ 18.11.2020, 15:15) *
Игольчатый лучше ШС?

У мну вверху иголки на 400-ке
Ходит долго wink.gif


--------------------
Если ты умнее всех, то кто это поймет?
----------------------
плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Max_br
сообщение 18.11.2020, 16:23
Сообщение #255


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1193
Регистрация: 8.4.2020
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: DR250S Djebel



Репутация:   5  


Цитата(z-luka @ 18.11.2020, 12:36) *
У мну вверху иголки на 400-ке
Ходит долго wink.gif

Ога читал что на 400ке иголки, интересно разный размер с 250 й
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
z-luka
сообщение 18.11.2020, 19:28
Сообщение #256


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3686
Регистрация: 22.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА
Мотоцикл: Honda XR400R
Honda CRM250R mk2
Восход 3М-01, 1992г.



Репутация:   39  


У мну игольчатый в верхнем креплении амморта:
вн.диаметр 16мм
наружн. диаметр 22мм
ширина 12мм

Дополню картинками, раз уж я залез в прогрессию и амморт.

Верхнее крепление амморта:
Сальники 2шт 16х22х3 (как ни странно живы)
Прикрепленное изображение

Подшипник 1шт игольчатый 16х22х12 (мёртвый, менять)
Прикрепленное изображение

Втулка 1шт 10х16х20 (под замену, иголками раздавило поверхностную закалку, ногтем цепляется, менять)
Прикрепленное изображение

Воды и грязи в верхнее крепление не попадает, а вот нижнее получает этого с избытком, отсюда и ещё более плачевное состояние...
Сальники 2шт 17х24х5 (кончены, менять)
Прикрепленное изображение

Подшипник 1шт игольчатый 17х24х17 (кончен, менять)
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Втулка 1шт 10х17х30 (ей просто капец, менять)
Прикрепленное изображение


--------------------
Если ты умнее всех, то кто это поймет?
----------------------
плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
oleg2236
сообщение 25.11.2020, 18:26
Сообщение #257


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 58
Регистрация: 30.10.2020
Вставить ник Цитата Из: Темрюк
Мотоцикл: Honda xr 250 Baja



Репутация:   1  


Немного не в тему, но вдруг кому-то пригодится. Озадачился поиском жижи в задний амортизатор honda xr 250. Мотюль шок оил нигде нет или дорого. Нашёл вроде заменитель, по характеристикам похоже на оригинал. Кто что знает, поправьте... https://www.ozon.ru/product/gidravlicheskay...ight-183712669/ Вот документ со спецификациями:
Прикрепленный файл  stl.pdf ( 415.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109


https://www.amsoil.com/p/shock-therapy-susp...id-5-light-stl/
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
RomanSobolev
сообщение 12.4.2023, 13:16
Сообщение #258


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 10.9.2020
Вставить ник Цитата Из: Запрудня
Мотоцикл: Honda XR250 2003



Репутация:   2  


Здравствуйте, уважаемые. Перебирал тут амортизатор. Собрал, прокачал воздух весь страивл, но нижняя регулировка перестала работать. В итоге разобрал снова. Когда впервые разбирал все на болт надевал, но, по видимому что-то курил забористое, кольца поставил наоборот. Убедили меня в этом отметки от прилегающей плоскости бушинга. Теперь кольца стоят правильно, но встал вопрос: какой стороной его надевать на шток?
На фото верхняя часть выпирает больше чем нижняя, поискал фотки, и вроде как правильно стоит, но хотелось бы убедиться, тк на схеме не понятно.
Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KickStarter
сообщение 12.4.2023, 20:28
Сообщение #259


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 220
Регистрация: 17.7.2012
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: HONDA XR250Y 2000 г.в.



Репутация:   9  


Привет! В общем то аморт правильно собран. Обычно клапан отбоя, который между поршнем и гайкой имеет меньший диаметр шайб чем клапан сжатия, который под поршнем находится. Я в своё время на своём ХРе 250 2000 г.в. перебирал аморт, записал порядок установки шайб. Получается при сборке нужно ставить сначала шайбы из правой колонки снизу вверх, потом поршень, затем шайбы из левой колонки снизу вверх, затем гайка. Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

11 страниц V  « < 9 10 11
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:44