Развесовка у Эндуро |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Развесовка у Эндуро |
21.11.2013, 22:12
Сообщение
#26
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 11.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Honda Transalp 400 Репутация: 0 |
Мотик простоял почти год, раздобыл передок от ЧеЗета, посмотрим что из этого получится
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.11.2013, 21:25
Сообщение
#27
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 11.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Honda Transalp 400 Репутация: 0 |
Мотик простоял почти год, раздобыл передок от ЧеЗета, посмотрим что из этого получится получилась почти правильная развесовка: 60 кг задок, 60±3кг передок. мотик сбросил около 15 кг веса) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.12.2013, 18:43
Сообщение
#28
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 11.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Honda Transalp 400 Репутация: 0 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.12.2013, 18:55
Сообщение
#29
|
|
Живёт здесь Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: 14 |
на заднее встает?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.12.2013, 19:55
Сообщение
#30
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 11.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Honda Transalp 400 Репутация: 0 |
да, на заднее встаёт, ещё и стоппи делает!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 11:36
Сообщение
#31
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 82 Регистрация: 12.7.2015 Вставить ник Цитата Из: КМВ Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1996) Репутация: 3 |
Так а всё-таки, какая должна быть развесовка у эндуро? В частности, у Джебеля какая, кто-нибудь знает?
А то тут один кляксовод пяткой бил себя в грудь, доказывая, кто у КЛХ-250 развесовка идеальная, "у кавы лишнего веса нет, у неё всё где надо" и прочее А вот у Джебеля, типа, руль перегружен из-за огромного бака. Конечно, всё это утверждалось бездоказательно, соответственно, грош-цена таким заявлениям, но вот вопросом я заинтересовался. Чем отличается развесовка эндуро от кросса? У кроссовых мотов, понятно, это очень важно, чтобы не "клюнуть носом" при прыжках и всё такое. А на эндуро? И как по развесовке отличается хард-эндуро-моты от софта? -------------------- moto-idioto.livejournal.com
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 11:43
Сообщение
#32
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
А вот у Джебеля, типа, руль перегружен из-за огромного бака. Если налит полный бак - конечно. Если бензина немного, то его размер на развесовку не влияет. У Джебела другая проблема - затруднено продольное перемещение в стойке из-за бака. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 11:51
Сообщение
#33
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
я взвешивал дето, на заду у джебеля процентов на 20 больше веса чем на переду, это с полным баком. Без бензина значит перед будет еще легче.
Но что с бензином что без он ощущается очень тяжелым на передок. Может из за мягкой вилки, а может для эндуро чем больше веса назад, без ущерба для высоты центра тяжести тем лучше. Ямаха вон стала выпуском назад целиндры ставить, заради отодвижения их назад на 5см. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 11:57
Сообщение
#34
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
он ощущается очень тяжелым на передок. Из-за пружин в вилке, расчитанных на японцев весом 60 кг. Не понимаю людей, которые начинают обсуждать всерьез качестве подвески, не сделав регулировку под свой вес. Не хочется регулировать - лень, дорого - не возмущайся. stofel, трэйл вилки с заправленным баком и с собой в седле - замерял? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 12:00
Сообщение
#35
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Из-за пружин в вилке, расчитанных на японцев весом 60 кг. Не понимаю людей, которые начинают обсуждать всерьез качестве подвески, не сделав регулировку под свой вес. Не хочется регулировать - лень, дорого - не возмущайся. stofel, трэйл вилки с заправленным баком и с собой в седле - замерял? нет, думаю 5-7 см дето. Не факт что регулировка вилки сделает передок легким. Есть цифры по кросачу какому нибуть, более менее нормальному, какая у них развесовка по колесам? -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 12:03
Сообщение
#36
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
нет, думаю 5-7 см дето. Что 5-7? Там же меряется с разной загрузкой, и результат это не одна цифра. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 12:05
Сообщение
#37
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8019 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
У кроссовых мотов, понятно, это очень важно, чтобы не "клюнуть носом" при прыжках и всё такое. не особо, все зависит от того как прыгнешь. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 12:26
Сообщение
#38
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 82 Регистрация: 12.7.2015 Вставить ник Цитата Из: КМВ Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1996) Репутация: 3 |
Из-за пружин в вилке, расчитанных на японцев весом 60 кг. Не понимаю людей, которые начинают обсуждать всерьез качестве подвески, не сделав регулировку под свой вес. Не хочется регулировать - лень, дорого - не возмущайся. Под регулировкой подразумевается только настройка, или замена пружин тоже? -------------------- moto-idioto.livejournal.com
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 12:45
Сообщение
#39
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Под регулировкой подразумевается только настройка, или замена пружин тоже? Если хочется ездить драйвово, но по ошибке был куплен Джебел вместо КТМ, то замена пружин обязательна. Чтобы просто ездить - этого не нужно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 12:49
Сообщение
#40
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3708 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Под регулировкой подразумевается только настройка, или замена пружин тоже? В ветке про настройку подвесок на слонах и свиньях обсуждалось, что нужно делать. В начале выставить преднаятг пружин, чтобы где-то на 1/3 под тобой мот проседал. И от этого уже плясать. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 13:40
Сообщение
#41
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Что 5-7? Там же меряется с разной загрузкой, и результат это не одна цифра. А я не знаю что такое треил вилки.. Подомоной и с полным баком проседает на сантиметров 5. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 14:31
Сообщение
#42
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
А я не знаю что такое треил вилки.. А обсуждать работу вилку взялся? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 15:00
Сообщение
#43
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
А обсуждать работу вилку взялся? нет, не брался. считаю что не вней дело а таки в неудачной развесовке. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 15:44
Сообщение
#44
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
считаю что не вней дело а таки в неудачной развесовке. Блин от штанги снизу мотора когда уже прикрутишь? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 15:52
Сообщение
#45
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Блин от штанги снизу мотора когда уже прикрутишь? Надо сначала решить куда прикручивать, вниз мотора или на багажник. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 16:00
Сообщение
#46
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Надо сначала решить куда прикручивать, вниз мотора или на багажник. Что тут решать - и туда и туда. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2015, 2:54
Сообщение
#47
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 82 Регистрация: 12.7.2015 Вставить ник Цитата Из: КМВ Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1996) Репутация: 3 |
В ветке про настройку подвесок на слонах и свиньях обсуждалось... Это что за зверинец? Жаргоном не владею, расшифровка нужна Или просто название той темы. _________________ Вот, кстати, интересная идея - взвесить мот самостоятельно с помощью обычных напольных весов: -------------------- moto-idioto.livejournal.com
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2015, 22:17
Сообщение
#48
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 327 Регистрация: 10.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Ленинград и область Мотоцикл: лесной "Минск" + "Зелёная марка" 0,25 л Репутация: 2 |
Так а всё-таки, какая должна быть развесовка у эндуро? В частности, у Джебеля какая, кто-нибудь знает? А то тут один кляксовод пяткой бил себя в грудь, доказывая, кто у КЛХ-250 развесовка идеальная, "у кавы лишнего веса нет, у неё всё где надо" и прочее А вот у Джебеля, типа, руль перегружен из-за огромного бака. Конечно, всё это утверждалось бездоказательно, соответственно, грош-цена таким заявлениям, но вот вопросом я заинтересовался. Чем отличается развесовка эндуро от кросса? У кроссовых мотов, понятно, это очень важно, чтобы не "клюнуть носом" при прыжках и всё такое. А на эндуро? И как по развесовке отличается хард-эндуро-моты от софта? KLX-ы бывают разные.. Старые более спортивные. У меня свежий (2015 г.в.), так в описании мотоцикла термин "эндуро" даже не звучит.. Из Википедии: "..Следует также отличать мотоциклы для эндуро от мотоциклов двойного назначения, выпускающихся в стилистике эндуро. Если первые по техническим характеристикам предназначены для соревнований, то вторые — это гражданская техника, рассчитанная на утилитарное, а не спортивное использование.." Свой мотоцикл не взвешивал, но думаю, что передняя часть тяжелее. На мой взгляд, какая развесовка правильнее, зависит от того, как Вы ездите. Отправной точкой я бы назвал прозвучавшие ранее 50/50, а дальше корректировка под индивидуальные требования и "стиль пилотирования". -------------------- Ползает тот, кому не дано летать..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.1.2016, 13:45
Сообщение
#49
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 29.12.2015 Вставить ник Цитата Из: Крым Мотоцикл: CRF450R Репутация: 0 |
По развесовке-в идеале,чтоб центр массы находился примерно в районе подножек,но такое к сожалению практически не реально,поэтому передняя часть мота больше весит.Задача райдера при приодолении препятствий переносить вес тела в нужном направлении.
Для полноты эффекта желательно настроить подвеску,под свой вес-сел ближе к баку,и грузишь мот своим весом-смотришь что начинает проседать под давлением(пятой точки ) вилка или аморт.При нагрузке аморт и вилка должны проседать одновременно и равномерно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2016, 17:58
Сообщение
#50
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 327 Регистрация: 10.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Ленинград и область Мотоцикл: лесной "Минск" + "Зелёная марка" 0,25 л Репутация: 2 |
По развесовке-в идеале,чтоб центр массы находился примерно в районе подножек,но такое к сожалению практически не реально,поэтому передняя часть мота больше весит.Задача райдера при приодолении препятствий переносить вес тела в нужном направлении. Для полноты эффекта желательно настроить подвеску,под свой вес-сел ближе к баку,и грузишь мот своим весом-смотришь что начинает проседать под давлением(пятой точки ) вилка или аморт.При нагрузке аморт и вилка должны проседать одновременно и равномерно Тоже всегда так считал, но.. наверное, к разным мотоциклам это относится в большей/меньшей степени. Если на своём мотоцикле настрою подвеску так, что в статике при посадке у бака будет проседать равномерно перёд и зад - ездить можно будет, только очень не быстро, иначе передок будет мягковат. По факту увеличиваю жёсткость пружин передней вилки так, чтобы перёд меньше проседал, чем зад, тогда Ок. -------------------- Ползает тот, кому не дано летать..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 1:06 |