Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Подвеска Серовки 225 и вообще обслуживание
Антон Усы
сообщение 12.10.2021, 9:11
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 514
Регистрация: 2.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: YAMAHA XT 225 SEROW 92, ORION 125A c коляской.



Репутация:   19  


Цитата(slipeer @ 12.10.2021, 8:49) *
Антон Усы тут наверное ключевой вопрос чтобы ось траверс и ось колеса подошла wink.gif
А вообще чем вилка не подошла то? Жесткости не хватило?

Мне например интересней раздобыть прогрессивные пружины в нее. По опыту с GS замена уставших пружин на новые прогрессивные дала хороший результат даже на классической вилке.


Жесткости на скручивание и после долгих продубасов вилка хуже работает, руки забивает. Траверсы в сборе поставить, ось и рулевые подшипники можно на токарке подогнать.

Прогрессивные пружины как вариант. На серов только выбора нет.
А так думаю вилку перевертышь от хр 250 поставить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
slipeer
сообщение 12.10.2021, 17:24
Сообщение #27


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 449
Регистрация: 10.11.2015
Вставить ник Цитата Из: Крaснодaр
Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001,
К-58 1959,
BMW F650GS 2001



Репутация:   18  


Цитата(Антон Усы @ 12.10.2021, 9:11) *
Прогрессивные пружины как вариант. На серов только выбора нет.

У hyperpro есть кит.
Мало?

Цитата(Антон Усы @ 12.10.2021, 9:11) *
А так думаю вилку перевёртыш от хр 250 поставить.

Думаю хороший выбор, но без проблем наверное не обойдётся...
Полагаю тут стоит отталкиваться от того что доступно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 12.10.2021, 17:45
Сообщение #28


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7450
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


да ниче не над менять. бредовая идея.

1) геометрия поменяется. морда поднимется. клиренс разный же.
2) вес. он пойдет опять же вперед. развесовка.
3) жесткость. жопа мягкая, морда жесткая. баланса нет.

а вот вязкостью поиграться или преднатяг усилить - это да.
мб тупо подкинуть клапанные пружины от девятки.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Антон Усы
сообщение 13.10.2021, 10:02
Сообщение #29


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 514
Регистрация: 2.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: YAMAHA XT 225 SEROW 92, ORION 125A c коляской.



Репутация:   19  


Цитата(slipeer @ 12.10.2021, 17:24) *
У hyperpro есть кит.
Мало?


не нашел у них в каталоге на серов 225

Цитата(Doctorfrolov @ 12.10.2021, 17:45) *
да ниче не над менять. бредовая идея.

1) геометрия поменяется. морда поднимется. клиренс разный же.
2) вес. он пойдет опять же вперед. развесовка.
3) жесткость. жопа мягкая, морда жесткая. баланса нет.

а вот вязкостью поиграться или преднатяг усилить - это да.
мб тупо подкинуть клапанные пружины от девятки.


1) По длине можно в траверсах поиграться.
2) Вес да, хр вилка интересно сколько весит. В идеале бы найти перевертыш от серовообразных.
3) Поэтому опять таки надо найти от мотика с весом серова, вес на передок увеличенный бак может сыграть роль.


Еще мысля от кроссовых мотиков, типо cr или yz. Но там хода большие, как будет работать, интересно бы услышать мнение спецов.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 13.10.2021, 10:20
Сообщение #30


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3712
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450



Репутация:   27  


Цитата(Антон Усы @ 13.10.2021, 10:02) *
Еще мысля от кроссовых мотиков, типо cr или yz. Но там хода большие, как будет работать, интересно бы услышать мнение спецов.

Очень плохая идея. Получишь мотоцикл-мразь. Морда будет держать траекторию, вот зад будет постоянно крестить, так как амортизатор останется мягким. Если и менять подвеску, то начинать с заднего амортизатора, смотреть от чего можно поставить более жесткий. А потом уже подбирать вилку. И ещё проблема в том, что утсерова немощный мотор, поэтому есть шанс, что просто не будет такой скорости, чтобы подвеска от кросса начала нормально работать.


--------------------
Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
slipeer
сообщение 13.10.2021, 10:26
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 449
Регистрация: 10.11.2015
Вставить ник Цитата Из: Крaснодaр
Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001,
К-58 1959,
BMW F650GS 2001



Репутация:   18  


Цитата(Антон Усы @ 13.10.2021, 10:02) *
не нашел у них в каталоге на серов 225


плохо искал wink.gif
YAMAHA --> SEROW 225W
SP-YA02-SSA007 - перед + масло
SP-YA02-SSB007 - зад
SP-YA02-SSC007 - на круг
Полезно: 1
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 13.10.2021, 20:24
Сообщение #32


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5260
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------



Репутация:   26  


Антон Усы,короче,вариант только один,сжечь мопед вместе с самураем)....
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.10.2021, 21:33
Сообщение #33


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52909
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(chiporezz @ 13.10.2021, 10:20) *
И ещё проблема в том, что у серова немощный мотор, поэтому есть шанс, что просто не будет такой скорости, чтобы подвеска от кросса начала нормально работать.
Главная проблема не в моторе, а в раме. Она не соответствует никаким подвескам, кроме родных. Её доработка, если правильная - дорогая, если неправильная - утяжеляет мот.
Итого, проще купить другой мотоцикл.
А, главное - правильнее...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Антон Усы
сообщение 14.10.2021, 9:22
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 514
Регистрация: 2.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: YAMAHA XT 225 SEROW 92, ORION 125A c коляской.



Репутация:   19  


Цитата(Eromaz @ 13.10.2021, 20:24) *
Антон Усы,короче,вариант только один,сжечь мопед вместе с самураем)....

вариант не очень.

Цитата(serg @ 13.10.2021, 21:33) *
Главная проблема не в моторе, а в раме. Она не соответствует никаким подвескам, кроме родных. Её доработка, если правильная - дорогая, если неправильная - утяжеляет мот.
Итого, проще купить другой мотоцикл.
А, главное - правильнее...

Да, думаю после вилки пойдет дальше.
Проще купить другой, но аналогов нет.
Ограничусь прогрессивными пружинами.

Подскажите, где-то читал, что в питере делают пружины, контакты найти не могу.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 14.10.2021, 10:53
Сообщение #35


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   19  


Цитата(Антон Усы @ 14.10.2021, 9:22) *
Проще купить другой, но аналогов нет.

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alt-Ctrl-Del
сообщение 15.10.2021, 10:32
Сообщение #36


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 53
Регистрация: 13.6.2019
Вставить ник Цитата Из: Сочи
Мотоцикл: Yamaha Serow xt225 1KH, Honda XL650V, XT600



Репутация:   2  


Цитата(GrizLee @ 14.10.2021, 7:53) *
Прикрепленное изображение

По сравнению с серовым - бак маленький, сидушки нет, по допам не поедешь, эл. стартера нет. Хотя вес у этого Kayo-78кг. У нас народ на таких триалках эндурит очень хорошо


--------------------
Если в лесу пробка- значит впереди брод.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Антон Усы
сообщение 15.10.2021, 11:32
Сообщение #37


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 514
Регистрация: 2.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: YAMAHA XT 225 SEROW 92, ORION 125A c коляской.



Репутация:   19  


Прикрепленное изображение
В порядке флуда, триальник ни разу не Серов.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 23.1.2022, 1:11
Сообщение #38


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Куканов идеально сказал . едут не мотоциклы , едут люди , так вот если уж есть виртуозы могущие на слонах показывать чумовой слонячий триал ,то на серуне , если задаться целью и тренироваться , можно достигнуть приличных результатов.
Вот к примеру такой трюк может освоить практически каждый , серов позволяет такое выполнять , мотор дает хорошую отдачу , хоть и чекушок



--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Антон Усы
сообщение 28.6.2022, 14:26
Сообщение #39


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 514
Регистрация: 2.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: YAMAHA XT 225 SEROW 92, ORION 125A c коляской.



Репутация:   19  


Поставил сальники с алишки, прошлые отходили 4 года.
Посмотрим сколько эти проходят. С виду качественные и резина мягкая.
Прикрепленное изображение
Нашёл ещё один способ выпрессовки сальника, без порчи букс/бушингов. Снимаем пыльник и стопорное кольцо, брызгаем вдэшкой сальник, качаем в перо 8 атм. Затем горелкой или промышленным феном греем посадочное сальника и буххх, сальник выстреливает. Бережем глазочки и ушки.
Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Антон Усы
сообщение 23.1.2023, 11:31
Сообщение #40


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 514
Регистрация: 2.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: YAMAHA XT 225 SEROW 92, ORION 125A c коляской.



Репутация:   19  


Китае сальники и пыльники прошли 12 тыщ.км. Полет нормальный, снял пыльник, под пыльником чистота.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 19:02