Вернулся, хоть и на китайце. Avantis 250 и его доделки Опции

[Vitalii1980]

колесные подшипники то же кстати шатались, заржавели. то ли керхером в них надули то ли из луж, хз. катались на нем ранней весной

Вот, тоже удивляет это. Есть предположение что вода попадает изнутри. Вот, на этом- под сальниками смазка есть, неплохая, а подшипники в сырости. Не сгнили ещё, но разбиты. Может, когда в лужу заезжаешь- вода проходит по оси колеса, и попадает как то через щели внутрь ступицы.

[eccentric2000]

Резюмируя скажу так. Поломки бывают. Но если у человека часто ломается китаец, то чаще всего это значит, что человек его плохо обслуживает или эксплуатирует на грани или за гранью его эксплуатационной прочности.

Все именно так и есть.
Давным давно перебрал от и до мотоцикл урал(одиночка), для спокойной езды.
Пашет по хозяйству чуть-ли не десятилетиями. Грибы, ягоды, привезти-увезти, просто прокатиться.
Заводится с первого раза после недельного простоя. едет свои 55-60 км/ч.

Но стоит начать к нему относиться с повышеными ожиданиями, вливать как следует газ в пол, подогреть пару раз лишнего, давать ему лишнюю нагрузку, хранить на улице, все, ему придет хана.
Начнет сыпаться. Замучаешься делать.
А так в нем вообще ничего не ломается.

[mv]

И как надо эксплуатировать авантиса?
Ездить 40кмч по асфальту, резко не тормозить, и не елозить на нем?

[Фаныч]

Вот, тоже удивляет это. Есть предположение что вода попадает изнутри. Вот, на этом- под сальниками смазка есть, неплохая, а подшипники в сырости. Не сгнили ещё, но разбиты. Может, когда в лужу заезжаешь- вода проходит по оси колеса, и попадает как то через щели внутрь ступицы.

Смотреть состояние сальников,правильно ли они установлены. Состояние распорных втулок.

[ARS]

И как надо эксплуатировать авантиса?
Ездить 40кмч по асфальту, резко не тормозить, и не елозить на нем?

и через лужи на себе перетаскивать

[MaxDor]

И как надо эксплуатировать авантиса?
Ездить 40кмч по асфальту, резко не тормозить, и не елозить на нем?

Не знаю, у меня нет цели проверять его пределы. Просто езжу как умею.
Но так, как вы описали, точно ломаться не будет

[igor666]

И как надо эксплуатировать авантиса?
Ездить 40кмч по асфальту, резко не тормозить, и не елозить на нем?

Один мот в нашей компании 200 часов карьеров и тренировок пережил, отъехала обгонка только и карб капризничал, мот все еще в строю.
К слову об эксплуатации: родной руль выдерживает только дорогу до карьера)

Как бы грустно не было, но вилка у Авантиса лучше, чем у некрояпов, мотор едет, запы копейки. я даже подумаю взять полу-годовалый(150к) как подменный мопед.

[ontonovich]

Вилка лучше для чего? Для карьеров и тенировок? А если просто ездить по буеракам и говнам?

[Mister]

да вот же.
гр8 внезапно порадовал.
хорошо они его скопировали. удобно ездить. рулится он замечательно. и в стойке комфортно.
подвеска работает, регулировки реально меняют ее поведение. прям ктм-ктм)
инжектор этот еще... оно реально хорошо работает. стабильно. заводится зимой с полтычка.

качество все равно под вопросом. так и ждешь, что оно внезапно развалится)

но это не относится к фрезерованным элементам из дюрали. там все хорошо.


чаша весов сильно качнулась в сторону китая. древние карбовые япошки заметно сдали по позициям. особенно, с учетом курса.

[Linkshunter]

гр8 внезапно порадовал.

Если про 2т то я все ждал когда оно на вторичке появится занедорого. Не дождался

[Mister]

4т.
Но 2т тоже хорош

[Linkshunter]

4т.
Но 2т тоже хорош

...катал авантиз 4т который про-про и самый дорогой. После моего велика понравился тракторный мотор и совсем не понравился вес.

[Mister]

ну ты сравнил макаку со слоником)

[Vov4ik]

ну ты сравнил макаку со слоником)

к сожалению там даже если сравнивать с ктм 250 4т вес сильно отличается, не знаю на сколько правду они пишут в документах на китайцев типо там 120кг , но по ощущениям там гораздо больше

[MaxDor]

Добавлю немного. Вес. Закатил тут ради прикола заднее и переднее колесо на весы по по очереди. Заднее 59,5 кг, переднее 56 кг. Но у меня снят бак. Так что думаю как раз под 120 кг и выходит. Ну и так не совсем конечно правильно измерять. Да и что тут поделать... китайский металл)). С другой стороны, если сравнивать с тем, что у меня было..... WR250R 135кг примерно, а KLX250 вообще почти 140кг весил. Набор допов примерно одинаковый везде - защита мотора, ручек и руль другой. Хотя вот если честно, для меня и моих любительских покатушек большее влияние оказывает мое состояние а не вес мотоцикла.
Пока зима и нет особо возможности кататься, решил немного допилить мот. Во первых решил заняться проводкой. Провод на массу у меня был длинной 10 см и обратной стороной крепился на подрамник. Кнопки старт и стоп были с разных сторон руля и не фиксировались. Из за этого мотоцикл спокойно заводился при спуске с горы и однажды в Геленджике я чуть не убрался из за этого. Нужна нормальная двухпозиционная кнопка глушения двигателя. С учетом всего этого и моих предыдущих модификаций ( герметичные разъемы, фонарь на хвост и другой коммутатор), проводка получалась слишком мудреной и закрученной. А поскольку проводов у меня много ( привет УАЗ 31512, я на нем всю подкапотную проводку переделал), было решено сделать новый жгут проводки.

Процесс:


И финал (без обмотки изолентой)



Ну и кнопка старт-стоп от другой модели авантиса



Возможно это немного странно выглядит, но все достаточно удобно и самое главное - работает. Минусовой провод я дотянул прямо до болта, на который крепится стартер к мотору. После тестов мне показалось, что стартер даже стал бодрее крутить.

Планы:
1) поиграться с настройками карба (жиклеры)
2) поставить светодиодную фару, поскольку родная никакая
3) поставить защиту выхлопной трубы
4) ну и самое главное - найти такой же авантис, только с ПТС (как можно дешевле), купить, поставить его на учет и перекинуть на него все свои ништяки, подвески и мотор. Из всего оставшегося - сделать мотоцикл без ПТС, обслужить и собрать так, чтоб не стыдно продавать было и продать))

_____________

Поизучал тут новые авантисы. На самом деле много чего исправлено в моделях 2020 года. Есть и модели с ПТС, фары вроде как уже нормальные. Баки прозрачные (видно сколько бензина). Карбюраторы нормальные. Так, что много проблем, которые я тут описываю, возникают чисто из за года производства. Мой Авантис 2018 года и за эти 2 года кое-что изменилось...

[chiporezz]

Макс, нихрена не изменилось. Ну максимум фару воткнули диодную (мода).

[GrizLee]

чем в китайце подвеска-то лучше? вы думаете, что там такие же качественные сплавы? я вот не видел в интернете фотки сломанных маятников японцев, а китайцев видел.

[Шнитов]

чем в китайце подвеска-то лучше? вы думаете, что там такие же качественные сплавы? я вот не видел в интернете фотки сломанных маятников японцев, а китайцев видел.

Может быть не такая мягкая. Мне тут дали на авантисе с фастэйсом прокатиться по тропинке. Правда подвеска не настроена скорее всего. Но я узнал, что на тропинке есть кочки и лучше ехать в стойке. До это ездил по этой тропинке на любых скоростях на KLX 250 и не знал о них.

[Фаныч]

Правда подвеска не настроена скорее всего.

Что то мне кажется что не подвеска не настроена , а она просто не работает совсем.

[MaxDor]

Все работает, особенно если настроить и масло нормальное залить. Да, подвеска жестче, чем на клх 250 или джебеле. Если так рассуждать, то тогда на всех кроссачах подвеска вообще не работает.

[MaxDor]

Макс, нихрена не изменилось. Ну максимум фару воткнули диодную (мода).

Подвески уже другие начали ставить. Они даже в стоке намного мягче, чем мой фаст эйс. Раму стали получше варить, более красивыми швами. Стали ставить другие карбы, которые не глючат (Nibbi PE и PWK), обода сразу нормальные, не дикий пластилин, как у меня был. Бак стал прозрачный - теперь бенз видно. Суппорта другие, которые лучше тормозят. И много чего по мелочи улучшили. Подножку, шкуру сидушки и тд. Так что ты не прав.

[Mister]

Против вовантисов сейчас эффект Стрейзанд работает.
Они неправильно себя повели, обидели людей.
А интернет все помнит. Ролики расползлись везде.

Чет я думаю, скоро им придется делать ребрендинг или закрываться.

[Max_br]

Против вовантисов сейчас эффект Стрейзанд работает.
Они неправильно себя повели, обидели людей.
А интернет все помнит. Ролики расползлись везде.

Чет я думаю, скоро им придется делать ребрендинг или закрываться.

Они на Ромоньяк замахнулись,набрали команду простых райдеррв,сделают им переделанные мотики и вперед)

[madmaks]

Они на Ромоньяк замахнулись,набрали команду простых райдеррв,сделают им переделанные мотики и вперед)

Простых надо в кавычки взять

Все работает, особенно если настроить и масло нормальное залить. Да, подвеска жестче, чем на клх 250 или джебеле. Если так рассуждать, то тогда на всех кроссачах подвеска вообще не работает.

Она просто на другие скорости рассчитана. А на эндуриках на околопешеходные

[Vitalii1980]

Против вовантисов сейчас эффект Стрейзанд работает.
Они неправильно себя повели, обидели людей.
А интернет все помнит. Ролики расползлись везде.

Чет я думаю, скоро им придется делать ребрендинг или закрываться.

Ничего не будет. Брать будут. Выбора то особо и нет.
Лично я резко против рейсера, среди мотоленда ничего интересного, разные gr, zoom без птс..