Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

14 страниц V  « < 12 13 14  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Помогите понять, Звук мотор
Eromaz
сообщение 26.12.2018, 20:09
Сообщение #326


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 357
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск
Мотоцикл: Djebel 250 XC



Репутация:   0  


И ещё вопрос, по поводу уайтспирита, думаю, что он не сильно отличается от растворителя,или очищенного бензина...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 26.12.2018, 20:57
Сообщение #327


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 422
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   3  


Цитата(Eromaz @ 26.12.2018, 17:09) *
И ещё вопрос, по поводу уайтспирита, думаю, что он не сильно отличается от растворителя,или очищенного бензина...


у вас наверно сальниковая цепь, попробуйте силиконовую смазку(смазать цепь), и проникнет везде, и на неё ничего не прилипнет, а если и прилипнет, то просто водой смывается (из опрыскивателя огородного)
, и японцы рекомендуют, вон цепь от мотика нарисована.
а керосин художники используют для размягчения стирательных резинок, замачиват в нём резинки стирательные, они потом лучше крошатся при стирании.
помыть лучше горяченьким 50-60 маслом, тёплую цепь, потом тёпленькой водой с фери, просушить, и силиконовой японской смазкой.
Да с такой обслуженной цепью, мотик сразу прирост эксплутационных свойств, даст процентов 7%.

P.S. Во я наблатыкался по обслуживанию цепи, сам себе удивляюсь
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 26.12.2018, 21:23
Сообщение #328


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 357
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск
Мотоцикл: Djebel 250 XC



Репутация:   0  


Цитата(раш @ 26.12.2018, 17:08) *
цепь конечно не мажу , но сами моты, на зиму , аэрозолю не первое десятилетие , брызгаю штоки амортизаторов, перья вилки , тросики , болты с рыжиками и без , спицы , их нипеля и очень обильно , попадает и резине , и сальникам , но не разу ничего не попортило и не ,,сожрало ,, , кроме ржавчины -на что и рассчитывал ))))) !!!!

да , цепь вообще не мою ))) , но мажу айпоном !!!!!

Сиденье не забудь)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
iddigital
сообщение 27.12.2018, 4:29
Сообщение #329


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 918
Регистрация: 27.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Дальнегорск
Мотоцикл: SUZUKI DR250R
KAWASAKI ZXR400



Репутация:   13  


Цитата(vknw123 @ 27.12.2018, 2:08) *
Никак не могу понять, у мотоцикла, такая сложная (система охлаждения), и воздушное охлаждение, и масляный радиатор, и нет ни одного прибора уровня температуры, как это так ? как-же следить за перегревом ?
[attachment=142316:IMG_0581.JPG]

Купить отдельно датчик с манометром, поставить и смотреть температуру, ну или градусник с собой возить и прикладывать к горячему месту)))))

Цитата(Eromaz @ 27.12.2018, 4:00) *
Выдумка чего?)))
Тросы мои оторвались с двух сторон, на обоих колёсах, там где я брызгал WD40, возможно совпадение, пришло время им порваться...
Керосином я мою цепь, смазываю смазкой (спрэем),мыть вдшкой как минимум не выгодно....
С помощью вд разбирают старые мет.конструкции и мосты в том числе, и не раз на моей практике, закисший старый болт, после обработки вд, ломался попалам при откручивании, не буду больше ничего доказывать, нужно просто попробовать замочить на сутки кусочек резины или колечко.

Так вот может они просто сгнили а не вд в этом была причиной.
И я не мою ВДэхой цепь и про мойку цепи вэдэхой так же не говорил.
Замочите, я мочил оринги разные, и ни чего им не сталось.

Цитата(Eromaz @ 27.12.2018, 4:09) *
И ещё вопрос, по поводу уайтспирита, думаю, что он не сильно отличается от растворителя,или очищенного бензина...

Хотя уайт-спирит обычно не продаётся в качестве топлива, он вполне может быть использован как альтернатива керосину для переносных печей, поскольку это — всего лишь лёгкий сорт керосина. Википедия.


--------------------
Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
раш
сообщение 27.12.2018, 4:50
Сообщение #330


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 805
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: России .
Мотоцикл: Beta Beta REV 3 250 , Derbi Senda 125 , Honda GB 250 Clubman .



Репутация:   9  


Цитата(Eromaz @ 26.12.2018, 22:23) *
Сиденье не забудь)))

не забываю - на тряпочку и вытираю , когда испачкается, да, руки - тоже хорошо отмывает !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 27.12.2018, 6:35
Сообщение #331


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1296
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   33  


ВД, керосин, уайт спирит... всё уже протестировано https://youtu.be/oR18wTnVwiY


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
раш
сообщение 27.12.2018, 15:49
Сообщение #332


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 805
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: России .
Мотоцикл: Beta Beta REV 3 250 , Derbi Senda 125 , Honda GB 250 Clubman .



Репутация:   9  


Цитата(LoneWolfRU @ 27.12.2018, 7:35) *
ВД, керосин, уайт спирит... всё уже протестировано https://youtu.be/oR18wTnVwiY

какой это тест , никто же не макает мотоцикл на 20 часов к ряду , а кратковременно ни одна резинка не испортится средствами , что тестируемый использовал .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 5.1.2019, 23:48
Сообщение #333


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 422
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   3  


Скажите пожалуйста.
вот эта цепь внутри мотора, как часто её меняют ? 50000 км. уже пора ? как узнать что пора ?
и она ведь не испытывает больших нагрузок ? и от чего она может сильно нагружаться ?
может на японских мотиках, её вообще не меняют никогда ?
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 6.1.2019, 0:21
Сообщение #334


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 357
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск
Мотоцикл: Djebel 250 XC



Репутация:   0  


Хорошо, убедили
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 6.1.2019, 1:43
Сообщение #335


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1296
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   33  


Цитата(vknw123 @ 5.1.2019, 23:48) *
Скажите пожалуйста.
вот эта цепь внутри мотора, как часто её меняют ? 50000 км. уже пора ? как узнать что пора ?
и она ведь не испытывает больших нагрузок ? и от чего она может сильно нагружаться ?
может на японских мотиках, её вообще не меняют никогда ?
Прикрепленное изображение

Проверить 10 минут делов. Слева на цилиндре пипка натяжителя торчит. На нём крышка крышка под ключ. Откручиваешь её, вынимаешь пружинку. Потом откручиваешь сам натяжитель (два болта) и вытаскиваешь из цилиндра. Принцип работы поймешь, когда достанешь. Смотришь насколько его шток высунут, прикидываешь на сколько еще вылезти может. Если запас есть - заталкиваешь шток в корпус натяжителя до упора, прикручиваешь натяжитель обратно, потом вставляешь пружинку и прикручиваешь крышечку, строго в таком порядке! Не сорви резьбу, перед разборкой черкни маркером по шляпкам болтов и крышки и закручивай потом до этих отметок, свернуть крышку как нефиг делать. Типичные ошибки: снять натяжитель не вынув пружину - он сразу выдвинется до упора; прикрутить натяжитель собранном виде с пружиной и выдвинутым на полную штоком - перенатяг цепи, сломанный натяжитель, капец мотору.
Замена цепи по мануалу. Проверка износа на снятой цепи по мануалу.

Если всё плохо и натяжитель выдвинут до упора или осталось пара-тройка щелчков. Снимаешь натяжитель, крышку головки, левую крышку картера (чтоб не сливать масло, мот можно положить на правый бок), ротор генератора (понадобится съёмник генератора), выкидываешь цепь, ставишь новую, собираешь обратно, не забыв выставить ГРМ и генератор по меткам. Перед установкой цепи нелишне оценить износ башмаков натяжителя и успокоителя, если большой износ - надо поменять. Чтоб поменять башмак натяжителя - надо его просто открутить (болт слева на головке цилиндра). Заодно оценишь состояние распредвала и его постелей. Чтоб поменять башмак успокоителя - придется снимать головку цилиндра и заказывать новую прокладку под головку. А раз снимаешь головку - не лишне будет проверить герметичность клапанов, может маслосъемные колпачки поменять или пружины клапанов (мануал в помощь). Крышка головки цилиндра ставится на герметик. Натяжитель ставится в последнюю очередь, см выше. После сборки мотора в кучку надо будет проверить зазоры клапанов (проверяются на холодную!). Моменты затяжки болтов в мануале. Как-то так. Подробнее в мануале на мотор https://djebel-club.ru/_ld/0/DR-200-Owners-Manual.pdf P.S. Песок насыпавшийся с рамы в мотор ему не понравится.
Если есть все запчасти и инструмент, можно за вечер с перекурами цепь с башмаками поменять и отрегулировать всё. Хотя, судя по вопросам, сам вряд ли полезешь.

фото натяжителя (внутри пружинка, которая выталкивает шток, желтая фигня не даёт штоку залезть обратно. Шток толкает башмак, башмак натягивает цепь.)


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rico
сообщение 6.1.2019, 1:44
Сообщение #336


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1773
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   18  


Цитата(vknw123 @ 6.1.2019, 1:48) *
может на японских мотиках, её вообще не меняют никогда ?

Я никогда не менял и чувствую себя прекрасно.


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 6.1.2019, 10:12
Сообщение #337


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 422
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   3  


Цитата(LoneWolfRU @ 5.1.2019, 22:43) *
Проверить 10 минут делов. Слева на цилиндре пипка натяжителя торчит. На нём крышка крышка под ключ. Откручиваешь её, вынимаешь пружинку. Потом откручиваешь сам натяжитель (два болта) и вытаскиваешь из цилиндра. Принцип работы поймешь, когда достанешь. Смотришь насколько его шток высунут, прикидываешь на сколько еще вылезти может. Если запас есть - заталкиваешь шток в корпус натяжителя до упора, прикручиваешь натяжитель обратно, потом вставляешь пружинку и прикручиваешь крышечку, строго в таком порядке! Не сорви резьбу, перед разборкой черкни маркером по шляпкам болтов и крышки и закручивай потом до этих отметок, свернуть крышку как нефиг делать. Типичные ошибки: снять натяжитель не вынув пружину - он сразу выдвинется до упора; прикрутить натяжитель собранном виде с пружиной и выдвинутым на полную штоком - перенатяг цепи, сломанный натяжитель, капец мотору.
Замена цепи по мануалу. Проверка износа на снятой цепи по мануалу.

Если всё плохо и натяжитель выдвинут до упора или осталось пара-тройка щелчков. Снимаешь натяжитель, крышку головки, левую крышку картера (чтоб не сливать масло, мот можно положить на правый бок), ротор генератора (понадобится съёмник генератора), выкидываешь цепь, ставишь новую, собираешь обратно, не забыв выставить ГРМ и генератор по меткам. Перед установкой цепи нелишне оценить износ башмаков натяжителя и успокоителя, если большой износ - надо поменять. Чтоб поменять башмак натяжителя - надо его просто открутить (болт слева на головке цилиндра). Заодно оценишь состояние распредвала и его постелей. Чтоб поменять башмак успокоителя - придется снимать головку цилиндра и заказывать новую прокладку под головку. А раз снимаешь головку - не лишне будет проверить герметичность клапанов, может маслосъемные колпачки поменять или пружины клапанов (мануал в помощь). Крышка головки цилиндра ставится на герметик. Натяжитель ставится в последнюю очередь, см выше. После сборки мотора в кучку надо будет проверить зазоры клапанов (проверяются на холодную!). Моменты затяжки болтов в мануале. Как-то так. Подробнее в мануале на мотор https://djebel-club.ru/_ld/0/DR-200-Owners-Manual.pdf P.S. Песок насыпавшийся с рамы в мотор ему не понравится.
Если есть все запчасти и инструмент, можно за вечер с перекурами цепь с башмаками поменять и отрегулировать всё. Хотя, судя по вопросам, сам вряд ли полезешь.


Спасибо, большое, в одиночку конечно я не рискну, но рядом как-нибудь с мотомастерской, договорившись о платной консультации , теперь могу , ещё дополнительно почитаю мануал и видео посмотрю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 6.1.2019, 10:21
Сообщение #338


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1710
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Владеть Востоком (не путать с Владеть Кавказом)
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC'2007



Репутация:   14  


Надо тебе было джебел форумный брать
Тогда все понятно было бы


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 6.1.2019, 12:09
Сообщение #339


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 422
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   3  


Цитата(Anderrey @ 6.1.2019, 7:21) *
Надо тебе было джебел форумный брать
Тогда все понятно было бы

Да , хотел, но чёта шугань навалилась, ноги до земли не достают, лететь с него высоко, и как на светофоре останавливаться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 6.1.2019, 12:14
Сообщение #340


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 357
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск
Мотоцикл: Djebel 250 XC



Репутация:   0  


Цитата(vknw123 @ 6.1.2019, 9:09) *
Да , хотел, но чёта шугань навалилась, ноги до земли не достают, лететь с него высоко, и как на светофоре останавливаться.

Какой у тебя рост?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 6.1.2019, 12:22
Сообщение #341


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 422
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   3  


Цитата(Eromaz @ 6.1.2019, 9:14) *
Какой у тебя рост?

175-176 , и я на сдаче прав кат. А падал раз 3-5, на змейке скоростной так приложился шлемом об асфальт, что даже подумалось, "крепкий шлем однако".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 6.1.2019, 13:19
Сообщение #342


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 357
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск
Мотоцикл: Djebel 250 XC



Репутация:   0  


Цитата(vknw123 @ 6.1.2019, 9:22) *
175-176 , и я на сдаче прав кат. А падал раз 3-5, на змейке скоростной так приложился шлемом об асфальт, что даже подумалось, "крепкий шлем однако".

У меня 164 я стою двумя ногами на земле.

250 ка регулируется
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 6.1.2019, 13:23
Сообщение #343


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 422
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   3  


Цитата(Eromaz @ 6.1.2019, 10:19) *
У меня 164 я стою двумя ногами на земле.

250 ка регулируется

Да у меня денег столько нет, сильно он дорогой, если инжектор брать.
ну и яб вот такой купил, если бы инжектор был
Suzuki Grasstracker bigboy 250
но в целях безопасности и неспешной проходимости по просёлочной местности ВанВан для меня хорош.

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 7.1.2019, 13:15
Сообщение #344


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 422
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   3  


------------------------------------------------------------------------------------

Подскажите пожалуйста
Как это понять
снаряжённый вес 141 кг.
Максимально разрешённая масса 251 кг.
получается 110 кг, получается второго пассажира возить нельзя ?

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 7.1.2019, 13:31
Сообщение #345


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1296
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   33  


251 - вес заправленного мота с водителем, пассажиром и грузом. (худосочный японский сэмпай, невесомая японская тян и тарелочка суши на багажнике - как раз в 110кг). Эти несчастные 100-110кг для большинства легких мотоциклов нарисованы.
Если нельзя, но очень хочется, то нужно обязательно! © biggrin.gif Больше 70кг весом никого сзади не сажай, больше 5кг на багажник не грузи, по ухабам груженый не гоняй и ничего ему не сделается.


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 7.1.2019, 13:40
Сообщение #346


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 422
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   3  


Цитата(LoneWolfRU @ 7.1.2019, 10:31) *
251 - вес заправленного мота с водителем, пассажиром и грузом. (худосочный японский сэмпай, невесомая японская тян и тарелочка суши на багажнике - как раз в 110кг). Эти несчастные 100-110кг для большинства легких мотоциклов нарисованы.
Если нельзя, но очень хочется, то нужно обязательно! © biggrin.gif Больше 70кг весом никого сзади не сажай, больше 5кг на багажник не грузи, по ухабам груженый не гоняй и ничего ему не сделается.


Спасибо, а то я переживаю,
у меня 260-140=120 получается -80 моих остаётся 40, я очень беспокоился, хотел даже взяться похудеть.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 12.1.2019, 11:34
Сообщение #347


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 422
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   3  


Подскажите пожалуйста.
Вот в инструкции по эксплуатации, написано "прежде чем переключится на пониженную передачу, сначала притормозите, поддайте газу и плавно отпустите сцепление",
я так понял, чтоб максимально попасть в скорость мотика и мотора.
А разве нельзя просто притормозить мотором, медленно отпуская сцепление, оно ведь всё равно там и в масле и железное ?
Или это плохо скажется, как на ресурсе цепи ? Так и на моторе поскольку он будет раскручиваться звёздочкой ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
inostranez
сообщение 12.1.2019, 12:29
Сообщение #348


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2122
Регистрация: 30.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москва Марьино
Мотоцикл: XT600E



Репутация:   16  


При переключениях нужно еще прикрывать газ (перед выжимом сцепления).

Притормозить стоит, если обороты нормальные на текущей передаче - иначе при переключении вниз мот будет активно тормозить двигателем. Орать почем зря)

Если скорость и так снизилась, обороты на текущей передаче малые, то переключайся вниз без торможения.

Через какое-то время навыки вырабатаются до автоматизма)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 12.1.2019, 12:36
Сообщение #349


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 422
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   3  


Цитата(inostranez @ 12.1.2019, 9:29) *
При переключениях нужно еще прикрывать газ (перед выжимом сцепления).

Притормозить стоит, если обороты нормальные на текущей передаче - иначе при переключении вниз мот будет активно тормозить двигателем. Орать почем зря)

Ясно, спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

14 страниц V  « < 12 13 14
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.1.2019, 13:23