Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Отправлено: 23.9.2016, 13:43


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 23.9.2016
Пользователь №: 23695


Цитата(VadimS @ 5.8.2014, 8:03) *
Ну собственно, однажды наступил момент, когда в подшипниках заднего колеса появился люфт. Вернее момент то наступил раньше, когда на втулке "вдруг" появился рыжий налет. Но вот за отсутствием опыта внимания на это не обратил. А позже при смазке цепи заметил уже и люфт.
Мегазип ценами на подшипники/сальники не порадовал. Гугление показало, что сзади у Шерпы два 302 закрытых подшипника (аналогичные ставятся на генераторы Жигулей). С сальниками сложнее. Размеры 25*42*6. Вот как раз толщина 6 мм встречается достаточно редко. Нашел интернет-магазин, торгующий подшипниками и нужными сальниками, заказал, привезли. Подшипник NSK (написано Japan), сальники NOK (тоже вроде заграница)
[attachment=44022:______00001.jpg]
В очередной раз "порадовала" Почта России. Во первых трек до последнего дня не "бился", во вторых при стоимости доставки ~200 р, слупили еще 50 р за перевод. Итого вышло 820 + 200 + 50 = 1070 р. комплект сальников и подшипников. Однакооо...

Вскрытие больного показало, что из за износа сальника, вода попала в подшипник и дальше как всегда. Втулка-спейсер тоже в месте трения сальника слегка поржавела. Толи втулка поржавела и сальник стерся, то ли наоборот сальник сдох и потом втулка заржавела. Но конец один - подшипникам кирдык.
[attachment=44035:______00007.jpg]
Ну и про замену:
За неимением специнструмента для извлекания стопорных колец используем пинцет и плоскогубцы
[attachment=44025:______00002.jpg]
Подшипник выбил с помощью алюминиевой трубки, с одного конца слегка развальцованной типа раструба. Этим раструбом изнутри и упираемся в подшипник.
Протер посадочные места, погрел феном (видимо маловато погрел), подшипник до половины упал на место и застрял. Аккуратно достучал подшипник до места. В качестве инструмента для запрессовки использовал старый подшипник, слегка обточив его снаружи. Поставил на место дистанционную трубку, запрессовал второй подшипник, установил стопорное кольцо. Смазал посадочное место и сальник литолом, запрессовал на место сальники. Пружинками вовнутрь кстати.
Потом пришлось выводить раковины на обоих спейсерах. Полоски шкурки от "покрупнее" до "нулевки". Поставил на место колесо. Все крутится мягко, не хрустит.
Да, вы спросите "а где тонкость?"
А тонкость в том, что сначала нужно прессовать тот подшипник, который справа (со стороны торм. диска). Если сделать наоборот, то дистанционная втулка

[attachment=44036:______00006.jpg]
не лезет внутрь sad.gif (Выступы не пускают)
[attachment=44037:______00005.jpg]
Я естественно сделал ровно наоборот. Что бы не выпрессовывать подшипник обратно, пришлось обточить грибок втулки и сделать в нем три выреза в виде звездочки.
Зато теперь я умный и советы тут раздаю smile.gif

Ну и уже после покупки нашел на ДиртМотоШоп комплект подшипников/сальников на Шерпу за 800 р и отдельно сальники по 60 р за шт. (Не реклама)

Вставили с напарником чешские по 100 рублей: едет!

Цитата(1й @ 23.9.2016, 10:33) *
Вставили с напарником чешские по 100 рублей: едет!
для жиг smile193.gif улевского генератора ,закрытые,спс за подсказку


Цитата(Gregorian @ 28.4.2015, 14:13) *
На заказ не обязательно брать как оказалось они есть почти во всех городах , даже у меня с населением в 7 тысяч нашел . помогла таблица

http://www.vse-podshipniki.ru/промышленные...их-подшипников/

Даж в моей крестовне есть smile147.gif
  Форум: Kawasaki Super Sherpa · Просмотр сообщения: #571311 · Ответов: 21 · Просмотров: 14315


Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Популярная тема  Горячая тема (есть новые ответы)
Нет новых  Горячая тема (нет новых ответов)
Опрос  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Закрыта  Закрытая тема
Перемещена  Тема перемещена
 

RSS Текстовая версия Сейчас: 17.12.2018, 1:01