расход тормозов, зависимость расхода тормозов от характера использования мотоцикла |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
расход тормозов, зависимость расхода тормозов от характера использования мотоцикла |
5.3.2013, 22:41
Сообщение
#76
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 25.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: под номером 146 Репутация: 7 |
Крутое название темы. Предлагаю тормозов, кто не умеет правильно тормозить,
VIT, про передний тормоз согласен на 100. Сам себя отучаю, а то жопу носит перед каждым поворотом, да ещё аморт дохлый... Копчег болит уже Но мне тренер говорит, что вроде газ закрываешь на входе в поворот и где-то в середине открываешь. Или я чего не понял? -------------------- Настоящее имя: Atilim Silobas
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2013, 0:23
Сообщение
#77
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
что вроде газ закрываешь на входе в поворот и где-то в середине открываешь. примерно правильно но немножко не так заходиш газ прикрыл открываеш полный газ примерно за 10-15% до средины поворота если откроеш ровно в средине тебя крутанёт -- не выйдеш на тту траекторию которую запланировал Но осторожно!!! не забываем сместится корпусом вперёд пояясню -- ось вращения мота приходится на центр -- подножки мота дабы дать ему вращятся в повороте надо чуток разгрузить зад для этого и смещяемся вперёд за центр вращения оси мота (можеш посмотреть на аватар мой наглядный пример по смещению) при правильном смещении и работе газом даже ногу выставлять не обязательно (по принципу гаревого мота либо спидвэй) кстати на аве поворот с отрицательным уклоном и 180градусами. Угол же наклона видно по моему бусу в левом верхнем углу причём бус тоже под углом смотри на дорогу перед ним она ровная также в этом повороте применялось контр руление -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2013, 8:16
Сообщение
#78
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
контр руление Как выяснили ранее в какой-то из тем - "контрруление" это фигня ) То что на фотке скорее называется "дрифт", или поворот в заносе ... надо учиться тож передние жмакать, ато у меня от совка привычка осталась (на моих вообще передних никогда не было). Жму-то я всегда оба тормоза, но передний уж очень слабо, основное усилие на задний. Хотя стал замечать что зимой стал активней пользовать передок. Но все ж даже на асфальте в экстренной ситуации я на автомате блокирую зад1 (или почти блокирую, это уж как получиться), а передком помогаю остановиться. *зад1 перечитал, решил сделать сноску для флудеров - имеется вииду заднее колесо -------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2013, 10:39
Сообщение
#79
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
контрруление" это фигня а что по твоему тогда на фото в левом повороте руль повёрнут вправо ?? как это называется??? ... надо учиться тож передние жмакать есть несколько упражнений одно уже описывал выше опишу ещё одно понадобится пару фишек либо каких либо предметов хорошо заметных и ровная поляна примерно находим растояние за которое разгоним мот сместа до третей передачи до упора (отсечки) разгонять резко на сколько хватит мотора запоминаем это растояние ставим фишку старта и место до куда разогнали мот до 3 на метров 5 ставим ближе к старту от этого места (что бы и разгон заодно потренировать) потом от этой фишки отмеряем метров 6-7 и ставим ещё одну фишку это будет линия стоп и так стартуем а ровняясь с первой фишкой начинаем торможение и надо остановить мот до следующей фишки поверте зажав задний тормоз на юз вы ни когда не остановите мот за это растояние что бы получилось правильно и растояние торможения было более коротким тормозить надо передом одновременно при этом преключать кпп что бы двигатель тормозил и слегка помогая задним да и всё это в оттяжечке назад дабы загрузить зад что бы не подбивало -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2013, 11:04
Сообщение
#80
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
левом повороте руль повёрнут вправо ?? как это называется? На фотке поворот в заносе ) Обсуждали же, помню, недавно. Контрруление: едешь прямю, дергаешь руль налево, мот заваливается в правый поворот. А, это на трансляп-форуме флудили, попутал: http://transalp-club.ru/forum/84-3631-75405-16-1333029589 Короч контрруление - прием, которым мы всегда в общем-то пользуемся не подозревая об этом ) С педалью тормоза классный прием, надо попробовать ) -------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2013, 23:08
Сообщение
#81
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34664 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
контрруление - прием, которым мы всегда в общем-то пользуемся не подозревая об этом Точно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2013, 11:58
Сообщение
#82
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2870 Регистрация: 18.9.2010 Вставить ник Цитата Из: г.Железнодорожный Мотоцикл: Suzuki VL800, Suzuki Djebel 250, KTM690 Enduro Rally, KTM Duke 690R Репутация: 20 |
У меня колодки прошли уже 6000 км, зад уже просится на смену, перед походит еще немного)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2013, 12:23
Сообщение
#83
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
С педалью тормоза классный прием, надо попробовать Попробовал я передком тормозить, т.к. задние колодки кончились в ноль. Мне понравилось, правда пару раз шлепнулся, но фишку я понял, тормозить передком можно! Причем открываются новые возможности управления. Буду оттачивать технику, ато иногда соскальзываю - плохо чувствую передний тормоз. Видимо еще из-за старой тормозухи хреново себя ведёт ручка. Там столько грязи в бачке было, вчера сменил на новую. Ручка стала мягче и четче. Надо еще срочно освоить торможение задком в вилли, ато от меня опять мот в субботу уехал ( Вопрос: передок поднимать лучше стоя или сидя? Я обычно задираю стоя, мож поэтому по педали не успеваю жмакнуть? Или просто не научился еще? -------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.9.2013, 10:15
Сообщение
#84
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 324 Регистрация: 24.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Петербург Мотоцикл: Yamaha XT 225 Serow 1990 г.в. Репутация: 19 |
Если ездить по суху по асфальту по пенсионерски хватит тышь на 30 минимум, и навсегда если тормозить ногами. В детстве на Верховине был слабо настроенный передний тормоз, на самоделке вообще без тормозов. Тормозил ногами всегда, даже не знал, что колодки менять нужно иногда LOL. это, наверное, чаки норисы? Езжу 80% асфальт, 20% грунт и бездорожье, стиль езды - пенсионерско-экономный. Задний барабанный - не менял колодки с покупки, хотя пользую постоянно. Передние колодки Ferrodo прошли уже 20000 - подходят к концу. Также торможу двигателем - ещё не стерся, хотя запасной уже купил Чак норис даже не однофамилец -------------------- Тише едешь - дольше будешь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2015, 16:04
Сообщение
#85
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 24.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: F800R Репутация: 0 |
некоторые ездят на одних колодках по нескольку сезонов, в то время как другие меняют колодки пару раз на сезон. я вот подумал - это ж наверное зависит от характера езды? Это зависит не только от характера езды, но и от состава колодок. Есть так называемые автомаркетовые колодки " в замену штатных", "чуть лучше штатных" и спортивные. Соответственно те, что аналогичны штатным будут кончаться быстрее остальных. Ну и закус по ощущениям тоже разный. На мощные тормоза "овощные" составы некоторые производители даже не предлагают, т.к. колодку буквально размазывает по диску от перегрева. Спортивные колодки не амологированы для дорог общего пользования, поэтому как правило, в обычных магазинах их редко кто предлагает, те же пресловутые EBC предлагают 2 вида спортивных составов и я ни разу не видела их в наличии, только под заказ. Опять же это касается в бОльшей мере кольцевиков, для эндуро такие колодки на фиг не нужны. Опять же есть версия, что более агрессивные колодки, чем штатные, быстрее съедают диск и я склонна этому верить. Кстати о дисках. Меняла 1 раз на Honda CB-1, пробег этого диска не скажу ибо не знаю, достался с Б/У с рук вместе с мотоциклом). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2016, 21:24
Сообщение
#86
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 398 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: 6 |
Если ездить как оптимально придальнобое( я так обычно езжу) , то есть плавно разгоняться, не тормозить резко, замедлится накатом и тормозить плавно - то расход колодок близок к нулю. Тем более торможение двигателем - весьма эффективна и даже по нашим горным серпантинам не требует особо дотормаживания. Я проехал на моте с времени покупки где то 5 с половиной тыщ и колодки с перейди визуально не стерлись, а зад поменял в связи с заменой ухеканного до состояния песочных часов диска
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2016, 22:53
Сообщение
#87
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
у товарища трв при достаточно агрессивной езде по говнам очень живучими оказались, себе на чекушку ставил китайский хлам - не прожили и 2000 при моем пенсионерском стиле, купио трв и забыл. При этом на ебре переклепанные от каких то барабанов с автобуса прошли 10000 в режиме эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.4.2016, 23:09
Сообщение
#88
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 3.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Краснодарский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC Репутация: 0 |
Почитал и теперь боюсь смотреть колодки...
Торможу только на спуске, по гравию передачей и помогаю тормозом задним, передний только иногда трогаю, когда заднее юзить пытается... Покатушки 20-30 км, из них набор высоты 700 и более метров... На машинах за 50 тыщ ни разу не менял и не просились меняться колодки (даже барабанные), а тут на 1000-3000, жесть просто... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 3:57 |