Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 6 7 8  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Из 250 в 350 (а потом в 440) или о том как мы бодрим DRку, мини upгрейд:)
evayaeva
сообщение 3.6.2021, 6:13
Сообщение #176


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 112
Регистрация: 6.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Заречный
Мотоцикл: SUZUKI DR250S>DR453



Репутация:   6  


Цитата(Kosya @ 1.6.2021, 16:02) *
Сегодня пришла долгожданная посылка. Родной цилиндр (249 сс) перегильзован (огромное спасибо Виктору Растопчуку - человеку золотые руки) под поршень от DRZ400 (даёшь ещё больше деталей DRZа на DR!!!)

За эти фотографии мне напинают, но похоже что у хозяйки мотоцикла радости нет предела


Не напинаю, но покататься не дам smile259.gif
Хотела в личку написать благодарность, но раз уж речь тут зашла, присоединюсь и поблагодарю здесь Виктора, вдруг кто не знает вот ссыль https://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=13619
Спасибо тебе что довел дело до конца, от души, я эту радость года полтора ждала, будем собирать и тестить)осталось придумать куда детей отправить smile253.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 3.6.2021, 9:38
Сообщение #177


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3708
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450



Репутация:   27  


Все-таки не лишним будет ещё купить танчик температуры и врезать его куда-либо. Греться все-таки он станет сильне.


--------------------
Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Max_br
сообщение 3.6.2021, 10:01
Сообщение #178


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1193
Регистрация: 8.4.2020
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: DR250S Djebel



Репутация:   5  


Ток в идеале надо было с датчиком поездить "до", чтоб понимать что и на сколько изменилось в итоге
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
evayaeva
сообщение 3.6.2021, 10:39
Сообщение #179


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 112
Регистрация: 6.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Заречный
Мотоцикл: SUZUKI DR250S>DR453



Репутация:   6  


Цитата(chiporezz @ 3.6.2021, 6:38) *
Все-таки не лишним будет ещё купить танчик температуры и врезать его куда-либо. Греться все-таки он станет сильне.

датчик есть в панели, в какие периоды как грелся известно
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kosya
сообщение 3.6.2021, 10:51
Сообщение #180


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 101
Регистрация: 14.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Томск-ЕКБ
Мотоцикл: ИМЗ 8.103.10 (стрит), GSX-R 750 SPR (7/12i), KXD008A, RMZ450L2



Репутация:   3  


Несколько лет назад была приобретена поршневая на 89мм в достаточно плачевном состоянии. Устанавливалась она с целью эксперимента. С установкой этого комплекта температура масла значительно увеличилась (поднималась до 140 градусов). После этого было принято решение об установке масляного радиатора. С ним температура масла при движении по лесу на малых скоростях держится около 95-100 градусов, при этом температура никогда не опускалась ниже 75 градусов. С тепловым режимом сейчас всё не плохо.
Плохо с состоянием поршневой. Есть значительный расход масла. Для этого нужно заменить поршень. Тут было два варианта:
1. купить готовый биг бор кит
2. сделать биг бор кит самостоятельно.
Поршень от DRZ400 90мм, что добавит ещё 2 см3. В остальном всё остаётся так же.
Будет установлена головка с автоматическим декомпрессором для облегчения запуска. Возможно характер двигателя изменится из-за другого распредвала.


--------------------
Old school so cool
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 3.6.2021, 11:39
Сообщение #181


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3708
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450



Репутация:   27  


В лесу там почти не газуешь, едешь на холостых. А вот загнать мот в песок и посмотреть как он будет себя чувствовать лишним не будет.


--------------------
Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kosya
сообщение 3.6.2021, 20:23
Сообщение #182


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 101
Регистрация: 14.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Томск-ЕКБ
Мотоцикл: ИМЗ 8.103.10 (стрит), GSX-R 750 SPR (7/12i), KXD008A, RMZ450L2



Репутация:   3  


Цитата(chiporezz @ 3.6.2021, 8:39) *
В лесу там почти не газуешь, едешь на холостых. А вот загнать мот в песок и посмотреть как он будет себя чувствовать лишним не будет.

Этот мотоцикл действительно не видит больших нагрузок, и это здорово)
На случай если условия эксплуатации изменятся в сторону тяжёлых у меня есть запасной план: установить вентилятор обдува на радиатор.


--------------------
Old school so cool
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kosya
сообщение 18.6.2021, 21:43
Сообщение #183


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 101
Регистрация: 14.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Томск-ЕКБ
Мотоцикл: ИМЗ 8.103.10 (стрит), GSX-R 750 SPR (7/12i), KXD008A, RMZ450L2



Репутация:   3  


Продолжаем) работы ведутся совсем не с той скоростью с которой бы хотелось. Только сегодня получилось опрессовать шланг. Прикрепленное изображение
Для установки в раму были изготовлены два спейсера по 4мм. Ширина верхнего уха амортизатора DR250 без малого 30мм, DRZ400 - 22мм.

Доп.инфа: нижнее ухо амортизатора 26мм и пришлось фрезеровать уголок чтобы не было касания амортизатора за рычаг прогрессии

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


--------------------
Old school so cool
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kosya
сообщение 21.6.2021, 23:37
Сообщение #184


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 101
Регистрация: 14.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Томск-ЕКБ
Мотоцикл: ИМЗ 8.103.10 (стрит), GSX-R 750 SPR (7/12i), KXD008A, RMZ450L2



Репутация:   3  


В перерывах между смен, отложив чужие машины (да и свои тоже) и мотоциклы в сторону собираю DRа
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Вес поршня с пальцем и кольцами от 350ки (79мм) - 298гр.
Вес поршня (89мм) JE с пальцем и кольцами - 387гр.
Вес поршня DRZ400 (90мм) с пальцем - 320гр.


--------------------
Old school so cool
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
evayaeva
сообщение 23.6.2021, 10:28
Сообщение #185


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 112
Регистрация: 6.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Заречный
Мотоцикл: SUZUKI DR250S>DR453



Репутация:   6  


Вчера состоялся первый запуск после установки новой цпг, согласно расчетам теперь рабочий объем двигателя 453куб. Запускается легко в кроссовке даже у меня
https://youtu.be/p7OxwpMLlrw
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 23.6.2021, 10:35
Сообщение #186


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5498
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   19  


Dr 800 нервно куритsmile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Max_br
сообщение 23.6.2021, 17:24
Сообщение #187


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1193
Регистрация: 8.4.2020
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: DR250S Djebel



Репутация:   5  


Поздравы! Очень интересно как же это все в деле)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kosya
сообщение 28.6.2021, 0:51
Сообщение #188


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 101
Регистрация: 14.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Томск-ЕКБ
Мотоцикл: ИМЗ 8.103.10 (стрит), GSX-R 750 SPR (7/12i), KXD008A, RMZ450L2



Репутация:   3  


Обкатка идёт
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


--------------------
Old school so cool
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kosya
сообщение 3.7.2021, 21:08
Сообщение #189


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 101
Регистрация: 14.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Томск-ЕКБ
Мотоцикл: ИМЗ 8.103.10 (стрит), GSX-R 750 SPR (7/12i), KXD008A, RMZ450L2



Репутация:   3  


Пробег за городом в 135км, скорость 70-90 км/ч, средний расход на 100км - 3,5 литра


--------------------
Old school so cool
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 3.7.2021, 22:14
Сообщение #190


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5498
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   19  


Цитата(Kosya @ 3.7.2021, 21:08) *
Пробег за городом в 135км, скорость 70-90 км/ч, средний расход на 100км - 3,5 литра

это расход масла? шутка.
Вы за температурой не следите? у дрз водяное охлаждение.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kosya
сообщение 3.7.2021, 22:17
Сообщение #191


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 101
Регистрация: 14.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Томск-ЕКБ
Мотоцикл: ИМЗ 8.103.10 (стрит), GSX-R 750 SPR (7/12i), KXD008A, RMZ450L2



Репутация:   3  


Цитата(GrizLee @ 3.7.2021, 19:14) *
это расход масла? шутка.
Вы за температурой не следите? у дрз водяное охлаждение.

Следим)
При такой нагрузке температура держится около 64-67 градусов


--------------------
Old school so cool
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Лукоша
сообщение 14.7.2021, 22:04
Сообщение #192


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 15.9.2020
Вставить ник Цитата Из: Можайск
Мотоцикл: Suzuki DR250S 1994



Репутация:   0  


Цитата(evayaeva @ 13.3.2014, 6:53) *
не секрет, я планировала опубликовать смету как только доделаем, конечно в совокупности все очень дорого вышло и возможно неоправданно, мотоцикл покупался как учебный, но со временем очень полюбился, стал практически другом, продавать его совсем не хотелось, а желание ездить на чем то пободрее было и есть.
понятно что было бы проще продать его, подкопить деньжат и купить более свежую технику... Но делать его лучше, ковыряться в нем, смотреть каким красивым он становится, а главное после всего этого завести!- тоже большое удовольствие, и вообще, ездить на уникальной технике, которой ни у кого больше нет- вдвойне приятней acute.gif
а на свежий кросс(который я хотела) накоплю еще, позже

зы: есть опасения у меня конечно по по поводу того что заводить его теперь сложнее будет, ибо только кик..ну и расход и ресурс...тоже немаловажно

Очень здорово у вас всё получается. Тож такой мопед реставрировал, но не так кардинально как у вас.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
formico2
сообщение 29.9.2022, 17:55
Сообщение #193


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 35
Регистрация: 24.8.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Серов, Аха, Клюха400, Дрка250с



Репутация:   1  


Внезапно наткнулся на эту тем. Очень круто, не знал, что такое возможно с дркой250) Пжлста, не забрасывайие тему, пишите ещё)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
evayaeva
сообщение 30.9.2022, 11:39
Сообщение #194


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 112
Регистрация: 6.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Заречный
Мотоцикл: SUZUKI DR250S>DR453



Репутация:   6  


Цитата(formico2 @ 29.9.2022, 14:55) *
Внезапно наткнулся на эту тем. Очень круто, не знал, что такое возможно с дркой250) Пжлста, не забрасывайие тему, пишите ещё)

Благодарю за проявленный интерес, планы еще есть по DR ке, начиная с перехода на электростартер и заканчивая переходом на впрыск blush.gif
но пока не до того, да и цены на все стали очень высокие+сложности с доставкой, но продолжение, надеюсь, следует smile193.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kosya
сообщение 31.5.2023, 18:09
Сообщение #195


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 101
Регистрация: 14.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Томск-ЕКБ
Мотоцикл: ИМЗ 8.103.10 (стрит), GSX-R 750 SPR (7/12i), KXD008A, RMZ450L2



Репутация:   3  


Теме ап. Из новостей: зимой лопнул кик по шлицевой части, которая одевается на вал. Спасибо комраду vinson66 - был приобретён комплект кикстартера. Сегодня мотор жёстко задымил и села мощность. Результат вскрытия головки цилиндра:Прикрепленное изображение


Продуло прокладку головки цилиндра. Ничего страшного. Нужно изготовить новую прокладку


--------------------
Old school so cool
Полезно: 1
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

8 страниц V  « < 6 7 8
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:18