Надо ли менять в моте масло? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Надо ли менять в моте масло? |
14.10.2018, 9:13
Сообщение
#51
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Причин тугара масла может быть три .Самая реальная это через маслосъёмные кольца ,вторая через сальники клапанов ,третья особенность самого масла .Два последних варианта самые редкие .Для этого нужно минимум износ направляющих и какой нибудь хитрый состав в масле ,например большое содержание парафинов ,не знаю точно).
Цвет масла ,чем оно чернее тем больше прорыв газов в картер через компрессионные кольца , обычно и те и другие кольца изнашиваются совместно. Сама старость масла теоритически влияет на износ двигателя ,но я лично не встречал и таких случаев .Все проблемы с задирами видел только при про...бе масла ,но не разу при использовании старого .Есть куча примеров в моей практике когда масло не менялось несколько лет ,или несколько десятков тысяч км.и проблем с двигателем не было ,была только незначительно худшая работа сцепления и всё . Много раз мотоциклы ездили вообще на кипячёном масле и порой дважды и трижды кипячёном ,от этого задиры не появлялись . А при езде на эмульсии бывало поршневая страдала. Ну и про масла ,было несколько случаев с Моторексом ,когда свежее масло перезимовав в мотоцикле ,весной напрочь переставало работать сцепление ,диски как будто переставали скользить ,сцепа дико вела ,было такое и с аджип. Хрен знает из чего делают эти масла . ТНК напрмер даёт заметно больший угар чем все остальные . Это всё мои наблюдения . Самыми устойчивыми к старению считаю ликви моли и мобил ,пять лет открытая банка в гараже простояла ,на вид и цвет вроде норм ,залил ,поездил ,тоже норм. -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2018, 9:17
Сообщение
#52
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Самая реальная это через маслосъёмные кольца Перевернули при сборке.Колпачки- могла пружина слететь, либо не до упора надели.какой нибудь хитрый состав в масле ,например большое содержание парафинов ,не знаю точно). Ну зачем придумывать сказки? Либо подделка, либо тупо брак, бывает у всех.И подделки/переливки попадаются и в литровой канистре, перелить могут и на складе где-нить, пофиг пломбы и чудо-крышки.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2018, 9:18
Сообщение
#53
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
.Надеемся на на аномально теплую зиму ! Упаси Господь. Пусть он сожрет хоть все масло. Но зима должна быть холодной и снежной))) Мот для меня это ср перемещения. А вот снегоход... аки Собака для Кузмича. Любовь и наркотик)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2018, 9:20
Сообщение
#54
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Перевернули при сборке.Колпачки- могла пружина слететь, либо не до упора надели. Ну зачем придумывать сказки? Либо подделка, либо тупо брак, бывает у всех.И подделки/переливки попадаются и в литровой канистре, перелить могут и на складе где-нить, пофиг пломбы и чудо-крышки. Да , бывает ,масло жрать начинает после Ремонта)) Ну тогда могу сказать ,что переливки и подделки встречал только у моторекс и аджип)) Будьте уверены что при покупке этих масел,как говроит skorp777, Вы никогда не узнаете что купили оригинал)) Угар масла только через маслосъёмные колпачки , 500мл и больше , никогда не попадался ,ниразу. -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2018, 9:29
Сообщение
#55
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
А вот снегоход... аки Собака для Кузмича. И при этом ты боишься попробовать наркотик бОльшей концентрации))). Кста, слово "шахма" снегоходчикам центра России знакомо? Гугль такого слова не знает.Любовь и наркотик)) Ну тогда могу сказать ,что переливки и подделки встречал только у моторекс и аджип)) ты просто не слышал историю про "Солнечногорский НПЗ в ангаре". Там были даже ЗИК и Мотюль.На других фото марок гораздо больше, чем в статье.Угар масла только через маслосъёмные колпачки , 500мл и больше , никогда не попадался ,ниразу. Дык, у тебя разве КТМ были в ремонте? Все в жизни когда-то в первый раз.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2018, 9:35
Сообщение
#56
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Много лет покпаю ликви моли у официала ,знаком лично.Мотюль не люблю исключительно за излишний пиар и добавки не влияющие на качество масла -цвет и запах и не желаю за это платить.
-------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2018, 13:37
Сообщение
#57
|
||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 4.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE Репутация: 17 |
Много раз мотоциклы ездили вообще на кипячёном масле и порой дважды и трижды кипячёном ,от этого задиры не появлялись . А при езде на эмульсии бывало поршневая страдала. Ну и про масла ,было несколько случаев с Моторексом ,когда свежее масло перезимовав в мотоцикле ,весной напрочь переставало работать сцепление ,диски как будто переставали скользить ,сцепа дико вела ,было такое и с аджип. Хрен знает из чего делают эти масла . ТНК напрмер даёт заметно больший угар чем все остальные . Это всё мои наблюдения . Самыми устойчивыми к старению считаю ликви моли и мобил ,пять лет открытая банка в гараже простояла ,на вид и цвет вроде норм ,залил ,поездил ,тоже норм. Спросить хочу в связи с этим: - а какая собственно рабочая температура масла? - по каким признакам понятно, что масло кипит? Просто недавно с алишки пришла вот такая приблуда, хочу зимой заняться установкой. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
14.10.2018, 13:50
Сообщение
#58
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Макс Макс , "кипяченое масло"- это когда мотоцикл утопят , вода попадет в масло. До магазина далеко, туда 500, сюда 500, а ехать надо. Масло в котелок и на костер, воду выпаривать.
- а какая собственно рабочая температура масла? На 200-ке маслорадиатора нет, и масла всего 0,8 литра, вряд ли где греется заметно сильнее:-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2018, 14:03
Сообщение
#59
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 4.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE Репутация: 17 |
Макс Макс , "кипяченое масло"- это когда мотоцикл утопят , вода попадет в масло. До магазина далеко, туда 500, сюда 500, а ехать надо. Масло в котелок и на костер, воду выпаривать. Ты-Дынц, спешл фо ю))). Я так понял, что если температура масла в картере до 100-120 поднимается, то это ничего страшного для мота. Я так понял, что если температура масла в картере до 100-120 поднимается, то это ничего страшного для мота. Спасибо за видос, хоть буду представление иметь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2018, 14:08
Сообщение
#60
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Кстати, тот видос уже историческую ценность имеет. Купол-укрытие для РЛС, куда я заходил, недавно ликвидировали.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.10.2018, 0:28
Сообщение
#61
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3714 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Я так понял, что если температура масла в картере до 100-120 поднимается, то это ничего страшного для мота. Самая высокая температура масла в голове, но так да, свыше 120 градусов оно. Валер, залей моторекс, ктм именно под него спроектирован, уже не первый раз слышу, что только на моторексе он нормально работает. Ну и мотыль сам под себе угар хороший дает. Я по запаху выхлопа могу понять, что в мот мотыль залит. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.10.2018, 11:42
Сообщение
#62
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Два последних варианта самые редкие .Для этого нужно минимум старый мотоцикл Масло в котелок и на костер, воду выпаривать. офроадпиплы для этого специально возят котелок называется что-то типа суп из мотюля) или мотюлевка ли Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.10.2018, 12:00
Сообщение
#63
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
"кипяченое масло"- это когда мотоцикл утопят , вода попадет в масло. До магазина далеко, туда 500, сюда 500, а ехать надо. Масло в котелок и на костер, воду выпаривать. На Кайо Т2 хапнул воды, но вроде не очень много (хотя почти по бак ушел). Решили забить, благо уже была подготовлена переборка. Покатались дальше. Эмульсия сама превратилась в чистое масло =) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.10.2018, 21:56
Сообщение
#64
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Если воды попало мало, то прокатывает.
Если много - мотору каюк. Внешне может выглядеть похоже. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2018, 11:47
Сообщение
#65
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
Если много - мотору каюк. Подтверждаю ) при этом у нас мотор начинал стрелять и глохнуть после полного нагрева. Видимо пару много) Тоесть заводишь, едешь километра 2-3, стреляет, глохнет. Остыл, опять можно проехать. Но до гаража он доехал уже с хорошим дымом и под переборку -------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2018, 12:43
Сообщение
#66
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
после того как мотор хапнет воды есть один плюс - камера сгорания при работе с водяным паром очень хорошо очищается)
правда накипь на клапанах появляется , посему напрашивается вывод - нужно бонакву заливать а не из болота воду Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2018, 15:48
Сообщение
#67
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Короче если утопил - сыпани в цилиндр Калгена!
Чтоб накипи на клапанах не было! Калген! И ваша стираль... тьфу. Ваш мотор будет счастлив! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:18 |