XR650R, Открытая тема для обсуждений |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
XR650R, Открытая тема для обсуждений |
27.2.2019, 14:18
Сообщение
#2951
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Он китайский и такого же качества сборки внутри. При сгорании обычно выдает на выходе 20-30 Вольт я в свое время так же попал, но РР при этом был оригинальный ямаховский, при вскрытии обнаружилась поджарка элементов но больше всего меня поразило то что в качестве термоинтерфейса ну или изолятора между платой и компаундом использовался песок с той поры прошло несколько лет а самопальный РР на бташках по 45А живет и здравствует единственный нюанс - я не спец но есть подозрение что стабилитрон или деградирует со временем или просто номинал гуляет, в общем добавил в схему диод чтобы поднять выходное напряжение на 0.5В Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2019, 11:04
Сообщение
#2952
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
вся суть большого иксара
https://youtu.be/J8jckB22xxs Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2019, 11:35
Сообщение
#2953
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 469 Регистрация: 15.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Honda XR 650R Honda Super Cab 50 кубоff Honda NC750X mt Репутация: 11 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2019, 12:26
Сообщение
#2954
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
вся суть большого иксара https://youtu.be/J8jckB22xxs Если первый раз на гонках, и постоянно валяться, то помрёшь на любом мотоцикле. Я когда-то в юности на чезе 125 еле доехал до финиша, т.к. нужно было валить по песочным барханам на скорости, а где же ёё взять когда едешь первый раз. Поэтому я чуваку сочувствую. Ну и да, на Хряке по сложным буеракам не каждый сможет, а если ещё и карб при падениях заливает, то это капец. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2019, 11:12
Сообщение
#2955
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
З.Ы, тут до 14 года как то была темка про гусеницу, где народ с пеной у рта доказывал что гусянка это одноразовый мотор и минус коробка. Я писал что мой мот в Кировске (Мурманская обл) у пред.хозяина несколько сезонов с гусянкой Эксполером отьездил и все ОК, писал что все это враки вся суть большого иксара https://youtu.be/J8jckB22xxs Ездить на иксэре нелегко, да, не самый легкий мот по буеракам. Но как бы и никто не доказывает что он там лучше едет чем 125\250. Ты лучше нам там же DR650SE покажи -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2019, 11:40
Сообщение
#2956
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
вся суть большого иксара https://youtu.be/J8jckB22xxs тоже хочу "белое стекло" (объектив) -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2019, 16:35
Сообщение
#2957
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 6.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Г. Петрозаводск Мотоцикл: XR 650 R Репутация: 0 |
Форумчане подскажите, где и какие маслосъемные колпачки на наш мотоцикл заказать ? Имел ли кто опыт замены колпачков не снимая головку цилиндра?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2019, 22:53
Сообщение
#2958
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 82 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: КБр г Терек Мотоцикл: Kawasaki klx250 Репутация: 2 |
Форумчане подскажите, где и какие маслосъемные колпачки на наш мотоцикл заказать ? Имел ли кто опыт замены колпачков не снимая головку цилиндра? на импэкс япон. они там в районе 300р шт были. неснимая головы колпачки поменять можно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2019, 9:56
Сообщение
#2959
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Маслачки лучше всего взять на Импексе. Без снятия головы заменить можно, но исходя из своего опыта - советую не заниматься ерундой, колпачки от расхода масла не избавят. Здесь их не 16-24 как на рядниках и автомобилях, а всего 4 - по этому даже на полностью каменных колпачках расход масла через направляшки/клапана будет минимальным. Тем более это не воздушка, здесь резинки так быстро не сохнут. Если расход серьезный - надо мерить цилиндр и менять кольца. Если не очень - следить за уровнем, доливать постепенно и ездить дальше .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2019, 12:00
Сообщение
#2960
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Бывает такое, что просто очистки колец и канавок от нагара достаточно, чтобы мот перестал жрать масло, поэтому я бы тоже рекомендовал снять голову и цилиндр, замерить зазоры колец и очистить их если в нагаре.
Заодно на снятой головке можно будет оценить состояние клапанов, их направляющих, седел. Это же не машина, чтобы из-за таких мелочей париться с проволочками в свечном колодце) Единственно, сразу предупрежу, прокладка между головкой и цилиндром имеет очень сильное заужение в масляном канале, из-за него невозможно использовать герметик и посадить старую прокладку, забьет канал - масляное голодание. Либо рассверливать это отверстие до нормы и следить за косяками, либо новая прокладка. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2019, 22:06
Сообщение
#2961
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 211 Регистрация: 1.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Stary Oskol Мотоцикл: Honda XR650R Yamaha XT1200ZE Репутация: 6 |
З.Ы, тут до 14 года как то была темка про гусеницу, где народ с пеной у рта доказывал что гусянка это одноразовый мотор и минус коробка. Я писал что мой мот в Кировске (Мурманская обл) у пред.хозяина несколько сезонов с гусянкой Эксполером отьездил и все ОК, писал что все это враки Ден,у Миши Ларионова брал? -------------------- ... вот туда тебе и дорога, наверстаешь свою версту... (с) СашБаш
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2019, 15:20
Сообщение
#2962
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Ден,у Миши Ларионова брал? Ага. Он мне в Питер XRюнделя забросил, а сам в Москву за ЦэРээФом дальше полетел. Увидишь, передавай ему привет -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2019, 20:42
Сообщение
#2963
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 469 Регистрация: 15.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Honda XR 650R Honda Super Cab 50 кубоff Honda NC750X mt Репутация: 11 |
Закрыл сегодня сезон на гусянке! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.3.2019, 6:03
Сообщение
#2964
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 27.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Амурская область Мотоцикл: Honda XR650R Suzuki DRZ400S Репутация: 0 |
-------------------- Превышать скорость - как портить воздух.
Нужно понимать, где можно, а где нельзя. Мей Джеймс. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.4.2019, 21:30
Сообщение
#2965
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
ВЕСНА!!!
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.4.2019, 10:24
Сообщение
#2966
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
колпачки от расхода масла не избавят даже на полностью каменных колпачках расход масла через направляшки/клапана будет минимальным все зависит от конкретной ситуации) когда колпачек уже превратился в пластиковую цангу, лепестки которой держатся только на пружинке, то расход масла через такое вполне себе нормальный, да еще с учетом подразбитой направляющей клапана Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.4.2019, 10:46
Сообщение
#2967
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
ВЕСНА!!! ооо, да... Я свой первый километр между рядами по встречке на заднем при скорости 120 уже проехал, чего и всем остальным желаю . За зиму подотвык немного от него - так даже мандражик небольшой по возвращению домой сохранился_)). Прихватил по зиме колеса от CRF450X, а теперь промчал по асфальту и что-т опять думаю что погорячился. Всё-тки слишком много отличий между эндурой и SM. все зависит от конкретной ситуации) когда колпачек уже превратился в пластиковую цангу, лепестки которой держатся только на пружинке, то расход масла через такое вполне себе нормальный, да еще с учетом подразбитой направляющей клапана Ваше мнение очень важно для нас, оставайтесь на связи . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
8.4.2019, 13:02
Сообщение
#2968
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Так, ну опять эта ваша Хонда капризничает... я её к сезону подготовил по высшему разряду : грипсы новые одел, цепь помазал... буквально пару вечеров покатал с пассажиром иии... при переключениях 3/4 и 4/5 на оборотах около 7000 начало подбуксовывать сцепление .
Дайте совет : Wiseco, или Prox? Комплект Висеко где-т на 1700 рублей дороже и лично у меня почему-то душа ближе к нему лежит. А есть еще кевларовый Барнет, на 3700 дороже Прокса. Вот думаю : стоит ли переплачивать, или и обычное походит? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2019, 15:01
Сообщение
#2969
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Ваше мнение очень важно для нас, оставайтесь на связи . это личный пройденный опыт жрало до полулитра на 5000км после замены только колпачков расход упал до менее 100 и перестало дымить как 2т первые пару минут после заводки мотора Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 10:20
Сообщение
#2970
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 6.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Г. Петрозаводск Мотоцикл: XR 650 R Репутация: 0 |
Спасибо всем за ответы. Поменяю колпачки. Если расход масла не изменится, то на следующий сезон буду смотреть поршневую.
Еще вопрос. Шум в районе сцепления,при выжиме пропадает, думаю что корзина. Это как-нибудь лечится или только замена? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 10:36
Сообщение
#2971
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Так, ну опять эта ваша Хонда капризничает... я её к сезону подготовил по высшему разряду : грипсы новые одел, цепь помазал... буквально пару вечеров покатал с пассажиром иии... при переключениях 3/4 и 4/5 на оборотах около 7000 начало подбуксовывать сцепление . Дайте совет : Wiseco, или Prox? Комплект Висеко где-т на 1700 рублей дороже и лично у меня почему-то душа ближе к нему лежит. А есть еще кевларовый Барнет, на 3700 дороже Прокса. Вот думаю : стоит ли переплачивать, или и обычное походит? Просто закажи еще один железный диск и поставь поверх другого такого же, они уплотнятся и забудешь про них пока не сотрутся, а то они буксовать начинают когда еще половина толщины фрикционов осталась) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 12:55
Сообщение
#2972
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Просто закажи еще один железный диск и поставь поверх другого такого же, они уплотнятся и забудешь про них пока не сотрутся, а то они буксовать начинают когда еще половина толщины фрикционов осталась) Думал уже об этом варианте. А вести не начнет? При остановке на первой нейтраль нормально включается? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 13:06
Сообщение
#2973
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3708 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Спасибо всем за ответы. Поменяю колпачки. Если расход масла не изменится, то на следующий сезон буду смотреть поршневую. Еще вопрос. Шум в районе сцепления,при выжиме пропадает, думаю что корзина. Это как-нибудь лечится или только замена? Можно, если есть доступ к заводским мощностям, а так забить. У нас у всех корзина люфтит и гремит. Вообще пофигу. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 18:07
Сообщение
#2974
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Думал уже об этом варианте. А вести не начнет? При остановке на первой нейтраль нормально включается? Главное, чтобы без подложенного железного уже начало подбуксовывать, тогда как раз износ компенсируется. Сцепа отпускается рано, но не ведет, нейтралка ловится хорошо если масло нормальное. Я думаю учитывая легкость установки это стоит попробовать, кому-то не понравится, а кому-то продлит жизнь сцепе в 2 раза Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 19:11
Сообщение
#2975
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 293 Регистрация: 18.10.2017 Вставить ник Цитата Из: Петрозаводск Мотоцикл: XRV750S Africa Twin 1995 Djebel 250XC 1998 Kayo T4 2021 Репутация: 7 |
Просто закажи еще один железный диск и поставь поверх другого такого же, они уплотнятся и забудешь про них пока не сотрутся, а то они буксовать начинают когда еще половина толщины фрикционов осталась) Почему именно железный? Они тоньше чем фрикционные? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 8:00 |