250cc vs 400cc help! Рост 192 вес 92 Опции

[MCVL]

а у меня расход от 6ти по трассе))

Это много, у меня 5.5 при 100км/ч на хр650р))
Жиклер 168

[plastilinko]

Это много, у меня 5.5 при 100км/ч на хр650р))
Жиклер 168

а у меня 2,7

[ufna]

У меня литров 7-8 в городе на сотню, и это норм)))

[Kardan]

Голосую за дырзет!и не обязательно Ешку!ее можно будет позже взять взамен Ски!мот действительно очень достойный!если нет ещё желания лезть в откровенные говна и горы,то этот вариант как новичку с такими ттх,думаю,наилучшим выбором станет!как тут и говорили,и я с этим полностью согласен,-вес Ски 139 кг,расход бензина ощутимо больше чем на чекушке,и катастрофически не хватает 6 ой передачи

[serg]

Я видел больше живых ттрок чем джебелей

Я больше (и намного) видел Джебелей, чем ТТР-ок. И все они были живыми.

Рост 192 см, вес около 92кг

совсем немного по городу, доехать до дачи 70км, ну и в поле кататься, по тропинкам, в сильную грязь не хочу лезть.

Однозначно DRZ-400S или E, если случайно найдётся.
Если нет опыта езды, S-ки тебе за глаза будет долго.

можно вас попросить более развернуто отвечать? Всем все понятно кроме меня

На данный момент просто поверь, а поймёшь потом, когда поездишь. Здесь объяснять долго... и нет смысла. Сейчас и с объяснениями будет сложно понять, потом сам будешь понимать без каких-либо объяснений.

[Frig@te]

Их живых почти не осталось, даже последних годов, так что велика вероятность что скоро на зч пойдут оптом за недорого

Уже давно кучу разборов. Я еще успел продать в разбор, а сейчас рынок завален запами.

Я видел больше живых ттрок чем джебелей)
В конце концов если на др800 запы есть, то на ямаху и подавно.

Я видел много отличных джебелей, убитых не видел. А вот ТТР видел только одну живую, и та уже в прошлом году начала хандрить.
Запчасти есть и на ТТР еще новые, не все конечно. Но цена... на Дрз, да даже на КТМ они дешевле.

Дрз норм мотик.

[alite3000]

Голосую за дырзет!и не обязательно Ешку!ее можно будет позже взять взамен Ски!мот действительно очень достойный!если нет ещё желания лезть в откровенные говна и горы,то этот вариант как новичку с такими ттх,думаю,наилучшим выбором станет!как тут и говорили,и я с этим полностью согласен,-вес Ски 139 кг,расход бензина ощутимо больше чем на чекушке,и катастрофически не хватает 6 ой передачи

У меня ДРЗ "S" потреблял всегда 4 л/100 км, Джебел 250 расходовал больше, при этом на 5-ой дрзтовской передаче max. скорость однозначно выше, чем 6-ая любой чекушки

[Frig@te]

У меня с пассажиром на Дрз расход в среднем 4.5-5 литров.
Если за 120 не поливать долго. Иначе 7 литров легко)).
100-115 норм.

[Ar4]

У меня с пассажиром на Дрз расход в среднем 4.5-5 литров.
Если за 120 не поливать долго. Иначе 7 литров легко)).
100-115 норм.

А с седлом делал что-то? Как себя пассажир чувствовал при длительном пробеге?)

[Андзор]

Это много, у меня 5.5 при 100км/ч на хр650р))
Жиклер 168

у меня толи 170 толи 175
непомню , помню что не меньше 170

У меня с пассажиром на Дрз расход в среднем 4.5-5 литров.
Если за 120 не поливать долго. Иначе 7 литров легко)).
100-115 норм.

так и я на своем 120 и еду крейсер +разгоны до 160 при обгонах, . калеса мотартовские , звезды были 15 38. ща поставил 14 44 крейсер упал до 80-90, расход пока не смотрел, мот разобран

Это много, у меня 5.5 при 100км/ч на хр650р))
Жиклер 168

еще зависит от резины.кто бы че не говорил а я давно заметил- чем она злей, тем больше.
это даже по тому на скоко открыта ручка газа заметно. на зубастой по асфальту едеш и я замечаю что ручка чуточку больше открыта
может это параноя))) но все таки
кароче все посовещались и обрекают топикстартера на дрз-аминь))))

[mv]

Если есть желание пооткручивать, то и 400 мало будет.
Если просто ездить, то и 250 даже для москвы с ее движением, даже для езды вдвоем хватит.

[skorp777]

Если просто ездить, то и 250 даже для москвы с ее движением, даже для езды вдвоем хватит

Валер, ты же знаешь местные традиции: если рост больше 180 см, а вес больше 80 кг, то любая софт-эндура 4Т 250 НЕЕДЕТ и волочится где-то на уровне колена. Любое иное мнение- есть бред и ахинея.Для тяжелых и рослых- только 400 сс и больше.
г-н Freezmann . Если б не ваша лень/мания переследования, то вы указали бы в профиле город проживания. Тогда был бы более понятен рельеф местности, влияющий на выбор мота. А так же можно было бы примериться к тому же Дрызету лично- у камрадов, внезапно оказавшихся вашими земляками. Частенько упражнение " подними упавший мотоцикл" сильно меняет хотелки.

Если есть желание пооткручивать, то и 400 мало будет.

Если нет эндуро-опыта, и местность лесисто-холмисто-болотистая, то откручивание на 400 -верный путь к словам "да ну его, это эндуро, я лучше Стид возьму")))

Водяное охлаждение, это вроде как плюс что в брод можно спокойно залезть и при перегреве просто закипит, а не заклинит.

С точностью до наоборот. Водянка закипает, потом ,при неопытности седока, резко могут начаться всякие проблемы. Воздушка греется постепенно-кликабельно и смотрибельно, довести эндурный мотор-воздушку до клина от перегрева либо при охлаждении в броде - на форуме таких случаев не помню.

[maj]

А с седлом делал что-то? Как себя пассажир чувствовал при длительном пробеге?)

Нормально себя пассажир чувствовал. Иногда даже получше водителя. Но поездка за 500 км на штатном сидении не очень удобна, хотя эмоции от путешествия компенсируют это) Подножки только переделывали - опускали вниз, а то коленки за уши у пассажира цеплялись. Рост 175)))))

[mv]

Если нет эндуро-опыта, и местность лесисто-холмисто-болотистая, то откручивание на 400 -верный путь к словам "да ну его, это эндуро, я лучше Стид возьму")))

да я имел ввиду в городе откручивать...
не представляю тот лес, где чтоб откручивать нужна 400ка))
Я на 250 ке то окручивать по лесу на полную боюсь....

[serg]

Я на 250 ке то окручивать по лесу на полную боюсь....

Я тоже. Чтобы летать по лесу нужен скилл 80-го уровня и удача немеряная. Причём неважно, чугунный софт это или злобный хард. На первом подвески обычно не позволяют лететь во всю дыру, у второго просто недостаточно умения. Убиться - нефиг делать, деревья очень неожиданно перебегают дорогу.

[Minherts]

Для первого сезона 250 более чем достаточно, если научишься ездить за сезон и захочешь больше купишь другой (если это вообще произойдет, за сезон научиться ездить так, чтоб не хватало 250 по проселку это талант нужен). Я катаюсь с другом который ездит на джебеле 2 года, ездит он неплохо но не шустро, быстро ему не позволяет инстинкт самосохранения и всеже малый опыт (2 года и 10 т.км. не слишком богатый опыт) и комплекция у него чуть ниже и пошире чем у тебя, да и ездит он в низкой версии джебеля 250, ставить в высокое положение ни в какую не хочет и мощнее мотоцикл ему точно не нужен (этот еще не освоил).
На мой взгляд шансов упасть в связи с отсутствием опыта езды на 400 значительно больше (выше, мощнее, тяжелее, требовательна к резине), и скорость езды на 400 будет соответственно больше, иначе зачем она нужна (в калею попадешь на скорости и привет, да и еще много веселых моментов предстоит встретить). Вытаскивать из засадных мест опять же легче 250 (рано или поздно все засаживают, даже если таких планов не было), сам только сегодня провалился под лед на 80 см. в глубь передним колесом (попалась пустота под льдом см 40 дальше всеже вода и болото) у берега ручья, с одной стороны тростник с еще более тонким льдом с другой ручей, стою на льду под которым пустота см 30 дальше вода и тресина, так я его еле вытащил, а лед чуть не провалился (трещал и толщина не внушала доверия) еще чуть чуть и все купание обеспечено, с дрз 400 веселья было бы в разы больше.

[Frig@te]

да я имел ввиду в городе откручивать...
не представляю тот лес, где чтоб откручивать нужна 400ка))
Я на 250 ке то окручивать по лесу на полную боюсь....

Дрз не спорт-эндуро. Когда едешь 90 по лесу, уже не хватает мотора для переноса передка и тд.

[BattleBorg]

Нормально себя пассажир чувствовал. Иногда даже получше водителя. Но поездка за 500 км на штатном сидении не очень удобна, хотя эмоции от путешествия компенсируют это) Подножки только переделывали - опускали вниз, а то коленки за уши у пассажира цеплялись. Рост 175)))))

А есть фотки как подножки переделывали? А то со мной иногда сестренка до дачи ездит, ее ногам тоже не удобно.

[maj]

А есть фотки как подножки переделывали? А то со мной иногда сестренка до дачи ездит, ее ногам тоже не удобно.

Поищу фотки, а вообще к дырзетовским кронштейнам приварили оставшиеся от разбора Ямахи ТТР кронштейны вместе с подножками.

[Frig@te]

А есть фотки как подножки переделывали? А то со мной иногда сестренка до дачи ездит, ее ногам тоже не удобно.

Сегодня сфоткали)

"Фото"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

[serg]

1. На фото из-за снега и плохого освещения ничего не видно.
2. Когда это фото удалится с Яндекса, оно пропадёт здесь.
В миллионный раз призываю фото, актуальные здесь (особенно технические) загружать на форум. Это несложно, но особо тупые и особо ленивые могут продолжать, как удобно...
Треть форума зияет пустыми дырками вместо фото.

[maj]

1. На фото из-за снега и плохого освещения ничего не видно.
2. Когда это фото удалится с Яндекса, оно пропадёт здесь.
В миллионный раз призываю фото, актуальные здесь (особенно технические) загружать на форум. Это несложно, но особо тупые и особо ленивые могут продолжать, как удобно...
Треть форума зияет пустыми дырками вместо фото.

Мы выкладываем фото на Яндекс уже давно, именно по причине того, что когда владельцу ресурса захочется перейти на новый хост, или еще что-то сделать, то случается "ой" , и файлы пропадают. Сама сталкивалась с таким 4 раза, потом надоело - фотки на Яндексе. Оттуда сами не пропадают, удаляет только владелец. За особо тупых и ленивых спасибо, услышали оба. Больше вас своими фотографиями не побеспокоим.

[serg]

Я не собирался вас с мужем обидеть, это просто наболело.
Яндекс один из самых стабильных сервисов, но никто не сможет гарантировать случайного удаления фото, да и мой опыт общения с сервисами Яндекса не самый радужный, что, впрочем, неважно. Например, они могут что-то кардинально изменить, и ссылка будет недоступна, при условии, что само фото никуда не денется, такое тоже бывало не раз.
Фото, загруженные сюда, будут жить ровно столько, сколько существует ресурс. Огромное количество фото с других ресурсов исчезли и уже никогда не появятся вновь. Особенно обидно, когда это происходит в технических темах, где фото являются определяющими в понимании сути сообщения.
Прошу извинения за невольную резкость.

[Ульф]

Айяйяй... так вот хорошие отношения в компаниях и рушатся.

[MCVL]

Йода надо больше пить, йода!