Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Kawasaki kx250 1997, Не заводится
dmilor
сообщение 19.8.2018, 17:38
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 19.8.2018
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Всем привет!
Нужен совет по диагностике мотоцикла.
После кап.ремонта прошло 18м/ч.
Мотоцикл заводился кикой минут по 10. Если заглушить и кикать сразу то заводился, один раз не получилось завести ногой, завёл только дрелью...
Потом понял, что если оставливаться и глушить, то он заводится только с толкача, при этом едет он отлично, компрессия тоже есть.
Подумал что это карб, увеличил жиклеры, поехал лучше и завёлся вроде уже с 3-4 раза,подумал я и поехал кататься, в итоге глушил я мот только когда был на горке, если что сьезжал и он заводился, на 3 раз такое не прокатило, я его заглушил, и больше завести не смог.
При этом, искра есть(3 разные свечки проверил) , бензин есть (заливаю под свечу)
Не схватывает вообще. Подвинул датчик холла, искра стала чуть лучше, зажигание позднее/раньше, ничего. Проверил катушку зажигания по мануалу, по нулям, не звонится, поменял на новую от скутера,искра опять есть, но не заводится.
В чем ещё может быть дело?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dmilor
сообщение 8.9.2018, 16:41
Сообщение #2


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 19.8.2018
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Причина была в злипших кольцах в следствии того что при расточке цилиндра не учелся клапан, который тоже нужно было стачивать. Плюс с совокупности почти умершая катушка зажигания.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DaniilStrekalev
сообщение 8.9.2018, 22:30
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 585
Регистрация: 4.8.2015
Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна
Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал)



Репутация:   8  


Цитата(dmilor @ 8.9.2018, 13:41) *
Причина была в злипших кольцах в следствии того что при расточке цилиндра не учелся клапан, который тоже нужно было стачивать. Плюс с совокупности почти умершая катушка зажигания.

поршень при этом не побило? Ого нюансы какие. Цилиндр гильза, как я понял, с какого размера до скольки точил? Чисто шкурный интерес, как владельца тоже 2т kx))


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dmilor
сообщение 5.10.2018, 15:56
Сообщение #4


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 19.8.2018
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(DaniilStrekalev @ 8.9.2018, 19:30) *
поршень при этом не побило? Ого нюансы какие. Цилиндр гильза, как я понял, с какого размера до скольки точил? Чисто шкурный интерес, как владельца тоже 2т kx))

Та же ситуация была и на поршне при покупке, в том же месте залипание. Я точил с 67.96 до 68.56
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 6:46