Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Honda TLR200
TLR
сообщение 3.9.2017, 20:48
Сообщение #26


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Елец
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Альф @ 3.9.2017, 11:59) *
По месту смотреть надо, делай как тебе, как сващику удобней. Прогрев имхо менее предпочтителен. Если я правильно понимаю, у тебя наружний лист схлопнулся ямочкой внутрь, бока немножко раздуло, а внутренний лист плавно изогнуло низом наружу. Даже прогретое, такое очень сложно будет на место вернуть. Там одновременно надо как бы и обратным молотком наружний лист на себя выдергивать, и осаживать его, чтобы тянутое убрать, и боковины сжимать, и подножку на место тащить.
Мысль уловил сбегал к моту,прикинул подножки срезаются легко. Решил сделать по нормальному тем более если рама варится я сомневался может металл особый всеж триалка. Удалю кронштейн вскрою задний лист и отрехтую как можно ровней.Заодно прикину возможность опустить подножки немного ниже. Альф спасибо за совет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TLR
сообщение 28.11.2017, 17:05
Сообщение #27


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Елец
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Здравствуйте,хотелось бы побольше узнать про конденсатор применяемый вместо акб. Есть такой на яхо конкретно для моего мотоцикла. Изначально стоял двух амперный акб на 6 вольт величиной с сигаретную пачку. Подобрал батарейку дельта,но в конце сезона она сдохла при этом в сети вольтаж повысился до 25 вольт и выгорели шести вольтные уже редкие лампы которые придется тащить с япы. Может есть кто использует нечто подобное?
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 28.11.2017, 17:49
Сообщение #28


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


Цитата(TLR @ 28.11.2017, 17:05) *
Здравствуйте,хотелось бы побольше узнать про конденсатор применяемый вместо акб. Есть такой на яхо конкретно для моего мотоцикла. Изначально стоял двух амперный акб на 6 вольт величиной с сигаретную пачку. Подобрал батарейку дельта,но в конце сезона она сдохла при этом в сети вольтаж повысился до 25 вольт и выгорели шести вольтные уже редкие лампы которые придется тащить с япы. Может есть кто использует нечто подобное?

Кондер там нужен для сглаживания скачков напряжения.
Если напряжение больше штатных то почти верняк проблемы с РР а скорее всего его смерть.
Под шумок я бы перевел бортсеть на 12В, но надо смотреть как запитано зажигание, какой запас по статору генератора и тп.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 28.11.2017, 18:59
Сообщение #29


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7431
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


Не надо там 12 вольт.
Поставь любой Аккум от кассового аппарата или охранки. 6в.
Они мелкие и стоят копейки.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TLR
сообщение 29.11.2017, 9:03
Сообщение #30


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Елец
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(plastilinko @ 28.11.2017, 14:49) *
Кондер там нужен для сглаживания скачков напряжения.
Если напряжение больше штатных то почти верняк проблемы с РР а скорее всего его смерть.
Под шумок я бы перевел бортсеть на 12В, но надо смотреть как запитано зажигание, какой запас по статору генератора и тп.
Запаса похоже хватает,продают они комплект из двух реле для перехода на 12 вольт есть ролик как этот комплект внедрять.И опять же вместо акб ставят похожий кондер заводят и все работает. Похоже придется выкупить и пробовать конденсатор вдруг не врут и все заработает без батарейки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 29.11.2017, 10:44
Сообщение #31


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


Цитата(TLR @ 29.11.2017, 9:03) *
конденсатор

Кондер там нужен на 50в емнип и максимально доступной емкостью.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rx9
сообщение 29.11.2017, 13:27
Сообщение #32


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 376
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Североуральск
Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999)



Репутация:   5  


Кондёр нет нужды покупать на яху. Из наших магазинов тоже подходит . Что нибудь типа 10000мкФ х 50вольт,плюс с минусом не путать!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TLR
сообщение 4.1.2018, 19:11
Сообщение #33


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Елец
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Парни мотик в конце сезона начал поддымливать слегка, компрессия 10 масло не доливал из уровня не уходило. Нарисовался сосед со свеже купленным аппаратом проверять поршневую на утечку. Утечка есть. При разборке выявилось не плотное прилегание выпускного. Засада в том что ножка клапана 5.5 диаметр тарелки 21 мм все шарошки что есть в продаже в автолабазах и через интернет начинаются с 25 мм может кто подскажет где затариться шарошками для мелких клапанов?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 4.1.2018, 19:17
Сообщение #34


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


TLR что ты хочешь сделать?



А покажи фото головы со стороны тарелок.
Просто может взять пасту и притереть?


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TLR
сообщение 4.1.2018, 19:27
Сообщение #35


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Елец
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(kuzmich @ 4.1.2018, 16:17) *
TLR что ты хочешь сделать?
А покажи фото головы со стороны тарелок.
Просто может взять пасту и притереть?
Поправить фаску на седле она по ширине вышла из лимита ну и шлифануть клапан на нем есть мелкие раковинки
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 4.1.2018, 19:30
Сообщение #36


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Понял тебя. smile.gif


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 6.1.2018, 19:20
Сообщение #37


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 846
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник Цитата Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   27  


Цитата(TLR @ 4.1.2018, 16:11) *
Парни мотик в конце сезона начал поддымливать слегка, компрессия 10 масло не доливал из уровня не уходило. Нарисовался сосед со свеже купленным аппаратом проверять поршневую на утечку. Утечка есть. При разборке выявилось не плотное прилегание выпускного. Засада в том что ножка клапана 5.5 диаметр тарелки 21 мм все шарошки что есть в продаже в автолабазах и через интернет начинаются с 25 мм может кто подскажет где затариться шарошками для мелких клапанов?

Есть контора в Воронеже "4такта"и в Липецке (с мелкими клапанами отвозят в Воронеж, делают и привозят обратно), я там делал себе на джебель 250, седля прирезают сразу на 3 угла(фаска 1.5мм) новые клапана не притирают они не текут, могут старые проточить. Ручными развертками и притиркой толька седла с клапанами угробишь, да еще посмотри поршневую ей походу плохо.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TLR
сообщение 6.1.2018, 19:59
Сообщение #38


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Елец
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Minherts @ 6.1.2018, 16:20) *
Есть контора в Воронеже "4такта"и в Липецке (с мелкими клапанами отвозят в Воронеж, делают и привозят обратно), я там делал себе на джебель 250, седля прирезают сразу на 3 угла(фаска 1.5мм) новые клапана не притирают они не текут, могут старые проточить. Ручными развертками и притиркой толька седла с клапанами угробишь, да еще посмотри поршневую ей походу плохо.
Еще как плохо японец последнее время похоже без фильтра ездил, без него я его и получил на цилиндре есть риски.Но тут все плохо по причине того что есть в продаже только поршни стандарт это перегильзовка, но пока не об этом голова главное.Спасибо за подсказку буду искать контакты и созваниваться.Шарошки нашлись у китайцев
Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  photo213745504_456239333.htm ( 132.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TLR
сообщение 14.1.2018, 22:01
Сообщение #39


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Елец
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Парни сюда мало кто заглядывает мот не популярный поэтому продублировал вопрос в теме вопросов по хонде. Есть ли у кого опыт использования автомобильных клапанов. Импекс пишет производство прекращено, подобрал от мазды размеры совпадают. Есть шанс что будут работать в воздушнике?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 14.1.2018, 22:13
Сообщение #40


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(TLR @ 14.1.2018, 22:01) *
Парни сюда мало кто заглядывает мот не популярный поэтому продублировал вопрос в теме вопросов по хонде. Есть ли у кого опыт использования автомобильных клапанов. Импекс пишет производство прекращено, подобрал от мазды размеры совпадают. Есть шанс что будут работать в воздушнике?

Если сёдла ок, то будут. Чего нет-то?


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TLR
сообщение 20.1.2018, 20:13
Сообщение #41


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Елец
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Dalnoboi @ 14.1.2018, 19:13) *
Если сёдла ок, то будут. Чего нет-то?
Да смущает ценовая разница в пять шесть раз и проскакивает мысль может на мото клапана из хрен знает каких сплавов.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TLR
сообщение 17.9.2018, 22:22
Сообщение #42


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Елец
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Привет парни. Как писал выше желание перевести мот на 12 вольт и избавиться от акб не покидало меня с мая. Наконец срослось, повезло добыть рр от ХР 600 не американца. Реле в стоке идет с конденсатором на 2500 мф. На моем моте лампа головного света запитана отдельным проводом от генератора,на этот провод реле пришлось тащить с яхо. Такие ставили на ХЛР 250 мд 16 старый кузов. Данный вариант не предполагает изменения в проводке и генераторе чего мне крайне не хотелось.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 18.9.2018, 10:42
Сообщение #43


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


Цитата(TLR @ 17.9.2018, 22:22) *
Привет парни. Как писал выше желание перевести мот на 12 вольт и избавиться от акб не покидало меня с мая. Наконец срослось, повезло добыть рр от ХР 600 не американца. Реле в стоке идет с конденсатором на 2500 мф. На моем моте лампа головного света запитана отдельным проводом от генератора,на этот провод реле пришлось тащить с яхо. Такие ставили на ХЛР 250 мд 16 старый кузов. Данный вариант не предполагает изменения в проводке и генераторе чего мне крайне не хотелось.

Релешку 1фазную можно самодельную сделать.
Она не сложная в изготовлении, минимум навыков пайки и деталек рублей на 500.
У меня такая на ебре уже 3ий год работает и не жужжит, разве что в какой-то момент пришлось добавить диод, повысив тем самым выходное напряжение на полвольта.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TLR
сообщение 18.9.2018, 22:19
Сообщение #44


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Елец
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(plastilinko @ 18.9.2018, 7:42) *
Релешку 1фазную можно самодельную сделать.
Она не сложная в изготовлении, минимум навыков пайки и деталек рублей на 500.
У меня такая на ебре уже 3ий год работает и не жужжит, разве что в какой-то момент пришлось добавить диод, повысив тем самым выходное напряжение на полвольта.
Буду очень признателен за схему мне делали два варианта один даже с крутилкой для ручной регулировки. оба не заработали. Есть в этом реле переменного тока хитрость поэтому и тащил с япы. Я не разбираюсь но мастер сказал чтоб те самоделки заработали надо катушку в гене от общей массы отрезать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 19.9.2018, 11:07
Сообщение #45


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


у меня вот по этой схеме сделано
единственные изменения - бташек не было на 15А, поставил 50А
и после стабилитрона еще диод воткнул чтобы повысить на полвольта выход
эти китайские стабилитроны у них там разброс по параметрам плюс они возможно деградируют
да, можно было купить китайскую релешку от скутера за 300р но после того как я увидел что там вместо термоинтерфейса от платы к радиатору - ПЕСОК, желание покупать такое отпало напрочь
собирал на какой-то алюминиевый радиатор от компа, подрезав попутно слишком длинные ребра, детальки прям на весу подпаял и залил все хорошенько клеем с термопистолета чтобы не развалилось от тряски и не умерло от воды
схема с крутилкой она получше так как говорил мне один сведущий человек - эти реле шунтирующего типа у них нелинейная характеристика и на выход на номинал им нужен прогрев, то есть собрал и поехал будет не идеальные параметры а с крутилкой всегда есть возможность подстроить что называется на лету
сайт мотоэлектро вроде прикрыли а там еще были схемы импульсных преобразователей с цифровой подстройкой что ли, то есть ну очень умное устройство но, само собой, в ушерб надежности, больше деталей - меньше надежность
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TLR
сообщение 19.9.2018, 19:42
Сообщение #46


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Елец
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(plastilinko @ 19.9.2018, 8:07) *
у меня вот по этой схеме сделано
единственные изменения - бташек не было на 15А, поставил 50А
Спасибо огромадное, зима скоро будет чем заняться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 20.9.2018, 10:58
Сообщение #47


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


Цитата(TLR @ 18.9.2018, 22:19) *
надо катушку в гене от общей массы отрезать.

кстати имей в виду - на схеме которую я привел там от катушки оба вывода изолированы от массы а вот после РР уже замыкаются на корпус
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TLR
сообщение 19.3.2019, 9:38
Сообщение #48


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Елец
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Здравствуйте. Делюсь инфой по приобретению ремонтного поршня для ТЛР 200 до 84 г.в. Эти моторы ставились на хонды ХЛ ХР и трехколесный АТС. Не на одну двухсотку завод ремонтных поршней не выпускал. Есть поршня от висеки степень сжатия 10:1 и у американцев есть поршня фирмы Sydco для трехколесного АТС степень сжатия 9.5:1 в стоке степень сжатия для ТЛР 200 8.2:1 Все поршня практически одного веса под шатун с ходом 57.8 Можно приобрести пошни через каждые 0.25 Самый кардинальный способ приобрести бу цилиндр от хонды ХЛ ХР АТС 185 с диаметром 63 мм против 65.5 у двухсоток и массой расточек от 63.25 до 66 мм
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TLR
сообщение 25.8.2020, 18:51
Сообщение #49


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Елец
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Прикрепленное изображение
Поменял голову на Китай, встала хорошо. МОТ прибавил ощутимо размеры клапанов у родной намного меньше 22--26 против 27--32 у китайца пропал стучек распредвала у Китая он на подшипниках
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 7:33