Замена масла ДВС Honda XR, Добавляйте в тему все насущные вопросы/ответы Опции

[Wolakolak]

Менял масло в двигателе и на фильтре обнаружил медные или бронзовые крупинки и как то все это насторожило. Позже на форуме прочитал что надо еще сеточку которая в раме чистить при смене масла, решил почистить вскрыл а там ужас все забито грязью и мелкие крупицы бронзы или меди. Очень большое количества, наверно с пол наперстка точно будет этой стружки. Откуда эта вся стружка и чему приходит кирдык?

как бы с шатуном это не было связано .... знаю про медь в моторе только там.

[astr]

Не знаю как можно сменить масло в ХР не откручивая пробку-сетку в раме.Масло-то почти всё в раме и находиться.

На ИКСЭРАХ есть болтик на 10 почти внизу рамы. Выливается 96% по сравнению с откручиванием сетки.
Кстати недавно впервые за 56000км открутил эту сетку внизу рамы. Чистая.

[koshey-]

как бы с шатуном это не было связано .... знаю про медь в моторе только там.

Да, к сожалению бронзовые опилки могут быть только с НГШ.

На ИКСЭРАХ есть болтик на 10 почти внизу рамы. Выливается 96% по сравнению с откручиванием сетки.
Кстати недавно впервые за 56000км открутил эту сетку внизу рамы. Чистая.

Сетка чистая до ьех пор, пока не начнет кончатся подшипник НГШ. Ну или не развалятся фрикционы сцепления. Сетка эта как градусник состояния мотора.

[CB]

Разобрал голову и цилиндр снял, чтоб посмотреть люфт подшипника шатуна там все нормально люфта нет не осевого не радиального, единственное палец люфтит в шатуне выработка есть. В картер как смог заглянуть под шатуном все чисто стружки нет, какие детали могут содержать медь или бронзу? Вот фото крупинок

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Wolakolak]

на ум приходит 2обмотка гены, но если там нет ништяков и он не каратнул, то пока не понимаю ...

[koshey-]

Разобрал голову и цилиндр снял, чтоб посмотреть люфт подшипника шатуна там все нормально люфта нет не осевого не радиального, единственное палец люфтит в шатуне выработка есть. В картер как смог заглянуть под шатуном все чисто стружки нет, какие детали могут содержать медь или бронзу? Вот фото крупинок

Ого. На перекос шатун пробовал?
Когда радиально зазор почувствуется, мотор уже в любой момент клина даст. На начальном этапе руками ловится только перекос от износа шайб НГШ.

[Борис Борисыч]

всем привет! помогите чаинику!! не как не могу понять я этот чертов уровень масла!!! в общем приехал я с покатушки сразу отвернул щуп уровень примерно половина щупа решил долить- долил-завел мот на холостых работал 5минут, заглушил достал щуп- СУХОЙ !!!! ворос так должно быть иль что то не исправно????( масло мотюль 7100 залил 1.4-литра фильтр тож новый!!!)

[Kn1ght]

я в итоге делал так: заводим двигатель и греем его.
Потом откручиваем заливную пробку (не глуша) и смотрим в нее с фонариком.

Там есть горизонтальная трубочка, вот надо что бы на прогретом моторе на холостых масло было на ее уровне (по факту получается максимальный уровень по щупу).

[Борис Борисыч]

я в итоге делал так: заводим двигатель и греем его.
Потом откручиваем заливную пробку (не глуша) и смотрим в нее с фонариком.

Там есть горизонтальная трубочка, вот надо что бы на прогретом моторе на холостых масло было на ее уровне (по факту получается максимальный уровень по щупу).

дак я же и говорю что на холостых оборотах у меня масло щуп не показывает!!! тоесть нет его на щупе!!! масло на щупе появляется после того как прокатишся

[Mik]

Борис Борисыч долей масло до верхнего уровня.
когда меняешь с фильтром и с "пристрастием" сливаешь масло, там поболее 1,4 у меня выходило что то ближе к 2.
в твоем случаи "воздушная пробка" которых там много!
я всегда делал так;
по мануалу, ехал катать, по приезду проверял и почти всегда еще доливал, в маслянной конструкции XRки чтобы вышел весь воздух и уровень масла показывал корректно, надо поездить с разными нагрузками мотора.

... откручивая пробку не глуша мотора? от туда брызжет масло.

[Борис Борисыч]

Борис Борисыч долей масло до верхнего уровня.
когда меняешь с фильтром и с "пристрастием" сливаешь масло, там поболее 1,4 у меня выходило что то ближе к 2.
в твоем случаи "воздушная пробка" которых там много!
я всегда делал так;
по мануалу, ехал катать, по приезду проверял и почти всегда еще доливал, в маслянной конструкции XRки чтобы вышел весь воздух и уровень масла показывал корректно, надо поездить с разными нагрузками мотора.

... откручивая пробку не глуша мотора? от туда брызжет масло.

не ну это все понятно!!! именно так я сделал-поменял масло и фильтр--- завел поехал прокатился--- приехал вынул щуп--- щуп показал половину уровня!!!! я долил масла--- завел--- мот тарахтел пять минут на холостых--- я заглушил снова вынул щуп--- а на щупе масла нет вобще!!!! как будто я не долил а слил масло!!! по идее щуп долже показать больше чем в первый раз а он показал меньше!!! отсюда и вопрос так должно быть или нет??? в мануале написано что надо завести на пять минут потом проверить уровень !!! там не написано что надо кататься пол дня!!!

[Yokel]

10W40 нельзя лить?

[Yokel]

У меня вместо сетчатого фильтра обычный банджо болт стоит

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Mik]

без сетки плохо, она призвана там очищать масло.

[СЕМЕН]

У меня вместо сетчатого фильтра обычный банджо болт стоит

откручивай ту хрень куда был вкручен банджоболт

[Yokel]

Действительно сетка дальше за болтом идет, не вкурил я этого сразу Ну теперь только при следующей замене масла до нее доберусь

[genriz]

Ой, ребяты, я в непонятках... Вот выдержка из "мануала":
"Проверьте уровень масла в двигателе. Выверните болт проверки уровня масла, снимите уплотнительную шайбу. Если масло течет из отверстия, запустите двигатель, выполните проверку уровня масла с помощью щупа. Если масло не течет из отверстия (при неработающем двигателе), долейте масло до отметки "UPPER" на щупе. Запустите двигатель и снова проверьте уровень масла."

Поменял тут масло и возникли непонятки...
Я же правильно понимаю, что болт, который "Выверните болт проверки уровня масла" - это болт под правой крышкой на раме? Маленький такой?
Так вот... У меня такая фигня: у меня из-под болта ничего не течет, но уровень по щупу после прогрева на максимуме. Как так то? Я че-то непонимаю.
Кстати, в прошлую замену масла точно также проверял этот маленький болт в раме под крышкой - оттуда масло текло. А сейчас не течет... Че за? Я паникую )))

[LILO]

Сухой картер.

[genriz]

Сухой картер.

Спасибо, КЭП! ))

[Wolakolak]

Ой, ребяты, я в непонятках... Вот выдержка из "мануала":
"Проверьте уровень масла в двигателе. Выверните болт проверки уровня масла, снимите уплотнительную шайбу. Если масло течет из отверстия, запустите двигатель, выполните проверку уровня масла с помощью щупа. Если масло не течет из отверстия (при неработающем двигателе), долейте масло до отметки "UPPER" на щупе. Запустите двигатель и снова проверьте уровень масла."

Поменял тут масло и возникли непонятки...
Я же правильно понимаю, что болт, который "Выверните болт проверки уровня масла" - это болт под правой крышкой на раме? Маленький такой?
Так вот... У меня такая фигня: у меня из-под болта ничего не течет, но уровень по щупу после прогрева на максимуме. Как так то? Я че-то непонимаю.
Кстати, в прошлую замену масла точно также проверял этот маленький болт в раме под крышкой - оттуда масло текло. А сейчас не течет... Че за? Я паникую )))

проверка сеток сразу и насоса.

[leshka]

маленький болт в раме под крышкой

Хм... что-то совсем странное здесь написано. "Тот" болт вот где расположен :



Те он ну совсем не в раме. Сразу после заливки масла там ничего не будет, как и по приезду. Мне почему-то кажется что или в каком-то из мануалов, или в какой-то из тем я встречал записи о том что масло из того отверстия должно течь после длительного простоя.

[LILO]

Спасибо, КЭП! ))

Не за что ))
Перечитайте ещё раз мануал, или сообщение прямо перед этим.

[GROS]

Искал подобную тему, не нашел.
Все вопросы/ответы по замены масла ДВС в Honda XR внести в одну тему для лучшего изучения вопроса.

в раму ниже сливного болта вкручен болт/гайка. это не просто болт/гайка! а сеточка очистки масла. из за засорения сей сеточки померло два мотора XR400 (от кого собственно я и узнал о ней)
[attachment=44712:IMG_7663...________.JPG]

мой мот 2006/2007г выпуска до меня навряд ли кто её чистил, у других более старых мотов может быть хуже?
[attachment=44713:IMG_7668...________.JPG]

[attachment=44717:IMG_7671...________.JPG]

[attachment=44718:IMG_7678...________.JPG]

[attachment=44719:IMG_7681...________.JPG]

На последнем фото не хватает шайбы.