Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

21 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Настройки карбюратора, Каковы настройки для карбюратора Джебель200
SD250
сообщение 25.1.2009, 20:04
Сообщение #26


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


Quote (VINSON)
когда винт только вкручивается в резьбу или когда он касается тяги газа?

???????....Ты наверное с винтом количества, добавления/убавления оборотов, путаешь.
Винт качества находится в нижней части карбюратора, рядом с входным патрубком.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vinson66
сообщение 25.1.2009, 20:57
Сообщение #27


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1364
Регистрация: 7.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   40  


Блин, ну я лохонулся biggrin а на сколько оборотов винт количества выкручивать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SD250
сообщение 26.1.2009, 11:29
Сообщение #28


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


VINSON,
Да все нормально, я в недавнем прошлом так же перепутал. smile

Quote (VINSON)
а на сколько оборотов винт количества выкручивать?

Не думаю что есть конкретное число оборотов..я кручу так чтобы мне было удобно... т.е. на заведенном моте выкручиваю до возможного минимума(но чтобы мотик не глох на холостых) и потом резко кручу ручку газа, если не заглох то все ОК, а если после этого он заглох чуть добавляю и по новой...
В говнах добавляю оборотов побольше, чтобы был свой ход..

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 26.1.2009, 12:23
Сообщение #29


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Есть паспортное число оборотов ХХ, но без тахометра его выставить сложно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vinson66
сообщение 26.1.2009, 13:40
Сообщение #30


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1364
Регистрация: 7.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   40  


Я так же делаю, но после, постояв ночь другую, приходишь а мотик уже не заводится и мозги парит
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AntoSlava
сообщение 27.1.2009, 11:56
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 523
Регистрация: 2.1.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 SE `01 г.
Yamaha TTR OE 1998 г.



Репутация:   6  


Quote (VINSON)
так же делаю, но после, постояв ночь другую, приходишь а мотик уже не заводится и мозги парит

Странно... dry
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vinson66
сообщение 27.1.2009, 12:03
Сообщение #32


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1364
Регистрация: 7.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   40  


все дело было в свече, причем она была новая, только что купленная за 90 рублей нгк. кстати вопрос по свечам: вот у меня на моей написано ngk dpr8ea-9, а в микрофишах ngk dr8ea, с продовцом выяснили что буква p озночает белый изолятор на конце свечки, нужен он или нет?
и после покатушек конец свечи черный, в чем может быть дело? в зажигании или неправильной работе карбюратора?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AntoSlava
сообщение 27.1.2009, 17:00
Сообщение #33


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 523
Регистрация: 2.1.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 SE `01 г.
Yamaha TTR OE 1998 г.



Репутация:   6  


Самому интересно...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
D7
сообщение 27.1.2009, 18:00
Сообщение #34


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 26.6.2008
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki DR650SEUW



Репутация:   2  


Quote (VINSON)
все дело было в свече, причем она была новая, только что купленная за 90 рублей нгк. кстати вопрос по свечам: вот у меня на моей написано ngk dpr8ea-9, а в микрофишах ngk dr8ea, с продовцом выяснили что буква p озночает белый изолятор на конце свечки, нужен он или нет?
и после покатушек конец свечи черный, в чем может быть дело? в зажигании или неправильной работе карбюратора?

Приветствую, по поводу проблемы у меня такое было и не один раз, каждый день эксплуатируя мот, со свечками много поэкспериментировал - была и простая и "р" и даже пробовал иридиевую. Иридиевая почему-то плохо ведет себя на высоте, поскольку живу в А-те, по горам часто езжу, "р" зимой быстро вышла из строя, остановился на обычной dr8ea, и бензином иногда не оч. хорошего качества приходилось заливать - пока работает на "отлично" - ИМХО лучший вариант. Конец чёрный - неправильно настроенный карб, конечно тут много обсуждалось про настройки винта качества (1.25, 3, 2, 1.5 оборота), но мои настройки - 1 оборот, от 0.5 до 1 оборота - это заводские настройки переводил с япского, сайт только непомню, там ещё говорилось то что обороты после прогазовки должны почти сразу возвращаться на холостые (резко падать, без задержки) и звук выхлопа должен быть не приглушенным, а более звонким. Результат на лицо, поскольку кик пока у друга, вот недавно было -15 на термометре без подкачки и на пол подсоса, завелся с полоборота wink На свече нагара нет, хотя стоит выкрутить хотя-бы на 0.25 оборота выше тут же появляется....

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 27.1.2009, 18:03
Сообщение #35


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (VINSON)
все дело было в свече, причем она была новая, только что купленная за 90 рублей

Новая, не значит хорошая. Очень много подделок. Не знаю, как у вас, но у нас оригинал NGK свечки начинаются с 250 р. и т.д.
Quote (VINSON)
и после покатушек конец свечи черный, в чем может быть дело? в зажигании или неправильной работе карбюратора?

Чаще карбюратор, но сама свеча тоже может быть причиной. Остальное в системе зажигания обычно или работает нормально, или не работает вообще. Но варианты иногда случаются...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
cherish-nick
сообщение 27.1.2009, 18:34
Сообщение #36


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 598
Регистрация: 29.5.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01



Репутация:   6  


У меня тоже были проблемы с новой свечкой.
Старая была в удручающем состоянии, вся черная, но у меня очень много масло ест и дымит, видно кольца, так вот купил я новую свечку, поменял ее на прогретом мотоцикле, по ощущениям завелся повеселее, прокатился на ней. А потом был перервыв в катании. После него я часа два пробовал завестись, высадил аккумулятор, уже и винт качества крутил, и свечку по десять раз выкручивал, и газом ловил, замучался бегать с мотоциклом по гаражному массиву smile пока не вспомнил про старую свечку. Так вот на ней завелся практически сразу, раза со второго.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vinson66
сообщение 27.1.2009, 18:53
Сообщение #37


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1364
Регистрация: 7.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   40  


когда разбирал карбюратор заметил следущее: на границе воздухофильтра соит заслонка(или планка, не знаю как правильно) которая, как я понимаю, регулирует подачу воздуха в карб, а потом в двиг. дак вот эта заслонка почти закрыта, открыта всего 0.15-0.25 ее часть. если я правильно понимаю, то ее положение регулируется винтом качества, если да то дело именно в нем, ибо свеча чернится из-за недогорающего топлива.
Quote (cherish-nick)
cherish-nick

скажи пожалуйста номер этого болта на микрофишах
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
cherish-nick
сообщение 27.1.2009, 20:56
Сообщение #38


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 598
Регистрация: 29.5.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01



Репутация:   6  


В микрофишах на Джебель 2001-2005 г.в.
на странице 10
13279-47070 - Винт качества (позиция номер 14)
13267-25D00 - Винт количества (позиция номер 28)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vinson66
сообщение 28.1.2009, 14:21
Сообщение #39


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1364
Регистрация: 7.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   40  


Quote (cherish-nick)
13279-47070 - Винт качества (позиция номер 14) 13267-25D00 - Винт количества (позиция номер 28)

спасибо

винт качества регулирует положение планки, которая стоит после воздухофильтра, про которую я уже писал или просто в камеру приготовления топлива

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
doc
сообщение 9.2.2009, 13:34
Сообщение #40


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Регистрация: 21.11.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200, TRX500FE (ATV)



Репутация:   2  


Завёл прогретый мотас без возд. фильтра. Разницы не заметиол. работает также как и с в. фильтром.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AntoSlava
сообщение 9.2.2009, 14:24
Сообщение #41


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 523
Регистрация: 2.1.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 SE `01 г.
Yamaha TTR OE 1998 г.



Репутация:   6  


Quote (doc)
без возд. фильтра

Зачем?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
doc
сообщение 10.2.2009, 7:26
Сообщение #42


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Регистрация: 21.11.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200, TRX500FE (ATV)



Репутация:   2  


На этом форуме много писалось о том что пропитанный в\фильтр создаёт сопративление , меняет состав, писалось что без в. фильтра не работает\плохо работает итд итп. Естественно я понимаю что в. фильтр имеет вес и значение в системе питания и немаловажное. Но что странно, что со снятым фльтром ничего не изменилось. А снимал чтобы проверить что будет, что измениться. biggrin гыыыы
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 10.2.2009, 9:13
Сообщение #43


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Скорее всего двигатель 200-ки менее чувствительный к сопротивлению на впуске из-за меньшей форсировки и двухклапанной головы. Как вариант, обогащённую смесь карб готовит и это незаметно.
У 250-ки ОЧЕНЬ заметно, если: нет крышки воздухофильтра, нет фильтра, он недостаточно пропитан. Нри этом нарушается нормальная работа двигателя, типа того, с чем столкнулся Bruno.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vinson66
сообщение 16.2.2009, 21:20
Сообщение #44


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1364
Регистрация: 7.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   40  


разобрали мы сегодня карб по винтикам шурупчикам, в попловковой камере грязи нет, вся блестит и сияет, все прокладки целые, иглы тоже. работает нормально. а свеча чернится, в чем дело? остается пинять только на неправильную маркировку свечи: вместо дпр надо др. и еще вопрос по акуму: если при заводке очень быстро разряжается это значит что ему кирдык или можно еще поперезаряжать и ездить или нужно срочно покупать новый?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 16.2.2009, 22:10
Сообщение #45


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


doc,
На хх при нормальной регулировке движка будет работать нормально, а вот под нагрузкой, при езде,думаю, сдуется...

Ну ты уж не пробуй...ладна!!! так поверим...



--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.2.2009, 22:10
Сообщение #46


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Про свечу вопрос неоднозначный (надо попробовать гарантированно рабочую), как вариант, обогащённые настройки крба.
А аккум на выброс. Будешь покупать новый, ищи с буквами MF. Это с повышенной токоотдачей.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 16.2.2009, 22:21
Сообщение #47


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Quote (serg)
А аккум на выброс.

Если есть кик, то можно пока купить(заказать) новый и ездить пока старый совсем не сдохнет.

Quote (serg)
Будешь покупать новый, ищи с буквами MF.

serg, расслабься. На сегодняшний день помимо Yausa`ы и китайских выбора нет. Так что выбор не так велик. Ах, да есть ещё Варта, но ценник нынче на неё совсем не айс.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.2.2009, 22:53
Сообщение #48


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Китайские с MF тоже есть. Они дороже, но они того стОят.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vinson66
сообщение 17.2.2009, 6:50
Сообщение #49


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1364
Регистрация: 7.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   40  


А сколько стоит нормальный акум?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
oduvan
сообщение 17.2.2009, 7:39
Сообщение #50


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 24.11.2008
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: DR-250R 97', CB1300'00



Репутация:   2  


я покупал Shido, аналог Yuasa, YTL5L-BS (кажется так) с маркировкой MF в магазине autopiter.ru за 1800 р.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

21 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 15:48