Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V  « < 7 8 9  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Suzuki DR 350 (S/SE), Нюансы этих дрыг-подвеска, карбы и т.д. Также методы покупки
КРЫНЯ
сообщение 8.12.2015, 0:27
Сообщение #201


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 942
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков - Москва
Мотоцикл: XR650L - 2007г UA.
TT350S - 1986г RUS.



Репутация:   21  


Новости появились?


--------------------
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aleksandr2535
сообщение 10.12.2015, 22:43
Сообщение #202


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 37
Регистрация: 24.5.2015
Вставить ник
Цитата
Из: пенза
Мотоцикл: КАСТОМ



Репутация:   0  


Есть такое слово ужасное - ПЕРЕЕЗД. Пауза пока в переделке. Но раму варить начал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aleksandr2535
сообщение 27.4.2016, 22:16
Сообщение #203


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 37
Регистрация: 24.5.2015
Вставить ник
Цитата
Из: пенза
Мотоцикл: КАСТОМ



Репутация:   0  


Приветствую всех! Давно не делился новостями. На мотик времени было совсем мало. Но кое-что было сделано. Почти собрана магистраль подачи масла с пластиковыми емкостями от авто (шланги, штуцеры...). Рама переварена, усилена, добавлены крепления. Глушители от CRF 250R проварены (осталось разобрать, набить вату и заклепать с герметиком). Подогнано приемное колено от CRF 250R к цилиндру. Геометрия колена и шайба крепления к цилиндру немного не подходят. Будем резать, варить. Куплена лапка скоростей. Приехала от версии мотора без стартера. В тисках загнул как нужно. Ну и немного фото. Спрашивайте, советуйте, критикуйте.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Marsik_1988
сообщение 31.7.2017, 20:30
Сообщение #204


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 31.7.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Беларусь
Мотоцикл: suzuki dr350se



Репутация:   0  


приветик!

являюсь счастливым обладателем 350ки. мотоцикл очень нравится. гоняю месяц. брал с проблемным сцеплением(подложил шайбы). при движении на 6 передаче обороты более 6 тысяч улетали , а скорость нет. так же и при ускорении буксовало

дисков почти не осталось.
звезды стоят стандарт. на 1 с газа поднимает переднее, даже получалось проехать несколько метров ,но страшно.. на 2,если с раскачки,то можно попытаться,но я боюсь.

скажите, передняя 13 звезда,вместо родной 15 решит вопрос подъема колеса с газа на 2 передаче?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 31.7.2017, 22:12
Сообщение #205


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1668
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 и другие



Репутация:   45  


Цитата(Marsik_1988 @ 31.7.2017, 20:30) *
передняя 13 звезда,вместо родной 15 решит вопрос подъема колеса с газа на 2 передаче? получалось проехать несколько метров ,но страшно ,если с раскачки,то можно попытаться,но я боюсь.
А ты уверен, что при установке меньшей звезды, ты перестанешь бояться и тебе будет не страшно???



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Marsik_1988
сообщение 1.8.2017, 20:02
Сообщение #206


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 31.7.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Беларусь
Мотоцикл: suzuki dr350se



Репутация:   0  


Цитата(BUGER @ 31.7.2017, 19:12) *
А ты уверен, что при установке меньшей звезды, ты перестанешь бояться и тебе будет не страшно???

1 слишком резкая и обороты кончаются. вроде поднял. вроде словил равновесие,казалось бы можно ,но обороты кончаются,и скорость набрать не выходит, учитывая,что я не умею, то приходится отпускать ручку либо давить тормоз.

на второй нет мощности в стоковых звездах, профи смог бы поднять и поехать, а я не могу, поэтому нужно изменить передаточное,чтоб и момента хватало отрывать колесо и скорости,чтоб держать равновесие

мне не для езды, если бы метров 10 получалось проехать, то это было бы отлично, просто когда валю, бывают всякие препятствия, в виде булыжника, бревна реки(нырнул кстати на прошлой неделе в шириной 2.5м. речку, глубиной около 1.5 метра) где подняв либо хорошенько разгрузив перед, можно пролетать без проблем и страха, а то гадай смогу ли перелеть небольшой овраг,подняв перед, либо нужно на горбу тянуть весь мотоцикл
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tandaan
сообщение 23.8.2017, 1:04
Сообщение #207


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 23.8.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Беларусь
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Здравствуйте. Гляньте пожалуйста: http://mb.onliner.by/moto/137914. Владелец говорит вот так: "Все уже сделано, две недели назад перебрал поршневую и заменил цепь ГРМ. По подвеске перебрал раньше. Расходники в норме", при этом готов подвинуться на пару соток. Я мотоциклом раньше не владел, с техникой дружу, имею инструмент. НО хотелось бы ездить, а не постоянно торчать в гараже. Думаю стоит ли связываться, или всё же свежий китай. Заранее спасибо. Рост 186, вес 100.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rico
сообщение 23.8.2017, 1:18
Сообщение #208


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1362
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   9  


Цитата(Tandaan @ 23.8.2017, 3:04) *
Здравствуйте. Гляньте пожалуйста: http://mb.onliner.by/moto/137914. НО хотелось бы ездить, а не постоянно торчать в гараже. Думаю стоит ли связываться, или всё же свежий китай. Заранее спасибо.

Такой динозавр за 2400$? Лично я бы воздержался и рассматривал в этот бюджет kle 250-400.
Подождем экспертов по 350кам.


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КРЫНЯ
сообщение 23.8.2017, 7:05
Сообщение #209


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 942
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков - Москва
Мотоцикл: XR650L - 2007г UA.
TT350S - 1986г RUS.



Репутация:   21  


Цитата(Tandaan @ 22.8.2017, 22:04) *

Не получится по фото определить честность владельца. Лишь личный осмотр.
В профильной ветке есть рекомендации.

И своё наблюдение.При покупке таких годов (а у меня почти сверстник) заранее закладывай вероятность после покупки приводить и Доводить его до состояния "сделал для себя"!


--------------------
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.8.2017, 22:29
Сообщение #210


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43087
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Tandaan, если реально хорошо сделано, это весьма пристойный вариант.
Мот вкусный по сути своей, но, да, надо смотреть лично и желательно тому, кто в этом разбирается.
Год пофиг, главное фактическое состояние.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tandaan
сообщение 24.8.2017, 0:42
Сообщение #211


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 23.8.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Беларусь
Мотоцикл:



Репутация:   0  


А как у него с ремонтопригодностью и наличием запчастей, учитывая, что в мототехнике я пока никак (но приличный опыт по авто). Насколько дорого обходится содержание (с заявленным пробегом 50000). Может есть слабые места в целом? Ну и как понимать замену поршневой? Какой примерно ресурс и сколько можно катать после ремонта? Опять же спасибо за ответы.

Цитата(Rico @ 22.8.2017, 22:18) *
Такой динозавр за 2400$? Лично я бы воздержался и рассматривал в этот бюджет kle 250-400.
Подождем экспертов по 350кам.

Я бы тоже воздержался, но выбор у нас невелик. Есть, как ни странно, две cagiva w16 и Suzuki RM X 250. Cagiva нравится, но редкая, но нравится. Suzuki RM X 250 - 2-хтактный и для новичка, как я понял, не очень подходит. На поновее и подороже денех нет, а ездить хочется.
Опять же, затраты на экип. Школу уже давно окончил и понимаю результат встречи черепа и камня.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vezdexod007
сообщение 24.8.2017, 7:25
Сообщение #212


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 104
Регистрация: 18.3.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Шарья
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Зайдите на сайт магазина мегазип , найдите в каталоге Мот и запчасти для него. В каталоге сразу видно что есть и цены без доставки.

По ходовой запчасти есть в магазинах, а в движек, может и не придётся лезть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КРЫНЯ
сообщение 24.8.2017, 11:37
Сообщение #213


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 942
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков - Москва
Мотоцикл: XR650L - 2007г UA.
TT350S - 1986г RUS.



Репутация:   21  


Обычные траты как и на ДЖЕБЕЛЕ: маслА, фильтры, звёзды, колодки, цепь (может раз в сезон, а может реже). При 10 000 пробеге в год выливается в копеечное содержание, порядка 2 000 рублей в месяц. Это поверхностный подход, более глубже не копал.

Не знаю как кому, а для моих данных показатели этого аппарата очень подходящий и для походов во внедорожном туризме, и для погоцать в выходной день. Был бы аппарат поновее, я бы даже кредит взял бы при том, что жёсткий анти-кредиторовец по своей сути.


--------------------
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 24.8.2017, 20:03
Сообщение #214


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43087
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Цитата(Tandaan @ 24.8.2017, 0:42) *
А как у него с ремонтопригодностью и наличием запчастей
С ремонтопригодностью всё нормально, откровенных технических просчётов нет.
Запчастей сколько угодно, хоть с Японии, хоть с Европы, где их любили и любят.
Море всякого тюнинга.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Daidorogy
сообщение 1.9.2017, 11:02
Сообщение #215


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 43
Регистрация: 30.3.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Минск
Мотоцикл: Suzuki DR350SE, 96 г.в., Honda Varadero,2004 г.в., Suzuki rv 200 VanVan 2003 г.в.



Репутация:   0  


Цитата(Tandaan @ 22.8.2017, 22:04) *
Здравствуйте. Гляньте пожалуйста: http://mb.onliner.by/moto/137914. Владелец говорит вот так: "Все уже сделано, две недели назад перебрал поршневую и заменил цепь ГРМ. По подвеске перебрал раньше. Расходники в норме", при этом готов подвинуться на пару соток. Я мотоциклом раньше не владел, с техникой дружу, имею инструмент. НО хотелось бы ездить, а не постоянно торчать в гараже. Думаю стоит ли связываться, или всё же свежий китай. Заранее спасибо. Рост 186, вес 100.

Я смотрел именно этот мот весной, показался мне немного упилинным по внешнему виду и отвернул тот факт, что когда даешь газу идет синий дым из трубы. Продавец сослался на то, что возможно залил бенз с маслом, перепутав канистры свою и друга, который катает на двухтактнике. Но в принципе, если он его отремонтировал, что маловероятно, можно брать, но не за 2400.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Marsik_1988
сообщение 4.9.2017, 22:08
Сообщение #216


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 31.7.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Беларусь
Мотоцикл: suzuki dr350se



Репутация:   0  


да, в Беларуси выбора нет по легким ,ресурсным эндурам

взял 350ку именно за 2400. конкретно этот, что по ссылке, мне не советовали брать. общался с бывшим владельцем. он его с кофрами продал и дешевле и в лучшем состе,чем сейчас

но, есть торг. этот владелец за 2 должен отдать

у меня 180 на 70кг. езжу два месяца. больше 2000км прогнал. причем почти все по бездору.уже маловато тяги, хотя иногда кажется,что много.больше мешает его вес.продавец и говорил,что ему очень не нравится вес,хотя продавал по другим причинам

мотоцикл хорош какой он есть ни дать ни взять. старый ресурсный дракон с дизайном начала90х(легко исправить ,если нужно). рвет нормально. всякие 250ки остаются позади либо наравне по разгону, но при этом здесь больше момента,есть кой-какие низы.

от стока -2 зуба на передней звезде и на 1 легко, а на второй уже чуть сложнее, но все равно с газа(без сцепления) поднимает колесо вверх, на грунтовке сухой повороты проходит боком только так вплоть до 80 кмч, потом тяги нет. подвески.. нормальные подвески.рулится как велик.тормоза: зад резковат, перед как положено, ни резкий ни дохлый

падал, куда без этого? на мотоцикле никак не отражается, лишь царапины на пластике.фара светит более менее, ехать ночью можно, но свет от приборки слепит и отражается свет от белого крыла. с ксеноном света должно хватать полностью.

расход от 4 до 6.5. если ехать в режиме простой езды,то может и менее 4 , но я так не могу .больше 6.5 не ест(мой)

принял участие на нем в соревах. мешали отсутствие опыта и ,вес, на следующие соревы снова поеду-понравилось)


этот мотоцикл менять нужно потому что стало мало, а не потому что мот -г.



если цель гонять в удовольствие, то 350ка хороший выбор

можно заменить карб, мотор станет резче. родной глушитель весит 3-4 кг. сняв все мелочи(например подножки пассажира,багажник и тд) можно легко сбросить несколько кг
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
smokemma
сообщение 2.3.2018, 17:20
Сообщение #217


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 2.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Находка
Мотоцикл: Suzuki DR 350



Репутация:   1  


Вот как я оцениваю сей мотоцикл, откатавшись на нем сезон.

Плюсы:
Высокая надежность - не перегревался, не ломался, всегда исправно заводится даже после падений.
Регулируемая по жесткости и обслуживаемая подвеска.
Неприхотливый в обслуживании. Замена масла 1-2 раза за сезон.
Хорошая тяга и "покладистость" - на подъемах, на хорошей резине благодаря хорошим низам он прет как танк. Например у друга CRF 250, там перегазовать как нефиг делать, много избыточной мощности. Здесь двигатель спокойный, но при этом тяговитый.


Минусы:
Вес. Была бы у него алюминиевая рама цены бы ему не было. Однако, с опытом понимаешь что лишние 10-15 килограмм, мало на что влияют если ты умеешь ездить. Вначале да, когда ты много падаешь и быстро устаешь вес играет большую роль, но с опытом, когда осваиваешь правильную стойку, осознаешь что руль только для того чтобы держаться, а не рулить, понимаешь как работает и как загружать/разгружать подвеску вес мотоцикла не играет большой роли. Еще больше я в этом убедился когда увидел на соревах по хард-эндуро девушку весом в 50 кг на мото весом в 115кг.

Отсутсвие электростартера. Когда застреваешь в говнах или встрял на подъеме конечно не хватает электростартера.

Относительно тяжелый выжим сцепления. Поэтому была куплена машинка выжима, с ней стало полегче, но все равно одним пальцем не понажимаешь.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rico
сообщение 2.3.2018, 17:28
Сообщение #218


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1362
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   9  


Цитата(smokemma @ 2.3.2018, 19:20) *

Поздравляю с приобретением. Но вам в раздел неофиты!
И фото надобно залить на форум.


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 2.3.2018, 17:39
Сообщение #219


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3384
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: в поиске



Репутация:   13  


Бодрячком внешний вид ! На седле боковины это ПВХ с графикой, просто составными частями сшито или там наклейки ? Надо взять по поводу седла на вооружение.
Подруга то же ничего так, не высокая как раз что бы возить сзади)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
smokemma
сообщение 2.3.2018, 18:33
Сообщение #220


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 2.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Находка
Мотоцикл: Suzuki DR 350



Репутация:   1  


Цитата(TommyTech @ 2.3.2018, 14:39) *
Бодрячком внешний вид ! На седле боковины это ПВХ с графикой, просто составными частями сшито или там наклейки ? Надо взять по поводу седла на вооружение.
Подруга то же ничего так, не высокая как раз что бы возить сзади)))

Без наклеек.

Цитата(Rico @ 2.3.2018, 14:28) *
Поздравляю с приобретением. Но вам в раздел неофиты!
И фото надобно залить на форум.

Понял, создал тему там. Здесь оставил исключительно впечатления от мото. Фото как сюда заливать не понял, при ставке требует URL.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КРЫНЯ
сообщение 2.3.2018, 18:35
Сообщение #221


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 942
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков - Москва
Мотоцикл: XR650L - 2007г UA.
TT350S - 1986г RUS.



Репутация:   21  


smokemma поздравляю!!! От души.
И я свой купил в Находке


--------------------
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
h.2.o
сообщение Вчера, 14:06
Сообщение #222


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 16.6.2018
Вставить ник
Цитата
Из: москва
Мотоцикл: DRZ400E Djebel 250



Репутация:   0  


Привет всем! Подскажите, а чем конкретно отличаются движки DR350 и Goose 350


--------------------
8(999)813-95-24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

9 страниц V  « < 7 8 9
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.7.2018, 18:30