Проблема с карбом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема с карбом |
26.4.2017, 10:57
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 13.4.2013 Вставить ник Цитата Из: 72 Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 Репутация: 0 |
Всем привет. У меня появился DR650RS... Привожу его в порядок и появилось несколько вопросов по карбюратору. К сожалению, модель карба я нигде на корпусе не нашел. Знаю только что он Микуни.
Собственно первый вопрос: по глупости вытащил трубку из карбюратора. Как ее засунуть обратно, чтобы она там хорошо держалась? Держится она там вроде крепко, но я думаю о герметизации. Как думаете, если герметиком намазать и вставить трубку на место - это нормальный вариант? https://www.djebel-club.ru/forum/style_imag...mage-button.png Второй вопрос: С боку на карбе есть выход или вход. Для чего он?
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.4.2017, 11:37
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Трубка сидит просто плотной посадкой, можно кайму и мазнуть герметиком там где утолщение трубки в корпус входит но внутрь попасть герметика никак не должно.
Отверстие для вентиляции карбюратора, связано с поплавковой камерой, наверное должна быть трубка с поролоновым фильтром внутри, но нужно изучать мануал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.4.2017, 11:57
Сообщение
#3
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 13.4.2013 Вставить ник Цитата Из: 72 Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 Репутация: 0 |
Спасибо за информацию.
Проблема в мануале... там ничего нет(( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.4.2017, 12:03
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Спасибо за информацию. Проблема в мануале... там ничего нет(( В какой то другой теме, про карб BST33 от др250, было упоминание что там какая то система трубочек и тройников была, для того чтоб грязь не попадала в поплавковую камеру. Я только пару дней как мотоцикл получил и вчера карб снял, тоже озадачился чем бы закрыть этот штуцер? А то и грязь или вода в бродах может попасть, и мотоцикл уронил - с этого штуцера бенз ручьем льется. Может какой то обратный клапан туда приспособить? Или просто нацепить трубку и вывести ее куда то, подальше от глушака =) Выпавшую трубочку можно на герметик, фиксатор резьбы, холодную сварку посадить. По степени трудоемкости обратного извлечения =) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.4.2017, 12:20
Сообщение
#5
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 13.4.2013 Вставить ник Цитата Из: 72 Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 Репутация: 0 |
Ну, судя по мануалу, там трубка... но куда она идет??? Может это вакуум? Где-то читал на иностранном сайте, что он есть на этой модели, но и топливный кран должен быть вакуумный. а у меня только одна трубочка с бензином от него идет
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.4.2017, 13:08
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
-------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2017, 7:36
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Ну, судя по мануалу, там трубка... но куда она идет??? Может это вакуум? Где-то читал на иностранном сайте, что он есть на этой модели, но и топливный кран должен быть вакуумный. а у меня только одна трубочка с бензином от него идет У коллеги эта трубочка от верхнего "штуцера" просто свешиватся вниз мотоцикла, типа "перелив". У меня на штуцере даже нет трубки -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2017, 6:28
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
У коллеги эта трубочка от верхнего "штуцера" просто свешиватся вниз мотоцикла, типа "перелив". У меня на штуцере даже нет трубки Перелив? Если мы говорим об одном и том же, то в шланчике чувствуется разряжение. То есть идет постоянный подсос воздуха в карбюратор без всякой фильтрации. Если "тупо" заглушить - мот глохнет, дунуть туда, тоже глохнет)). -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.5.2017, 7:02
Сообщение
#9
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 19.7.2016 Вставить ник Цитата Из: Самара Мотоцикл: DR650RSE Репутация: 0 |
Всем привет, столкнулся вчера с такой проблемой, выкручиваю винт качества как по мануалу на 1.5 оборота, провал очень сильный на низах, выкрутил на 4 оборота, провал полностью пропал но глушители стали греться сильно, на цилиндр если плюнуть шипит жестко. Может кто сталкивался, может это норма?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.5.2017, 9:16
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Винт работает в первой трети, если с карбюратором проблемы то крутить винты малоэффективно, если с карбом все в порядке то возможно 2-3 оборота будет достаточно, у меня все в этих пределах (2,5) если не ошибаюсь.
Увеличивайте от 1,5 оборота по 0,25 оборота до устранения провала, а может ускорительный насос не работает... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.5.2017, 9:27
Сообщение
#11
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 19.7.2016 Вставить ник Цитата Из: Самара Мотоцикл: DR650RSE Репутация: 0 |
Винт работает в первой трети, если с карбюратором проблемы то крутить винты малоэффективно, если с карбом все в порядке то возможно 2-3 оборота будет достаточно, у меня все в этих пределах (2,5) если не ошибаюсь. Увеличивайте от 1,5 оборота по 0,25 оборота до устранения провала, а может ускорительный насос не работает... На сколько я помню в вакуумном карбюраторе ускорительного насоса нету. Когда меньше 4 оборотов то провал появляется, ну может на пол оборотика попробую закрутить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 12:51 |