Сказ про то, как эндуристы на Пупы ходили или мотопутешествие к пупу земли! , Маньпупунёр - первопрохождение на мотоцикле |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сказ про то, как эндуристы на Пупы ходили или мотопутешествие к пупу земли! , Маньпупунёр - первопрохождение на мотоцикле |
31.10.2011, 23:50
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 61 Регистрация: 5.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Челябинская обл. Мотоцикл: XR400R KLR650 Репутация: 7 |
…Как все просто удается На словах и на бумаге, Как легко на гладкой карте Стрелку начертить! А потом идти придется Через горы и овраги ... Так что прежде, человечек, Выучись ходить ! Из детской песенки Юлия Кима Введение Начало восхождениям колесной техники к священным болванам Мань-пупу-нера было положено в 2004 году одиннадцатью друзьями ТАЗика (ТАЗ=Тойота+УАЗ). В 2008 году к болванам впервые пробились квадры. С тех пор только ленивый туда не ходит: на вертолетах, вездеходах, снегоходах, пешком... Ну разве что на верблюдах и великах туда пока не добрались. Хотя есть еще один транспорт, не топтавший мох и курум тех мест... На нем то мы и отправились в наше путешествие. Итак, нас шестеро: четверо представителей Уральской столицы (Михаил, Олег, Игорь, Алексей) и двое Южно-Уральцев (Алексей, Александр). Техника – эндурики чекушки от «Хонды», «Ямахи», «Сузуки» и четырехсотка «Хонда». День первый. Пипелац без гравицапы… Хмурое июльское утро. До старта мотоэкспедиции на Северном Урале остается 3 дня, а с Южного Урала в путь уже выдвигаются двое эндуристов. Путь незадался с самого начала: еще на выезде со славного города Миасс, на «Ямахе» подклинивает коробка. Но наперекор судьбе едем дальше, а навигаторы бодро чертят трек на север. Так как времени с запасом, идем мы неспешно второстепенными дорожками через глухие Уральские деревеньки. На подъезде к Ревде «Ямаха» снова своенравничает: начинает дергаться и издавать пугающие звуки… Все оказалось просто: лязгала ослабшая защита картера, а подергиваниями мотик просил жрать А дальше просто комедия: за Ревдой находим заправку, но, побрезговав на ней заливаться, едем искать другую… Едем едем, а другой все нет…. «Яма» встает окончательно – топливо ёк… Решаем разделиться, но через 20 км и в «Хонде» заканчивается бензин …все капут Смешно: емкостей для топлива почти на тысячу автономки, а обсохли в населенном районе. Делать нечего – толкаю (как назло в гору). Когда уже на горизонте была видна АЗС, около меня останавливается мотоцикл, пилот снимает шлем…. И я вижу перед собой еще одного участника экспедиции, с которым мы должны встретиться через 3 дня – вот так случай! Дальше путь лежит вдоль легендарной Чусовой. Заезжаем на вершину одного из утесов-бойцов - камень Мосин. Здесь же, неподалеку от бойца, ставим лагерь. Ужин, купание, и снова невезение: Леха неудачно нырнув в реку, «срывает» спину. Надо сказать, что и я с самого начала еду с «защемленным» позвоночником (право, не откладывать же из-за такой мелочи поход…) Команда инвалидов, блин День второй. Родина…еду я на Родину… С утра холодно и туманно – такое оно Уральское лето Позавтракав кашей и обезболивающими, инвалидная команда выдвигается на поиски знаменитых Демидовских крестов. Путь до крестов обещает быть не самым лучшим. На полдороге, «Яма» теряет уловитель цепи, а мы, сделав вид, будто это знак свыше, малодушничаем и поворачиваем на более доступные достопримечательности – надо бы поберечь остатки здоровья до пупов… Посетили не менее знаменитый памятник Демидову. И даже омыли мотоботы в Висимо-уткинском водопаде. Позже, выскочив на асфальт и проезжая мимо Тагила, не смогли отказать себе в удовольствии заехать в городок и проверить, действительно ли он рулит? А дальше была родина Лехи – Нижняя Тура. Мотоэкскурсия по городу, круг почета по автокроссовой трассе, вкуснейший ужин и баня… День третий. Циркачи. С утра продолжаем свой путь на север. Погодка не радует – прямо по курсу грозовой фронт. Дорога наша лежит мимо Верхотурья. Не посетить духовную столицу Урала, это неправильно – заезжаем, заодно попробуем скрыться от дождя. Побродили меж обветшалых храмов, искупались на местной ГРЭС и снова в путь. В Усть –Салде Леха заруливает к родне. Да вот незадача: родственники живут на том берегу реки, куда мостик только строится. Тот мосток длиной пару сотен метров представляет собой продольные бревна без перекрытия… Перейти – цирковой номер без страховки. Обратно «циркачей» уже везли как почетных гостей – на моторке. В поселке Меркушино впечатлил собор Михаила Архангела: В следуюшем поселении, Восточном, долго искали остатки узкоколейки. Все тщетно – ее, оказывается, лет пять назад разобрали Дело к вечеру – пора нам поспешать на встречу с остальной командой. Поворачиваем на Серов. Дорога – грейдер различной степени паршивости. Леха снова отчебучивает цирковые номера: вводит мотик в такой расколбас, что у «зрителей» сердце замирает. Но актер он отменный: все номера заканчиваются хеппи ендом. А под занавес многострадальная Ямаха разыгрывает сценку «теряю тормозной суппорт». В Серове только встали передохнуть, как были «атакованы» доблестными сотрудниками милиции – хоть не зря документы перед поездкой сделал А в Североуральске, остановившись позвонить соратникам, нас уже в серьез атаковали местные комары. Такой ужас, я помню, был только в Карелии… В условленном месте сбора из Екатеринбургской команды нас встретил лишь Михаил, остальные обещались быть позже. Миша «прописал» нас к себе на дачу. Где мы занялись подготовкой техники: меняли резину на «злобную», а звезды на «тяговые». Оставшиеся три участника прибыли поздно ночью. Запланированный ранний старт явно срывается, но это мелочи, главное все шестеро в сборе и полны решимости… Итак, все начинается… День четвертый. И их осталось пятеро… Утро омрачено известием, что Миха, один из главных инициаторов похода, выбывает. Увы… :dontknow: Собираемся долго: распределяем продукты, упаковываемся, увязываемся… Выезжаем ближе к обеду. Ведет группу – Олег, неоднократно бывавший в этих местах. До Ивделя около сотни монотонной дороги - клонит в сон. В Ивделе – крайняя на маршруте АЗС. Все заливаются под завязку – дальше искать топливо будет негде Несколько настораживает использование некоторыми участниками под бензин тонких пластиковых бутылок. В дороге наш «актер» опять показывает фокус – прыжок на груженом мотике через дыру в мосту. Лязг подвесок и замершие в ужасе лица «зрителей»… и опять все обходится без потерь. К вечеру фантазия очевидцев уже рисовала прыжок через рухнувший мост… Обед устраиваем на месте одного из лагерей ГУЛАГа. Красивое место с тяжелой историей. На пыльном трясучем грейдере начинают протираться и теряться те самые тоненькие бутылочки с бензином – приходится от них избавляться … Пролетели пепелище деревни Вижай и выходим к броду через одноименную реку. Брод на первый взгляд показался серьезным – широкий перекат и некислое течение. Предводитель, отметая наши сомнения, смело идет первым и гордо притапливает свой аппарат у противоположного берега. Выбирается самостоятельно Своими самоотверженными действиями он показывает фарватер остальной группе Все перебираются без проблем. Все тем же грейдером летим к следующей реке – Северной Тошемке. Брод забавный: до середины реки идешь перпендикулярно течению, потом поворачиваешь и «сплавляешься» ниже, а на берег выбираешься уже против течения. Появляются очередные жертвы грейдера: на «Сузуки» невыдержав нагрузок, лопается подрамник. Крайней серьезной рекой стала Ушма. Всего на пути 3 переправы, способные вызвать затруднения, остальное – мелкие речушки. Правда, в одной из них, я умудрился-таки словить камень в пол колеса! У импровизированного знака «УШМА» устраиваем привал. Пока одни «гипсуют» покалеченный «Сузуки», другие набирают прекраснейших грибов на ужин. За красавицей Ауспией характер дороги меняется: появляются огромные лужи, колея. Некоторые лужи поглубже преодоленных рек будут, а объезды и того хуже – болото. К вечеру вымокшие, грязные, усталые, но довольные добираемся до одинокой избушки в кедровнике. Купание в ледяной речушке по щиколотку, кормление полчищ комаров, ужин и отбой… День пятый. И их осталось четверо... С утра погода порадовала – солнечно. Хорошенько позавтракали, собрались и в путь – на штурм хребта Чарканур Дорога - мокрая колея. Местами размешана, но подьем не крутой. Периодически «подсаживаемся», но в целом едем достаточно бойко. На каменистых участках осторожничаю – я единственный кто едет без защиты картера. Но на полпути еще один мотик ее лишается – «слизало» валуном. А за Чаркануром дорога резко улучшилась – прям парковая аллейка Только расслабились, на тебе: своенравная «Ямаха» Лехи рвет приводную цепь. А тут еще выясняется, что ремкомплект цепи забыт дома… До перевала Дятлова осталось пяток километров. Достаю трос, пытаемся буксировать – дохлый номер на такой дороге… Леха остается здесь ждать нашего возвращения или другой помощи. Оставив товарищу все необходимое, выдвигаемся к самой мрачной горе Северного Урала – горе мертвецов (Холатчахль). Дорога, выбравшись из леса меняется кардинально – вместо грязи и колеи появляется курум и мох. У вершинок гор – снежники. Невзирая на предостережения соратников, пытаюсь пробраться к одному из снежников, дабы запечатлеть свою героическую личность на его фоне. Ровненький, со стороны, мох скрывает под собой курумник – навернувшись пару раз, решаю не испытывать судьбу и прогуляться пешком. Ребята разыскивают заброшенную ранее заначку с бензином. На канистре следы когтей хозяина тайги. А вот и печально знаменитый перевал Дятлова Почтили память погибших Дальше перевала никто из нас раньше не ходил. И только сейчас выясняется, что единственный загруженный в навигатор трек на Мань–пупу-нер остался у Лехи… Делать нечего – начинаем искать направление «на ощупь». В какой-то момент я, неудачно сманеврировав, запутываюсь в колесом в кустарнике. Спешиваюсь, высвобождаюсь, поднимаю голову… а никого нет! Просто растворились… Пытаясь догнать парней, все ниже ухожу под склон с перевала… и упираюсь в речушку. Кругом тишина и никого, только зловещим темным куполом слева возвышается Холатчахль. Холодок пробегает по спине от этой гробовой тишины. Заслышав соратников где-то наверху поспешаю обратно на перевал. Спешил на столько, что в какой-то момент земля исчезла из поля зрения – осталось только голубое небо. Но небом полюбоваться не пришлось – его перекрыл летящий мотоцикл и через мгновение впечатал меня в грешную землю. Мох смягчил удар – без последствий. Воссоединившись, снова ищем тропу в нужном направлении, а находим пеших туристов. Машины, говорят, видели, квадроциклы тоже, а вот мотики здесь – впервые! С закатом все же отыскиваем дорогу. Лагерем встаем в живописном местечке рядом с хорошим снежником. Резвились на снегу как дети – когда еще средь лета в снежки поиграешь. А позже за чашечкой чая из местного «золотого корня» делимся впечатлениями этого непростого дня. День шестой. «Не ходи туда» Проснулись когда первые лучи солнца озарили суровые вершины. Позавтракали, набрали золотого корня в дорожку и в путь Опять начались поиски верного пути – сегодня надо обогнуть Отортен. У камня «индеец» обнаруживаем отчетливую колею и радостные устремляемся по ней. В пылу азарта не сразу замечаем, что вместо северного направления скатываемся на юг. Колея попетляла, попетляла и растворилась во мху Плюнули, взяли азимут, и пошли в нужном направлении по целине Отортен с языка Манси переводится «Не ходи туда». И он, оправдывая свое название, так просто нас пускать не хочет - то курум перед колесами расстелит, то оврагом путь перечеркнет. Вот и скачем то к вершине то к подножию. Накувыркались все от души! Настоящим ужасом эндуриста становится северный низкорослый ивняк. «Щупальца» его периодически так охватывали мотики, что приходилось пускать в ход топор. Под конец Отортен взял свою плату – где-то на его бескрайних курумниках остается очередная защита картера… В какой-то момент, высматривая удобный путь на противоположном склоне, замечаем ползущую навстречу букашку - автомобиль! Это тюменский экипаж: трое джиперов на подготовленном Круизере - второй день ждем с ними встречи. Рассказали о нашем товарище под перевалом, попросили при возможности помочь. К вечеру спустились в глубокий распадок и вышли к речушке Темпья. За рекой самый сложный подъем на маршруте: короткий, но крутой. Сходу не взять - разгон затруднен камнями в воде у подножия. Джиперы здесь исключительно лебедятся. А у нас специально припасенный на этот подъем трос… …остался у Лехи при буксировке :smile: Но где наша не пропадала - при помощи бельевого шнура и такой-то матери затаскиваем на верх первый мотик. Ну, на сегодня хватит - все притомились. Отбой… Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 21:12 |