Версия для печати темы

Автор: Фаныч 12.4.2021, 13:11

Долго думал. Где писать, что писать и зачем это нужно?
Прелюдия...
С кислой рожей лёжа в кроватке рылся в телефоне размышляя ещё об одном утраченном мото сезоне. Рука не зажила ещё и сдача на категорию А переносится на неопределенный срок...
И так.. вяло листая новости эндуробарахолки ВКонтакте увидел что продают мопед в довольно приличном состоянии. Кстати, продался он моментально. Читая комментарии наткнулся на сообщение из Качканара, что типа сосед продает мопед Карпаты. Я ради интереса написал в личку. Оказалось что это форумчанин. Поговорили.. вобщем порешили, что он глянет мопед и если что возьмёт его и перегонит к себе в конце недели..
В итоге... Мопед в гараже у него... По сути кот в мешке...

Продолжаю продолжать..))) как говорит доктор Дью..)))
Вобщем выбрав момент выдернув заднее сиденье из многострадальной семерочки стартую за 400 км за мопедом. Встретились утром с Дмитрием. Сняв руль и сдернув верхнюю траверсу и вытащив пвилку загрузили мопед и я сразу поехал обратно. По пути заехал в Пермь к форучанину и другу, попил чаёк, кофеёк и рванул домой. Дома вытащил из машины и приступил к осмотру. Понравилось то, что мопед весь в стоке, никакого колхоза.

Автор: Huandi 12.4.2021, 13:14

А фото?

Автор: Фаныч 12.4.2021, 14:14

Мопед судя по всему простоял недвижимым лет 20. Из бака слил остатки субстанции с странным запахом. Внутри ржавчина. Поставил на гидролиз с помощью раствора пищевой соды , зарядного с авто и столовой вилки из нержавейки в виде анода))) . Затем промыв ещё жахнул раствор лимонной кислоты. В итоге почти весь бак изнутри стал идеален, кроме одного участка... Лишь ковырнув этот участок я понял что это не ржавчина а смола из остатков бенза с маслом. Залив ацетоном очистил и от смолы. Быстренько промыв, вытерев залил в бак бензина с маслом. Теперь бак в идеале.
Снял карб. Изнутри забит той же смолой напрочь. Чистил долго. Резинка поддона карба высохла полностью и ломалась. Резинка между карбом и воздуханом вся рассыпалась. Вобщем пока сколхозил резинку из патрубка ваз 2108. А резинку поддона пока оставил родную.. для испытаний. Промыв коробку собрал. Завелся мопед с пол пинка.. даже прокатился. Итог. Заводится легко. Из косяков , подтекает бенз из карба и не сбрасываются обороты. Так что думаю подсос воздуха через сальник коленвала...
Как то интереснее стало жить.. ))))

На неделе разберу всё же двиг и гляну состояние..))) давно таким онанизьмом хардкорносадомозахистким не занимался..))) соскучился..)))


Вот собственно сам мопедик. Задний фонарь я сейчас снял, смотрел лампы. На мопеде не хватает спидометра с тросом. Остальное всё на месте. Переделывать ничего не хочу. Интересно оставить всё в стоке. Это для души.

Бензокраник тоже был забит смолой.. бензошланг был высохший до стеклянного состояния, заменил на время на силиконовый китайский..

Спидометра нет. Пробег неизвестен. Пока переберу двиг и поезжу с навигатором, попутно в поисках родного спидометра, троса и привода.. видать старый хозяин кому то отдал в сборе ...

Зеркало родное есть. Поворотники на эту модель не ставились.

На мопеде даже резина родная, с минимальным износом и родные звёзды и даже похоже цепь. Так что пробег небольшой.
Для чего всё это?
Я люблю ездить на двухколёсный технике. И не важна кубатура . А раз сложились такие обстоятельства что ездить на мото большом пока не могу, ездить хочется так что на стены бросаюсь и вою от точки что вокруг в деревне все мыши передохли и у котов местных я враг номер один..))))
Планируется езда каждодневная до магазинов, на рыбалку. Несколько раз в сезон поездки радиусом до 250-300 км.

Из документов книжка


https://youtu.be/MmiGsT4lA7c

Автор: Linkshunter 12.4.2021, 14:29

Мопедка огонь. у меня был зеленый! эмоций больше чем от ктм сейчас

на мопеды сейчас тоже надо, М.

Автор: car-bon 12.4.2021, 14:30

Фаныч, от души поздравляю с мопедом для души!

Автор: Leksey 12.4.2021, 14:36

Кто бы знал, что Фаныч спасет этот форум!? )
Контент - огненный! Автор и предмет - красавчики )

Автор: Фаныч 12.4.2021, 14:37

Любую категорию можно на мопеды.

Автор: Leksey 12.4.2021, 14:37

Я тоже на зеленом ездил.

Автор: raptor76 12.4.2021, 14:37

Классный мопед! А мне в 12 лет отец купил Дельту. С ручным переключением. Я тоже пару раз порывался купить подобный раритет. Но в итоге купил Сузуки Бирди.
П.С. У Фаныча во дворе можно мотослет проводить

Автор: Фаныч 12.4.2021, 14:38

Спасибо огромное!

Автор: raptor76 12.4.2021, 14:39

Дельта ,кстати, тоже зеленая была.

Автор: Doctorfrolov 12.4.2021, 14:43

Капсула времени, прям.
Поздравляю!

Автор: Фаныч 12.4.2021, 15:03

Спасибо мужики! Разглядывая сей агрегат видно что в последние годы выпуска качество конечно упало. Это понятно.. но душа осталась в мопеде. Это чувствуется. Много не то чтобы негатива, и его тоже насчёт мопедов СССР, а и просто высказываний , что типа неделю чинишь - пол дня ездишь и дальше магазина хлебного категорически отъезжать нельзя..)))
Есть мысль не то чтобы опровергнуть предрассудки, но хоть просто показать что даже эти мопеды могут дарить радость при минимуме хлопот

Благодарю!
Сохранность и впрямь удивительная. По первости, не увидев ещё вживую мопед думал делать апгрейт в виде амортизаторов ,, Минск,,, вилки ,, Альфа,,. Лепестковый клапан на впуске, резонатор, шноркель и поролоновый фильтр, усиление сцепления и прочее... Но увидев его напрочь передумал. Сток, только сток. Единственное что планируется в будущем, это установка поршня от Хонды Дио AF18. Так как это единственно качественный поршень довольно качественного Китая. И чуток поджать головку под 92й бензин. И всё.

Автор: Denya 12.4.2021, 15:08

Эх! Какая же это была мечта у меня в детстве

Автор: Eromaz 12.4.2021, 15:10

Я мечтал о Дельте),а батя купил Ригу 18,с педалями)....

Фаныч ,молодец, отличная тема)...

Автор: Leksey 12.4.2021, 15:24

И на риге ездили. Помню, что никто не разбирался в их устройстве, и они нифига никуда не ехали, даже под горку ) Я в принципе про все мопеды.

Автор: IVANYCH 12.4.2021, 15:36

А мне ПАПА с МАМОЙ на др подарили мотор Дешник, Д6. Остальное с друганом собрали сами по свалкам и на Чермете (благо рядом был городской и мы там все ходы знали). Висит в гараже под грудой великов, по хорошему надо новую плршневую(старую укатала до прихватов) и в путь.

Автор: Фаныч 12.4.2021, 15:41

Спасибо!)))

В детстве с другом собрали мотовелосипед с мотором д5. Так одно время ездили даже без карбюратора)))) и без глушителя... А ехал ведь)))

Тоже не знали устройство..))) карб как бы стоял, но не было в нем ничего, только корпус. Так мы проволокой пережали шланг от бензобака . Опытным путем определили сколько надо бензина- три капли за две секунды. Конец шланга в карб вместо воздухану и погнал...))))

Автор: Генрих 12.4.2021, 15:47

Да, не повезло. На таком среди пацанов мопедистов первым не будешь.



Что ломучие были это точно. Была Рига 11, дальше магазина боялся ездить, и куча ключей в сидушке. Потом была Рига 22 двухскоростная, так вал шестерён полетел.
У тех мопедов как оказалось ни уплотнений не было под головой и куча ещё чего, от того как лотерея, или если кто соображал то сам чинил и это ракета была по тем временам.

Автор: Фаныч 12.4.2021, 15:52

Эндуро - в понимании нашем, это настолько безгранично. Это и гонки на время сломя голову с прыжками через ямы,камни,бревна и дальний и ближний туризм. И неспешная езда за грибочками и рыбалку... Вобщем езда по асфальту и вне его. Кому то не хватает мощности, скорости, проходимости и так далее.. но главное- это у нас в голове. Эндурить можно абсолютно на всём. С уважением и ацким гонщекам и степенным осьминожникам..

Общее мнение , то что среди риг,верховин, дельт и Карпат, самые ломучие были именно Карпаты.)))

Автор: max640 12.4.2021, 15:52

А у меня первые колеса,на которых учился ездить, это JAWA stadion 22, а у соседа была JAWA mustang 50, вот сосед как-раз и был круче поросячего хвостика, все ему завидовали...

Автор: Генрих 12.4.2021, 15:56

Мопеды тогда собирали кое как, почти все были ломучие. Мотоциклы начиная с Минска уже ничего.
Миннск у меня до сих пор живой.

Автор: max640 12.4.2021, 16:07

Рига считалась качественней сделана, верховина и карпаты как-бы пониже ступенькой, хотя движки-то вроде и одинаковые,по крайней мере у нас так считалось Прими искренние поздравления, в таком состоянии найти уже тяжело, ровных дорог и беспроблемных километров!

Автор: Denya 12.4.2021, 16:10

У меня первый мопед был мини мотик рига

Конечно же перекупленный у другого поцана.
Потом восход 3М
Потом Юпитер 5
И только потом Ява «завершенка»

Автор: Leksey 12.4.2021, 16:19

Я мечтал моторизовать детский велосипед типа "друг", который тоже на жирных колесах. Вроде бы так делали. Получались похожие мини-мотики.

Автор: Huandi 12.4.2021, 16:52

Я ставил Д6 на "лёвушку".

Автор: FZX 12.4.2021, 17:34

Фаныч, поздравляю, мопед в очень хорошем сохране!
Владел тоже карпатами, но с мотором v501, ножное переключение. Если мотор правильно настроен и не убит, едет прекрасно! По проходимости круче любого эндуро, тк вес, он сам себя вытащит, только не мешай.

Автор: Фаныч 12.4.2021, 17:36

FZX
Спасибо Георгий! У меня тоже v501м с ножным переключением.

Автор: Leksey 12.4.2021, 18:17

во во во ! и чо и чо?

Автор: Max_br 12.4.2021, 18:26

Фаныч поздравы! Отличное состояние мопеда)

Автор: Huandi 12.4.2021, 18:51

Ехало хорошо. Рама слабая, усиливать надо было бы.

Автор: mvdmaximus 12.4.2021, 19:05

Мои поздравления!!!

Автор: Bar-on 12.4.2021, 19:18

Поздравляю! А у меня руки всё никак не доходят Ригу доделать

Автор: Фаныч 12.4.2021, 19:42

Спасибо!!!! Вдохновленный, хотел сегодня начать разборку... А киянки нет деревянной..))) оставил на завтра. Киянку сначало сделаю простенькую на скорую руку..)))

Автор: FZX 12.4.2021, 20:12

Не разглядел с телефона!)))
Ну тогда вообще огонь!

Автор: z-luka 12.4.2021, 20:23

Фаныч, отличный экземпляр !
Доводи до ума и кайфуй.
Хотя, ты уже кайфуешь. Это видно...
И это... переименовывай тему в "Ностальжи"...
p.s.
Тож поделюсь своим "пропуском" в мототему.
Вятка-Электрон , 150 кубиков.

Автор: Фаныч 12.4.2021, 20:32

Щас снял двиг с рамы. Пипец лёгкий, аж непривычно..))) видно что качество комплектующих упало к концу производства. На мопеде много болтов м8 шаг1. Так половина болтов с сорванной резьбой. У меня в 1989 году были Карпаты спорт. Я добил раму от него к концу сезона. Потом купил раму в сборе от Риги и ездил на ней переставив двиг родной. Так все болты были в порядке. Я на том движке проехал 3 тыщи. Из них 2 на раме родной и тыщу на риговской.

Это та где цилиндр на трёх шпильках?


Ну так я только с одной стороны сфоткал)))

М8 шаг один. Крепеж руля и крепление двигателя. Поищу в автомагазинах нужной длины.

Автор: arapov_stepan 12.4.2021, 20:35

Я ставил на лёвушку д6 тоже. В детстве.
На заднее колесо большую звезду с колеса пензы чтоли, на спицы крепилась.
Тяга была бешеная. Заводили с толкача вдвоём, втроём.
цеплял за него телегу на мотороллерных колёсах, на которой дед навоз возил.
В телегу залазили много пацанов, со всего посёлка. Этот аппарат было не остановить.
Он просто ПЁР.
Колеса заднего хватало не надолго, 2-3 дня)), спицы не выдерживали долго)

Автор: Фаныч 12.4.2021, 20:38

Спасибо! Ага. Наконец то в мазуте..)))) хотя двиг чистый. Хоть и подкапывало масло с коробки. Но это свежее. Раньше видать не капало. А щас все резинки высохли и обратились в прах)))


Тоже первый велик с мотором такой же был. Звезда задняя за спицы крепилась. Велик ,,школьник,,.

Автор: arapov_stepan 12.4.2021, 20:43

Двигатель крепи длинными болтами с простой резьбой , шайбы и 2 гайки (то есть гайка и контрогайка). Это будет держать.

Автор: Фаныч 12.4.2021, 20:46

Если не найду нужных в автомагазине, то так и сделаю. На ,,альфе,, ,,Орионе,, так и делал. Двиг помою в душе. Завтра начну разбирать

Автор: arapov_stepan 12.4.2021, 20:47

Ригу 13 с помойки собрал, никто не верил что она с запчастей собрана) как с магазина была.
коляску к ней приделал с корытом , отцеплялась ,прицеплялась, всё как положено))

Автор: z-luka 12.4.2021, 20:48

А фиг его знает.
Мне пофиг было на техподробности. Главное, что он заводился хорошо, а чтоб удержать его, я спрыгивал в ложбину между рулевой колонкой и сиденьем. С сидухи до земли не доставал в 1981 году.
Три передачи, переключались на руле.
Принудительное охлажение.

Автор: arapov_stepan 12.4.2021, 20:50

Эх! Новьё!

Автор: Фаныч 12.4.2021, 20:52

Уже есть место не внушающее доверие. Неравномерная затяжка головки цилиндра. Возможен подсос...

Щас просто протру слегка ... Сфоткаю... Двиг не мыли лет20 если не больше))))

Автор: arapov_stepan 12.4.2021, 21:04

Я себе на дельту сам ножное переключение делал. Вал кпп покупал, крышку сцепления сверлил...

Фаныч , совет года тебе сразу, пока вспомнил, левую подножку водителя сваркой прихвати. Если мопед упадёт на левый бок ,вал кпп сломается, а если подножка не складывается ,она не даёт на рычаг кпп упасть.

А то будеш вал искать потом ,и менять

Это мой лайфак
и вал сломаный где-то лежит)

Автор: alekst34 12.4.2021, 21:06

Фаныч поздравляю !!!
Тоже были Карпаты , только первой генерации с мотором Ш-50 и круглой фарой , достался уезженым от старшего брата "гонщика" , хотя покупался новым .
Привёл его в порядок , перебрал , заменил раму которая была вареная и винтом , позже на местном предприятии Сельхозтехника заказывали расточеную поршневую с поршнем и кольцами , вот тогда оно ехало значительно веселее , двоих дрищей ))) везло практически везде на второй , первая была в основном чтоб стартануть .
Потом из под того же "гонщика" достался Чезет в таком же состоянии , но это другая история .

Автор: Фаныч 12.4.2021, 21:11

Подножки пока в планах снять и сделать самодельные временно и к ним приделать упоры багажника. На майские на слёт собираюсь..

Автор: arapov_stepan 12.4.2021, 21:13

Береги вал кпп

Автор: Фаныч 12.4.2021, 21:13

Слегка протёр двиг..

Автор: FZX 12.4.2021, 21:15

Так понятное дело, я тросики слева считал, а это провода оказались)))

Автор: Фаныч 12.4.2021, 21:16

Надо подумать... Может сделать складной ножку... Но это потом...

Автор: alekst34 12.4.2021, 21:26

Тоже ОМОТОРИВАЛИ разные велики , но вот что запомнилось особливо , когда старшие братья с друзьями насмотревшись в ДОСААФе гонок Уралов с колясками , моторизовали велосипеды Уральцы с колёсами от Зайчика , жирными , и приколхоживали рамку от раскладушки с таким же жирным колесом и поручнем впереди , а нас мелких брали вторым номером в коляску и устраивали мини гонки по улице на нескольких таких тарантайках )))

Автор: Фаныч 12.4.2021, 22:04

Интересно погадать пованговать. До разборки. Вангую что сцепление на подходе. А именно корзина болтается и столбики болтаются. Цилиндр в норме, кольца под замену. Нижняя головка шатуна имеет небольшой люфт. Под замену левый подшипник каленвала и сальник. Ну и сальник вала кикстартера и рычага сцепления..)))

Автор: arapov_stepan 12.4.2021, 22:28

Тоже вангану.
кольца в норме,коленвал в порядке,
на кике нету сальника,там кольцо резиновое.
сальники колена в норме.
Сцепление у меня самодельное полностью было(которое не ломается), один конусный плавающий диск , 6 столбиков

Автор: Andrey52 13.4.2021, 9:33

Чего уж сразу не в посудомойке?

Автор: Фаныч 13.4.2021, 10:06

Нету посудомойки.

Автор: Ульф 13.4.2021, 11:32

Да может в колеях на подъезде к Аликаеву сама сделается.

Автор: Фаныч 13.4.2021, 13:31

Возможно..))) сейчас пока снял цилиндр, поршень... Думаю...

Автор: Leksey 13.4.2021, 14:31

Сайкра, защита картера, защита боковин, защита глушителя, защита суппорта, защита крышек двигателя, панель штурмана с креплениями всех гаджетов, с кнопками и гнездами, багажные рамки... где все это?

ой, чо говорю-то...
- зачем все это? )))

Автор: OttoFrija 13.4.2021, 15:22

Классно как!
Защита нэ нада, поворотники нада, будет Карпаты-2 люкс.

Автор: Фаныч 13.4.2021, 15:24

Защита картера и прочего не нужна. Крепление под навигатор сделаю. И то только использовать как спидометр и одометр. На батарейках. Переделывать зажигание с переменного на постоянное не хочу . Насчёт багажных рамок не решил ещё. Да и надо ли? Одежда на мне. Котелок и продукты в рюкзаке маленьком. Палатками я не пользуюсь..)))

Автор: Denya 13.4.2021, 15:25

вот купил нормальный мопед. Взял сломал теперь думает он
я в детстве так же, сломаю новую машинку потом риву

Автор: Сhestar 13.4.2021, 15:27

Давайте будем адекватными,это чудо нельзя отпускать дальше 100км от дома,сам владел.
Я про мопед.

Автор: Фаныч 13.4.2021, 15:31

Поворотники можно, если найду оригинальные. Или новодел копии оригинальных.


Не.. ))) мопед тоже должен радоваться, новые места...))) Понимаю что качество деталей не ахти... Так вот и многие джебеловоды дальше 5 км боятся отъехать от дома или прицепа)))

Автор: Сhestar 13.4.2021, 15:41

Фаныч
я ведь без подколов,удачи

у этих дурней почему то пробеги по горам за отпуск переваливают 5ккм

Автор: KiselevAleksandr 13.4.2021, 16:18

Что думать! Пока время есть закажи с Ижевска ремнабор карба, манжеты, кольца. Родные болты под прямой шлиц меняй под внутренний шестигранник. Кочергу у лапки кпп спилить. Оставить миллиметров 15 - 20. Как у джебеля того же. Вероятность ее погнуть или сломать в разы уменьшится. Я на минске гнул ее аж в обратную сторону. Но, там вал кпп крепкий, его так не сломать. Но, то мотоцикл.

Автор: Timur 13.4.2021, 16:59

Мои поздравления! Пусть мопед возит и душу, и тело.

Вот давно хотел спросить. Почему?
И сколько километров тебе от дома до Сараны?

Автор: Фаныч 13.4.2021, 17:07

Это то знаю. И знаю твои пробеги . Есть и кроме тебя джебеловоды.

Заказал в автомагазине небольшую бандероль. Многого нет в наличии. Сейчас забрал камеры для колёс на запас. Камеры отечественные.


Я крайне ленивый человек. Мне лень ставить палатку.
Примерно 250 км.

Автор: Timur 13.4.2021, 19:29

Даже с техничкой, для советского мопеда - это серьезный пробег. Тем более, что в дороге будет продолжительный грунтовый участок.
Думаю, что всё получится, но веревку взять все-таки стоит.

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1404.300

Автор: max640 13.4.2021, 19:32

А тянет Симсон?

Автор: KiselevAleksandr 13.4.2021, 20:27

Не пугай Серегу. Как тут Главный сказал когда- то. Мысли материальны. То бишь не надо о плохом думать. Глядишь, оно и не случится. Поломка в дороге.

Автор: raptor76 13.4.2021, 21:30

Почему? Мне в детстве купили Дельту немного б/у. Я ее 2 года гонял и в хвост и в гриву. Под Ташкентом. Т.е. сезон был длинным. Батя бензин в гараже в бочках хранил. Ругался, что я больше него трачу. Особенно масло. Ручка газа работала в режиме вкл/выкл. В жару 40. В двигатель не лазил ни разу. Кроме порванных тросиков, гнутой периодически рукоятки кпп, из-за чего она переставала фиксироваться и текущего иногда карбюратора я никаких проблем не помню.

Вспомнил! Сцепление батя мне один раз менял.

Автор: Eromaz 13.4.2021, 21:52

Дельта считалась самой козырной),ну а самой надёжной Рига 22.

Автор: Timur 13.4.2021, 22:45

Один из исследователей Южного полюса сказал: "Приключения - это итог плохой подготовки"
А ехать, надеясь на "авось" - сомнительное занятие.

Автор: KiselevAleksandr 13.4.2021, 22:50

Безусловно. Но, я маленько не это имел в виду.

Автор: Фаныч 13.4.2021, 22:55

Тут ещё такое дело... Подготовка может сыграть злую шутку. Например при замене на запчасть новодельную... Вот и чешешь репу... И авось авосю рознь. Авось старая родная,но подношенная деталь не подведёт или авось новая изготовлена качественно и не рассыплется в дороге. Один хрен кругом одни авоси.

Чтоб хоть как то заставить работать например новую с завода цпг, надо купить драчевый напильник,стамеску, набор надфилей, рулон наждачной бумаги, дремель, токарный станок...

Автор: KiselevAleksandr 13.4.2021, 23:17

Это само собой разумеется. Но, имел в виду не материальное. Как бы смешно это не звучало. Не надо лишними тревожными мыслями притягивать плохое.

Сам я атеист и материалист до мозга костей. Но, что то в этом есть. Жизненный опыт не даст соврать.

А, на авось надеяться последнее дело!

Автор: GrizLee 14.4.2021, 5:32

Вагнер бы оценил.. поздравляю с покупкой!

Автор: Фаныч 14.4.2021, 10:12

Надеюсь на свои знания и умение. Прилично ещё узнал в последние три дня из интернета. Ведь по сути двигатель от двухскоростного мопеда я никогда не разбирал. Были Карпаты, так я ничего не делал, просто ездил.. три с половиной тыщи за сезон проехал, потом его украли...


Спасибо! Узнал буквально вчера о дедушке Вагнере. Жаль что нет его уже с нами... С удовольствием бы пообщался...


не один грунтовый участок. Вначале от В.Чермоды через Шермейку,Зайцево до выезда на асфальт. Остальные участки грунтовые Танып- Чернушка и участок до Октябрьского тоже грунт. Но тут буду решать на месте. От состояния мопеда и погодных условий. Верёвку возьму. Только тащить один фиг некому, там только медведи ходят

Автор: z-luka 14.4.2021, 10:25

нафига тебе эти огороды ?
это путь для полноценного "дурика" ...
езжай до Ненастья по асфу через Барду, Деменёво, Чернушку, Октябрьский...
тебе от Ненастья до поляны хватит оффроуда заглаза... имхо канеш...

p.s.
тем более без сопровождения...
с мишками останешься ведь...

Автор: Leksey 14.4.2021, 14:32

Камонавта в пару надо. Вон читает сидит.

Автор: Rico 14.4.2021, 14:39

Сигнализируй тогда. Так и быть возьму на буксир))

Автор: далекоездячий 14.4.2021, 14:47

Хорош прикалываться , пятиклассники раньше справлялись с таким видом ремонта , детский металлический конструктор сложнее был устроен )
Ты это , камеру запасную не забудь взять , резина ветхая . Идея шикарная , ехать на мопеде Буду следить за темой .

У меня в детстве была три сезона "Верховина 6" с двигателем S 62 . Так что давай Фаныч, за нас за всех, ударь мотопробегом

Автор: FZX 14.4.2021, 15:39

Мне дальняк на мопеде понравился. Только когда колесо спустило заднее, я убрался сразу, не смог удержать его, вес мой плюс скарб на тоненькое колесо сделали свое дело...

Автор: Фаныч 14.4.2021, 15:58

У него свой маршрут. Весьма интересный и на интересной технике

Не по пути

Камеры взял две штуки новые на запас. Надо головку цилиндра осадить на 1,5 мм. В домашних условиях никак. Надо гильзу доставать из цилиндра и окна подработать. А то нет продувки. Напильниками сделаю.. похоже подсос. Буду искать сальники каленвала качественные.. сам каленвал чуток люфтит уже, но пока хватит его на тыщу км..
Вобщем буду держать в курсе..)))

Автор: Leksey 14.4.2021, 16:05

Бери тулу и едь сюда

Автор: Фаныч 14.4.2021, 16:33

Кстати, на Сарану один приедет на Туле..

Автор: Vitalii1980 14.4.2021, 17:06

А я что то уже боюсь...
Поставил я "летнюю" резину, и звезду на 13 (тоже летний вариант). И- поехал в соседний город. Мот, похоже, испугался- встал в десяти км от города. Очень похоже на коммутатор. (Я ведь могу уехать и за пару сотен км, или/и в очередное болото).
Сделаю, конечно, не вопрос. Но что то веры уже в мотоцикл нет.

Автор: Фаныч 14.4.2021, 17:32

Vitalii1980
Сломаться может всё. Даже пешком пойдешь и то сломаться можешь.. вера в себя есть? Почини. Проанализируй ситуацию. Поузнавай частоту поломок такого плана. Подстрахуйся и езжай смело.

Автор: Vitalii1980 14.4.2021, 19:52

Блин, темой ошибся...
Я ж с прошлого века за рулём. Не боюсь, конечно

Автор: Фаныч 14.4.2021, 20:14

Автор: us 14.4.2021, 23:33

да ну, я на дельте с таким мотором в 90 -91 году наездил 30 тыщ, ничего не ломалось, просто сверх надежная тема по сравнению с ижом например.... я тогда и не шарил и чинить не умел, кольца раз менял, диски сцепления, задний треугольник под звездой пару раз, ну и свечи мерли от обычного масла, 2т тогда не было

Автор: serg 15.4.2021, 0:03

Это если с Юпитером сравнивать. Планета, особенно выпуска до середины 80-х, - вполне надёжная штука... после модернизации зажигания и освещения на минское/восходовское.
Я на П3 хорошо за 50 тыс км накатал.

Автор: ksr 17.4.2021, 23:47

Однако, есть такая тема. Я вот не могу утилизировать - рука не поднимается, хоть и заржавел весь от сырости. Это мой школьный мопед, где-то со времен Олимпиады-80 на нем катался. Потом перерывы были и снова руки прикладывал и катался. Далее появился KSR, Верховина встала лет на пятнадцать. В позапрошлом году выкатывал, заводил.



Все время не хватало 3-й передачи, по трассе пилить некомфортно, поэтому добавил сзади звезду поменьше и второй замок на цепь. В пути перекинуть - дело недолгое.

Автор: далекоездячий 18.4.2021, 1:10

Пикассо ,раннее

Автор: Фаныч 18.4.2021, 9:01

... между делом.. разобрал мотор.. цилиндр и поршень с минимальным износом, кольца под замену. Люфт каленвала имеется, но небольшой. На сезон хватит поездить... Подшипники колена и коробки в норме. Есть небольшой люфт корзины сцепления. Оставлю как есть пока..
В автомагазине в ближайшем городке заказал запчасти которые были в наличии. Хотел заказать из цпг только кольца, но их отдельно не было в наличии а лишь совместно с цилиндром,поршнем, пальцем)))). Взял для интереса. ))) Также набор прокладок и ремкомплект карбюратора оригинал.
Токаря пока найти не могу, исчез куда то. Хотел камеру сгорания на головке уменьшить. Без станка увы, никак. Просадить на 1,5мм головку то может и смогу как то дома вручную, а вот сквиш зону никак. Пока думаю вобщем.
По цилиндрам.. цилиндр родной, похабное литьё и гильза на заводе забитая кувалдой, но при этом качественная фрезеровка окон в гильзе, хоть и есть несовпадения впуска и выпуска, зато перепускные сделаны хорошо.
Теперь китайский цилиндр. Снаружи отливка аж глаз радуется... А глянув внутрь, на каналы отлитые, не фрезерованные глаз начинает дёргаться ... Ужас вобщем. Надо выбивать гильзу и купив кучу напильников пытаться допилить окна ,чтоб двигатель хоть чуть чуть работал)))
Вчера в Перми взяты другом наборы сальников. На неделе поеду забирать.. вот как то так пока..)))
Для полнейшего хардкора попробую китайскую цпг поставить предварительно обработав балгаркой и драчевым напильником. )))

Автор: Doctorfrolov 18.4.2021, 9:23

Есть китайские моторы F80, с них можно взять электронное зажигание.
Станет гораздо лучше ехать.

Автор: Фаныч 18.4.2021, 9:51

Спасибо! Погляжу как там устроено. В принципе родная система зажигания устраивает полностью. Это копия минско- восходовского. Не устраивает только то что на 6в генератор. Лампочек надо заказывать сразу охапку. Фиг найдешь. Ну и блок бкс может выйти из строя. Они в продаже в интернет магазинах есть. Не хотелось бы переделывать кардинально мотор. Максимальный сток. На будущее только установка поршня от Хонды Дио, так это в принципе и не переделка даже а расточка на 4й ремонт))

От увеличения мощности начинают страдать другие узлы. Разгибает корзину сцепления ,вырывает столбики, раскрашиваются сами текстолитовые диски и разбиваете посадочное Левого подшипника каленвала

Сцепление то на каленвале сидит))

Автор: FZX 18.4.2021, 11:20

Фаныч по поводу лампочек, можно попробовать заказать на али модуль повышения напряжения, он вытянет из 6 в 12В.
А так да, родное зажигание же тоже электронное и вполне неплохое.

Автор: Фаныч 18.4.2021, 11:25

FZX
Спасибо. Не. Проще пару ламп на запасе иметь. Их проще заменить чем например сгоревший китайский модуль напряжения. Да и повышение напряжения снизит силу тока и вследствии мощность. Попробовал свет на мопеде. Вполне можно ехать ночью. Тем более скорость не превышает 40км/час. Под гору...))))

Автор: далекоездячий 18.4.2021, 11:38

Нагрей цилиндр на примусе гильза сама выпадет потом так же вставишь . И купи шарошки ,если нет бормашинки можно просто в дрель зажать . делов на час .

Если пустят засунуть цилиндр в духовку , можно в ней.

Выпускное окно спили вниз на миллиметр , тяга на низах увеличиться. если вверх снимешь , увеличатся максимальные обороты ,но тяга на низких упадет .

Вчера пилил , пользуюсь такими , сломался трос на бормашинке . продолжил спокойно зажав в дрель , обороты конечно меньше , но пилить можно .
https://aliexpress.ru/item/1005001656980477.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.414e7595qLMz2u&algo_pvid=3e2bb230-344f-46cd-bdd9-b991baa717a4&algo_expid=3e2bb230-344f-46cd-bdd9-b991baa717a4-17&btsid=0b8b15ea16187355154196772e1158&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

https://aliexpress.ru/item/1005001609108906.html?spm=a2g0o.detail.1000023.1.28ca3dcapKrzPr&_ga=2.159668917.985377367.1618735533-219075452.1617878235

https://aliexpress.ru/item/1005001666532141.html?spm=a2g0o.detail.1000023.10.28ca3dcacne3B2&_ga=2.182235951.985377367.1618735533-219075452.1617878235

Вот такой привод товарищ приладил к мотору от современной стиралки и установил регулятор оборотов тоже с али . Удобная штука получилась .Трос сломался потому что пилили всё подряд и зажимали большие лепестковые насадки .
https://aliexpress.ru/item/32734731207.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1d02380d9Hp9px&algo_pvid=88e7e382-ecb1-43e4-aee4-a0174819f12d&algo_expid=88e7e382-ecb1-43e4-aee4-a0174819f12d-4&btsid=0b8b034116187370318268910ef02a&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&sku_id=61346963227

Автор: ksr 18.4.2021, 12:17

Это прокатывало для старых моторов, типа Ш-57, Ш-58. Там гильза была шлифована снаружи. Потом шлифовать перестали, после токарной обработки заливали рубашкой. Выбивать без повреждения не получалось.
Может что и путаю, давно было, но хочу предупредить.

Автор: далекоездячий 18.4.2021, 12:24

Даже на электроплите можно ))))))) Если бы накрыл кастрюлей , было бы лучше.


А на открытом огне ваще запросто . если бы нагрел чуть больше выпала бы сама .


Бывает гильза сама выпадает под своим весом , особенно на четырехтактниках . На иксерах много раз вынимал гильзы прямо на буржуйке . накрываешь ведром и только слышно удар как гильза выпала . И в духовке так же .

Автор: ksr 18.4.2021, 14:51

Вот и я о том, что из этих цилиндров (на видео как раз цилиндры типа Ш-57,58) гильзы сами выпадают, ибо шлифованы.

Наружная поверхность гильзы у В-50М выглядит так


http://www.wagnerland.ru/index.php?PHPSESSID=ecmmdjr8fm8s0348280rtus9u0&topic=1511.msg61922#msg61922

Её можно посмотреть через продувочный канал, прежде чем пробовать выбивать.

Автор: Фаныч 18.4.2021, 14:53

Сама не выпала правда... 63 удара кувалдой..

Автор: KiselevAleksandr 18.4.2021, 15:02

А, зачем ты тогда его разгильзовал? Заменил кольца и все! Сам же говоришь, что в стоке максимально должно быть.

Автор: Фаныч 18.4.2021, 15:16

Я разгильзовал китайский цилиндр. Там такой ужас каналов. Не один не соответствует. Каналы просто отлиты, не обработаны вообще и кривые. Завтра поеду за комплектом напильников. Постараюсь сделать так чтоб мопед хоть как то разгонялся до 40 км/час. Если получится, то поезжу на нём, а родной цилиндр на расточку под хондовский поршень.

Всё в стоке и остаётся. А так как советских поршней нет, а китайский ширпотребный на будущее нет желания ставить, то впоследствии будет установлен поршень от Хонды. Он точно такой же, только диаметр 39 вместо 38. Так что один фиг будет сток. Ведь я не изменяю ничего в двигателе. Не ставлю лепестковый клапан, не химичу резонатор на выпуске...

Поршень от дио правда тоже Китай, но неподельный Китай

Автор: KiselevAleksandr 18.4.2021, 15:46

Понятно. А, вот еще что вспомнил. Мопед запросто может не ехать по причини засранного глушителя. Его бы прожечь капитально. И результат может приятно удивить. Тем более, если он эксплуатировался на смеси 1 к 25 на автомобильном масле. Современное 2Т масло 1 к 40. Но, при условии, что верхняя головка шатуна не на втулке, а на игольчатом подшипнике.

Автор: Фаныч 18.4.2021, 15:59

Ну чистку выхлопной ещё с 90-х годов прошлого века применяю.
Масло буду применять Лукойл 2т (мгд14) 1 к 20 пока. Так как буду обкатывать цпг в поездке на Сарану. И наверное всё же поеду грунтовками почаще ,для ,,рваного,, темпа езды. Такой темп более благоприятен при обкатке.

Кстати, нагар в колене и глушителе минимальный. Что свидетельствует о малом пробеге. По идее можно было не разбирать двиг вообще, поменять колечки и всё. Но я такой вредный и нудный человек, жаждущий приключений на свою жопу что буду менять и сальники все. Двиг полностью разбирать не буду, сальники так выковыряю..

Автор: Doctorfrolov 18.4.2021, 19:14

кстати.
при установке поршня от дио, будет недоход 2мм от вмт.
сж будет низкое.
прокладку цилиндра 0.4 поставь или сточи чутка снизу, на притире.

ну и каналы, соответственно.

есть понятие "сквиш". зазор между головой и поршнем.
вот он желателен 0.7-0.8мм. под 92-95 бенз.

в стоке там вроде 1.35-1.5, под 66-76 бенз. но могу и ошибаться, не помню точно.

тогда оно поедет.

масло купи эни 2т.
https://emex.ru/f?detailNum=140181&packet=-1&brandId=-2849

оно хорошее и недорогое. лукойл не лей.
эни на 100 рублей дороже. это не разница.

мешать 1:25-30.

Автор: Фаныч 18.4.2021, 20:02

Ну может и не 2 мм. Да и это потом буду делать. Сейчас на китайском пока буду, да и родной цилиндр не изношен. А под Дио, да буду глядеть, допиливать.

Это я знаю. Но его возможно сделать только на станке, выбрав в головке . 0,7? Я думал 0,5 - 0,6 делать.


Спасибо за советы!

Автор: Doctorfrolov 18.4.2021, 20:07

сделай 0.5-0.6.
если будет детонация - или бенз получше или сквиш поменьше.

и сквиш измеряется мягкой алю проволокой, через свечной колодец.
плющится он поршнем. потом замер микрометром.

Автор: Фаныч 18.4.2021, 20:13

Понял.. так то можно поиграться с прокладками под головкой уменьшая или увеличивая зону вытеснения.
...ну и буду учиться пользоваться емексом.. только обойдется в полтора косаря. 400 за банку и тыщу чтоб добраться до пункта выдачи)))

Ага, в курсе. Припоем тонким буду мерить.

Автор: Doctorfrolov 18.4.2021, 20:14

уверен, что у вас есть и другие магазины.
емекс - просто пример. хоть и лучший, из доступного.

Автор: Фаныч 18.4.2021, 20:15

Попробую обратиться в автомагазин.

Автор: Rico 18.4.2021, 22:57

Слушай Серега, может тебе что из екб на твой мопэд привезти? У нас тут рынок и магаз по совкоциклам есть. И в Ревде еще.

Автор: Фаныч 19.4.2021, 8:31

Миш, если будет время, глянь спидометр от Карпат в сборе тогда пожалуйста
И металлокерамические диски сцепления.


Отбой по спидометру. ненадо. Умерли пластмассовые шестерни привода..))

Автор: Rico 19.4.2021, 9:04

На счет металокерамических дисков вот вообще не обещаю.

Автор: Фаныч 19.4.2021, 9:49

Щас сгоняю в Осу по делам. Попозже в личку отпишу..
Разбирая двиг, понимаю что после 1990 года снижение качества коснулось не только ижа,Урала,восхода, но и мопедов... Поставки сократились и лепили из того что было. И это относится не к запчастям, расходникам разным ,а именно к заводской сборке. Последний год качественной сборки мототехники СССР имхо считаю 1997 год. Может 98й.

Автор: GrizLee 19.4.2021, 9:52

Ещё и расчленил небось потом, маньяк)))

Автор: Фаныч 19.4.2021, 10:08

Ещё нет. Растягиваю удовольствие. С садистской зловещей ухмылкой взяв в руки кувалду,гвоздодер и зубило обычно подхожу к двигу...))) Он начинает верещать и гаситься, норовясь спрятаться..)))

Столик живой, хоть и кривой чуток)))
Барабан живой, хоть и болтается.. надо преходную втулку точить и закаливать чтоб барабан не болтался на каленвале..
Стоят один металлокерамический диск и два пластмассовых. В норме.
Металлические диски требуют замены, так как посадочные шлицы изношены. Ну это понятно. Ведь диски из секретной супер стали ,,пластилин номер3 ,, )))

Автор: KiselevAleksandr 19.4.2021, 12:10

Это даже хорошо. Есть повод поставить велокомпьютер. Показывает много чего полезного и абсолютно точно. После калибровки. Единственное, что может не хватить родного магнита. Расстояние от спиц до датчика все же побольше у мопеда нежели у велика. Но все легко решается.

Автор: Фаныч 19.4.2021, 13:29

Да. Думаю насчёт велокомпа. Осталось найти его. Насосы велосипедный дешевле 400 на нашёл. Пришлось взять его.

Автор: serg 19.4.2021, 20:14

Э-э-э... Может 87? В 97 СССР как-то не наблюдался
Моё мнение, что качество упало уже к концу 70-х. Но ещё было терпимым. А где-то к 85-87 пропало совсем.

Автор: Фаныч 19.4.2021, 20:33

Да. Прошу прощения. 87й. Оговорился. Мопед то 93 года. Брак на браке. Имел честь в 92 году перебирать новую планету5 из упаковки. Три дня проводил предпродажную подготовку дома у соседа)))) были Карпаты 86 года выпуска. Небо и земля по сравнению с этими.

Автор: Huandi 19.4.2021, 20:44

Я школьником купил (понятно, что не сам, а родители) у соседского парня плохо едущую Верховину. Интересное у него было выражение лица, когда я потом ему рассказал, что она "не ехала" только за-за того, что заслонка карба стояла в обкаточном положении. Она там переворачивается на 180.

Автор: Ульф 19.4.2021, 20:45

Мне однажды довелось заваривать свечные колодцы в головах Урала. Впервые тогда подержал в руках эту деталь отдельно от мотоцикла. Я не берусь оценивать конструктив, т.к. ничего не понимаю в двигателях, но само исполнение детали чудовищно. И литьё, и последующая обработка. Я прямо видел в своём воображении рабочих и ИТР, начисто лишённых мотивации хорошо делать своё дело. И любви к этому делу лишённых. Видимо, комсомольский энтузиазм давно забылся, страх наказания за просранные нормы поутих, а материального стимула и не планировали.

Автор: Фаныч 19.4.2021, 21:22

На к60 по другому не поставить

Автор: serg 19.4.2021, 21:24

К Уралам (в первую очередь, к их двигателям) слово "качество" вообще не применялось, насколько помню...
Что-то вменяемое началось только с выпуска 750 кубовой версии.

Автор: СЕМЕН 19.4.2021, 21:58

всю беспечную юность на Урале-проблем не доставлял,качество литья да шокируещее,м 67-36

Автор: Huandi 19.4.2021, 22:02

Может там не сама заслонка была, а какая-то деталь ее привода, я уже не помню точно. Помню, что на 180 перевернуть надо было.

Автор: Фаныч 20.4.2021, 10:01

Эксперимент с китайским цилиндром закончился не начавшись))) целый вечер провозился подгоняя продувочные окна на гильзе. Подогнал, сверлами по керамограниту алмазными и алмазными надфилями ... Тихо ужасаясь качеством отливки гильзы))) не зря ужасался. И так, нагрел цилиндр на газовой плите. Гильза свободно зашла. Потом нагрелась от цилиндра знатно. Ну и хорошо... Медленно всё остудил... И вот оно, хорошо что не поставил цилиндр на мопед, иначе Сталинград был бы обеспечен))) придется родной цилиндр ставить))))

Автор: Leksey 20.4.2021, 10:23

Ничо же не понятно.

Уронил на пол что-ли?

Автор: далекоездячий 20.4.2021, 10:27

Это что означает ? не стал остужать водой или сжатым воздухом ? В духовке что ли остужал медленно сбрасывая температуру)

Автор: Фаныч 20.4.2021, 12:27

Неа. Само лопнуло. После того как гильза севшая на место нагрелась от рубашки цилиндра.


)))) На кухне ,при комнатной температуре, цилиндр остывал лёжа на деревяшке. То что грел рубашку прилично и как потом тепло передалось гильзе видно..)))

.


Множество отпечатков, это я рассматривал точно ли села гильза в рубашку... Поворачивал и глядел с фонариком совпадение перепускных окон. Всё совпало ..

Автор: далекоездячий 20.4.2021, 15:17

Чёто подозрительно много круглых отпечатков )) признайся уж ) ты наверное хотел провернуть чутка гильзу которая зашла чуть криво и оно бац и отломилось ))) В рукожопости признаваться стрёмно , да ладно , все же свои , это не грех , своё же сломал , не чужое ))

Да я сто раз так делал)))

Автор: Leksey 20.4.2021, 15:23

Если даже мне не стыдно - а я даже не понимаю, о чем вы говорите.

Автор: Фаныч 20.4.2021, 16:09

Ладно бы так..))) сначало и так вертелось от руки, а когда схватило, то смысла нет вертеть... А то что много раз поворачивал, так ничего же не видно ладом совпали или нет перепускные окна. При том что впускное и выпускное не совпадают с завода. Если пытаться довернуть например выпускное, то впускное ваще наполовину перекроет..)))
Щас сфоткаю выпуск и впуск. При том что переписки ровнехоньки.
И кусок не сам отпал. Вобщем цилиндр остыл, я его решил померить, вставить в картер, а он не лезет. Я не в понятках. Взял штангенциркуль, меряю, в одной плоскости норма, в другой на миллиметр больше. Не понял... Пригляделся, а там трещинка едва заметная с внутренней стороны гильзы .. взял пальцами, давнул и отломил)))

.




Прикольно... Только на фотке разглядел... Там везде трещины...

Автор: Rico 20.4.2021, 16:31

Суровые материалы для суровых мужиков.

Автор: Фаныч 20.4.2021, 16:39

Тож первая мысль была что я сам обломил... Только чем? Я так спешил, что даже не приготовил ничего, чтоб засунуть и подкорректировать если чего..))) да и ворочать уже схватившиеся детали бесполезно, тем более горяченные, обжигающие даже через рукавицы сварщика. И просто не закреплённый цилиндр лежащий на разделочной доске))).

Гильзу достану, сделаю чертеж развертки окон с неё , да выкину. А рубашка сгодится. Вот она то относительно хорошо сделана. Китайцы алюминий лить умеют, этого не отнять.

Автор: Leksey 20.4.2021, 16:59

Дак откуда трещины-то взялись?

Автор: KiselevAleksandr 20.4.2021, 17:17

Я так и не понял. Нафига гильзу вынимать? Окна поправить и так можно было. Я у минска правил, ни чего не разгильзовывал.

Автор: Фаныч 20.4.2021, 17:32

Без понятия. Я ж не подозревал ни о чем подобном и не разглядывал в лупу. Да и щас только по фото увидел. В очках и то не заметил. Гильзу я в морозилку засовывал перед установкой. Но это вряд ли помогло появлению трещин... Может при отливке, может при запрессовке на заводе, может при перевозке... Со своей стороны при выпрессовке легонько стукнул несколько раз держа на весу через дощечку... Загонял дак сильно нагрев рубашку. Гильза зашла не ,,касаясь стенок,, ))) и пальчиками крутилась секунд десять,пятнадцать)))


Перепускные окна в загильзованном цилиндре можно поправить только с помощью дремеля тонкого или бормашины.

Автор: KiselevAleksandr 20.4.2021, 17:36

А, я дремелем и правил.

Автор: Фаныч 20.4.2021, 17:37

У меня нет дремеля. Купил вчера напильники, надфили, сверла по керамограниту...

Автор: andrey.b 20.4.2021, 20:23

Карпаты))

В самом начале моего мотопути отец подарил мне б/у зид-пилот, а моему другу в тот же год, с разницей в неделю, от деда досталась нулёвая, 5км на спидометре, дельта (что те же карпаты, только кпп на руле), которая с 1989г хранилась в квартире.
И... ничего хорошего я про мопед дельта сказать не могу, постоянно он ломался и постоянно его приходилось чинить. Особенно сцепление, это просто ад, оно постоянно горело, рассыпались диски, его вело, потом выбивало передачи, т.к шестерни кпп там были из гвоздей и консервных банок, металл которых не прошел ОТК и был отправлен на производство моторов серии v50.
Когда мы с ним катались, то не сломавшаяся дельта была сродни чуду. Чудило зажигание, карб, засирало свечи, перегревы, сцепа, коробка... А зид ездил и ездил.
Еще через годик мной у пацанов был куплен карпаты, что-то типа за 1000р, все те же самые беды, безжалостно продан. Потом ещё у одного парня с наших дворов был карпаты, он тоже ездил и чинил 50/50.

Наверное вы меня сейчас закидаете кирпичами, но я считаю, что что-бы выпускать такие мопеды, как всякие карпаты, дельты, верховины и тд - надо просто считать свой народ за быдло. Типа альтернативы нет, сожрут и это. И пофигу нам, что хонда супер каб выпускается с 1948 года, зачем копировать что-то нормальное, сделаем своё, пусть г-но, но своё.

А, да, помимо вопиющей ненадежности оно ещё не едет, не тормозит и не рулится.

И да, я могу понять, когда этот мопед покупает взрослый мужчина, с целью поковыряться в железе и вспомнить детство, но лучшее, что можно с ним сделать при таких раскладах - это восстановить и иногда заводить, слушая тот самый (тм) звук и кататься не дальше, чем вокруг дома.
Я даже думал купить себе с этой же целью зид пилот.
Но не стал.
Испугался.
Испугался, что, на самом деле, он окажется убогим. И нынешнее его убожество зачеркнет все те воспоминания, которые связаны с моим первым мопедом, который был лучше всех на свете. И пускай он лучше останется таким, каким я его помню.

А вот если у кого есть психотравма, что в вашем детстве не было совкопеда, то можете смело брать любой совкопед, перебирать, кататься до сползания с лица блаженной улыбки и первой поломки (минут 10), после чего, со спокойной душой, продавать его следующему пациенту с ранами души.

Я всё сказал))

Автор: Leksey 20.4.2021, 21:09

Красиво )

Автор: Ульф 20.4.2021, 21:23

Ага. Мне особенно вот эти строчки понравились:

Автор: andrey.b 20.4.2021, 21:52

Я никого не хочу оскорбить, не подумайте))Честно - я тему по диагонали читал и как я понял, автор на нем куда-то далеко ездить решил.
Основываясь на моём опыте и наблюдениями за данной техникой - это игра в русскую рулетку. Игра в русскую рулетку пистолетом Макарова.

Кстати, в начале 2000х на них уже с качественными з/ч было не очень, как сейчас не знаю, но судя по цилиндру из этой темы...

Автор: Фаныч 20.4.2021, 21:52

,, прикол,, в том, что инженеры тоже страдали. Конструируют, покажут. Скажут что нужны квалифицированные специалисты, такие то станки, такая то технологическая линия ... А ,,сверху,, фиг вам. Всё упрощается, ответственные детали отдаются итк, ПТУ... Максимальное удешевление...

Автор: andrey.b 20.4.2021, 22:02

При этом страна вполне могла делать су27, буран (не снегоход который...) апл, орды танков и прочие, мягко говоря, весьма непростые вещи.
Я же не говорил, что инженеры быдло или глупые, я говорил, что народ считали за быдло. Су27 в 3й мировой должен сбить ф15, поэтому делаем хорошо, а мопеды никому ничего не должны, поэтому делаем как получится и по остаточному принципу, выбора ведь нет, и такое купят.

Автор: serg 20.4.2021, 22:39

Не было совкопеда. С велосипеда сразу на мотоцикл.
Не страдаю

Автор: ksr 21.4.2021, 13:18

Именно потому, что мопед заставлял себя чинить, был вынужден интересоваться техникой. А потом интерес стал добровольным, неподдельным.

По поводу расстояний в школьные годы страхов не было. Уехать за 20, а то и за 50 км. случалось не раз, иногда даже в одиночку. Обычно все косяки вылезали в покатушках недалеко от базы, а в дороге останавливали порванные тросики, проколы колес, нагар на свече и грязь на контактах зажигания. Но с собой всегда были инструмент и практические навыки ремонта.

Позже ездил и за 100 с лишним км, негатива не припоминаю. Наоборот, когда отъезжаешь уже достаточно далеко, добавляется уверенности, что ты со всем справишься даже если что-то случится.

Автор: Фаныч 21.4.2021, 13:21

ksr
На Сарану приедешь?

Автор: ksr 21.4.2021, 13:29

Пока не планирую. Но может когда и получится.

Автор: Фаныч 21.4.2021, 13:38

Да чо там планировать? Рядом ведь, сел да приехал.

Автор: ksr 21.4.2021, 14:13

Помимо всякого прочего работа еще держит, график некрасивый. Но загадывать не буду, ибо: «Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах».

Автор: Huandi 21.4.2021, 14:21

Это получается непрестанно ржущий Бог.

Автор: далекоездячий 21.4.2021, 15:10

Да , привыкли все свои неудачи на бога сваливать ) Ваще оборзели ,в чём только его не обвиняли ))

Автор: Фаныч 21.4.2021, 17:10

далекоездячий
Huandi

А у меня их дофигище...))) Толпа ржущих ,улюлюкающих, ехидно смеющихся богов... - это нечто..)))

Автор: далекоездячий 21.4.2021, 18:03

Тыж вроде по настоящему только змия почитаешь , ну в смысле он главнее всех , гвоздь программы))

Автор: FZX 21.4.2021, 20:35

Если на карпаты поставить мотор от альфы, то получится вполне надежный агрегат. И вилку тоже от китайца, с гидравликой...
Я мотор на 110 кубов за 4000 руб купил на авито, с небольшим пробегом, поедет мопед с таким мотором уже как легкий мотоцикл...

Автор: далекоездячий 21.4.2021, 21:02

Огоэ

Автор: Ульф 21.4.2021, 21:02

Это было первое, что я Фанычу предложил про этот агрегат ). Только 110 вроде как выкупается в смысле, что не 50. А вот 70сс внешне никак не отличается. Супруга начинала ездить на ЗиД Пилот 70сс. 60 по трассе он бежит даже с тяговыми звездами. В горку двоих затаскивает.

Автор: Фаныч 21.4.2021, 21:18

Ставить на Карпаты 4т двиг пока нет желания. Даже если не будет так надёжен карпатыч, то пущай хоть тогда просто душу радует тем что есть. Без колхозинга.
Вот вместо альфоподобной техники неплохо бы иметь 50 кубовый типа Хонды црм..

Автор: Ульф 21.4.2021, 21:19

Это ты Вовчика пересмотрел.
Вспомни, на чём ты сам впервые приехал на Сарану.

Автор: raptor76 21.4.2021, 21:43

А на V-50 разве были контакты? У меня на "Дельте" вроде коммутатор стоял. Свеча, кстати, тоже не засералась.Скорее всего из-за того, что в гараже канистрами стояло масло "САЕ30", которое батя с работы таскал. В Катерпиллеры на работе его лили. Сейчас-то я понимаю, что это за "САЕ" было. А тогда считали, что это американская фирма-изготовитель масла. Кстати, когда при пробеге 108000 км разобрали мотор батиной копейки, ибо в книге было написано, что его ресурс 100 тысяч, то он был в идеальном состоянии и совершенно чистым , лишь слегка желтоватым. Ещё бы, всю жизнь на дизельном импортном масле гонял. Заменили кольца и вкладыши, после чего он стал через некоторое время подъедать масло. Сейчас-то я понимаю почему. Нужно было не трогать и он скорее всего пережил бы автомобиль

Автор: далекоездячий 21.4.2021, 21:43

Карпатыч

Автор: Фаныч 21.4.2021, 21:48

Это да... Хонда црм , mtx, Ямаха дт, Сузуки тс...
Ну я тогда неплохо апгрейдил альфу Орион. Двиг 120 кубов от Саш мадасс, аморты от минска, резина добрая.. но это всеж 120 кубов, а надо 50.

Автор: далекоездячий 21.4.2021, 21:48

уже на s-62 стояло бесконтактное зажигание V-50 вышел позже , зажигание то же , и уже имел три фрикционных диска сцепления и вращение коленвала другое в ототличии от ш57-58 , шестерни передач и корзина сцепления разные шлицы , в разные стороны косые зубья .

Автор: raptor76 21.4.2021, 22:09

30 лет назад я не заморачивался совсем такой информацией))) Я научился менять и регулировать тросики, менять лампочки и мешать бензин с маслом. После очередной серии падений переставала фиксироваться левая рукоятка и я ехал домой просто фиксируя её рукой. Батя ремонтировал её за 10 минут и я счастливый летел катать дальше. Советская Дельта крайне надёжный и неприхотливый мопед.
Думаю, что Фаныч доведет Карпаты до заводского состояния и забросит со временем мопед просто по причине его немощности.

Автор: ksr 21.4.2021, 23:11

А 40 лет назад пришлось бы заморочиться. В отличие от автомобильного прерывателя на мопеде контакты не могли хорошо самоочищаться из-за малого тока. Попала пыль - и ножкой уже не заводится, с толкача надо было или скинуть крышку и почистить. Еще зазор контролировать надо было, статор всего двумя винтами крепился, чуть ослабло - зажигание сбилось. Генератор был мощностью 18 Ватт.

Автор: Фаныч 23.4.2021, 11:16

Ой...

Автор: Leksey 23.4.2021, 11:57

Заставят отделять от алюминия все железки и пласмаски.

И еще какой-нибудь понижающий коэффициент придумают.

Автор: Сhestar 23.4.2021, 16:26

Автор: Gorn 23.4.2021, 23:04

Автор: Сhestar 24.4.2021, 3:37

Серег, собери на удивление злыдням чудо-мопед, пусть не спят

Автор: andrey.b 24.4.2021, 14:59

Двухгоршковый карпатый - работа внушает уважение, но никогда не сводите выхлоп 2т в одну трубу.
Ну и, думаю, все вышесказанное мной можно в отношении него множить на 2, а то и на 4.

Автор: Фаныч 30.4.2021, 17:45

...


Прошлифованы плоскости сопряжения картеров и крышек. Заменены все сальники двигателя. Заменены подшипники каленвала. Стопорное кольцо не мог найти нигде( сломал когда доставал) . Пришлось разбирать почти новую бензопилу ,, Дружба,, и выковыривать оттуда)))
Прокладки паронитовые все самодельные новые. В гильзе цилиндра подогнаны каналы, как и в поршне. ,,На коленке,, усажена камера сгорания в головке. Поставлены новые поршневые кольца и палец . Цилиндр и поршень родные. В карбе прошлифована плоскость поддона и заменены поплавок, игла, прокладка поддона..

Делал так на восходе. Два колена заводил в одно и выход большего сечения на глушитель Иж Юпитера.

Автор: Huandi 30.4.2021, 19:03

Надо V-Twin делать, горшки друг за другом под углом, второй туда, где сейчас фильтр.

Автор: KiselevAleksandr 30.4.2021, 19:34

Сцепление не гавкает? 50 км.ч по ровному держит скорость?


С паронитом сложно все. Он, гад тоже разный. Дай бог, тебе годный попался. Бывает такой, что как сопля от горячего масла расползается.

Автор: Huandi 30.4.2021, 19:47

Ничего "попадаться" не должно. Паронит должен быть взят конкретно маслобензостойкий, а не "попавшийся".

Автор: KiselevAleksandr 30.4.2021, 19:55

Кто бы спорил. Но, прокладки, которые уже готовые продают, как правило из говна и есть. Бизнес, чо! Сырье то дешевле.

Автор: Фаныч 30.4.2021, 20:48

Скоро гавкнет. Износ железных дисков. Зубьев самих.
50 км/час!?
Под гору, с попутным ветром, толкаясь ногами да.
Крейсер 25


Какой смог найти в городе, из такого и сделал. Заводские прокладки из пресшпана были.


Я купил ведь набор прокладок заводских... В итоге выкинул все эти новые прокладки. Одну только оставил под карбюратор. Говнищще. Поэтому делал сам.

Автор: KiselevAleksandr 30.4.2021, 21:29

Чето не то с мотором. Исправный третью просит.
Паронит дряной на глаз и на ощупь видно. Он сразу кажется каким то жирным и хлипким. Годный же, как кора березовая сухой и крепкий.
К стати, если совсем припрет, то из березовой коры молоденькой ровной прокладки тоже получаются. При определенной сноровке и аккуратности.


Может зажигание не в том месте стоит?

Автор: Фаныч 30.4.2021, 21:31

Паронит нормальный у меня. Третью ни одни Карпаты не просят. Пока только вокруг дома прокатился, некогда ещё. Выеду на трассу на днях, проверю. Да ещё с зажиганием надо поиграться. Карб интересный. Не регулируется винтом. Винт для прикола стоит.

Автор: KiselevAleksandr 30.4.2021, 21:56

Карбюратор на мопеде вообще в последнюю очередь. Либо есть бензин, либо нет. Хотя, черт его знает, что там в главном жиклере у тебя конкретно!
Да, если мне память не изменяет, там дроссельная заслонка какой то хитрой формы. Но, холостой вполне себе регулировался, как я помню.
После пробной поездки обязательно цвет изолятора свечи проверь. Сам знаешь.

Автор: raptor76 30.4.2021, 22:18

Дельта у меня точно третью не просила. Больше 40 не ехала даже под горку. На кроссовой трассе в подъем друг на "Риге" объезжал. Правда педали при этом крутил изо всех сил . По асфальту на 2 передаче "Дельта" заметно быстрее "Риги" была.

Автор: KiselevAleksandr 30.4.2021, 22:44

Может быть. Дело житейское.
А, я сегодня возле Рощино наблюдал. Ту-154 с дымом почти вертикально в небо лез. От куда он взялся. Их гражданских давно уже нет. К войне, что ли готовятся?

Автор: далекоездячий 30.4.2021, 23:46

Не ссы , это я за дровами летал

Автор: Генрих 1.5.2021, 13:15

Вот с такой бы прокачкой мне его в 14 лет. Всех местных девок перепортил бы.

Автор: KiselevAleksandr 1.5.2021, 13:43

Серега, не томи общество. Проверил в реальной эксплуатации мопед после ремонта?

Автор: Фаныч 1.5.2021, 13:49

, спасибо за идею!
Щас все бабушки с окрестных деревень мои будут)))




Щас хотел выехать попробовать... Ветер на улице пипец. У соседа антенну спутниковую вырвало и унесло, здесь всё попАдало..))) ветер боковой, или на встречу сдует или с дороги в овраг))))

Ещё не сделал крепление для велокомпа( для дисплея и для геркона) и для навигатора тоже надо крепление колхозить.

Автор: KiselevAleksandr 1.5.2021, 14:28

Ни что колхозить не надо. Пластиковые стяжки хомуты. Надежно, просто, практично. В любом хозмаге.

Автор: Фаныч 1.5.2021, 15:10

Этих стяжек у меня как у дурака махорки. А колхозить надо те места куда эти стяжками будут стягиваться геркон и дисплей.

Автор: Генрих 1.5.2021, 15:30

Жаль нету фукнкций, наставить лайков за бабушек.

Автор: Фаныч 1.5.2021, 15:54

Генрих
Мопед на ходу. Болячки известны. Чуток прикатить колечки и можно ехать..
Ради интереса искал на Ютубе дальнобой на Карпатыче.. Нету.))) Один прокатился из Львов в Донецк налегке..))) и то ушатал мопед в отличном состоянии..))))
И пара пацанов назвали дальнобоем 20 и 30 км )))))))

Автор: Генрих 1.5.2021, 16:13

.

Автор: KiselevAleksandr 1.5.2021, 16:27

Дисплей на байонет в корпус ставится. Тот же, в свою очередь на руль четко садится. Хоть на стяжки, хоть на резинки. На перо вилки капроновой ниткой геркон примотай. Мне кажется, усложняешь без необходимости все.

Автор: Фаныч 1.5.2021, 19:28

KiselevAleksandr , покажу, сам поймёшь. На руль не поставить, идёт загиб руля сразу от крепления. И геркон не поставить на перо, так как перо закрыто гофрой полностью и перо находится от спиц далеко, а надо чтоб геркон от магнита был на расстоянии не более 5 мм. Так что мне виднее..

Шикарный мотик. Вообще почему то душа лежит к 2 т эндурикам типа црм250, ланза230, тс200...

Автор: KiselevAleksandr 1.5.2021, 20:24

Неодимовый магнит с дыркой на стяжку. Он мощный. и за 30 сантиметров на геркон сигнал даст. Как вариант, конечно. На месте виднее.

Автор: Фаныч 1.5.2021, 20:27

Разберемся с родным магнитом. щас некогда пока. Днём работаю, на ночь по бабушкам лЁтаю. Не высыпаюсь...

Автор: ksr 3.5.2021, 8:45

Себе делал дюралевый кронштейн и крепил его винтом к крышке и под контрагайку. Все еще не отвалился.

Автор: Фаныч 3.5.2021, 9:47

ksr
Спасибо! Хорошее решение.

Автор: raptor76 3.5.2021, 14:22

Ух,ёпт... Ты на нём последствия аварии на Фукусиме исследовал? Хотя... больше похоже, что на нем сталкер по Чернобылю гонял...
П.С. У родителей жены д.р. тёщи отмечаю. Что- то фото меня стимулировало пойти и откопать мой Бирди. Его тесть на зиму под кучу великов закопал.

https://youtu.be/V_qHgh0S82s
Завел.

https://youtu.be/pP_L1eK-PL0

Автор: ksr 3.5.2021, 14:46

Стоял долго в сырости. Откуда белый налет даже на стальных деталях - сам не пойму.
Но повидал он немало, куплен был в Забайкалье, гонял там по сопкам, затем последовательно базировался в трех городах Башкирии. Брат еще укатывал его.

Автор: Denya 15.5.2021, 2:44

Вспомнил «однажды в России» где Азамат Тахирович купил себе карпаты)))

Автор: ksr 21.5.2021, 21:44

Случайно нашел у себя в городе памятник мопеду.

Автор: avkitov 30.5.2021, 15:26

Все тамдолжно регулироваться, 50 ехал и третью у меня просил, но я весил кил 50 тогда.
Вообще я бы не сказал что совсем гавно техника была. Я в детстве несколько мопедов, потом мотоциклов для рукожопов собрал. Сам на верховине с ш58 ездил пару сезонов , были поломки по ходовке, рулевая колонка помню оторвалась по сварке, задний маятник гнуло, звезда на колесе раком вставала. К мотору особо не было проблем, сальники коленвала менял.
А вот на тех, которые чинил - там с моторами проблемы были, поголовно гнутые фланцы на карбах, как следствие подсос воздуха. Разбитые места под шпонку, вырванные шпильки и прочие проблемы плохого инструмента и дурной затяжки.

Автор: Фаныч 30.5.2021, 15:43

На к60 регулируется, на к 60 в неа))) ну я щас под 70 кг, растолстел..))) ну и гружёный. Да и не шибко разгонял. Ехать то в один конец 230 км.

.


.

Автор: Timur 23.7.2021, 18:18

Фаныч, доброго времени! Такой вопрос: какую пропорцию из соды и воды нужно сделать, чтобы получить нужный электролит?

Автор: Варион 24.7.2021, 18:11

Вот это тема, как на 30 лет назад перенесся, аж слеза навернулась. Китайцы такие ещё не копируют по аналогии с м1нском ?

Автор: Фаныч 25.7.2021, 7:16

Timur , столовая ложка на литр воды.


Варион движки д8 копируют. От двухскоростные мопедов копируют запчасти, калкнвалы, диски сцепления, поршневые....

Автор: Timur 25.7.2021, 8:19

Спасибо!