Кнопка отключения ближнего света |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кнопка отключения ближнего света |
27.7.2019, 12:12
Сообщение
#326
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34642 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Пока он подтянется (который знает ответ по ваттам), можно я спрошу?
А это такая работа что ли - на Джебеле с ноутбуком? (А по ваттам - думаю проканает зарядка 60W безо всяких кнопок и ужимок. Будет тяжко - заметишь быстро по стартеру или еще как-то, и вставишь кнопку) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2019, 12:25
Сообщение
#327
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 20.4.2019 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Пока он подтянется (который знает ответ по ваттам), можно я спрошу? А это такая работа что ли - на Джебеле с ноутбуком? (А по ваттам - думаю проканает зарядка 60W безо всяких кнопок и ужимок. Будет тяжко - заметишь быстро по стартеру или еще как-то, и вставишь кнопку) К счастью работа позволяет не сидеть на месте, но нужна независимость от розеток. То есть предполагаешь, что с генератором ничего не случиться, потому что он в любом случае выдает, сколько выдает, просто будет не хватать на акум. В таком случае еще хотелось бы понимать, насколько разную мощность дает генератор на холостых и рабочих оборотах. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2019, 16:32
Сообщение
#328
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Так вот, что бы избежать повышенной нагрузки на генератор, предположил, что нужна кнопка отключения головного света, то есть лампы 55W, непосредственно перед зарядкой ноутбука Правильно, конечно. На х.х на фару то еле мощности гены хватает, а ты еще 45 ватт ноута на него повесишь. В итоге будешь АКБ разряжать.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.7.2019, 9:55
Сообщение
#329
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 299 Регистрация: 8.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Djebel 250 XC 2003 Репутация: 2 |
бы понимать, насколько разную мощность дает генератор на холостых и рабочих оборотах. на холостых при нажатии на тормоз заметно уменьшается яркость головного света, а там лампа всего 20Вт, думаю запаса практически нет Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2019, 9:52
Сообщение
#330
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 20.4.2019 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
на холостых при нажатии на тормоз заметно уменьшается яркость головного света, а там лампа всего 20Вт, думаю запаса практически нет Если так, то кнопка отключения света точно нужна, тем более позволит холостые уменьшать, что бы электричества хватало при этом. Наверняка кто-нибудь здесь знает, что, где и как померить, что бы понять, идет ли заряд на акум в достаточном количестве, хватает ли в разных режимах? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2019, 12:45
Сообщение
#331
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 299 Регистрация: 8.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Djebel 250 XC 2003 Репутация: 2 |
если напряжение на клеммах аккумулятора при заведённом двигателе выше, чем при заглушенном, значит заряд идет
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2019, 14:23
Сообщение
#332
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Тут все люди с высшим образованием, а задачка из школьного курса, у вас емкость и в нее втекает вода, а вы хотите воду на фару и на зарядку, вытекать будет больше чем втекать.... Если отключить фару вы устраните разбор воды и втекать и вытекать будет поровну и вы достигните баланса, это так метафорически.
Ноутбук с разряженной АКБ в транспортном состоянии, гибернация или отключен совсем, подключите к заряженному АКБ мотоцикла и померьте ток потребления, ибо 45 ватт на заряднике это максимум той мощности которую может отдавать зарядник а потребление ноутбука может быть меньше, вы получите адекватные цифры потребления ноутбука во время зарядки. Далее померяйте сколько потребляет фара, можно и просто по мощьности вычислить лампа накаливания почти сразу выходит на пик мощности и потребляет всегда одинаково. Можно и проще, подключить вс6е потребители к мотаку и смотреть на напряжение АКБ если оно будет падать со временем ниже 13 вольт то я думаю это уже будет повышенный разбор электричества и АКБ со временем разрядиться, но если учесть периодичность зарядки ноутбука и прочие факторы, возможно периоды зарядки и разрядки будут нивелированы по времени. Примерно так, но перегружать генератор наверное не стоит, подумайте о дополнительном АКБ на ноутбук повышенной емкости, я думаю вы не будите неделю в дороге без цивилизации, а если и будите тогда зачем ноутбук, но каждый мудр по своему. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2019, 14:45
Сообщение
#333
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 299 Регистрация: 8.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Djebel 250 XC 2003 Репутация: 2 |
но перегружать генератор наверное не стоит всё уже пережевано в теме про генератор: увеличение нагрузки для генератора не страшно, а вот уменьшение наоборот нежелательно, поэтому ездить без фары я бы не рекомендовал, а на стоянке для подзарядки внешних устройств фару отключить думаю можно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2019, 14:57
Сообщение
#334
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Для реле нежелательно отключение нагрузки, так как шунтирующие элементы внутри реле греются, и это тепло нужно рассеивать, но это домыслы нет ни осциллограм ни формул ни графиков.
Насколько я понял при шунтировании обмоток генератора ЭДС перестает наводиться и он работает в более щадящем режиме,. В реле семисторы которые шунтируют обмотки генератора греются в момент падения напряжения до нуля, то есть в переходном процессе, насколько для генератора безопасно навешивать максимум нагрузки, чтобы он постоянно формировал синусоиду и всю мощность отдавал потребителям? Если есть научная информация поделитесь у меня недостаток теории в этом плане. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2019, 17:17
Сообщение
#335
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 20.4.2019 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
я думаю вы не будите неделю в дороге без цивилизации, а если и будите тогда зачем ноутбук, но каждый мудр по своему. Как раз можно стоять несколько дней в диком месте, где ловит мобильный интернет, а потом поехать в другое, и ноут при этом нужен) Я понял, что делать, спасибо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2019, 18:47
Сообщение
#336
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Если стоять в одном месте, это придется мотак заводить и тарабанить на холостых оборотах без движения, возможен перегрев мотора, у нас мотор охлаждается набегающим потоком воздуха.
При движении вариант с отключением фары при зарядке ноутбука правильно было бы реализовать при помощи автоматики, то есть когда ноутбук заряжается идет потребление по линии зарядника ноутбука и в этот момент должна отключаться фара, а если ночь а если город и менты, не очень хороший вариант, то есть отключать вручную это вариант. Но если джебел с киком, тогда даже после разрядки АКБ мотака в ноль, можно пнуть кик ногой он заведется и будет заряжать АКБ мотака, это при условии хорошего АКБ который переносит глубокие разряды. Да и зарядившись ноутбук перестанет потреблять ток и мощьность генератора будет направлена на зарядку АКБ мотака. Я полагаю можно и не отключать фару но время зарядки ноутбука может возрасти например. В общем экспериментируйте, и все получиться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2019, 19:41
Сообщение
#337
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1121 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Задумался о возможности заряжать ноутбук от розетки (прикуривателя) на Djebel 250! Допустим, зарядное устройство 45W. Но, как я понял, если ноут выключен и просто заряжается, то мощность меньше, а 45W рассчитано на одновременную работу компьютера под нагрузкой и зарядку его аккумулятора. В электрике не разбираюсь, поэтому только догадки, поправьте, если ошибаюсь, пожалуйста. Так вот, что бы избежать повышенной нагрузки на генератор, предположил, что нужна кнопка отключения головного света, то есть лампы 55W, непосредственно перед зарядкой ноутбука. Правильно ли я мыслю, или можно не париться и без выключения света подключать зарядное устройство 45W дополнительно ко всем работающим лампочкам на заведенном мотоцикле? А 60W? Если заряжать ноут на холостых оборотах, нужно уже однозначно отключать свет или нормально и так? На дрз такой же генератор. Если к включенному головному свету 55вт добавить ещё одну лампу 55 , то идёт зарядка в пределах 0,5 ампера во всех режимах. Это при включённом вентиляторе( сколько он потребляет-не знаю)Если добавить ещё 20 вт, то на оборотах менее 2000 аккумулятор начинает разряжаться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.7.2019, 9:36
Сообщение
#338
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 20.4.2019 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Всем большое спасибо за информацию, будем пробовать!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2020, 10:12
Сообщение
#339
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 254 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Ребят, почти осилил тему, но так и не понял, есть ли определенность с какой-либо рабочей схемой кнопки отключения головного света. На первом Джебеле была кнопка на руле, еще установленная в Японии и она была герметичной. По аналогии я и на второй Джебел купил такую же, но к тому времени первый был уже продан и посмотреть схему включения кнопки не представляется возможным. Если есть какой-то рабочий, не убивающий ни генератор, ни аккумулятор, вариант, то у меня просьба сообщить сюда или в ЛС. Не могу сказать, что включенная фара мне мешает жить... О, кстати, каламбурчик получился очень даже жизненный))) "Включенная фара жить не мешает..." Задумайтесь Но все же просьба в силе)
-------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2020, 14:12
Сообщение
#340
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34642 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Я могу помочь. Готов мне верить?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2020, 16:41
Сообщение
#341
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Я просто залез в фару и разорвал один поовод кнопкой,не помню какой. Завожу без света, а потом включаю и все)
Вот сюда кнопку поставил Я просто залез в фару и разорвал один поовод кнопкой,не помню какой. Завожу без света, а потом включаю и все) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2020, 21:51
Сообщение
#342
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
.... Зачем? Батарейку экономить? Лампочку?
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2020, 22:11
Сообщение
#343
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 254 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Я могу помочь. Готов мне верить? Ну а почему нет?))) Я просто залез в фару и разорвал один поовод кнопкой,не помню какой. Завожу без света, а потом включаю и все) Вот сюда кнопку поставил Благодарю, Макс! Если честно, я и сам себе именно такой вариант представлял наиболее адекватным... Просто интернет пестрит вариациями и аргументами в пользу того или иного типа подключения. -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.9.2020, 3:33
Сообщение
#344
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Не за что)
.... Зачем? Батарейку экономить? Лампочку? Лампочку нет, просто облегчить маленько судьбу аккуму, у меня мот без кика,вдруг придется много заводить и мало ехать? Аккум то игрушечный Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.9.2020, 5:44
Сообщение
#345
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34642 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Просто интернет пестрит вариациями и аргументами в пользу того или иного типа подключения. Давай их сюда все под номерами. А то я напишу "врезать кнопку в разрез проводка", а там пестрит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2021, 23:33
Сообщение
#346
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1128 Регистрация: 19.9.2020 Вставить ник Цитата Из: Великий Новгород Мотоцикл: Djebel 250XC '97 Репутация: 13 |
А как реализовано включение фары после заводки на поздних версиях? Если нельзя сделать так же, хочу поставить реле с задержкой включения. Не знаю, есть ли готовые, но можно обычное дополнить схемой или вообще с нуля сделать на полевом транзисторе. Кнопку не хочу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2021, 23:50
Сообщение
#347
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Готовые сторонние схемы неизвестны.
Где-то на форуме была дополнительная заводская схема автоматического включения, но не помню уже, где. Кнопка временами бывает весьма удобна, если аккум разряжен. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2021, 9:24
Сообщение
#348
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1128 Регистрация: 19.9.2020 Вставить ник Цитата Из: Великий Новгород Мотоцикл: Djebel 250XC '97 Репутация: 13 |
Нашел такое реле, можно на него повесить свет и доп. питание периферии типа прикуривателя и usb.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2021, 20:26
Сообщение
#349
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 295 Регистрация: 22.10.2019 Вставить ник Цитата Из: Тверское княжество Мотоцикл: Djebel 250XC 1997 "МотоЦиклоп" Репутация: 9 |
А как реализовано включение фары после заводки на поздних версиях? Если нельзя сделать так же, хочу поставить реле с задержкой включения. Не знаю, есть ли готовые, но можно обычное дополнить схемой или вообще с нуля сделать на полевом транзисторе. Кнопку не хочу. Через дополнительное реле, запитываемое от обмотки генератора. Нормально разомкнутые контакты - в разрыв "минусового" провода лампы головного света. ЗЫ Сам хочу сделать, надеюсь, на днях время для этого появится. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2021, 21:50
Сообщение
#350
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1128 Регистрация: 19.9.2020 Вставить ник Цитата Из: Великий Новгород Мотоцикл: Djebel 250XC '97 Репутация: 13 |
Через дополнительное реле, запитываемое от обмотки генератора. а схема есть? я пока не совсем понимаю, с обмотки ж переменка идет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 22:59 |