Версия для печати темы

Автор: prostosergik 4.9.2012, 0:57

Здравствуйте, друзья.

Собственно, если все будет хорошо, буду в пятницу ставить на учет джебеля. Осмотрел аппарат, все понравилось, но есть одна проблема.

Там, где рама расходится внизу, чуть ниже горшка между половинок двигателя потеет маслом. Судя по всему - незначительно, потеков нету, но есть явное запотевание. Так же точно, как потеет из-под клапанной крышки, только вот между половинок движка.

Пока еще не поздно отказаться от этого мотоцикла. Что посоветуете? Бояться или нет?

Создал в этом разделе, т.к. левой пяткой чувствую, проблема пустяковая, но спать спокойно не дает.
Успокойте, пожалуйста =)

Да, пробег 30к, 97 год, судя по шлангам, ВИН не переписал к сожалению, но год похож на честный. Реле на фару нет, бак синий.

Спасибо заранее за помошь.

Автор: car-bon 4.9.2012, 1:03

Спи спокойно - проблема пустяковая!

Автор: prostosergik 4.9.2012, 3:34

Хехе, спасибо, успокоил

К мотоциклу, что собираюсь покупать,в принципе, за его цену, придраться не к чему, так, мелочи. А вот после этого - спокоен и буду брать не переживая по поводу этой мелкой проблемки.

Автор: spelyi89 4.9.2012, 3:40

Закажещь прокладку, поменяешь и все ОК!

Автор: prostosergik 4.9.2012, 3:42

Стоп. А разеве между половинками двигла есть прокладка? Да и колоть двиг ради замены прокладки не оч хорошо.

Может неправильно объяснил? Потеет не под крышками двигателя, а на стыке половин двигателя, строго по центру.

Картинка:

Автор: skorp777 4.9.2012, 4:47

Я почему-то тоже не считаю это пустяковой проблемой. Потеть может и до скончания ресурса мотора, а может и через неделю сильнее потечь. Одно дело-снять крышку, обезжирить и герметиком промазать, другое дело- мотор половинить.При такой разборке по уму обязательно надо менять несколько прокладок, в том числе прокладку под головкой. Я бы такой мотик брать не стал.Или требовать у продавца скидку на расходники+ремонт, если хочешь стать специалистом по ремонту двигателя Джебела.

Автор: buka 4.9.2012, 5:31

В моем предидущем Джебеле движок засопливился после эндурной гонки.
Забил, катался до последнего пока передачи не перестали включаться.
Вскрытие показало, что лопнул картер в районе лапки КПП (с наружи было не видно).
Так что посмотри внимательно.

Автор: car-bon 4.9.2012, 5:35

Если именно потеет (нет капель масла под мотоциклом) и нет механических повреждений (типа трещин), то со временем течь может только слабее (если не пытаться расковырять ).
Прокладок там никаких нет.
Если врожденный или приобретенный перфекционизм, требует полного отсутствия следов масла на мотоцикле, то надо брать моцик с карданом (или цепь никогда не смазывать). Но, боюсь, эндуры не эту роль не годятся. После каждой покатушки, придётся заполировывать царапины и потертости на пластике; раму каждый день подкрашивать, где боты протрут; про то, чтобы грязным в гараж поставить, я уж и не упоминаю...

Автор: skorp777 4.9.2012, 5:52

Не согласен. Потеет от чего- герметик заводской дал течь, скорее всего. От времени или сильнее потечет, или останется на прежнем уровне. Но чтоб пропало потение совсем само-не встречал я такого за 24 года общения с совецкой и импортной техникой .

Автор: car-bon 4.9.2012, 6:04

Я своё мнение сказал - я бы забил 100 процентов. Прокладка крышки головки, вокруг двух полукружков, у кого не потеет на 250-ке? У меня на обоих мотиках потеет, хотя герметиком там со всех сторон намазано.

Автор: buka 4.9.2012, 6:27

В моем случае именно засопливился, после длительной стоянке маленькая лужа.

Автор: kuzmich 4.9.2012, 7:42

Если честно, и мотоцикл еще не куплен, я бы не стал его покупать, одно если потеет крышка сбоку, или под цилиндром, мотор колоть, придется, я бы не стал покупать, если конечно цена не 40к....да , если бы стояла задача купить мопед, все таки выбрал бы без таких историй на моторе...

Автор: skorp777 4.9.2012, 8:00

kuzmich дело говорит! А он моторов кучу видел. И колол то же...

Автор: serg 4.9.2012, 12:35

У меня потел почти сразу после покупки (реальный пробег 5 тыс км) там же. Проехал 60 тыс км, без проблем. Устранено только при плановой переборке движка, ради такой ерунды специально движок разбирать нет смысла. Можно ездить и не париться.
Проблема абсолютно пустяковая, влияет только на внешний вид. Масло не уходит.
Если мот в остальном устраивает, бери и не парься, у 250-к это часто встречается и ни на что не влияет.

Половинки на герметике у этого мотора.

Автор: prostosergik 4.9.2012, 16:11

Вот елки-палки, снова сомнения =)

Как бы да, понимаю. что оно может и еще 10 лет сопливить без последствий, а еще может потечь через неделю. Тут лотерея. Колоть двиг неохота. =(

Мот не куплен, но задаток оставлен и бусик для транспортировки подписан уже.

Набрел на тему на форуме. http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2153

Поскольку к покупаемому моту кроме как из-за этого пятна масла и подшипников рулевой придраться не к чему, так что наверное не буду париться, буду покупать.

Спасибо всем за помошь! Ура джебел-клубу!



Вот, пока писал ответ - и лагендарный тезка подтянкулся. Спасибо, теперь для меня все ясно.

Ну, собственно, последние сомнения ушли, нверное. В пятницу в добавок к тяжелой жндуре будет еще и легкая, ура! =) Надеюсь тема будет полезной тому, кто выбирает мот или просто однажды найдет запотевший маслом картер.

Автор: alexgrey 4.9.2012, 16:22

У меня тоже потеет с самой покупки , ну потеет и потеет , 3 сезона позади и 40 т . пробега . И ремонтом это не грозит уж точно .

Автор: serg 4.9.2012, 17:27

Случаев не зарегистрировано.

Автор: shitcool 4.9.2012, 17:33

И у меня потеет, это нормально. главное, чтобы оно не лилось, если это, конечно не 2Т

Автор: leemon 4.9.2012, 23:16

Не может оно потечь через неделю. Половинки картера герметизируются только за счёт феерической точности поверхностей сопряжения, которая в твоём случае слегка не идеальна.

Самозародиться (или развиться) в процессе эксплуатации такие неидеальности вряд ли могут, скорее всего картер когда-то открывали, но это уже другой вопрос

Автор: prostosergik 5.9.2012, 3:03

Если и открывали, то очень давно и со сменой крепежа. Это будет мой 4й мотоцикл, не считая мопедов, так что крепеж, к которому прилагали усилие для откручивания я бы узнал, тем более я под мотом пролазил чуть ли не с лупой пол часа =) Двиг не кололи, инфа 146% =)

Думается мне, может когда-то налетел на какой пенек... Хотя то такое, выдумываю.

Автор: car-bon 5.9.2012, 4:30

После покупки, через 10 минут ляпнешь грязью из-под переднего колеса и навсегда забудешь про проблему

Автор: Phantom 5.9.2012, 6:21

У меня при покупке тоже потел, потом прошло, как ни странно было для меня. А вот с тем, что выдавали за подшипники рулевой колонки, оказалось разбитым посадочным местом, вот это грустно... но это не джебель был, а xr400sm.

Автор: leemon 5.9.2012, 10:25

Ну тады я бы за маселком понаблюдал первое время, особенно после езды на высоких оборотах.

Типа, присевшие компрессионные кольца => повышенное давление в картере => масло пыщит через сочленения, герметичные в штатных условиях.

Но это ты и сам наверняка знаешь

А под толстым слоем грязи масляной шубы всё равно не видно

Автор: prostosergik 10.9.2012, 0:05

Ну купил, чо =) Прет классно, доволен =)

Знаю, наблюдаю. Вернее пока еще не наблюдаю, мот в процессе постановки на учет. Масло будет заменено во вторник, когда приедет маслофильтр новый.

Колечки пол-беды. Поменяем, если что.

Пока проехал километров 150-200 по асфальту. Пока не напрягает =)

Автор: veyngold 10.9.2012, 11:42

у Беса по 40 гривень фильтров полнo, HF136.

Автор: prostosergik 10.9.2012, 12:11

Окей, пасибо, будем знать.

Я у Бегемота (по 35 помоему) заказал, правда не было в наличии, завтра привезут =)

Автор: siroshtan 10.9.2012, 17:33

Мгг, сегодня в Бегемото на примере твоего воздушника обсуждали конструкцию корпуса

Привет, земляче)

Автор: prostosergik 10.9.2012, 22:17

Привет-привет. =) Харьков - большая деревня =) Стоило мне купить Джебель - а все знают уже. Даже на номера еще не успел поставить ))

Автор: DjAga 10.9.2012, 22:50

Рiдна Нэнька, I`m sorry...

Автор: siroshtan 12.9.2012, 7:05

Кстати, поскольку я в БМ покупал пропитку (а её целый баллон), то могу заделиться тебе на фильтр-то. Если у тебя своей нет, конечно же)

Автор: serg 12.9.2012, 8:12

prostosergik,
1. Фото мотоцикла в студию.
2. Ареал обитания в Профиль.
3. Поздравляю с покупкой

Подумай над изменением названия темы и скажи. Поменяем.

Автор: prostosergik 13.9.2012, 23:21

Спасибо, но у меня в гараже так же стоит СтритМейджик Сузучий, там фильтр тоже паралонка и сам не знаю куда пхать эту пропитку =) Купил года 2 назад балончик, до сих пор даже треть не ушла.

Лучче скажи где местные эндуроводы тусуются, мож подкачу знакомиться.



1) Фотка правда старого хозяина, моих еще нет, т.к. только только сегодня прошел квест с получением номеров, а до этого болел и дома валялся, но наверстаем =) Погоды теплые стоят и выходные обещают быть хорошими =)


2) Сделано

3) Благодарносте =)



А чего менять, можно просто назвать "Потеет маслом между половинкой двигателя" и перенести в технозону. На случай если кто столкнется с подобным.

Автор: serg 14.9.2012, 10:59

Нет, это теперь твоя тема Хотя мне всё равно, пусть так называется...

Автор: leemon 14.9.2012, 12:32

До недавних пор можно было смело прийти в среду вечерком в кафе "Жасмин" напротив Дома проектов, и застать там штук пять алка.. то есть, членов джебел-клуба, отягощённых группой поддержки ))

Щас разленились, по гаражам ныкаются.. Может, на Кицевку все сползутся

Автор: prostosergik 14.9.2012, 23:27

Ну, если моя тема, то вот вам фотки первого выгула коня, 120 км по грунтам, еще 50 по асфальту. Вобще, думал по полям часик покататься, но увлекся и покатушка получилась 6-часовой =) Фотки правда с телефона, т.к. покатушка была спонтанной и фотик не взял...

Автор: leemon 15.9.2012, 0:00

Какая роскошная резина.. особенно, спереди ))

Автор: serg 15.9.2012, 11:11

О, да, резина кайфовая

Автор: skorp777 15.9.2012, 15:41

И защита рук от комаров...Хорошее сочетание, особенно когда в скользкую колею заедет... А мот вообще красивый, поздравляю! Я рад, что мои мрачные предположения насчет запотевания картера не подтвердились и не сбили с истинного пути.
Я так понял, номер просто к крылу привинчен? Добавь проставку из толстого дюраля или нержи, а то погнется при падениях или об ветки.

Автор: kuzmich 15.9.2012, 15:49

Езда на таких колесах, способ испытать неизведанное...))

Автор: prostosergik 16.9.2012, 1:53

Мы работаем над этим. =) Вобще чо вы пристали, первый выезд же =) Ругайте бывшего хозяина, он есть тут на форуме



Мот не по защите рук выбирают. Это второстепенное.

На счет подозрений, масло с него льется струями, но восновном - из фитинга масломагистрали над звездочкой котрая и из той резинки, в которую провода ввходят от генератора. Будем чинить. Льется причем так, что посде покатушки на двигле висит пару сочных капель, но лужа не натекает. Странно, но бывший владелец чертит крест на пузе что все было ок. Дядька на вид весьма адекватный, хочется ему верить. Опять таки, скоро мот поедет к мастеру, будем смотреть все болячки. Впрочем, я и не расчитывал, что будет совсем идеал.

[spoiler2="По поводу выбора, если кому интересно:"]
На момент когда я созрел покупать и деньги уже оттягивали карман, в Украине продавались 3 мотоцикла. В Запорожье за 3200 баксов - оличный, свежий вариант! Аккуратно катанный, но потенциально с проблемами в вилке, т.к. туда лазили и чтото точили. Второй - этот. Третий - за 3800 баксов, без торга, вылизанный, послностью покарашенный, по словам владельца - в идеале настолько, насколько это может быть.

Выехал я на Трансальпе смотреть новый мот. Сначала решил катить в Запорожье, смотреть лучший вариант. И перед поворотом на трассу решил на всякий случай позвонить спросить. И увы, мот забрали предыдущим вечером. Облом. Выдвинцлся сразу на Черкассы, смотреть этот, который и купил.

Третий за 3800 покупать сразу не хотелось, т.к. зная себя, с идеального мота я бы пылинки сдувал и катался бы по асфальту за хлебом, ну может на дачу по теплой погоде по ровной грунотовой дорожке вдоль речки со скоростью 30 кмч. Ну перфекционист я, в крайней стадии =) Поэтому, вариант отпал. Впрочем, его тоже купили до меня.

Так что мой выбор был предрешен.

нет, был вариант еще в Крыму, продается кустарно расточеный до 350 кубов джебель с торчащей наружу китайской гильзой, джебель ЖПС 2005 года за 5500, и джебель с сухим картером еще за 3200, с заявленным пробегом помоему 5тыщ, без зеркал, весь побитый, так что эти варианты даже не рассматривались.

Поэтому я и волновался по поводу текущего картера, т.к. мот хотелось СЕЙЧАС ПРЯМО АААА!!!! и ждать не было сил, а проблема была вот такая =) Решил рискнуть. Жизнь покажет, прогадал или нет. Зато не сидел всю зиму, не листал сайты, не нервничал боясь пропутить лучший вариант (я ж перфекционист!)

Ну и вот теперь имеем синенький джебель, окрещенный Северным Оленем, т.к. с рогами, синий, знач северный.

[/spoiler2]


По поводу запотевания на картере: да, потеет, ощутимо. Наблюдаю. Поменял масло, будем смотреть за уровнем.

За идею с проставкой спасибо, будет время - вырежу по контуру номера.


Кстати, за всю покатушку не имел прблем с управляемостью вобще. Хоть и валил по грунтам 70-75, по полю напрямик - до 50, по сухим дорожкам и пескам тое в максимальном доступном для меня темпе. Пару раз заднее срывалось в занос, но весьма ровный и контроируемый. Вобщем, мот управляется легко и плавно, как велосипед, что нравится =) Или мне так кажется после 240-кг тушки Трансальпа

Автор: kuzmich 16.9.2012, 7:34

Гы,гы, при чем здесь управляемость, когда мой один друг спросил английскую бабушку которая его обогнала на грейдере управляя классическим триумфом, на заправке, откуда такой скилл, был ответ английская мотошкола, он ехал 80 на своем 1200гса.....
В такие колеса очень хорошо втыкаются гвозди, саморезы, и стекла, очень большие шансы....

Автор: serg 16.9.2012, 12:02

Ты съедь на мокрый грунт и сразу поймёшь всю разницу. В горизонтальном положении. В общем, замена резины - дело нужное и побыстрее. А управляемость велосипедная, это только в сравнении со слоником. На правильной резине он вообще приятен. Если не сравнивать со спортивными современными эндуро.
Не бывает в природе. Годы выпуска GPSver были с 98 по 2000.


Женя Вейнгольд весьма квалифицирован, к слову

Автор: siroshtan 17.9.2012, 15:03

Лимон уже сказал где )

А вообще я бы к тебе подкатил с "проблемами" в электрике. А то всё никак не развиртуалимся!
Будет время как-нибудь в ближайшие дни?

Автор: prostosergik 17.9.2012, 15:46

А, ну это да. Вобще ищу покрышки, передняя досталась от пред. владельца, заднюю надо покупать, хотя я не представляю пока где это можно сделать, т.к. в эндуро теме всего неделю.



Ну знач дурили с ЖПС версией, с другой стороны за такую цену никто покупать и не думал.

А к Жене обслуживаться и поеду, только он об этом пока еще не знает



Да подкатывай, без проблем. Позвони предварительно +38068 8888 932

Автор: leemon 18.9.2012, 11:58

http://motoshina.com.ua/

На сайте выбираешь нужные калёськи, потом звонишь по телефону, что внизу главной страницы, и согласовываешь наличие и цену.

Высылают Новой Почтой, оплачивать наложенным платежом при получении.

Почти все харьковчане там тарятся по-моему. Предпочитают Motoz Tractionator Deser H/T или X-Circuit — и в говне прилично работают, и до говна по асфальту позволяют доехать.

Автор: prostosergik 24.9.2012, 1:51

Спасибо за полезную ссылку =) На зиму буду покупать там резину. Сейчас пока есть на докатку сезона. Вот только посмотреть перед заказом какие там размерности на дюбеле...