Китай-эндурка. Avantis 250. Опции

[Leksey]

Вот и я про это же. Форум обсуждает не свой класс. Китайских Джебелей как не было, так и нет, и не будет. Но это и не требуется. Туристы и съезды с дорог исчезают, потребность отпадает.
Организованные развлечения, наоборот, развиваются, под них и делают новинки.

[vano_250]

да ничего не исчезает-просто очередной виток спирали,всегда найдется прекрасный угол,где не был-вот по Крыму с детства катаюсь и все не объехал.да и если убрать маленький сентиментальный момент-пофиг на какой марке моте

[TommyTech]

Смотря куда заводы смотрят выгодно продавать. Если потребитель США, то там нет таких съездов с трассы в лес, как в России,
это запрещено на федеральном уровне и стоит везде забор. Езда по лесу запрещена законом, все леса платные под гос. контролем как национальные парки, с платным въездом и только на парковку, так же и частные землевладения.
Они и катаются только на кросс трассе, да в трейл парках, с квадриками, там дуалспорты не нужны. А южную Америку окучивает китайчатина. Остаётся только Россия - где пока можно ездить свободно на природу и Канада.

[KettlePRO]

А бывают "мягкие" китайцы, ну типа как некрософты-дуалспорты? Хотя бы по внешнему виду на них похожие, т.е. с сиденьем не а-ля кроссовая скамейка, а диванчик такой, ну опять как например у джебеля. Пытаюсь вспомнить таких, и почему то только Ирбис ТТР250Р на ум приходит. Остальной весь китай что помню, - он с закосом по внешнему виду как злое хард \ кросс ну и соотв. жесткими подвесками.

400ка от Стелса, например.
Даже дикая версия под гуся есть.

[Linkshunter]

Китайских Джебелей как не было, так и нет, и не будет.

лифан? чинчи - балтмоторс?

дают мотики и и квадрики двум пацанам

...еще там в банде Володя Браун(роллингмото-воронеж) и молодое дарование Даня Черняев на обеспечении. Последний на авантисе раздает нормально (в харде в 5ке едет), правда пару гонок он с толкача этот авантис заводил (тот что водянка вроде).

[Slant24rus]

Да кому то даже в трейл парке бы покататься может быть хотелось не на "бревне", а на диванчике.
Я почему тут вспомнил то, знакомый вчера как раз вопрос задавал, дескать спина больная, но покататься хочется, при этом некрояп и вообще яп не охото, кажется ему что на китайцев запчасти более доступны и по цене и в наличии всегда есть, и вот спрашивает - что из китайцев можно посмотреть? А я так повспоминал, и говорю ему, - а ничего, нету китайцев для людей с больной спиной, они наоборот, из тебя весь позвоночник вытрясут.

[TommyTech]

400ка от Стелса, например.
Даже дикая версия под гуся есть.

зачем стелс, это же ужас) лучше xt 400 артезию купить за те же деньги, иногда попадается сейчас в объявлениях или xt 600 чуть дороже тысяч на 20
вес одинаковый там, стелс 145 сухой как и ямахи

...еще там в банде Володя Браун(роллингмото-воронеж) и молодое дарование Даня Черняев на обеспечении. Последний на авантисе раздает нормально (в харде в 5ке едет), правда пару гонок он с толкача этот авантис заводил (тот что водянка вроде).

Роллингмото платит за любую рекламу китая сейчас стуканите в вк к ним и сами спросите )

[inostranez]

зачем стелс, это же ужас) лучше xt 400 артезию купить за те же деньги, иногда попадается сейчас в объявлениях или xt 600 чуть дороже тысяч на 20
вес одинаковый там, стелс 145 сухой как и ямахи

Не позорься

[kuzmich]

Если посмотреть на последние тенденции, то видно.
Лексей верно подметил, время изменилось.
Сейчас новый тренд, это организованные спец трассы, с прокатом, и это уже жизнь, у нас уже это реальность, и люди едут туда, они хотят все, и кросс, и эндуро.
И для них это делают, на севере у нас несколько школ "прокатов", и еще одна строиться, земля в аренду, и это будет дальше, уже не интересны прокатится самим, по непонятным лесам, многие съезды в лес перекопаны, да и зачем искать, людям что с деньгами нужно красиво, приехал, взял, покатался, и безопасно, что бы дикий "хард" навстречу в глухом повороте не приехал.
И вот под это и идет производитель, дуал-спорты никому не нужны.

[TommyTech]

Не позорься

ээ в чем проблема то ? )))

[inostranez]

Если посмотреть на последние тенденции, то видно.
Лексей верно подметил, время изменилось.
Сейчас новый тренд, это организованные спец трассы, с прокатом, и это уже жизнь, у нас уже это реальность, и люди едут туда, они хотят все, и кросс, и эндуро.
И для них это делают, на севере у нас несколько школ "прокатов", и еще одна строиться, земля в аренду, и это будет дальше, уже не интересны прокатится самим, по непонятным лесам, многие съезды в лес перекопаны, да и зачем искать, людям что с деньгами нужно красиво, приехал, взял, покатался, и безопасно, что бы дикий "хард" навстречу в глухом повороте не приехал.
И вот под это и идет производитель, дуал-спорты никому не нужны.

Гольф какой-то это...

А нищеброды и колхозники на ирбисах и джебелах по-старинке будут - по лесам, да полям

[kuzmich]

Гольф какой-то это...

А нищеброды и колхозники на ирбисах и джебелах по-старинке будут - по лесам, да полям

Прикинь...
У нас на севере, города.
1.
https://vk.com/motocross_spb
2.
https://vk.com/enduro78
3.
https://vk.com/motoparkspb
4.
https://vk.com/enduro_piter_obuchenie
5.
https://vk.com/bugry_motoschool
6.
https://vk.com/club124932802
И еще строят вообще рядом со мной.
И сейчас уже у всех почти можно покататься, где то еще бесплатно, а где то за деньги, и мот найдут тебе, если надо, только бабло плати.
Это в целом хорошо, зачем покупать себе новый кросач, когда можно приехать и покататься.
Дорого?
Тогда бери старого удроченого некроса, и катайся сам, где найдешь, с гвоздями, дачниками, и прочее.
Такие вот тенденции, и новости.

[Slant24rus]

Прикольно. А у нас еще нету проката.
Километров за 50 от города, уже тайга начинается, без гвоздей и дачников.

Вот буквально сегодня: https://vk.com/wall-34183390_2986098 , я как раз по тем местам катаюсь, Торгашинский хребет.

[Doctorfrolov]

действительно, уже проще взять подготовленный мопед в аренду и погонять по подготовленной трассе/треку.

никаких проблем с выбором и ремонтом. сел и поехал.

хочешь ктм - будет ктм. хаску - будет хаска. бета - бета.

и не так уж это и дорого в пересчете на стоимость покупки/владения.

свой мопед - уже чсв потешить. ну или реально частые покатушки (хотя я сомневаюсь, что человек, который может себе позволить мот за 600 тысяч, имеет много свободного времени)

часто катаются ток школьники и студенты) а у них денег нет. потому и китай)

[inostranez]

хочешь ктм - будет ктм. хаску - будет хаска. бета - бета.

Хочешь Джебель - будет Джебель. Понастальгировать

[motoman]

и мот найдут тебе, если надо, только бабло плати.
Это в целом хорошо, зачем покупать себе новый кросач, когда можно приехать и покататься.

Тогда бери старого удроченого некроса, и катайся сам, где найдешь, с гвоздями, дачниками, и прочее.

Кузьмич, получается катать нужно на платных трассах в городе и рыбачить на платниках...
Ну ты это сам делай, Я уверен большинству интересней через дачи и болота по гвоздям доехать до заветной речки.
PS. ты за бабки дашь свой мот на гонку ?))

[mv]

действительно, уже проще взять подготовленный мопед в аренду и погонять по подготовленной трассе/треку.

Проще. Но не разу не лучше.
Ну да. Очень геморойно тащиться со прицепом в куда то. Оч геморно его содержать. Постоянно быть эти долбанные фильтры воздушные, следить за моточасами....
НО! Что такое прокат.
Это как правило техника или утилитарная, (ну а нафиг прокатчику моточасы?), или же убитая. (ибо моточасы прощелкали уже), или рожденный мертвым китаец. ну если случится чудо, и там хороший свежий аппарат... то... впрочем такого не случится.

Дальше. в ЛЮБОЙ "новый" мот, надо вкатываться. Я после црф х, сажусь на ктм фрирайд (Никитин), и понимаю, что все до такой степени другое, что я как первый раз.
Ну и опять таки Я НЕ ХОЧУ ездить по кругу. Я хочу лететь через лес, по пути найти бревно попрыгать, а потом забуриться в какой нить карьер заброшенный, и там поделать то, что я хочу. А не то, что посчитал нужным какой то дядька. Потом возможно найти лужу с более менее жестким дном, и порепетировать прохождение ее на заднем колесе.
А потом просто понаблюдать за семейством лосей, попавшихся мне на пути.
И я готов платить за это, погрузкой на прицеп. Пробкой. Разгрузкой. Кантованием прицепа. Мойкой мота. И гребанной стиркой фильтра.

я сомневаюсь, что человек, который может себе позволить мот за 600 тысяч, имеет много свободного времени)

Удивлю.
Но доход свыше 600 тыс, как правило уже у собственника бизнеса. ОЧЕНЬ многие из которых, нанимают директора, а сами расслабляют булки.
У меня почти все соседи целыми днями дома. Выезжают мах раз в день, в офис, для того, чтоб видимо работники его рожу не забывали.

[inostranez]

Тоже не люблю возню с поролоновым фильтром -__-

[mv]

Тоже не люблю возню с поролоновым фильтром -__-

На софтах это раз в пятилетку.
А на харде будь Бобр каждые 2 покатушки.
Если пыльно совсем, а последний раз я все покатуху лупил за ВРом 450м, по песчаному карьеру, глотая его пыль, то каждую.

[Doctorfrolov]

Удивлю.
Но доход свыше 600 тыс, как правило уже у собственника бизнеса. ОЧЕНЬ многие из которых, нанимают директора, а сами расслабляют булки.
У меня почти все соседи целыми днями дома. Выезжают мах раз в день, в офис, для того, чтоб видимо работники его рожу не забывали.

Счастливые люди. Но видимо и бизнес специфический.
Мой бизнес требует постоянного внимания. А то все пойдет по...
При этом тоже дома и ездить часто не требуется.
Но и не до мопедов совсем.

[motoman]

у меня на паролоновом поверх сеточка из ткани типа для теплиц, прекрасно песочек задерживает, фильтр мыть стало реже, а ваще валить сзади за гонщеками-потом весь нос чёрный)

[mv]

Счастливые люди. Но видимо и бизнес специфический.
Мой бизнес требует постоянного внимания. А то все пойдет по...
При этом тоже дома и ездить часто не требуется.
Но и не до мопедов совсем.

Это как правило, магазины, сети аптек, короче сферат торговли.
И совершенно НЕ строительство, сервис, сфера услуг и тем более НЕ такой, где ты ты сам многое делаешь руками.
Как пример у соседа сеть магазинов кошачьих. Ну что то там для животных.
Он из дома не выезжает по моему даже.

у меня на паролоновом поверх сеточка из ткани типа для теплиц, прекрасно песочек задерживает, фильтр мыть стало реже, а ваще валить сзади за гонщеками-потом весь нос чёрный)

надо попробовать шапочку медицинскую.
А вообще валить за кем то сильным, интересно. Я прям кайфовал. И кста, почти не отставал. Отставал сильно где повороты в глубоком песке на скорости, мне тяжко даются....
А)) еще))) одно место забавное, спуск крутой, а потом поворот 90 град, каково же было мое удивление, когда я на повороте после спуска, приготовившись открыть гашетку, обнаружил лежищий поперек дороги КТМ)))) и Никиту отплевывающегося песком)))))))

[TommyTech]

Я уверен большинству интересней через дачи и болота

я только для этого и покупал в своё время мот. без эффекта первопроходца вообще не интересно

[kuzmich]

Кузьмич, получается катать нужно на платных трассах в городе и рыбачить на платниках...
Ну ты это сам делай, Я уверен большинству интересней через дачи и болота по гвоздям доехать до заветной речки.
PS. ты за бабки дашь свой мот на гонку ?))

Начнем с посдеднего, я не занимаюсь прокатом мотоциклов.
Я не занимаюсь обучением.
Большинство спрашивает меня, про речки, и озера.
Платник хорошее место красиво вывезти семью.
Я делаю в своей жизни то, что мне нравится самому, это лично мой выбор.
Появление платных трасс, проката, нормальный итог в предложении услуг.
Те кто хотят сами, те хотят сами, почему нет, лично я могу и на прокате прокатится три, четыре раза за лето, почему нет, зачем мне покупать ненужную мне в жизни вещь и содержать, это для богатых,...))

[mv]

Не для богатых. А для увлеченных. Разница существенна.