XR650R, Открытая тема для обсуждений Опции

[koshey-]

если честно, уже как то и не хочу)))))
с поломаннои ногои научился решать вопросы быстро)))))
залился - прокачался с закрытым краном, открыл кран и завел - делов то)

Потом поставишь нормальный карб и забудешь про этот онанизм.

а не может быть из-за износа седла/иголки?

нет. симптомы классической забедненной смеси. при износе холостые становятся нестабильными, плавают.

[Wokasi]

обороты сбрасываются при перегазовке, они вроде и не плавают, но назад на хх не сбрасываются

[omendnb]

обороты сбрасываются при перегазовке, они вроде и не плавают, но назад на хх не сбрасываются

у меня так на РМХе было, когда смесь очень бедная была

[Wokasi]

спасибо за советы, выкрутил винт на один оборот и значительно лучше стало

[adel]

Потом поставишь нормальный карб и забудешь про этот онанизм.

да вообще не испытываю проблем как то
положил тут на стоянке, спецом залил свечу, прокачал пару раз киком и завел его - делов то

[koshey-]

положил тут на стоянке, спецом залил свечу, прокачал пару раз киком и завел его - делов то

сделай это (положи) на заведенном, разогретом под сотню градусов моте и на легком газу - имитация падения Тогда парой прокачек не обойдешься,. если на 10 -ый пинок зарычит - считай повезло. И так 8 раз за час

[MCVL]

обороты на холостые иногда не сбрасывает, в чем может быть причина? клапана вот недавно смотрел, выпуск 0,2 впуск был немного меньше выставил на 0,15, тросики промытые, промазанные.

Когда впуск становится меньше - это означает, что клапана уходят в седла потихоньку, это обычно происходит из-за того, что воздушный фильтр пропускает пыль, т.е. либо есть щели, которые надо бы устранить либо сам фильтр мыть и пропитывать нужно чаще.
Когда уже много км или много пыли впускные клапана становятся такими и их уже лучше заменить, еще желательно, чтобы заодно и седла клапанов глянули

спасибо за советы, выкрутил винт на один оборот и значительно лучше стало

Вообще в идеале надо этот винт выкручивать не просто на 1 оборот туда-сюда, а по технологии выставить, тогда он и работать будет более стабильно и заводиться лучше.

Вот, у Сержика на сайте подробная инструкция:
Заводим мотоцикл, прогреваем его до рабочей температуры (75-85°С ) . Поднимаем обороты холостого хода до 1700-1800 об/мин . Теперь берем плоскую отверточку и начинаем крутить винт холостого хода. Сначала завинчиваем винт по часовой считая обороты с точностью до четверти, до тех пор пока мотор XR650R не начнет снижать обороты от бедности смеси, затем дойдя до этой точки , начинаем откручивать винт до тех пор пока XR650R не начнет снижать обороты от переобогащения смеси. Полученное значение делим на 2 и выставляем это значение винтом.
http://serjik.ru/tun-XR650R-fullpower.shtml

[Wokasi]

Вот, у Сержика на сайте подробная инструкция:
Заводим мотоцикл, прогреваем его до рабочей температуры (75-85°С ) . Поднимаем обороты холостого хода до 1700-1800 об/мин . Теперь берем плоскую отверточку и начинаем крутить винт холостого хода. Сначала завинчиваем винт по часовой считая обороты с точностью до четверти, до тех пор пока мотор XR650R не начнет снижать обороты от бедности смеси, затем дойдя до этой точки , начинаем откручивать винт до тех пор пока XR650R не начнет снижать обороты от переобогащения смеси. Полученное значение делим на 2 и выставляем это значение винтом.
http://serjik.ru/tun-XR650R-fullpower.shtml

спасибо, попробую

сделай это (положи) на заведенном, разогретом под сотню градусов моте и на легком газу - имитация падения Тогда парой прокачек не обойдешься,. если на 10 -ый пинок зарычит - считай повезло. И так 8 раз за час

падал на предпоследней покатухе раза 4, если успеть быстро поднять, то сразу практически заводится, если нет, на декомпрессоре раз 10 качнуть, и заводится

[MCVL]

Гильзу выточили, запрессовали, зазор с поршнем сделали какой он был в неиспользуемой части цилиндра, у меня вышло 12 соток, я оставил старый потертый поршень висеко, который уже прошел 30000, но износ в пределах допуска, только кольца новые, когда-то заказывал.
Сегодня забрал, начал собирать, цилиндр, головку, крышку уже поставил, герметик сохнет, завтра еще радиаторы поставить и на обкатку

[adel]

красота, так гильза тупо на рынке купленная? по внутреннему диаметру или по внешнему? мокрая или сухая?

[MCVL]

красота, так гильза тупо на рынке купленная? по внутреннему диаметру или по внешнему? мокрая или сухая?

Да, из заготовки выточили, которая длиннее 140мм и внешним диаметром что-то около 114, выточили со ступенькой сверху и тоненькую как обычно делают для авто, не знаю как по надежности будет, время покажет, но по цене за гильзу вместе с работами мастеров я бы даже просто ProX гильзу не взял без доставки.

[adel]

Да, из заготовки выточили, которая длиннее 140мм и внешним диаметром что-то около 114, выточили со ступенькой сверху и тоненькую как обычно делают для авто, не знаю как по надежности будет, время покажет, но по цене за гильзу вместе с работами мастеров я бы даже просто ProX гильзу не взял без доставки.

ждем испытания осенью

[chiporezz]

Что-то мот стал хуже заводиться. Какие признаки ухода клапанов?

[adel]

Что-то мот стал хуже заводиться. Какие признаки ухода клапанов?

да больше на это грешится

[chiporezz]

да больше на это грешится

Еще вчера просто взял и заглох на светофоре. Цоканья нет, хх ровный. 1500 (ну это я подкрутил повыше). Также при заводе постоянно промахиваюсь мимо ВМТ, хотя раньше все было ок.

[adel]

сижу вот на сальники смотрю
надо два сальника
под звезду и под кик
25х36х5
20х28х5
чет ничего толком наити не могу

[adel]

рылся искал сальник и попалось мне маслo
Mannol
Вязкость 15W-50
Состав Полусинтетическое
Спецификации API CD|SG

и у него же есть еще
MANNOL минералка
SAE 20W-50; API SG/CD

стоит копеики
есть мысли?

[chiporezz]

рылся искал сальник и попалось мне маслo
Mannol
Вязкость 15W-50
Состав Полусинтетическое
Спецификации API CD|SG

и у него же есть еще
MANNOL минералка
SAE 20W-50; API SG/CD

стоит копеики
есть мысли?

Все наши пропали((( Сами будем выкручиваться.

[adel]

Все наши пропали((( Сами будем выкручиваться.

в смысле?

[chiporezz]

в смысле?

не отвечают.

[MCVL]

Работают наверное
Сальники передней звезды вроде на авторынках бывают, от какой-то рулевой рейки, а на кик не уверен, скорее всего на заказ
Mannol не лил

[chiporezz]

Работают наверное

А про клапана? Лезть мне в мотор или не надо. С последней регулировки проехал не более 1000 км. Могли уменьшится зазоры за такой пробег?

[MCVL]

А про клапана? Лезть мне в мотор или не надо. С последней регулировки проехал не более 1000 км. Могли уменьшится зазоры за такой пробег?

Если не помыть воздушный фильтр то могли. Они когда уже стерлись и доживают свои последние моточасы уходят быстро. Если зазоры уменьшились значит знак, что возможно их пора менять.
У тебя кстати распредвал с автодекомпрессором?

[chiporezz]

Если не помыть воздушный фильтр то могли. Они когда уже стерлись и доживают свои последние моточасы уходят быстро. Если зазоры уменьшились значит знак, что возможно их пора менять.
У тебя кстати распредвал с автодекомпрессором?

Да. Я в горах ездил 500 км. и потом еще на даче, так что пробег где-то км.650 и фильтр не удосужился промыть и почистить. Хорошо. Значит из-за этого. Спасибо.

[adel]

заменил масло SHELL 15w40 - что и кощей берет
проверил зазоры - все в норме
промыл и продул нормально сеточку та что в раме
обжег шайбы луминь и медь
заменил сальник - поставил на 2мм больше (вместо 5мм толщины - 7мм) - влез спокойно стоит 140р (1460285006 bosh - идет ремкомплект для тнвд чего-то)
залил 1.5 литра масла - прокатился по району - проверил уровень - больше получился опять - бесит уже