 Пробивает вилку на XR250, Пробивает вилку на XR250 нужен совет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум Джебел-клуба > Honda XR (250/Baja, 400, 650) и прочие эндуро Хонда > Эндуро Хонда, техническое
|
5.7.2015, 14:04
Сообщение
#26
|
|
 Курю бухашку  Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация:  32 
 |
Цитата(i-denis @ 5.7.2015, 15:01)  Хр это дуал, црф это все таки хард и спорт и тд. Об этом вроде и говорят злые злопыхатели. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
5.7.2015, 14:06
Сообщение
#27
|
|
 ... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
Злопыхатели запрещают модернизировать мот аппелируя к тому что он дуал
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.7.2015, 14:13
Сообщение
#28
|
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32
|
Цитата(i-denis @ 5.7.2015, 15:06) Злопыхатели запрещают модернизировать мот аппелируя к тому что он дуал Никто никому ничего не запрещает. Есть куча бабла и времени - стройте из баджы недоКТМ. Мужики с крутым скиллом и железными йайцами не то что на таких, а даже на более стоковых дуалах показывают результаты на всяких любительских трофи чуть ли не на равне с хардами. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.7.2015, 10:46
Сообщение
#29
|
|
 Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 25.5.2013 Вставить ник Цитата Из: ДНР Енакиево Мотоцикл: Honda XLR 250 1994 Репутация: 0
|
со многим не соглашусь по поводу вилки от кросса,
Я привёл пример что стоимость замены вилки с учётом того что старую прода...... Вообщем мне жирно повезло продать старую вилку и купить перевёртыш от кросса почти за даром. Если рассматривать реальные цены на вилки яб в эту историю не ввязывался. На моём мотоцикле стояла стоковая вилка без каких либо регулировок что собственно и было толчком к замене вилки. Танцы с проставками не какого существенного результата не дали. Я КТМ из XLR не делаю и не жду некой прыти, но мотоцикл стал достойно чувствовать себя на кросс трассе. С рамой всё в порядке за несколько лет такой эксплуатации не каких трещин нет. Результатом доволен на все 100% у кого рвёт пукан что это не хард купите КТМ. Если кому интересно у меня есть видео, мотоцикл ведёт себя как унылое гумно на кроссовой трассе, он даже не летит. Видео XLR -------------------- Если колхозную грязь разметая, Трактор обходит какая то дура. Это не водка попалась плохая- Перед тобой мотоциклист на Эндуро!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.7.2015, 11:53
Сообщение
#30
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 713 Регистрация: 4.12.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: XR250'02 Репутация: 4
|
А хачем из ХЛР пытаться сделать кроссовый мот? Он ведь не кросс и кроссом не станет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.7.2015, 11:55
Сообщение
#31
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
Не кроссовый, дуалспорта но терпящий крлссовую трассу. Почему бы нет... Ну захотелось человеку. Вопрос в грамотных настройках новой подвески и получившейся геометрии
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.7.2015, 10:06
Сообщение
#32
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 25.5.2013 Вставить ник Цитата Из: ДНР Енакиево Мотоцикл: Honda XLR 250 1994 Репутация: 0
|
1 У XLR есть документы
2 Всегда мечтал о некой универсальности мотоцикла на котором можно лесом и мотокросс трассой погонять. 3 Да согласен есть свои минусы моторчик слабоват, тяжёлый для кросса, не конкурент кроссу но меня устраивает все! но также и + мотор не убиваем по сравнению с кроссами да и расход радует, естественно своим ходом еду до трассы не то что друзья таскают на прицепах. 4 возможности сейчас нет покупать эндуро+ содержать кросс для трассы. Насчет хардовых покатушек то я на ровне штурмую местные терриконы вместе с WR250 и KTM 400. -------------------- Если колхозную грязь разметая, Трактор обходит какая то дура. Это не водка попалась плохая- Перед тобой мотоциклист на Эндуро!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.7.2015, 10:34
Сообщение
#33
|
|
 мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8020 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63
|
Не в обиду, все что в видео показано можно на стандартных джебелях-иксерах-ттр делать.
У них тоже птс, ничего возить не надо. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.7.2015, 11:47
Сообщение
#34
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 25.5.2013 Вставить ник Цитата Из: ДНР Енакиево Мотоцикл: Honda XLR 250 1994 Репутация: 0
|
Цитата(madmaks @ 11.7.2015, 7:34) Не в обиду, все что в видео показано можно на стандартных джебелях-иксерах-ттр делать. У них тоже птс, ничего возить не надо. Это видео с старой вилкой(2013 год), как я не старался он не как не летел, т.к вилка проглатывала трамплины и на ней не было регулировок. вот пару моих фото. фото меня в прыжках хороших нет т.к я всегда на фотоаппарате и снимаю ребят Тогда:  Сейчас:  --------------------- А вот несколько интересных фото которые я сделал, извиняюсь что не в тему    
-------------------- Если колхозную грязь разметая, Трактор обходит какая то дура. Это не водка попалась плохая- Перед тобой мотоциклист на Эндуро!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
11.7.2015, 13:22
Сообщение
#35
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 713 Регистрация: 4.12.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: XR250'02 Репутация: 4
|
Классные фотки. При желании и ХЛР станет кроссом
 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
14.12.2015, 17:55
Сообщение
#36
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 53 Регистрация: 4.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Odessa Мотоцикл: XRV-750, XR-250, CRM-250-2 Репутация: 1
|
Вопрос к специалистам. Мотоцикл Honda XR-250 MD30, 1995 г.в., японец. Есть вилки с регулировкой (на стаканах, снизу, под плоскую отвертку), есть без регулировки (в том месте просто пробки). Что бы вилку без регулировки сделать регулируемой достаточно просто переставить пробки или нужно еще что то переставлять из внутренностей. Почему спрашиваю - есть у приятеля вилка с регулировками, но он далеко находится и пересылка всей вилки выходит достаточно дорого. Пересылка самих пробок и, если нужно еще каких то запчастей - доступные деньги.
-------------------- Vladimir
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
15.12.2015, 10:28
Сообщение
#37
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27
|
Цитата(Vladimir-Od @ 14.12.2015, 18:55) Вопрос к специалистам. Мотоцикл Honda XR-250 MD30, 1995 г.в., японец. Есть вилки с регулировкой (на стаканах, снизу, под плоскую отвертку), есть без регулировки (в том месте просто пробки). Что бы вилку без регулировки сделать регулируемой достаточно просто переставить пробки или нужно еще что то переставлять из внутренностей. Почему спрашиваю - есть у приятеля вилка с регулировками, но он далеко находится и пересылка всей вилки выходит достаточно дорого. Пересылка самих пробок и, если нужно еще каких то запчастей - доступные деньги. пробок будет не достаточно, должна быть ответная часть из низа стаканов, та самая что и регулирует отскок. п.с. проставки из пластиковой трубы (толстостенной) выдержат нагрузки в вилке? -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
15.12.2015, 10:34
Сообщение
#38
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 310 Регистрация: 19.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Кириллов Мотоцикл: Honda XR 250 Baja'96 + BMW R1150GS'03 Репутация: 9
|
Была такая проблема сразу после покупки мота с япии (мой вес-103 без экипа). Сначала выточил по 2 стальные проставки в каждое перо такие, чтоб входили друг в дуга для наращивания - 10 и 20мм. Поставил в сборе (30мм) вилка перестала прожиматься под весом мотоцикла. Убрал 10мм - перестала прожиматься от моего веса. Оставил только 10мм - устроило. Затем промыл вилку, поменял бушинги, залил масло 10w и затянул задний аморт, чтоб соответствовал измененным характеристикам переднего.
Так проездил 2 сезона. Пробить не получилось ни разу, но дико доставала вибрация на руле на больших скоростях. В начале этого сезона заменил масло на 5W - и все теперь устраивает. И зимой, и летом. Итог: проставки в каждое перо по 10мм, масло 5W объемом по мануалу, и новые бушинги-сальники. -------------------- Пошло все в Ж..., я- в гараж!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
15.12.2015, 10:52
Сообщение
#39
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27
|
Цитата(miken @ 15.12.2015, 11:34) Была такая проблема сразу после покупки мота с япии (мой вес-103 без экипа). Сначала выточил по 2 стальные проставки в каждое перо такие, чтоб входили друг в дуга для наращивания - 10 и 20мм. Поставил в сборе (30мм) вилка перестала прожиматься под весом мотоцикла. Убрал 10мм - перестала прожиматься от моего веса. Оставил только 10мм - устроило. Затем промыл вилку, поменял бушинги, залил масло 10w и затянул задний аморт, чтоб соответствовал измененным характеристикам переднего. Так проездил 2 сезона. Пробить не получилось ни разу, но дико доставала вибрация на руле на больших скоростях. В начале этого сезона заменил масло на 5W - и все теперь устраивает. И зимой, и летом. Итог: проставки в каждое перо по 10мм, масло 5W объемом по мануалу, и новые бушинги-сальники. диаметр проставок 35мм? -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
15.12.2015, 15:42
Сообщение
#40
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 310 Регистрация: 19.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Кириллов Мотоцикл: Honda XR 250 Baja'96 + BMW R1150GS'03 Репутация: 9
|
Цитата(Kn1ght @ 15.12.2015, 7:52) диаметр проставок 35мм? Диаметр на пару миллиметров больше диаметра пружины Вот, набросал эскизик.. 
-------------------- Пошло все в Ж..., я- в гараж!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.12.2015, 10:36
Сообщение
#41
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27
|
Цитата(miken @ 15.12.2015, 16:42) Диаметр на пару миллиметров больше диаметра пружины Вот, набросал эскизик.. на днях вкорячу 15мм простави из втулки соединения 25мм пластиковых труб. Толщина стенки 5мм, внешний диаметр 35мм. Диаметр пружины 35мм. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
30.7.2018, 17:31
Сообщение
#42
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 17.10.2017 Вставить ник Цитата Из: Кола Мотоцикл: Honda XR250; XR650R. Репутация: 0
|
Цитата(Kn1ght @ 16.12.2015, 7:36) на днях вкорячу 15мм простави из втулки соединения 25мм пластиковых труб. Толщина стенки 5мм, внешний диаметр 35мм. Диаметр пружины 35мм. И чем всё закончилось? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2024, 17:15 |