Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> klx 250 s установка длинноходной подвески от старой версии klx 250
Minherts
сообщение 2.7.2018, 9:13
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 846
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник Цитата Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   27  


Подскажите подходит ли подвеска от старой версии klx 250 на инжекторный klx 250 s и есть ли какие нюансы установки и эксплуатации после этого? Может какие варианты подвески поинтереснее есть чтоб не хуже че на джебеле 250 хс и не слишком дорогие, иначе проще wr 250 r взять.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 18.7.2018, 16:44
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 721
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   6  


Цитата(Minherts @ 2.7.2018, 9:13) *
Подскажите подходит ли подвеска от старой версии klx 250 на инжекторный klx 250 s и есть ли какие нюансы установки и эксплуатации после этого? Может какие варианты подвески поинтереснее есть чтоб не хуже че на джебеле 250 хс и не слишком дорогие, иначе проще wr 250 r взять.


Разве там есть большая разница по подвескам?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 18.7.2018, 18:06
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 846
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник Цитата Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   27  


У старых klx по 28 см, у нового 25,5 см перед и 23 см зад, мне этого мало.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 18.7.2018, 18:18
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2116
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Лес
Мотоцикл: Две ноги.



Репутация:   34  


Цитата(Minherts @ 18.7.2018, 15:06) *
У старых klx по 28 см, у нового 25,5 см перед и 23 см зад, мне этого мало.



проблема может быть только в замене моноамортизатора. по вилке траверсы наверное даже менять не надо, ось вроде одинакова, диаметр во точно, возможно длина и резьба отличается.
я бы не рискнул, овчинка выделки не стоит, перекидывать на новый мот запчасти 10-20 летней давности б/у
проще продать ваш инжекторный и купить дрз
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 19.7.2018, 9:28
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 721
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   6  


Цитата(Minherts @ 18.7.2018, 18:06) *
У старых klx по 28 см, у нового 25,5 см перед и 23 см зад, мне этого мало.


По-моему, даже без отбойника на старом KLX ход задней подвески 17 см. Сам проверял линейкой. Вот передняя да, там вроде всё соответствует или может меньше на 1 см от паспортного значения.

https://www.youtube.com/watch?v=cRoKjPWkccU
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 19.7.2018, 9:54
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 846
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник Цитата Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   27  


На инжекторном тогда выходит еще меньше чтоли? На джебеле под моим весом на 10 см проседает и еще там явно не 7 см остается до отбойника. Странные эти кавасаки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:07