Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Помогите советом, После переборки не завести
ярик
сообщение 25.1.2010, 19:51
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 17.11.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki drz 400s/cpi 50sm



Репутация:   1  


Простите что тему назвал так глупо.Но есть проблема .В друг совет поможет.Есть искра,есть компрессия,как говорит механик метки в норме,бензин тоже есть . Движок крутится,иногда хлопки с пламенем,свечу заливает.Карбюратор механик смотрел.История движка такая: сам разобрал, тут вдруг переезд из гаража,переехал посмотрел на разобранный движок,плюнул и отдал механику,тот собрал ,отдал мне движок,я поставил и болт.Ну я немного попарился ,так дня два,теперь механик парится уже неделю.Он разобрал и собрал карбюратор,проверил голову на компрессию, к стате он утверждает что компрессия 4 при декомпрессоре это нормально.Искра есть но ни эфиром не "наркоманом" мот не заводится. Мне кажется что мокрая свеча и хлопки это все же в области зажигания. Может есть мысли по этому поводу?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 25.1.2010, 19:56
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Разбирали на сколько детально??? Клапана рассухаривали?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ярик
сообщение 25.1.2010, 20:07
Сообщение #3


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 17.11.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki drz 400s/cpi 50sm



Репутация:   1  


Да но потом после того как я не смог завести появилась идея про компресию,голову снова сняли и отдали в мастерскую по головам,те ее проверили и немного подработали седла. Так что получилась двойная проверка.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 25.1.2010, 20:13
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Мдя, причин море может быть! Стоит может перебрать все с начала по уму под четким присмотром и с мануалом! Так сказать один раз и на долго!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ярик
сообщение 25.1.2010, 20:27
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 17.11.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki drz 400s/cpi 50sm



Репутация:   1  


Так в том то и соль что чел который собирал не фига не новичок,опыта в механики лет так на 15.Не доверять ему как бы нет причин,он утверждает что с двигателем все нормально.Наверное это и ставит в тупик.Как по мне то вариантов обычно 4,искра,компрессия,метки,карб.Вроде больше нечего,если механик утверждает что он очень хорошо собрал двиг то остается только искра,но она есть,я сам проверял.А вообще у меня создалось ощющение что это все же метки,так как искра есть,но свеча мокрая,и он не вкакую не заводится,даже намека блин нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 25.1.2010, 20:32
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Если уверен 100% в сборке(хотя с каждым бывает), то остается исключать все последовательно и поочередно!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ярик
сообщение 25.1.2010, 20:37
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 17.11.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki drz 400s/cpi 50sm



Репутация:   1  


Да вот чо то у него не выходит,поэтому и написал вдруг кто что подскажет где искать эту балячку.Хотя ума не приложу где она может быть,тем более как он говорит что не раз уже все по кругу проверил.Может есть какието специфические балячки,так сказать хитро узкого профеля.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ephu
сообщение 25.1.2010, 21:52
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 924
Регистрация: 31.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Че
Мотоцикл: В активном поиске Нашел.



Репутация:   20  


Фазы точно выставили?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 25.1.2010, 21:52
Сообщение #9


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Ну, еще свечку стоит новую попробовать, даже если вроде есть искра. Закрыть крышку аирбокса - чтобы всё было в штатном режиме.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ярик
сообщение 25.1.2010, 22:03
Сообщение #10


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 17.11.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki drz 400s/cpi 50sm



Репутация:   1  


Ну я думаю механик не дурак и фазы выставил нормально я думаю за семь дней он полюбому их проверял не раз smile .А вот свечку я менял.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 25.1.2010, 22:06
Сообщение #11


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Я не мог завестись без крышки воздушного фильтра. Хоть мне тут и не все верят, что это влияет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ярик
сообщение 25.1.2010, 22:08
Сообщение #12


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 17.11.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki drz 400s/cpi 50sm



Репутация:   1  


Все может быть,это дело такое.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chef
сообщение 25.1.2010, 22:30
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 29.6.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   4  


Quote (ярик)
Он разобрал и собрал карбюратор

Вот это уж совсем ни к чему. Можно завести и без карбюратора - бензину чуть прыснуть во впуск. А смотреть надо действительно с самого начала: фазы, зазоры в ГРМ. В генераторе там ничего сдвинуть не могли (из "мозговых щупалец")?

Общий принцип простой - если есть бензин, компрессия и искра вовремя - будет работать. Чего-то из этого нет dry



--------------------
Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ярик
сообщение 25.1.2010, 22:52
Сообщение #14


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 17.11.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki drz 400s/cpi 50sm



Репутация:   1  


Ну он думал что заливает изза карба и первым делом проверил его.А вот на счет генератора не знаю,а как генератор влияет на завод мотика?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
comandor
сообщение 25.1.2010, 23:46
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 435
Регистрация: 29.6.2008
Вставить ник Цитата Из: Смоленск
Мотоцикл: YAMAHA XT 600E



Репутация:   5  


Скорей всего сбиты фазы.


--------------------
www.sever66.ru www.worldspirit.ru - Край Земли ищем...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chef
сообщение 26.1.2010, 0:14
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 29.6.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   4  


Quote (ярик)
на счет генератора не знаю,а как генератор влияет на завод мотика?

С него считываются импульсы для "мозгов". Я эту часть двигателя не разбирал, но сбитое зажигание стоит сбитых фаз.



--------------------
Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex07
сообщение 26.1.2010, 0:53
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 670
Регистрация: 14.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Калуга
Мотоцикл: хожу пешком



Репутация:   6  


Да..., тест на экстрасенсорные возможности...
1. Почему разбирался мотор?
2. Мануал есть? Если нет, пиши в личку, вроде где то был на Дырзет400 или вот картинка ГРМ от ДРЗ400 http://djebel-club.ru/_fr/12/8137644.jpg
3. Если мануал есть, метки соответствуют мануалу?
4. Год?
5. Декомпрессор в порядке?
Quote (comandor)
Скорей всего сбиты фазы.
- очень похоже.
Будет поболее информации, может и удасться что то подсказать.


--------------------
Дурному собаку семь вёрст не крюк.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ярик
сообщение 26.1.2010, 1:14
Сообщение #18


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 17.11.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki drz 400s/cpi 50sm



Репутация:   1  


Мот разбирал потому что менял коробку.Мануал у механика на компе.Как он говорит то все собирал по мануалу.Год 2003. А как проверить декомпрессор?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex07
сообщение 26.1.2010, 1:33
Сообщение #19


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 670
Регистрация: 14.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Калуга
Мотоцикл: хожу пешком



Репутация:   6  


Quote (ярик)
Мануал у механика на компе.
Картинка есть - лучше убедится лично. В таких случаях народ очень неохотно скажем так,
шевелится sad
Quote (ярик)
А как проверить декомпрессор?
Честно говоря не знаю - смотри мануал, что еще можно сказать... Могу ещё спросить у знакомого,
у него тоже ДРЗ.
Еще вопрос: схватывает на бензине или на эфире?


--------------------
Дурному собаку семь вёрст не крюк.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ярик
сообщение 26.1.2010, 10:18
Сообщение #20


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 17.11.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki drz 400s/cpi 50sm



Репутация:   1  


На эфир не реагирует соответственно и на бензин ,картинка на компе есть я ему сам мануал сливал.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SD250
сообщение 26.1.2010, 14:58
Сообщение #21


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


Был случай при установки головки сьехала регулировочная шайба под колпачком на впуск, получилось что клапан приоткрыт и воздух в карб начало сосать..думал что с компрессией худо..но оказалось все просто..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex07
сообщение 26.1.2010, 19:07
Сообщение #22


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 670
Регистрация: 14.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Калуга
Мотоцикл: хожу пешком



Репутация:   6  


Под свечу бензин пробовали залить? К искре претензий нет? Может слабая, через раз или всё норм? Тряпку какую нибудь под впускные клапана не затянуло? Извиняюсь за идиотские вопросы, но не видя пациента, диагноз тяжко поставить biggrin
Quote (SD250)
получилось что клапан приоткрыт
- и такое может быть.


--------------------
Дурному собаку семь вёрст не крюк.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ярик
сообщение 26.1.2010, 20:35
Сообщение #23


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 17.11.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki drz 400s/cpi 50sm



Репутация:   1  


Quote (Alex07)
Под свечу бензин пробовали залить? К искре претензий нет? Может слабая, через раз или всё норм? Тряпку какую нибудь под впускные клапана не затянуло? Извиняюсь за идиотские вопросы, но не видя пациента, диагноз тяжко поставить

Я все понимаю,да заливал бенз,нет тряпок нет ,повторю уже мех снимал голову и проверял и клапана и сухари,так как был на дрз сайте разговор о рассухарившихся клапанах.Да и искра лупит как молодая.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 26.1.2010, 20:37
Сообщение #24


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 581
Регистрация: 31.10.2008
Вставить ник Цитата Из: Пензенская область
Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid



Репутация:   3  


Если все нормально, может тупо протолкать его метров 200!? В смысле с толкача попробывать! Предварительно все проверив конечно! Пару раз была такая фигня на двухтактниках, после переборки двигателя, наотрез отказывались заводиться в штантном режиме. Протолкав метров 50 заводились и потом работали нормально. Тогда у меня совсем маленький опыт был, но насколько я сейчас помню все собрал нормально.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ярик
сообщение 26.1.2010, 20:40
Сообщение #25


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 17.11.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki drz 400s/cpi 50sm



Репутация:   1  


Я думаю немного трудновасто щас по снегу и гололеду толкать smile У самого были днепры и часто так у нас ремонт заканчивался:)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:05