Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Головка цилиндра на XLR250, Попал помогите советом!!!
Lenny
сообщение 28.9.2018, 8:28
Сообщение #26


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1162
Регистрация: 8.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г.



Репутация:   11  


Это же промежуточная опора. По идее можно без нее. Просто инженеры же совсем не дураки. Может она компенсирует изгибающие моменты....... А на сколько критично будет без нее......это Вопрос.
Попробуй так. Все равно хуже чем щас у тебя уже врят-ли будет ).
Возможно на каких то оборотах будет повышенные нагрузки на подшипники распредвала. Возможно сам вал будет немного изгибаться под нагрузкой......что вызовет небольшое смещение открытия и закрытия клапанов. Но возможно все это будет не особо заметно и в общем и целом Не Критично.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 28.9.2018, 9:40
Сообщение #27


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Цитата(Lenny @ 28.9.2018, 8:28) *
Это же промежуточная опора.

Да ёлки-палки, опять вы за старое. Ну с чего вдруг эта шейка стала опорной?! На опорную шейку и постель в любом мануале есть допуски (как для мотоциклов, так и для машин). Да даже для ВАЗов они строго регламентированы.

Цитата(Lenny @ 28.9.2018, 8:28) *
Просто инженеры же совсем не дураки.

Естественно. По этому можно просто охренеть от количества регламентных замеров по голове, распреду, рокерам и клапанам, которые описаны в мануалах - там это всё изложено в мельчайших подробностях. А такой важный параметр просто упущен, серьезно?)

Еще раз обращаю внимание на то что эта шейка на поработавшем моторе остается черной. Это говорит нам о том что ну никак она в процессах трения не участвует. Естественно только до тех пор пока подшипники целы и биение вала не выходит за допуски. Увидели что шейка заблестела - проверяем вал на биение. Если оно в допуске - меняем подшипники и ездим дальше со спокойной душой.

Глядя на фото Ukol, очевидно что момент замены подшипников уже упущен, да и вообще их мало кто меняет. Считаю что достаточно удалить сопли от наволока, заменить подшипники и ездить дальше.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 28.9.2018, 10:00
Сообщение #28


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Цитата(arapov_stepan @ 27.9.2018, 23:09) *
А вот зачем вообще эта "пастель" и "шейка" ?
Для чего?


Цитата(Lenny @ 28.9.2018, 10:28) *
Это же промежуточная опора. По идее можно без нее. Просто инженеры же совсем не дураки. Может она компенсирует изгибающие моменты....... А на сколько критично будет без нее......это Вопрос.
Возможно на каких то оборотах будет повышенные нагрузки на подшипники распредвала. Возможно сам вал будет немного изгибаться под нагрузкой......что вызовет небольшое смещение открытия и закрытия клапанов. Но возможно все это будет не особо заметно и в общем и целом Не Критично.


А есть версии ещё ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 28.9.2018, 11:16
Сообщение #29


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


Цитата(arapov_stepan @ 28.9.2018, 10:00) *
А есть версии ещё ?

чтобы при наклоне масло не перетекало сразу
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Makxr
сообщение 5.10.2018, 5:38
Сообщение #30


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 20.6.2018
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: HONDA XLR 250R.



Репутация:   0  


Всем привет! Головку купил и она давно пришла. Сейчас очень занят, мот собираю потихоньку. Головка с партзилы вышла 24 рубля. Всё подходит но есть нюансы. Позже весь фотоотчёт сделаю как да, что.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ukol
сообщение 5.10.2018, 5:46
Сообщение #31


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 42
Регистрация: 1.10.2017
Вставить ник Цитата Из: Tomsk
Мотоцикл: Honda xlr250 baja, Honda X4.



Репутация:   1  


Цитата(Makxr @ 5.10.2018, 2:38) *
Всем привет! Головку купил и она давно пришла. Сейчас очень занят, мот собираю потихоньку. Головка с партзилы вышла 24 рубля. Всё подходит но есть нюансы. Позже весь фотоотчёт сделаю как да, что.

От чего брал xlr? Xr? Номер . Ценник норм а то бу дороговато выходит.
Клапана какие ставишь?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Makxr
сообщение 5.10.2018, 10:08
Сообщение #32


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 20.6.2018
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: HONDA XLR 250R.



Репутация:   0  


Цитата(Ukol @ 5.10.2018, 2:46) *
От чего брал xlr? Xr? Номер . Ценник норм а то бу дороговато выходит.
Клапана какие ставишь?

Клапана от хr весь набор с сухарями и пружинами и маслосъмными тоже.12200-KCZ-305 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА

14711-KCZ-000 HONDA MOTO КЛАПАН ВПУСКНОЙ, https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/honda/11kczsj6.html
Вообщем всё остальное с этого мота. Подскажите кто знает, а то я запутался,. Как ставится нижняя звезда грм, меткой к себе??

Клапана и пружины с импекса.

Вот такая пришла голова.

Как звезду то ставить нижнию грм?

Подскажите кто ставил, есть разница как ставить нижнию звезду грм на xlr???
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ukol
сообщение 5.10.2018, 16:45
Сообщение #33


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 42
Регистрация: 1.10.2017
Вставить ник Цитата Из: Tomsk
Мотоцикл: Honda xlr250 baja, Honda X4.



Репутация:   1  


Клапана ещё в 20 встали?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Makxr
сообщение 5.10.2018, 21:18
Сообщение #34


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 20.6.2018
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: HONDA XLR 250R.



Репутация:   0  


Цитата(Ukol @ 5.10.2018, 13:45) *
Клапана ещё в 20 встали?


Чуть меньше, но так то да не дёшево. Потребовался полный набор, сухари,. Маслосъёмы восемь пружин и т.д и т.п.
Кто может ответить про нижнию звезду грм. Правильно ли я её поставил?

Разобрался, это установка правильная.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
biker36
сообщение 7.11.2018, 22:48
Сообщение #35


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 18.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: H.CRM250 S.DJEBEL250XC Y.TT250R Raid H.XLR250



Репутация:   1  


Цитата(Makxr @ 4.8.2018, 13:51) *
Ребята выручайте проблема есть. Заказал головку на xlr250 91г., но после двух дней пришел ответ от импекса, что голова снята с производства( на момент заказа головка пробивалась и стоимость для заказа была актуальной), деньги можем вернуть на счёт в личном кабинете для последующих покупок. По сему вопрос может ли голова от XR 96г. подойти к xlr ,? что для этого нужно? Клапана разные это понятно, наверно и пружины. А рокеры в крышку и суброкеры? Выручайте весь форум пересмотрел нашёл только, что человек с xr поставил распредвал на место xlr-овского. Помогите очень прошу кто знает хоть какую- ни будь инфу.

Может есть у кого фото рокеров, что в крышке головки стоят? Сфотайте очень прошу, я их со своими сравню. unknw.gif unknw.gif unknw.gif



Привет .
Ставил как то на XLR голову с клапанной крышкой от XR . Разница только в толщине цепи грм и верхней звёздочке грм - они толще на XLR не на много чем XR с 95-96 г.в. . Оставляем звёздочку грм верхнюю с XR (тоньше она) и выставляем расправал (фазы распределения ГРМ) по разумной теории , метки звёздочки с XLR не теже как с XR - на распред вале разные !! 3 года уже мот катает успешно .
Причина редактирования: красный цвет зарезервирован за Администрацией. car-bon
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:01