Помогите выбрать чекушку!, выбор 250 эндуро Опции

[plastilinko]

Давать совет, купи вот это

Выше я писал что автору надо определиться и решить для себя что ему больше нравится потому что как известно не бывает универсальных мотоциклов)
А вообще я не знаю людей которые с первого раза купили прям то что их полностью устраивало, особенно без опыта покатушек

[Slant24rus]

Пусть берет самый легкий из мощных (и с низами).
Дозировать газ всегда можно (ну кроме тех неловких случаев когда в падении случайно выкрутил газ и отправил мотик и себя в полет в дерево), но может наступить момент когда этого газа не хватает, а откручивать дальше некуда.
Ну и легкий, особенно наверное первое время, когда часто падаешь на всяких интересных местах, типа гор, или не можешь перепрыгнуть что то и толкаешь-перекатываешь, лишние 20кг очень сильно ощущаются.
Ну и низы, я как человек который боится падать, который уверен что чем выше скорость - тем больше вероятность серьезной травмы, - очень любит чух-чух-чух ползти на низах. Ну и кататься я больше люблю по каким то **еням, где лучше ползти, чем внезапно налететь на невидимое в траве бревно.

[kuzmich]

Выше я писал что автору надо определиться и решить для себя что ему больше нравится потому что как известно не бывает универсальных мотоциклов)
А вообще я не знаю людей которые с первого раза купили прям то что их полностью устраивало, особенно без опыта покатушек

Вот если просмотреть историю моих мотоциклов, то можно обратиьь внимание на то, что они в целом все меня чем то устраивали, да, были моты которые несколько не давали мне то, что я хотел, в какой то мере, но давали то, что в целом было необходимым.
Найти свой вариант сразу наверное можно, и жить в нем, но, но, это не факт, что этот вариант на самом деле истина.
Все зависит от фактора хочу, можно хотеть самолет, но не уметь им управлять, но купить, и катаца по рулежкам, и всем кричать, самолет! Фоты выкладывать с самолетом, шапку одеть с наушниками, и советовать-самолет купи.))
Давать советы с такой категоричностью просто глупо, приводить примеры, каких то людей, да еще с очень сомнительными факторами вообще смешно, я за жизнь, надо попробовать, это же радость, каждая вещь имеет свой вау.
Купи что то одно, покатайся, освой технику, поживи с ней, добейся, что ты доминируешь над ней, и тогда, есть уже понимание, что следующее, это всегда так, во всем, было, есть, и будет.
Когда человек меняет что то, не изучив досконально, и выдает тезис-гавно, ибо гаВно, ибо я не могу на этом, мне не подходит, это говорит только об одном, следующая вещь для него не будет лучше, ибо он с более простой то обращаться не научился, и не смог, как то так.)))

[andrey83]

Пусть берет самый легкий из мощных (и с низами).
Дозировать газ всегда можно (ну кроме тех неловких случаев когда в падении случайно выкрутил газ и отправил мотик и себя в полет в дерево), но может наступить момент когда этого газа не хватает, а откручивать дальше некуда.
Ну и легкий, особенно наверное первое время, когда часто падаешь на всяких интересных местах, типа гор, или не можешь перепрыгнуть что то и толкаешь-перекатываешь, лишние 20кг очень сильно ощущаются.
Ну и низы, я как человек который боится падать, который уверен что чем выше скорость - тем больше вероятность серьезной травмы, - очень любит чух-чух-чух ползти на низах. Ну и кататься я больше люблю по каким то **еням, где лучше ползти, чем внезапно налететь на невидимое в траве бревно.

Мне даже интересно стало что это за мот такой,мощный лёгкий,с низами и на котором чих пых можно?

[plastilinko]

Мне даже интересно стало что это за мот такой,мощный лёгкий,с низами и на котором чих пых можно?

Ресурсный еще и чтоб топливо не ел много

[kuzmich]

Мне даже интересно стало что это за мот такой,мощный лёгкий,с низами и на котором чих пых можно?

Да baja это, с низами, и для новичка, мощи за глаза хватит просто катаца.))
И бак большой.

[andrey83]

Да baja это, с низами, и для новичка, мощи за глаза хватит просто катаца.))
И бак большой.

И вес большой
И глаза большие

[St.]

Когда человек меняет что то, не изучив досконально, и выдает тезис-гавно, ибо гаВно, ибо я не могу на этом, мне не подходит, это говорит только об одном, следующая вещь для него не будет лучше, ибо он с более простой то обращаться не научился, и не смог, как то так.smile.gif)))

А нужно не применено изучать простое?!

[kuzmich]

И вес большой

Ну на десяток кг, ну взять тот же хр,р, он полегче, немного. Чего нет то, и деваху довезет если что.
Не, не, что я советую, это же тупик!
На нем же ездить нельзя! Прошу прощения.

[genriz]

Надо брать "свежего" XR-а с перевертышем и больше не ломать голову выбором! ))))

кому-то хватает часик поотжигать вокруг дачи по бездорожью, кто-то ездит только по грейдерам и лесным тропам, кто-то тащится от ковыряния в грязи, болоте и прочей не городской прелести, а кто-то предпочитает тащиться от этого же, но оооооооочень далеко от места жительства и поэтому прежде чем залезть в грязь или на гору наматывает на одометр тысячи километров

Вот со всем этим XR справляется вполне себе неплохо. )

[kuzmich]

А нужно не применено изучать простое?!

Да нет конечно, таблетку забыл принять, вот и пишу всякое, исправился,эх, бывает же, о как.
Надо конечно самое лушее, чего там д..ь с недомотоциклами, всякими, 2т наше все, с легким маховиком, вот в чем истина!
Добро пожаловать в рай!

[andrey83]

Надо брать "свежего" XR-а с перевертышем и больше не ломать голову выбором! ))))



Вот со всем этим XR справляется вполне себе неплохо. )

Блин,но почему всегда так? Если советуют кого-то из большой троицы,всегда начинают советовать тот Мот ,которые владеют или владели?
Давно ведь определились , что все моты из большой троицы имеют одинаковые характеристики,одинаково ломаются,цена на запы тоже + - !

[КРЫНЯ]

глаза широко раскрылись от его способности ехать по буерагам, это точно. вот не возможность обогнать даже жигу, как то ... посмешила, японец

А что, Жигуль в лесу ездил с Вами?

Очень хитрО сравнивать те моменты, на которые мотоцикл не способен. Напоминает анекдот про пилу ДРУЖБА. То, что XR чекушка не способна обгонять Жигули ничего не говорит. Но в лесу Жигули курят, а XR был создан не для асфальта.

"Оффтоп"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

А серьёзно, то мне видится, что Ты просто хочешь от мотоцикла сразу всего: прыгать, обгонять, выше, быстрее.... Но снова-таки. Нужно ли это ТС?

[St.]

Да нет конечно, таблетку забыл принять, вот и пишу всякое, исправился,эх, бывает же, о как.
Надо конечно самое лушее, чего там д..ь с недомотоциклами, всякими, 2т наше все, с легким маховиком, вот в чем истина!
Добро пожаловать в рай!

Мне ваш личный рай не к чему )

---------------

Если взять как пример с одной стороны питбайк на котором ездит ТС с условной оценкой 1, а "хард" в лице ВР250Ф за 10. То где будет скажем "совт" ИксР250?

[mv]

вот не возможность обогнать даже жигу, как то ... посмешила, японец!

Мик. Попробую с другой стороны объяснить.

Сначала мне нравилось кататься по тропкам.
Забираться куда то далеко в лес.
Мотопрогулки скажем так делать.
Уже потом интересно стало что то перепрыгнуть, пройти ходом.
И уже потом я пришел к харду.

Эти все этапы были для меня необходимы. И если бы мне сразу дали хард и бревна, я бы просто не стал бы эндуристом.
И так оч много людей.
И только единицам надо сразу рычащий и рвущий дерн хард, с дубовой подвеской и прочими прелестями.

И да. 350 км на харде за день, я и сейчас не проеду. Это издевательство над собой и над мотом. Которому надо как минимум 2 раза эа этот пробег поменять воздушный фильтр.

[madmaks]

"нормально" и "удобно" это разные вещи.

отзывы владельца (бывшего) жебеля:

Я тоже бывший владелец. Неудобств не испытывал.

[plastilinko]

всегда начинают советовать тот Мот ,которые владеют или владели?

угу я как бывший владелец рейда купил бы себе такой еще раз но другим бы не советовал

[kuzmich]

Мне ваш личный рай не к чему )

---------------

Если взять как пример с одной стороны питбайк на котором ездит ТС с условной оценкой 1, а "хард" в лице ВР250Ф за 10. То где будет скажем "совт" ИксР250?

У меня свой личный рай, и я его никому не советую 630те.
***************



А почему вы считаете ВР250Ф оценкой 10? По какому критерию вы взяли оценку, со стороны требований ТС, если по сути вопрос задан в степени что из них лучше, и человек изучает мнения, и весь этот холивар, который мы здесь развели.
Если подходить к вопросу универсальности хрюн будет иметь оценку как раз 10.
А если с вопросом зажигалка для отжига, то по моей оценке 4.
И что из этого, он хуже что ли?
Если следовать дальше этой логики, и хочеца влезть на елку, то можно вообще посмотреть на хаску те250 какого нибудь 2011 года, итальянской сборки, имеющий птс, если что, мотор с снятыми заглушками 40л/с, подачу момента с середины оборотов, вентилятор, и стартер, как раз для леса, и в денги ТС можно уложить, б/у, такой вариант например....

[mv]

Если подходить к вопросу универсальности хрюн будет иметь оценку как раз 10.
А если с вопросом зажигалка для отжига, то по моей оценке 4.

я бы не сказал что 4) тем более для новичка)

Когда владел баджей (и уже немного научился на ней ездить) и с нами поехал кататься Куб, на своей бадже, после просмотра моей езды его фраза была: "я и не знал, что баджа так может ездить".
чтоб освоить ту же баджу, надо год минимум постоянных покатушек. ОСВОИТЬ это не научиться ездить по прямой на полном газу, а понимать, что В ЛЮБОЙ ситуации ты контролируешь ее, а не она тебя.

[kuzmich]

глаза широко раскрылись от его способности ехать по буерагам, это точно. вот не возможность обогнать даже жигу, как то ...

Михаил, я прекрасно помню 2012 год, и помню ваши вылазки, я же ничего не путаю, вы лазили по сиденья в болоте, штурмовали лесовозные канавы, это можно увидеть на вашем первом канале на ютубе, и в самом начале темы "Питер", я прекрасно помню то время, и тогда возможно было сложно обогнать даже жигу на грунтовке, ничего страшного, в этом нет, может было мало опыта, вы же тогда не умели ездить по песку, я прекрасно помню, мы же вместе ездили, как то, я честно говлря тогда даже испугался, что меня объедут чекушки, и напялил сих-дей вместо сахары, тогда вы не могли реализовать свой хр, хотя есть много людей которые на хрюнах катаюца, и если не ошибаюсь есть и в вашей компании, они отстают? Не могут обогнать жигу? На дороге?
О чем ты Михаил?
О газопроводе? В то время? О скорости 20 км/час по песку?
Зачем же так категорично?
Мы все чего то можем, или не можем, и я в том числе, но могу принять и признать, и не чувствую от этого никаких комплексов. Или еще чего.
Для человека входящего в мир эндуро, вполне хороший универсальный агрегат, не теряющий свою цену, в течении сезона.
Покатался и продал, за те же, практически деньги, купил другой. И продать его гораздо проще, чем замученный европейский, дорогущий хард узкого назначения, есои предположим не пошло.
Как то так.

[St.]

А почему вы считаете ВР250Ф оценкой 10?...

Хмм... ну такая система координат где вр250Ф мот до которого советуют "дорасти" через иксэр. Честно скажу что не знаю как расти до мота, но спор на пять страниц о моторосте и мне интересно мнения форумчан.

ОСВОИТЬ это не научиться ездить по прямой на полном газу, а понимать, что В ЛЮБОЙ ситуации ты контролируешь ее, а не она тебя.

"пенсионерская езда" по лесным тропинкам!) -Аааа мне больше и не надАа! Мот освоен?!)

[mv]

"пенсионерская езда" по лесным тропинкам!) -Аааа мне больше и не надАа! Мот освоен?!)

за 3 года, баджу я так и не освоил. И она могла больше чем мог я.
К примеру вилли в балансе. может она ехать в таком вилли? да. легко. но каждый ли ездок ее в вилли поставит из тех КОМУ ОНА ТЕСНА???

дальше, элементарный разворот на месте на заднем колесе.
Многие ли это исполнят легко? опять таки из тех, кому ее "мало"??

Стофелевский угол? Много кто исполнит на ней?

[St.]

mv

К примеру вилли в балансе. может она ехать в таком вилли? да. легко. но каждый ли ездок ее в вилли поставит из тех КОМУ ОНА ТЕСНА???
дальше, элементарный разворот на месте на заднем колесе.
Многие ли это исполнят легко? опять таки из тех, кому ее "мало"??

Так ведь на более легком моте исполнять легче? или нет?

Стофелевский угол? Много кто исполнит на ней?

Чой то такое?

[Loka]

1. -о каких не прощаниях ты пишешь? ... блин! да любой самодвиг о двух колесах может тебе что угодно не простить!
2. -какое увы невозможное? - хард и даже кросс не может ехать со скоростью 20км в час?
3. -только если есть вожделение (насмотревшись джарвиса, в 34 года!) и стать кроссером? ага, "мечта" всех эндуристов, только для этого хард и нужен?
4. -что, crfx и wrf спорт/инвентарь? ... ух, мама дорогая! да от куда такое познание та, где же "берут такую мотомудрость"?
5. челу, wrr, в соседней ветки много - да будет так, ему не надо. но другим та зачем "такой расслабон" навязывать с такой "лютой правдой?
да это и к моим комментам относиться, но я и не утверждаю что надо хард! и всЁ тут, а говорю мнение.
склад характера, определяющий фактор.

Мик, ты чего?
Во-первых, всё мною написанное лично к тебе и твоим постам никакого отношения не имело, но раз уж тебя мои слова чем-то так зацепили, поясню:
1. О таких не прощениях когда к примеру перекручиваешь ручку больше положенного или слишком резко в непростой момент.
Я, к примеру, сравниваю свой и ДРЗет. На своём я первое время чудила по страшному, ДРЗет мне и десятой части бы не позволил сделать. И там где я на Бахе оставалась целой, на дороге и за рулём, на ДРЗете при всех тех же составляющих я бы летала через руль, в деревья и не факт, что не получила бы гораздо больше травм чем на своём, которых к слову тоже было не мало, и ты это знаешь
2. Хард и кросс могут ехать 20км/ч, но это не их стихия, они провоцируют на кручение ручки, и чтобы они ехали нормально, на них надо именно вваливать, иначе зачем их вообще брать.
3. Оставьте в покое Джарвиса! Ему там бедному от ваших упоминаний икается уже неделю. Про мечту и желание всё проще простого и никакой Джарвис тут не нужен. Есть люди которые катаются вокруг дома, лазают по лесу, по полю и им этого вполне достаточно, а есть те, которым этого мало, которые ищут брёвна, камни, чтобы попрыгать и штурмуют стены карьеров часами, т.к. что-то горит туда заехать, и которым простые покатушки по лесу скучны, им нужно вваливать между деревьями под 80, закладывая мот в повороты чуть ли не до земли и только тогда они будут получать кайф. Знают и таких людей, и других. А есть те, которые ловят кайф и от первого и от второго.
4. А я что-то сказала конкретно про ЦРФХ или ВРФку? Перечитай внимательнее.
5. Люди все разные, стиль езды разный, кайф получают от разного. И я не советую "лютый расслабон", ровно как и не советую "лютый хард", если внимательно и без эмоций перечитаешь мой пост, то увидишь, что я советую разобраться в том, чего-же ТС хочет получить от мотоцикла. И уже исходя из этого выбирать.

Я вообще первым мотоциклом хотела ДРЗет брать, все говорили, ты 250ку перерастёшь быстро, скучно будет. Да я и сама горела этим мотиком, благо тогда на него у меня денег не хватало, потому что сейчас я понимаю - убилась бы, слишком велик он был для меня стать первым мотоциклом. А покатав несколько сезонов пришло понимание, что мне и 250ки за глаза хватает, т.к она подходит под мои задачи. Сейчас, 5 сезонов спустя, есть мысли поменять мот, но не на другой, а на более свежий но такой же, либо на древний ДР, либо на Дигриху и полностью по максимуму её доработать. Но в любом случае это будет всё те же 250 кубиков и что-то из старого, новые мотики я вообще не рассматриваю. Но это моё мнение, под мои задачи эти мотоциклы полностью подходят, я нашла своё. И ещё очень хочу второй мотоцикл - большой эндурик, есть мысли по поводу ТТ 600. Но это пока мечты, возможности увы нет его сейчас взять.

Есть друг, который начал с ДРЗета, потом купили Баху, потом Эльку, потом ЦРМку, и в итоге вернулся к Бахе. Причём он тоже любит почудить, ездит весьма не плохо, но для себя понял, что "тухлая" 250, а может и вообще 200тка должна быть обязательно, а для отжига он лучше возьмёт себе вторым мотом Эрку. При этом при всём у него ещё Африка есть, но это вообще иные задачи. Подумывал взять КХ500, но хорошенько прикинув понял, мот прикольный, но под все его задачи не особо подходит - поотжигать на нём будет круто, но на этом всё. Хотеть он его не пререстал, но покупать мотик ради нескольких выздов в сезон - такое позволить себе не каждый может. Но я уверена, что если у него будет возможность содержать 4-5 мотоциклов, то он обязательно появится в его гараже. Сейчас он в сомнениях, выставил на продажу Баху, хочет купить или старый ДР 250, или Джебл 200, но мысли терзают стоит ли менять хороший аппарат. Вот тебе ещё одно мнение, отличное от остальных и основанное на собственном опыте.

А есть и такой знакомый, который быстро сменил первый эндурик на кросач и ни разу об этом не пожалел. У всех свои желания и приоритеты.

[mv]

mv

Так ведь на более легком моте исполнять легче? или нет?

В балансе на мин скорости срф х КРАЙНЕ резко реагирует на газ. Мощный рывок, или затык.
вакумная баджа несопоставимо дружелюбнее.
Дальше, баджа ниже. что опять есть плюс к освоению вилли.
Дальше при преодалении тех не бревен, новичок совершивший ошибку на харде получит такой пинище под зад, что или позвонки в трусы осыпятся, или же слетит просто с мота на то же бревно.
да много примеров.