Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

36 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Kawasaki KLX-250, А что про кавик скажете?
Naz
сообщение 23.5.2011, 13:05
Сообщение #51


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Тайланд
Мотоцикл: kawasaki klx 250 efi



Репутация:   1  


хз в салоне и на сайте говорят что разные подвески, что занижен трекер не тока колесиками.

А килекс супер байк, дешевый и запчасти еще дешевле: тем не менее не в ущерб качеству (тайской сборки это три форы китаяцам они без всяких заграничных менеджментов отличный продукт выпускают, а тут ще япошки бдят)

довольно крепкий (но для прыжков пружины передние нужны потолще, да и на зад мона ченть мошней поставить, но слабоват тока передок) подвеска сказка регулируй как хошш (но ничего тут не шприцуется так что мона минусом записать. задний маятник люминь наверное за счет этого через передок уходим чаще Ж) кстате кто то таки умудрился и надхрустнул себе раму на мотокросполе(может уже и не один история знает и таких кто ктму отрывал всю вилку вместе с траверсой), но мне пока ничего с ней сделать не удалось, тьфу три раза

движок для моих недо60 кило веса более чем приемистый (но в горах все равно хочеца побольше поэтому звездочку вертим 50ую и чаще щелкаем

1я передача это так чтоб детей веселить рыком мотора (ну и виллями еси поднапречься по делу все со второй спокойно исполняется и она уже подинамичней: но крутить ее ненадо иначе третья ненужна (с 50 звездой все по другому там тока с первой по-аккуратнее а дальше вообще тока до пятой быстренько прощелкивай и не парься пока в городе

ну да и пилотный вариант(первый пробный) хаябусу дергал как стоячую поэтому задушен (маркетологами) жестоко и во всех напралениях максималка на жпс 120
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.5.2011, 13:23
Сообщение #52


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Naz @ 23.5.2011, 14:05) *
хаябусу дергал как стоячую
Посмеялся.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 23.5.2011, 13:43
Сообщение #53


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Не смеялся...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Naz
сообщение 23.5.2011, 14:27
Сообщение #54


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Тайланд
Мотоцикл: kawasaki klx 250 efi



Репутация:   1  


ну хоть старшего повесилил- он же тут главный.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 11.6.2011, 20:14
Сообщение #55


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(mika10ru @ 15.5.2011, 20:42) *
Нет разницы в ходе вилки. И вобще, подвески одинаковые. Настройки разные.

за клх не знаю. но в общем и целом, в мотардостроении как правило ограничивают ход подвески в районе 200мм. чаще всего проставками в перья, плюс другие пружины и другие настройки демпфера. если нет 100% достоверной инфы про д-трекера. я бы предположил что ограничен ход до 220


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mika10ru
сообщение 11.6.2011, 22:07
Сообщение #56


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 26.12.2010
Вставить ник Цитата Из: Карелия, Петрозаводск
Мотоцикл: Honda CRM250R-3, Honda XRV750 Africa Twin



Репутация:   4  


Насчет подвески клх-ов: залезаем тупо в мегазип и сравниваем каталожные номера деталей подвесок Д-Трекера и КЛХ-а. Разницы нет (кроме цветовых решений и мелочей, не влияющих на характеристики).
А так, конечно же, для мотарда предпочтительнее более жесткая и короткоходная (по сравнению с эндуро) подвеска.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 12.6.2011, 2:44
Сообщение #57


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Почитал тут про KLX-300 - пишут, что больше 80 км\ч в стоке не едет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Naz
сообщение 12.6.2011, 12:34
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Тайланд
Мотоцикл: kawasaki klx 250 efi



Репутация:   1  


klx 250 полностю стоковый (даж звезды вернул) могет выдать 118 по gps при этом спидо кажет 134-135 по пордвескам ща мануал гляну ходы одинаковы ли раз уж интерес есть

(klx250t9f front 255 rear 230 klx250w9f front 230 rear 205) я думаю не нуно обяснять под каким кодом D-tracker и в каких единицах измерения приведены цифры...

не хорошо делать голословные заявления - могу кинуть мануал еси научите заливать
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 12.6.2011, 14:59
Сообщение #59


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


В других местах пишут про 75-80 mph (миль в час, = 120-129 км\ч). Видимо, это правильнее.

Цитата
могу кинуть мануал еси научите заливать


А что, в мануале на KLX максималку пишут? Обычно не указывается.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Naz
сообщение 12.6.2011, 16:14
Сообщение #60


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Тайланд
Мотоцикл: kawasaki klx 250 efi



Репутация:   1  


нету но то что я написал чистая правда ЧИТАЙ по gps 118 на спидометре до 135 раскручивается (вниз и долго ехать) да и я тож не думал что быстрее 125 по спидо он сумеет ехать, но если ехать вниз за психованным микроавтобусом, то создается разряженная среда и ветер не мешает набору скорости- медленно но верно набираем 135
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rassasa
сообщение 17.6.2011, 14:38
Сообщение #61


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 339
Регистрация: 18.2.2010
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI



Репутация:   5  


Вот катают ребята, нормальный мопед

А потом вот это вот Покатушки по Мурманской области
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Naz
сообщение 17.6.2011, 18:52
Сообщение #62


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Тайланд
Мотоцикл: kawasaki klx 250 efi



Репутация:   1  


если карбовый то ващпе сказка мона тюнить проще
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rassasa
сообщение 27.6.2011, 12:21
Сообщение #63


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 339
Регистрация: 18.2.2010
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI



Репутация:   5  


Цитата(Naz @ 17.6.2011, 19:52) *
если карбовый то ващпе сказка мона тюнить проще


Сам по себе клх конечно посложней, чем воздушки, имхо просто назначение разное у мотов. КЛХ более дубасерским сделан, имхо.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Naz
сообщение 27.6.2011, 18:07
Сообщение #64


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Тайланд
Мотоцикл: kawasaki klx 250 efi



Репутация:   1  


да дубасить на нем само то - оч устойчивый и ошибки прощает+ сдесь на руку его "задушенность" так как газом маловероятно что либо испортить и когда отпускаешь ручку создается ощушение что на движке установлена система торможения движкой так шо оно помогает когда едешь быстрее чем по идее надо бы
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DjAga
сообщение 27.6.2011, 22:08
Сообщение #65


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2878
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


Цитата(Naz @ 27.6.2011, 19:07) *
создается ощушение что на движке установлена система торможения движкой

Эта система называетсо 4Т ! lol.gif


--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VIT
сообщение 27.6.2011, 22:17
Сообщение #66


Аццкий гонщег
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2943
Регистрация: 20.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь
Мотоцикл: KTM SX450F 15г



Репутация:   37  


Цитата(Naz @ 27.6.2011, 19:07) *
да дубасить на нем само то - оч устойчивый и ошибки прощает

готов оспорить на прошлой неделе пробовал такой мот в горах
ИМХО Мот тяжолый подвеска на тройку по пятиальной шкале мотор вялый даже если с джебелом сравнивать


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 28.6.2011, 0:18
Сообщение #67


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Цитата(VIT @ 27.6.2011, 23:17) *
готов оспорить на прошлой неделе пробовал такой мот в горах
ИМХО Мот тяжолый подвеска на тройку по пятиальной шкале мотор вялый даже если с джебелом сравнивать

Сравнивал с тетером, ниразу не вялый. Низов правда нет, надо ручку в положение "вкл" и тогда едет =)
И все-таки он легкий, очень легкий, по крайней мере мой экземпляр blum.gif


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DjAga
сообщение 28.6.2011, 0:29
Сообщение #68


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2878
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


Цитата(Chili @ 28.6.2011, 1:18) *
надо ручку в положение "вкл" и тогда едет =)

4Т? Чё, правда??


--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 28.6.2011, 1:55
Сообщение #69


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Цитата(Naz @ 27.6.2011, 19:07) *
да дубасить на нем само то - оч устойчивый и ошибки прощает



Цитата(Chili @ 28.6.2011, 1:18) *
Сравнивал с тетером, ниразу не вялый. Низов правда нет, надо ручку в положение "вкл" и тогда едет =)

Побольше таких закришнаитиных, и почаще,.... не едет, совсем не едет, и джебель тоже не едет, и хрюша не едет, они все не едут, мотоциклы для поездок за бухлом пенсионеру...... lol.gif


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 28.6.2011, 11:22
Сообщение #70


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Кузьмич, скажу тебе по секрету, едет только КТМ (а у одного товарища ещё и ЦРМ wink.gif ) smile.gif
А KLX разделяем на карбовый и впрысковый.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 28.6.2011, 11:28
Сообщение #71


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Серг это все лирика, у того товарища с crm, теже трудности как и с klx, xr, и тому подобными динозаврами, едут только современные мотоциклы, например ktm, гы, гы хочууууу.....smile.gif))


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VIT
сообщение 28.6.2011, 11:40
Сообщение #72


Аццкий гонщег
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2943
Регистрация: 20.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь
Мотоцикл: KTM SX450F 15г



Репутация:   37  


Цитата(Chili @ 28.6.2011, 1:18) *
надо ручку в положение "вкл" и тогда едет =)
И все-таки он легкий, очень легкий

тогда скажу тебе так ты просто не пробовал лёгких мотов и которые едут blum.gif

Цитата(Chili @ 28.6.2011, 1:18) *
Низов правда нет

тебе надо на моём проехать что бы узнал что такое нет низов biggrin.gif


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 28.6.2011, 11:45
Сообщение #73


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(kuzmich @ 28.6.2011, 12:28) *
у того товарища с crm, теже трудности как и с klx, xr, и тому подобными динозаврами
У него НЕТ проблем с ЦРМ biggrin.gif У него Джебель не едет wink.gif Впрочем, Джебела у него никогда не было...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 28.6.2011, 11:57
Сообщение #74


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


VIT да у них на джебеле низов нет, о чем тут говорить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VIT
сообщение 28.6.2011, 13:15
Сообщение #75


Аццкий гонщег
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2943
Регистрация: 20.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь
Мотоцикл: KTM SX450F 15г



Репутация:   37  


Цитата(Huandi @ 28.6.2011, 12:57) *
VIT да у них на джебеле низов нет, о чем тут говорить.

Интерессно а на чём же у них тогда низа есть shok.gif


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

36 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:18