Беготня по продавцам ( Yamaha TTR-250 ) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Беготня по продавцам ( Yamaha TTR-250 ) |
16.3.2016, 9:15
Сообщение
#126
|
|
- Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 29.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Город Че Мотоцикл: Велосипед Репутация: 35 |
В свете этих событий следующим мотом в случае чекушки будет либо баха киковая либо хлр кик-онли. А если кик отломиться? Электростартер - это удобство какое-никакое в отличии от кика. Ну и в любом случаи "с толкача" можно завести. -------------------- Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 9:39
Сообщение
#127
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
"с толкача" можно завести. Не знаю как у других но я не смог протолкнуть рейда на асфальте, он тупо в юз уходил на 5ой Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 9:59
Сообщение
#128
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
Не знаю как у других но я не смог протолкнуть рейда на асфальте, он тупо в юз уходил на 5ой Соглашусь,в одного может и не получиться особенно на мягком грунте. При более-менее дальних поездках,оба стартера иметь предпочтительней. -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 10:01
Сообщение
#129
|
|
- Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 29.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Город Че Мотоцикл: Велосипед Репутация: 35 |
Не знаю как у других но я не смог протолкнуть рейда на асфальте, он тупо в юз уходил на 5ой Что значит протолкнуть... сначала разогнать, а потом сцепление бросить... Я свой джебел 200 на 3-ей скорости заводил на грунтовке. -------------------- Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 10:07
Сообщение
#130
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Что значит протолкнуть... сначала разогнать, а потом сцепление бросить... Я свой джебел 200 на 3-ей скорости заводил на грунтовке. Я знаю как надо заводить - у меня не получилось. Правда дело было осенью и после дождя и резина - шашки. Но суть все равно в другом - если надо толкнуть где-нибудь на подъеме на жиже то это практически невыполнимая задача Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 10:10
Сообщение
#131
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
Надо горку искать. Без ездока толкать бесполезно, вес мал. Я машину с толкача заводил пару раз один, думаю с мотоциклом проблему решить проще Хотя есть места, где грязь и горок нет, там будет попадос.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 10:12
Сообщение
#132
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1179 Регистрация: 13.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Honda super cub 110 Репутация: 26 |
Что значит протолкнуть... сначала разогнать, а потом сцепление бросить... Я свой джебел 200 на 3-ей скорости заводил на грунтовке. Заводил по сухому асфальту с небольшой горки.Бросок сцепления с одновременным прыжком на седло приводит к пол-обороту колеса и последующему юзу на 5-й!Так и не завел.Был очень удивлен. -------------------- 8-912-891-98-31
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 10:18
Сообщение
#133
|
|
- Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 29.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Город Че Мотоцикл: Велосипед Репутация: 35 |
.Бросок сцепления с одновременным прыжком на седло приводит к пол-обороту колеса и последующему юзу на 5-й! Ну я так же... видимо 200-ку проще завести... странно что даже на 5-ой не пошло... там в коробке нет каких-либо блокировок от завода "с толкача"? PS Вот у некоторых всё-таки получается: http://greywolf.ru/index.php?option=com_ku...&view=topic -------------------- Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 10:31
Сообщение
#134
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1179 Регистрация: 13.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Honda super cub 110 Репутация: 26 |
У меня Стрит Трипл получалось,а ТТР нет! Думаю,дело в сцепных свойствах резины и весе.Хотя,стоп!Стрипла-то завел на дачной грунтовке!!!Не иначе,потому-что у меня суровый Челябинский ТТР!
П.С.Кстати,неудавшаяся попытка завести Райда отталкивает меня от попытки залезть в двигло.Считаю,что ЦПГ еще неплоха,раз провернуть не смог.Попытки со 2-3-4 вообще не увенчались успехом. П.П.С.Метод заводки ТТР-а ремнем по ссылке на Серый,ваще огонь!Надо взять на вооружение и лечить обгономуфтофобов http://vk.com/video38680243_161247712 -------------------- 8-912-891-98-31
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 10:40
Сообщение
#135
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Опять же когда вдвоем втроем можно и толкнуть а с ремнем нужно двое.
Так что обгономуфтофобам можно посоветовать только наличие кика. Хотя и он не панацея) Было у меня пару случаев на личном опыте, в первый раз засадил так что кик в нижней точке просто вяз в грязи а второй - после утопления. Вот кстати - время ночь, связи нет, глухой лес, до дороги и людей под 30км. С собой только полбатона и банка тушенки, по моему даже спичек не было) В общем уже почти приготовился ночевать в лесу на манер беара гриллса но в последний момент таки распинал, а потом пилил под полторы сотни домой в ночь, и вот так всегда поехал прокатиться и залез в какую-то тьмутаракань. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 10:43
Сообщение
#136
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1764 Регистрация: 17.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Владимир - Мытищи Мотоцикл: Beta 350RR Репутация: 18 |
Один раз надо поменять муфту и забыть на 50 тыс.км. Не понимаю почему так с ней все трясутся. Тоже касается и патрубка карба
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 10:49
Сообщение
#137
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1179 Регистрация: 13.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Honda super cub 110 Репутация: 26 |
Один раз надо поменять муфту и забыть на 50 тыс.км. Не понимаю почему так с ней все трясутся. Тоже касается и патрубка карба Тут и добавить нечего. -------------------- 8-912-891-98-31
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 10:50
Сообщение
#138
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 299 Регистрация: 24.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: TTR Raid 4GY5 Репутация: 1 |
Один раз надо поменять муфту и забыть на 50 тыс.км. Не понимаю почему так с ней все трясутся. Тоже касается и патрубка карба Наверное потому что это стоит сейчас под 40 тыс руб. Понятно, что это большой пробег, но покупая мот не всегда понятно, когда с тобой это случиться и к 150 при покупке добавить еще 1/3 крутовато.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 10:56
Сообщение
#139
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
К сожалению одной заменой муфты дело не ограничится т.к. с очень большой вероятностью при скорой ее смерти уже будет выработка на приводных шестернях и на роторе стартера.
В итоге имеем муфта около 2000, шестерни еще 6000 и стартер в сборе еще около 3-5, это не считая замены венца ротора (а он вообще меняется?) Ну типа да можно купить муфту а шестерни заказать на заводе но вот даже у нас при наличии нормального станочного парка практически нет вероятности что кто-то возьмется а если и возьмется то будет не дешево. Если уж мне за болт с резьбой витворта на 1/4*10мм по 500р за штучку выкатили, в итоге я нашел (!) плашку и перерезал из 8ой шпильки наварив полуавтоматом гайки вместо шляпок. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 11:01
Сообщение
#140
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1179 Регистрация: 13.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Honda super cub 110 Репутация: 26 |
После просмотра видео запуска буксировочным ремнем не отпускало ощущение дежа-вю.Вспомнил!Я тогда еще совсем мелким был и при мне так заводили BMW. Самый настоящий трофейный BMW! К нему еще 2 мотора было. Двухцилиндровый оппозитный и одноцилиндровый(!!!),который работал на каких-то нереально низких по звуку оборотах.И хозяину больше нравился именно одногоршковый.Прикольный моцик был.Рычаги тормоза и сцепы в центр руля смотрели.Хозяин один движок на другой за пару часов мог заменить.
Фотки нарыл.Вроде,такой и был мот. Наверное потому что это стоит сейчас под 40 тыс руб. Понятно, что это большой пробег, но покупая мот не всегда понятно, когда с тобой это случиться и к 150 при покупке добавить еще 1/3 крутовато. Не уверен,что если ты купишь мот за 150,ты вообще в нее полезешь.Вполне нормально работает мотик. -------------------- 8-912-891-98-31
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
16.3.2016, 11:09
Сообщение
#141
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
К сожалению одной заменой муфты дело не ограничится т.к. с очень большой вероятностью при скорой ее смерти уже будет выработка на приводных шестернях и на роторе стартера. В итоге имеем муфта около 2000, шестерни еще 6000 и стартер в сборе еще около 3-5, это не считая замены венца ротора (а он вообще меняется?) Ну типа да можно купить муфту а шестерни заказать на заводе но вот даже у нас при наличии нормального станочного парка практически нет вероятности что кто-то возьмется а если и возьмется то будет не дешево. Если уж мне за болт с резьбой витворта на 1/4*10мм по 500р за штучку выкатили, в итоге я нашел (!) плашку и перерезал из 8ой шпильки наварив полуавтоматом гайки вместо шляпок. Иван наверное имел ввиду ,сразу,после покупки, вскрытия крышки и проинспектировав,что там все хорошо нужно без раздумий поменять обгонку пока шестерни не изношены и забыть про неё прим. на 50т.км. В этом случае затраты составят прим 2500-7000тыс руб. Кстати,у него по-моему ,проблем с обгонкой не было!? Или менял? -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 11:31
Сообщение
#142
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
Если всего бояться, то не стоит далеко от дома ездить. Помимо обгонки в мотоциклах много других деталей из-за которых можно встать. Бывает ломаются мотоциклы, но почти всегда всё ок
Говорят, что в той же Москве шерпу приличную в ту же цену не удаётся найти (120-140). По-моему ТТР, XR и т.п. всегда считались дороже и поэтому удивило, что они ищутся в приличном состоянии в ту же цену, что и шерпа. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 11:39
Сообщение
#143
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14050 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
поэтому удивило, что они ищутся в приличном состоянии в ту же цену, что и шерпа. Это кризис!Голда по цене YBR! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 11:45
Сообщение
#144
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Если всего бояться, то не стоит далеко от дома ездить. Помимо обгонки в мотоциклах много других деталей из-за которых можно встать. Бывает ломаются мотоциклы, но почти всегда всё ок Говорят, что в той же Москве шерпу приличную в ту же цену не удаётся найти (120-140). По-моему ТТР, XR и т.п. всегда считались дороже и поэтому удивило, что они ищутся в приличном состоянии в ту же цену, что и шерпа. Ну тут личный опыт. Я бы лучше взял баху с киком т.к. простой иксер почти полностью не турист из коробки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 11:49
Сообщение
#145
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
увы цены даже в антикризисном мотобункере поперли вверх...
96 год без кика. 150. http://www.motobunker.ru/sale/sale.php?cat=6&id=4713 -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 12:39
Сообщение
#146
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
увы цены даже в антикризисном мотобункере поперли вверх... 96 год без кика. 150. http://www.motobunker.ru/sale/sale.php?cat=6&id=4713 Ещё добавить пересыл и резину внедорожную. А там может аккумулятор, воздушный фильтр и т.п. В итоге совсем другая сумма будет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 13:51
Сообщение
#147
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1614 Регистрация: 5.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Московская Область Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S Репутация: 29 |
Много написали уже))).
Урвал несколько фраз по которым могу, что то сказать. ТТР Заводил с толкача один в лесу. Первый раз когда шестерня развалилась и стартер заклинило. Был кик, но к вечеру или у меня сил не было или у ТТР. С кика короче не смог завести, пришлось толкать. С небольшого пригорка один заводил ДР650. Затаскивали назад при неудачных попытках вдвоем, но растолкать вдвоем не могли. Заводил XR250 привязанный к машине))). Вдвоем заводили ДРЗ. Единственное когда ДРЗ заводится обычно бегущий позади падает почему то Далее про ТТР после капиталки. Тут дело такое: Из всего прочитанного на их форуме не помню ни одной удачной капиталки. В том числе и на личном опыте. Тут вопрос в том, какой вложили смысл в слово "капиталка". Но с другой стороны не капиталенный мот такого года вполне может её потребовать в скором времени. К сожалению курс подлетел и цены на вторичном рынке тоже не стоят на месте. Обычно в таких случаях я говорю то, что говорил на этом форуме не раз. Меня щас закидают помидорами... Ну да ладно. За 95 тыс можно купить новый БМ 200... И несколько сезонов не знать горя. Запчасти недорогие. Если нет цели гонять и прыгать, участвовать в эндуро-кроссе, то это неплохой и достаточно надежный вариант. Обидно просто купить мот и вваливать в ремонт уже в первом сезоне, терять драгоценное время... Или нужно менять бюджет, или требования к мотоциклу. Ещё добавить пересыл и резину внедорожную. А там может аккумулятор, воздушный фильтр и т.п. В итоге совсем другая сумма будет. Ну внешне достаточно чистенький мот. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 15:14
Сообщение
#148
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1179 Регистрация: 13.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Honda super cub 110 Репутация: 26 |
За 95 тыс можно купить новый БМ 200... И несколько сезонов не знать горя. Помидороприемник приготовил? Можно просто передвигаться,а можно получать удовольствие от управления мотом.Удовольствие от управления китайцем просто незабываемо?И по поводу капиталки:ТТР такой же мот,как и остальные.И его прекрасно можно откапиталить.Но лучше сразу купить мот в хорошем состоянии.По личному опыту утверждаю:это вполне возможно.Если нужен турист,то нужно искать любой мот из унылой троицы в хорошем состоянии.И в приоритете должно быть состояние,а не год выпуска или модель.Это,конечно,ИМХО,но я в своих словах уверен. -------------------- 8-912-891-98-31
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 15:26
Сообщение
#149
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Много написали уже))). Урвал несколько фраз по которым могу, что то сказать. ТТР Заводил с толкача один в лесу. Первый раз когда шестерня развалилась и стартер заклинило. Был кик, но к вечеру или у меня сил не было или у ТТР. С кика короче не смог завести, пришлось толкать. С небольшого пригорка один заводил ДР650. Затаскивали назад при неудачных попытках вдвоем, но растолкать вдвоем не могли. Заводил XR250 привязанный к машине))). Вдвоем заводили ДРЗ. Единственное когда ДРЗ заводится обычно бегущий позади падает почему то Далее про ТТР после капиталки. Тут дело такое: Из всего прочитанного на их форуме не помню ни одной удачной капиталки. В том числе и на личном опыте. Тут вопрос в том, какой вложили смысл в слово "капиталка". Но с другой стороны не капиталенный мот такого года вполне может её потребовать в скором времени. К сожалению курс подлетел и цены на вторичном рынке тоже не стоят на месте. Обычно в таких случаях я говорю то, что говорил на этом форуме не раз. Меня щас закидают помидорами... Ну да ладно. За 95 тыс можно купить новый БМ 200... И несколько сезонов не знать горя. Запчасти недорогие. Если нет цели гонять и прыгать, участвовать в эндуро-кроссе, то это неплохой и достаточно надежный вариант. Обидно просто купить мот и вваливать в ремонт уже в первом сезоне, терять драгоценное время... Или нужно менять бюджет, или требования к мотоциклу. Ну внешне достаточно чистенький мот. никогда никому не советую китайский мот.что бы там ни аргументировали.... цена, новье, запы рядом..... все-таки хорошо что в новой России появилась японская техника. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2016, 15:46
Сообщение
#150
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Азимут, хонда, которая была выше на фото - металлолом какой то,
посмотри джебелей по Москве, 2-3 визят до 150 рублей, то же самое что ТТР Вот вариант если сторговаться выглядит неплохо Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 6:01 |