Выбор второго мотоцикла, Захотелось приобщиться к эндуро Опции

[OttoFrija]

Странно, у меня тоже все живое. Может у нас просто мотики удачные, или... Хранились при нужной температуре?

Вообще-то я думаю, шланги удачные. С правильной дозой присадок от самопроизвольной довулканизации. Гиславед НордФрост3 на дедушкиной ВАЗ2101 как огурчик, хотя годков где-то около 16и уже. Кама при этом тех же годов уже тогось.

Подтверждаю.
Ярко выраженное явление на снегоходах.
Взял 5ти летку с пробегом 800км, сальникам хана.

ВАЗ 2101 1973го. Периодически посматриваю когда там сальники менять - мягкие, заразы, снял полуось, посмотрел, понял что новый хуже будет, собрал обратно. Сам удивлён. Видел у товарища велик Украина 60х годов на стенке в гараже - шинам хоть бы хны, трещин нет, мягкие. Им, блин сильно за 50 лет.

[St.]

Угу. Ревущие в глуши.
Сказали надо.
Но я им не занимаюсь.
Скучно это для меня. Не понимаю смысла выкладывания фоточек. Это еще хештеги придумывать и ставить надо , писать что то...

Инста для, поделится тем чем живёт человек. Ну у меня так.

[Бугайес]

По описанию автора, тут можно смело продавать ХД и покупать небольшой мотопарк. Для дальняков один, для грязи другой, для города - третий... И держу пари, ни один из них не будет джебель.

ПыСы: Все же пахнет вбросом..

[Max_br]

Подтверждаю.
Ярко выраженное явление на снегоходах.
Взял 5ти летку с пробегом 800км, сальникам хана.

Тоже соглашусь, у друга на дж 200 с родным пробегом 4 тыщи потеет сальник лапки кпп, полезли менять, а от треснутый по кругу. А на моем с пробегом в 31 тыщу нет). Но думаю купить все сальники и поменять не велика беда

[gregor]

Зачем ехать в Европу на Джебеле когда есть HD?
Почему именно такой выбор, имея деньги на HD.

[3a4oT]

Имея столько денег можно во многом себе не отказывать)))

[Waishy]

По описанию автора, тут можно смело продавать ХД и покупать небольшой мотопарк. Для дальняков один, для грязи другой, для города - третий... И держу пари, ни один из них не будет джебель.

ПыСы: Все же пахнет вбросом..

Увы, этот мотопарк нужно где-то хранить. Ну а про вброс - никого не буду переубеждать

Изначально смотрела на Джебель, т.к. кроме бахи, джебеля и ттр о наличии свежих адекватных байков в этой же категории мне было неизвестно. Ну и статистика с аукционов заставила прийти меня сюда и задать соответствующие вопросы, ибо мой внутренний еврей не смог смириться с цифрами в 320 к за +- 20 летний мопед.

Зачем ехать в Европу на Джебеле когда есть HD?
Почему именно такой выбор, имея деньги на HD.

Хм... ХД за чуть больше чем 4 сотни не такие уж и большие деньги на сегодняшний день.

Имея столько денег можно во многом себе не отказывать)))

Ну и опять же, столько - это сколько? Я не дочь миллионера и не жена нефтяного магната. Как-то мне хватает средней московской зп на жизнь с определенной степенью комфорта, пару раз в год гонять в отпуск и удовлетворять какие-то свои хотелки (хоть и не сиюминутно).

Бред про врр от начала и до конца. Ест меньше чем джебел на треть, мотор достаточно эластичный, просто на верхах раскрывается, но тошнить можно на нем без проблем., про вал. С дуру и ... сломать можно. Там должна лапка ломаться а не вал. Каву зря не хочешь, в твой бюджет она будет из коробки. Лучше нового мотоцикла ничего нет, так как это гарантия и никто в нем не копался еще кривыми руками. Ты же на бесполезном куске чугуна под маркой хд ездишь, а тут технологичный современный мопед. А у 12 летнего джебела даже без пробега будет мертвый манифолд, мертвые тормозные магистрали и все жижи под замену включая жижу в не разборном амортизаторе.

Про врр вполне возможно и бред. Найти качественную информация в инете практически невозможно, приходится опираться на то, что есть. Джебел я больше не рассматриваю, в предыдущем посте - почему.
На инжекторную каву, как я понимаю, нельзя поставить бак большего объема (хотя, для меня это осталось загадкой, почему на хонду и ямаху можно без проблем). Таскать канистру с собой никакого желания нет. Конечно, учитывая стоимость новый кавы = 7-8 летнего црфл, кава бесспорно выигрывает.

[chiporezz]

Про врр вполне возможно и бред. Найти качественную информация в инете практически невозможно, приходится опираться на то, что есть. Джебел я больше не рассматриваю, в предыдущем посте - почему.
На инжекторную каву, как я понимаю, нельзя поставить бак большего объема (хотя, для меня это осталось загадкой, почему на хонду и ямаху можно без проблем). Таскать канистру с собой никакого желания нет. Конечно, учитывая стоимость новый кавы = 7-8 летнего црфл, кава бесспорно выигрывает.

На ебее есть большие баки, но с расходом бензина тебе стандартного бака на 200 км хватит. Большой бак ставить есть смысл только для автономок.
Если есть желание развиваться, учиться ездить, то лучше врр. Если желание ездить по асфальту и газовать в болте, помогая ножками, то тогда кава будет оптимальным вариантом.

[kukanow]

Рекомендую взять в прокат по порядку все перечисленные в теме моты и определиться наконец с женихом.
Это возможно в Мотопрактике , В Зеленограде.
Там же прокатиться по тропинкам и асвальту, гравию и песку, прыгнуть трамп и штурмануть речку
По желанию выделят даже КТМ 1290 под залог девичьей невинности, этот мот кстати самый уни вариант

[Сhestar]

Раскусил

[Rakshasik]

Если говорить про лесные покатушки, то мне кажется достаточно один раз почувствовать отчаянную пробуксовку заднего колеса, провалившегося под корку безобидной подсохшей грязи.
Далее ты понимаешь что ты один и связи тут нет.
А потом благодаришь бога, что не слушал советчиков с форума и взял мот, который ты сам сможешь вытащить.

[Ульф]

с расходом бензина тебе стандартного бака на 200 км хватит

Это что, много считается? )

[Waishy]

Рекомендую взять в прокат по порядку все перечисленные в теме моты и определиться наконец с женихом.
Это возможно в Мотопрактике , В Зеленограде.

Да это было бы идеально, только я искала в мск, и не нашла, где бы хоть что-то дельное в прокат давали. Спасибо за наводку.

[mv]

Да это было бы идеально, только я искала в мск, и не нашла, где бы хоть что-то дельное в прокат давали. Спасибо за наводку.

отпишись насчет проката.
Хочу снять сравнительный тест врр и црфл .
Взял бы в прокат оба.

[Ульф]

Хочу снять сравнительный тест врр и црфл .
Взял бы в прокат оба.

А вот интересно. А это вообще реально понять за одну поездку? Ведь опыт владения аппаратом складывается не только из этих вот "эластичность, отклик, вес ощущается-неощущается, мягкое седло"? Это ведь ещё куча разных факторов. Не знаю, как грамотно сейчас пример привести... Ну например: в Дж 250 надо масла 1,3л. И это очень бесит. А в Дж200 - литрухи хватает. И это круто. Берёшь на замену ровно один флакон и не паришься. У Дж 250 защита двигателя крепится болтами М8 и М10, это тяжело и надёжно, а у КЛХ450 - М6 и это пипец, не дыши на них, а то резьбу сорвешь... Ну и тысячи же всяких вот таких мелочей, и не только по технической части, но и по эксплуатации в движении.


Сорян за тупость, у меня не было большого количества разных мопедов и я не очень врубаюсь, как можно оформить полноценный отчёт об эксплуатации за пол-дня.

[astr]

На ебее есть большие баки, но с расходом бензина тебе стандартного бака на 200 км хватит. Большой бак ставить есть смысл только для автономок.

200 км - это вообще никуда не годится, после каждой заправки думаешь где следующую искать и заправляешься при первой же возможности на любой, даже через 70 км. Был печальный опыт езды с таким баком, за 400 км заправлялся 4 раза, т.к. не знал где следующая заправка. Запас хода мотоцикла для обычной эксплуатации должен быть 300+. Лучше 400. Для дальняков по второстепенкам 400+, а лучше 500.

[OttoFrija]

... Сорян за тупость, у меня не было большого количества разных мопедов и я не очень врубаюсь, как можно оформить полноценный отчёт об эксплуатации за пол-дня.

Да Вы практически Хайям. "Знаю точно одно - нишиша я не знаю, вот итог всех моих размышлений под старость".

Вот сажусь на Ах-1 и вштыривает. Море недостатков, покупать не буду, но, блин, как хорошо. Сажусь на ХВЗ В-39 не моего роста, M - то же самое. "Миллионы разумных, правильных и рациональных причин не связываться и одна-единственная абсурдная, глупая, нелогичная и нерациональная чтобы быть вместе" (с) я.

[St.]

Если говорить про лесные покатушки, то мне кажется достаточно один раз почувствовать отчаянную пробуксовку заднего колеса, провалившегося под корку безобидной подсохшей грязи.
Далее ты понимаешь что ты один и связи тут нет.
А потом благодаришь бога, что не слушал советчиков с форума и взял мот, который ты сам сможешь вытащить.

Столько букав, достаточно свой фотки. Фотки мотоцикла вот в той ситуации что описал. Поделится так сказать своим опытом.

Ну например: в Дж 250 надо масла 1,3

А до нижней метки сколько?

Был печальный опыт езды с таким баком, за 400 км заправлялся 4 раза, т.к. не знал где следующая заправка. З

Ты не знал, но мот плохой?!)))

[Waishy]

отпишись насчет проката.
Хочу снять сравнительный тест врр и црфл .
Взял бы в прокат оба.

Звонила сегодня, говорят црфл есть. В пятницу съезжу, примерю Спрошу и про остальные варианты, может расскажут, где дают врр.

[Leksey]

как можно оформить полноценный отчёт об эксплуатации за пол-дня

Зачем полноценный? Блогер же, давить их тапками.

[Danis593]

Сорян за тупость, у меня не было большого количества разных мопедов и я не очень врубаюсь, как можно оформить полноценный отчёт об эксплуатации за пол-дня.

ВРР за 1500 км до сих пор до конца не распробовал. Хотя опыт уже более-менее есть)

[mv]

Зачем полноценный? Блогер же, давить их тапками.

Леша, ты всегда так топишь за правду. только правда у тебя какая то своя.
Ты реально считаешь, что обзоры техники не нужны?
Да и не только техники, но и других вещей.
Понятно, что многие из них проплаченны, НО ДАЖЕ ТАКИЕ проплаченные, они дают хоть какое то понимание, о том, что это такое.
Ибо зачастую пользователь не знает о существовании АЛЬТЕРНАТИВЫ вообще!!!!!!!1
И только посмотрев ДАЖЕ ПРОПЛАЧЕННЫЙ обзор, он узнав о существовании альтернативы в принципе, начинает про нее уже узнавать подробнее читая литературу, форумы и тд.

[madmaks]

Леша, ты всегда так топишь за правду. только правда у тебя какая то своя.
Ты реально считаешь, что обзоры техники не нужны?
Да и не только техники, но и других вещей.
Понятно, что многие из них проплаченны, НО ДАЖЕ ТАКИЕ проплаченные, они дают хоть какое то понимание, о том, что это такое.
Ибо зачастую пользователь не знает о существовании АЛЬТЕРНАТИВЫ вообще!!!!!!!1
И только посмотрев ДАЖЕ ПРОПЛАЧЕННЫЙ обзор, он узнав о существовании альтернативы в принципе, начинает про нее уже узнавать подробнее читая литературу, форумы и тд.

А еще квалификацию надо иметь. Обзоры снимают все кому не лень.

[St.]

Какое время?! ) Да только представьте, какой-то журнал теле, видео не важно для ролика на двадцать минут берёт Бугатти Вейрон на год эксплуатации?))))
Квалификация, ну журналист. Можно значение этого слова посмотреть в энторнете.

[Huandi]

А инжекторная Кава, (у меня была инжекторная), едет еще хуже карбовой. На стоковых звездах тяги на низах нет. Подвеска меня устраивала, а цепь ГРМ зашаркала на 8 тыс пробега. Но главное, Кава высоковата для меня по седлу и тяжеловата. А еще постоянная боязнь оторвать радиатор при падении.

Зато "новое" и "инжекторное". Тут некоторые на это молятся.