Альтернативная тема про масла, здесь каждый может писать свои мысли на эту тему. Опции

[Frig@te]

Вот че вы тут разосрались то из за масла?
Ну поспорили, и что?
Если кто то не может выразить грамотно свои мысли, то нужно почитать литературу.
А чтобы не разводить срач и не жаловаться потом, просто не пишите в этих темах про масло.

[mrBern]

Нет такого пока, насколько знаюТак мануал в помощь - лить нужно "motor oil SAE 10W-40 API SG".
Машинное - ни в коем случае!
Мотоциклетное - упаси бог!

Я залил машинное + "мотоциклетное" попалам

Вот че вы тут разосрались то из за масла?
Ну поспорили, и что?
Если кто то не может выразить грамотно свои мысли, то нужно почитать литературу.
А чтобы не разводить срач и не жаловаться потом, просто не пишите в этих темах про масло.

Проблема не в маслах, а в отношении модератора. Свинском отношении.
Ты не видишь здесь нескольких сообщений... он их потёр... да и название темо он изменил(добавив слова про лепрозорий), хотя создал её я.
Это оскорбление и не уважение

[Putov]

Задача масла - смазывать механизмы. Разницы нет какие. Сцеплению тоже требуется смазка, иначе оно быстренько сгорит.
В мотоцикл лучше лить хорошее масло. Можно и дешевое, но лучше хорошее.

[i-denis]

Я залил машинное + "мотоциклетное" попалам



Проблема не в маслах, а в отношении модератора. Свинском отношении.
Ты не видишь здесь нескольких сообщений... он их потёр... да и название темо он изменил(добавив слова про лепрозорий), хотя создал её я.
Это оскорбление и не уважение

О глянь-ка, про лепрозорий убрал. Но удержаться чтоб не нагадить не смог. Теперича тут про глупость

[mrBern]

Задача масла - смазывать механизмы. Разницы нет какие. Сцеплению тоже требуется смазка, иначе оно быстренько сгорит.
В мотоцикл лучше лить хорошее масло. Можно и дешевое, но лучше хорошее.

Согласись, что машинное масло стоит несколько дешевле?

О глянь-ка, про лепрозорий убрал. Но удержаться чтоб не нагадить не смог. Теперича тут про глупость

А что интересно могло бы быть, если сейчас ничего не будет?


Скорп, ты плохой админ и, судя по твоим поступкам, не умный человек.

[chiporezz]

Переименуйте эту тему в "Борьба с системой".

[mrBern]

Переименуйте эту тему в "Борьба с системой".

Я не могу даже нормальное название вернуть...

[chiporezz]

Цель:
- узнать простой способ определения откровенно палёного масла
- поделиться знаниями и мнениями по теме масел
- моя личная - убедиться, что нет особой разницы между машинным и мотоциклетным маслом (кроме разного пакета присадок), и что машинное масло не навредит мотору мотоцикла.

Я тоже задавался этим вопросом. Никак ты не определишь какое масло купил. Или ты купишь "мотюль", пожаришь на сковороде, подержишь в морозилке, тебе не понравится, тогда придешь обратно к продавцу и будешь требовать деньги назад, т.к. оно "паленое"? Он тебе в лицо рассмеется.
Единственный шанс-брать не популярных или дешевых марок, которые подделывать не выгодно и менять почаще. Я как время придет менять, поменяю 5100 на eni. Масло не распространено, относительно не дорогое. Шанс нарваться на подделку стремиться к 0. Или лукойл на заправке на новой риге. Тоже родное, допуски есть, что еще нужно?

[Leksey]

Я поправил название темы.

[i-denis]

Переименуйте эту тему в "Борьба с системой".

Если быть точным, это борьба с ойлклубом. Только не понятно причём тут Джебел.....

[mrBern]

Я тоже задавался этим вопросом. Никак ты не определишь какое масло купил. Или ты купишь "мотюль", пожаришь на сковороде, подержишь в морозилке, тебе не понравится, тогда придешь обратно к продавцу и будешь требовать деньги назад, т.к. оно "паленое"? Он тебе в лицо рассмеется.
Единственный шанс-брать не популярных или дешевых марок, которые подделывать не выгодно и менять почаще. Я как время придет менять, поменяю 5100 на eni. Масло не распространено, относительно не дорогое. Шанс нарваться на подделку стремиться к 0. Или лукойл на заправке на новой риге. Тоже родное, допуски есть, что еще нужно?

Я уже писал - я залил половину катаны 10вэ40 половину автомобильного тоже синтетика 10вэ40

проверяю на своей шкуре, если всё ок, буду советовать форумчанам лить недорогие(по сравнению с мотоциклетными) автомасла.

про определение палёнки тоже писал - если заморозить до -20(10w) плохое холодцом, нормальное - сохраняет текучесть.
С прожаркой не всё так однозначно.

Я поправил название темы.

Благодарю!

[Leksey]

это борьба с ойлклубом

Так ты ненавидишь сам оилклуб, как явление, или там сплошная неправда и глупость насажена про масла?

[i-denis]

Я тоже задавался этим вопросом. Никак ты не определишь какое масло купил. Или ты купишь "мотюль", пожаришь на сковороде, подержишь в морозилке, тебе не понравится, тогда придешь обратно к продавцу и будешь требовать деньги назад, т.к. оно "паленое"? Он тебе в лицо рассмеется.
Единственный шанс-брать не популярных или дешевых марок, которые подделывать не выгодно и менять почаще. Я как время придет менять, поменяю 5100 на eni. Масло не распространено, относительно не дорогое. Шанс нарваться на подделку стремиться к 0. Или лукойл на заправке на новой риге. Тоже родное, допуски есть, что еще нужно?

Относительно мотюля, ты можешь отнести масло и чек в представительство мотюля. Они сами все разрулят и если подделка, вернут тебе оригинальное масло и тд. На каждом семинаре они говорят - мужики приносите контрафакт.

[chiporezz]

Я уже писал - я залил половину катаны 10вэ40 половину автомобильного тоже синтетика 10вэ40

проверяю на своей шкуре, если всё ок, буду советовать форумчанам лить недорогие(по сравнению с мотоциклетными) автомасла.

Вообще не советуют разных производителей масла лить из-за разных присадок. Так-то вон мне xr достался на автомобильном eni. Так мне на нем он больше нравился, чем на 5100. Вон, щупальца на пупах вообще на вилочном ехал. Если менять раз в 2000, то по бую, что лить, главное не рафинад. Не такие уж у нас движки и привередливые.

[mrBern]

Вообще не советуют разных производителей масла лить из-за разных присадок. Так-то вон мне xr достался на автомобильном eni. Так мне на нем он больше нравился, чем на 5100. Вон, щупальца на пупах вообще на вилочном ехал. Если менять раз в 2000, то по бую, что лить, главное не рафинад. Не такие уж у нас движки и привередливые.

)) у Щупальца гильза от запора))

Вот я и хочу показать своим примером, что все эти гигатонны мукулатуры маслянной -в основном маркетинг.

[Leksey]

От запОра у него вегетарианство )

Хотя он сказал, что если я его попрошу с собой отобедать по-мужски, то он сожрет кусок колбасы. Но я не стал издеваться.

[i-denis]

Так ты ненавидишь сам оилклуб, как явление, или там сплошная неправда и глупость насажена про масла?

Я не понимаю почему здесь филиал ойлклубе с их порядками, правилами и установками. Мы по третьему кругу начали?
Относительно ойлклубе - мне фиолетово чем они у себя за забором занимаются.
Вывешивают продукты износа - пусть взвешивают, не умеют считать нормальное отклонение, пусть не считают. Тратят на это бабло и кормят Лабу - пусть тратят и кормят. Но у себя. И не указывают как мне нужно их уважать и ценить

[car-bon]

Это я про всё остальное тупил..


i-denis
ОМГ!
Гордон фримэн?

[i-denis]

Вообще не советуют разных производителей масла лить из-за разных присадок. Так-то вон мне xr достался на автомобильном eni. Так мне на нем он больше нравился, чем на 5100. Вон, щупальца на пупах вообще на вилочном ехал. Если менять раз в 2000, то по бую, что лить, главное не рафинад. Не такие уж у нас движки и привередливые.

Думаю наоборот.
Если сравнивать с авто - двигатель форсированный, в пересчете на удельную мощность. Температурный режим не стабилизированный, сблокирован с кпп, да есче и перенос тепла больше чем у водянки на масле лежит и металлоемкость меньше. Лечится это частыми знаменами и большей заливкой масла чем на авто в пересчете на цилиндр.

[mrBern]

От запОра у него вегетарианство )

Хотя он сказал, что если я его попрошу с собой отобедать по-мужски, то он сожрет кусок колбасы. Но я не стал издеваться.

Вот это поворот))

[i-denis]

Это я про всё остальное тупил..


i-denis
ОМГ!
Гордон фримэн?

Угу! В лабе. Делает новую монтировку из обеднённого урана.

[Leksey]

Я не понимаю почему здесь филиал ойлклубе

Вот я тоже. Отстранись от этого и расслабься на время.
Давай, бухти нам, кто кого там бороздит монтировкой в твоем масле ))

[mrBern]

Думаю наоборот.
Если сравнивать с авто - двигатель форсированный, в пересчете на удельную мощность. Температурный режим не стабилизированный, сблокирован с кпп, да есче и перенос тепла больше чем у водянки на масле лежит и металлоемкость меньше. Лечится это частыми знаменами и большей заливкой масла чем на авто в пересчете на цилиндр.

А вот про термонагруженность... может вязкость чуть больше брать и всё?

[chiporezz]

Думаю наоборот.
Если сравнивать с авто - двигатель форсированный, в пересчете на удельную мощность. Температурный режим не стабилизированный, сблокирован с кпп, да есче и перенос тепла больше чем у водянки на масле лежит и металлоемкость меньше. Лечится это частыми знаменами и большей заливкой масла чем на авто в пересчете на цилиндр.

Имел в виду современные двигателя, где из 1,4 150 лс выжимают и 250 Нм. Ну и про частые замены я согласен.

А вот про термонагруженность... может вязкость чуть больше брать и всё?

В машины в основном 5W40 идет. У нас же начиная с 10. Уже говорили где-то, что лучше вообще 15, вторую цифру не помню.

[i-denis]

Вот я тоже. Отстранись от этого и расслабься на время.
Давай, бухти нам, кто кого там бороздит монтировкой в твоем масле ))

Ойломутантов разгуливающих по закоулкам джебелклуба и заражающих местных обитателей

А вот про термонагруженность... может вязкость чуть больше брать и всё?

Возрастут потери на трение и на масло ещё больше тепла передаваться будет

Имел в виду современные двигателя, где из 1,4 150 лс выжимают и 250 Нм. Ну и про частые замены я согласен.


В машины в основном 5W40 идет. У нас же начиная с 10. Уже говорили где-то, что лучше вообще 15, вторую цифру не помню.

Это уже турбированные. В целом пример подходящий. Там тоже горячо и плохо