Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Бензонасос жужжит постоянно, Инжекторный Serow 250
Bromka
сообщение 12.4.2019, 19:24
Сообщение #26


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2247
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник Цитата Из: tatarstan
Мотоцикл: wr250r



Репутация:   27  


Цитата(raptor76 @ 12.4.2019, 19:13) *
Почему не должен? И давление при исправной системе остается. Не просто льётся, а струёй бьет в первый момент. Перед разборкой нужно сбрасывать. А краник, это форсунка. Пока на нее напряжение не подаётся, она закрыта и герметична (если исправна).

чё сбрасывать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
raptor76
сообщение 12.4.2019, 19:34
Сообщение #27


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1179
Регистрация: 13.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Челябинск
Мотоцикл: Honda super cub 110



Репутация:   26  


Цитата(Bromka @ 12.4.2019, 21:24) *
чё сбрасывать?

Давление.


--------------------
8-912-891-98-31
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 12.4.2019, 21:58
Сообщение #28


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


Насос работает постоянно пока работает двигатель , при просто включенном зажигании выключаеться по таймеру, а не по давлению.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 18.4.2019, 7:26
Сообщение #29


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(Bromka @ 13.4.2019, 1:51) *
я может не правильно, непонятно задал вопрос, переформулирую тогда: если предположим снимаем бак с мотоцикла, то там ведь нет ни каких краников как на карбюраторных, значит там какой-то свой клапан автоматический стоит?
А зачем этот клапан ставить? Снятие бака с мотоцикла- это редкая процедура, это даже не ТО, а ремонт. По мысли конструкторов, это делается в сервисе, специально обученными людьми. Они знают, как бензин из бака слить ДО снятия оного, и что после отсоединения трубок под бак надо поддон подставить, для слива остатков. Либо рукастый владелец мота, если решил сам снять бак, должен до этого сам догадаться. Кстати, на древних совецких мотоциклах бак имел седловидную форму, посередине труба рамы проходит( впрочем, так же и на многих современных). И вот для перелива бенза из одной половинки бака в другую внизу были два штуцера и шланчик- и все это БЕЗ всяких клапанов/краников. Прохудился этот шланчик- весь бензин вытек. Потом от этих "перемычек" отказались.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:09